VSVI MV 2011 â Seminar StraÃenbauplanung
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<strong>VSVI</strong> <strong>MV</strong> <strong>2011</strong> – <strong>Seminar</strong> StraßenbauplanungAusgangssituation bestehende Landstraßen• sehr inhomogenes Straßennetz• 25% aller Unfälle mit Personenschäden, aber 59% der Getöteten (Jahr 2009) vorhandene Untersuchungen Ziel• sektoral, ohne multikausale Zusammenhänge• abgesicherte Erkenntnisse über20• das Fahrverhalten auf Landstraßen• die Verkehrssicherheit auf Landstraßen• Empfehlungen für einheitliche Straßentypen80 % Getötete• Standardisierung - ganzheitliche Streckencharakteristik (vgl. S / NL) als Beitrag zurErhöhung der Verkehrssicherheit7060504030100innerhalb vonOrtschaftenaußerhalb vonOrtschaften, ohneAutobahnenSchwerverletzteLeichtverletzteUnfälle mitPersonenschadenauf AutobahnenQuelle: Zierke14MethodikStand der Technik(Streckencharakteristik / Fahrverhalten)Analyse desLandstraßennetzesKlassifizierung des Straßennetzes- Ableitung wiedererkennbarer StraßentypenAuswahl von UntersuchungsstreckenFahrverhaltensanalyse UnfallanalyseAnalyse desFahrverhaltens imFahrsimulatorAbleitung von günstigen Straßentypen15©Dr.-Ing. Benedikt Zierke8
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