Der Norden ganz oben - Wirtschaftsland Schleswig-Holstein
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Eine Branche unter Dampf<br />
Kräftiger Schub für Schienentechnik-Unternehmen<br />
in <strong>Schleswig</strong>-<strong>Holstein</strong><br />
Die Weichen in Richtung Erfolg haben die Bahntechnik-Unternehmen schon<br />
rechtzeitig in Krisenzeiten gestellt. Jetzt nehmen die Hersteller von Lokomotiven<br />
und Signalanlagen und Schienensystemen ordentlich Fahrt auf: Bei zwei<br />
der modernsten Lokherstellern Europas, Vossloh und Voith in Kiel, läuft die<br />
Produktion neuer Modelle. Auch Zulieferer wie Zöllner oder Dienstleister wie<br />
Thormählen profitieren vom Auftragsschub im europäischen Bahnverkehr.<br />
Mit 75 Prozent Zuwachs gegenüber dem<br />
Vorjahr verzeichneten die deutschen<br />
Bahnindustrie-Unternehmen im ersten<br />
Halbjahr 2011 einen Auftragsrekord. Vor<br />
allem der Güterverkehr zieht in Europa und<br />
Deutschland kräftig an: Allein von Januar<br />
bis September 2011 wuchs die transportierte<br />
Gütermenge zwischen Flensburg<br />
und Garmisch um sieben Prozent auf<br />
283 Millionen Tonnen. Damit sei der<br />
Einbruch 2009 infolge der Wirtschafts- und<br />
Finanzkrise weitgehend aufgeholt, fasst<br />
das Statistische Bundesamt die erfreuliche<br />
Entwicklung zusammen.<br />
Großauftrag für neue<br />
Zug-Generation<br />
Vossloh freut diese Entwicklung: <strong>Der</strong><br />
Kieler Traditionshersteller, der 1948 als<br />
MaK in Kiel-Friedrichsort gegründet<br />
wurde, setzte mit der Neuentwicklung<br />
von fünf hochmodernen Güterzugloks<br />
2010 alles auf eine Karte – und gewann.<br />
links: Eine von über 70 verkauften G 6 Lokomotiven wird bei<br />
Vossloh Locomotives in Betrieb genommen. Fotos: vossloh<br />
rechts: 130 „Gravita“-Loks der Variante 10 BB orderte die Deutsche<br />
Bahn bei Voith. Foto: Voith<br />
Mitte 2011 erhielt das 450-Mitarbeiter-<br />
Unternehmen einen Großauftrag über<br />
22 Dieselloks im Auftragsvolumen von 40<br />
Millionen Euro von den Verkehrsbetrieben<br />
Peine-Salzgitter, die bereits mit einer ersten<br />
Bestellung von 18 der dreiachsigen<br />
Loks überaus zufrieden gewesen waren.<br />
Und Mitte Dezember 2011 konnte das<br />
Unternehmen einen weiteren Großauftrag<br />
vermelden: <strong>Der</strong> Chemiekonzern BASF<br />
hat 22 modular konzipierte Mittelführerhaus-Lokomotiven<br />
in unterschiedlichen<br />
Leistungsklassen bestellt. <strong>Der</strong> Auftrag umfasst<br />
neben der eigentlichen Lieferung<br />
<strong>Wirtschaftsland</strong> spezial<br />
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