voestalpine - Fakten & Zahlen - Bundesministerium für Verkehr ...

TECHNOLOGIE 

TRANSFER 

mit Unterstützung durch das Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie 

6a/2007 • Erscheinungsort Wien • Verlagspostamt 1110 Wien • P.b.b. • 02Z031058M 

So will Österreich 

international 

punkten

Foto: Klobucsar 


�� TECHNOLOGIETRANSFER 

�� INTERVIEW: 

Aufsichtsratsvorsitzender Horst 

Pöchhacker ist davon überzeugt, 

dass das Betreiber- 

Know-how der ÖBB zum 

Exportschlager wird. 

�� GROSSPROJEKTE: 

Die Andritz VA TECH HYDRO 

spielt eine wichtige Rolle bei 

der Erschließung der 

Wasserkraft in der Türkei. 

�� TÜRÖFFNER: Ein Paradebeispiel für erfolgreichen 

Technologietransfer war der offizielle Arbeitsbesuch von 

Forschungsstaatssekretärin Christa Kranzl Ende Oktober in 

Venezuelas Hauptstadt Caracas. Zahlreiche Vertreter österreichischer 

Spitzentechnologiebetriebe haben sie begleitet. 

Foto: Andritz VA TECH HYDRO

Foto: Photodisc 


�� INNOVATIONSKRAFT: Eine Studie des Joanneum Research bestätigt, 

dass Österreichs wirtschaftliche Zukunft in der Hochtechnologie liegt. Allerdings 

sollte hierzulande mehr selbst geforscht und weniger Know-how zugekauft 

werden. 

�� FINANZIELLE BASIS: Oft ist für den Vertragsabschluss nicht mehr die 

gute politische Beziehung oder das erstklassige Produkt entscheidend, sondern 

sehr häufig die passende Risikoabwicklung und die attraktive Finanzierung. 

Inhalt 

TECHNOLOGIETRANSFER �� 

�� Vorwort Bundeskanzler Alfred Gusenbauer 

�� Vorwort Forschungsstaatssekretärin Christa Kranzl 

�� So will Österreich international punkten 

�� Über Grenzen gehen: Österreichs Turbo beim 

Technologietransfer 

�� Auf den richtigen Weg gebracht 

�� Wasserkraft für die Türkei 

�� Vier Kraftwerke für Bosnien 

�� Heimspiel in Algerien 

�� Qualität zu selten berücksichtigt 

�� Pöchhacker: Heimisches Betreiber-Know-how als 

Exportschlager 

�� Topspital in Kuala Lumpur 

�� Technologieentwicklung statt Importe 

�� Jobmotor Hightech 

�� Bestens vernetzt 

�� Speerspitzen im Ausland 

�� Ein weiterer Tiger ist erwacht 

�� Attraktive Finanzierung ausschlaggebend


Johannes Stuhlpfarrer 

Foto: Herwig-Hakan Mader 

Editorial 

I n 

den letzten Monaten gab es allen 

Grund zur Freude. Denn das Ziel, ab 

2010 drei Prozent des Bruttoinlandsproduktes 

für Forschung aufzuwenden, 

liegt – im Gegensatz zu den meisten anderen 

EU-Ländern – für Österreich in greifbarer 

Nähe. Diese Dynamik wird sich zweifelsfrei 

unter anderem auch in zahlreichen 

neuen Arbeitsplätzen manifestieren – zeigt 

doch die steigende Anzahl an Exporten 

österreichischer Hightech-Unternehmen, 

dass in der heimischen Forschungs- und 

Technologiepolitik die richtigen Maßnahmen 

gesetzt wurden und die Forschung 

vermehrt marktfähige technologische Produkte 

zum Ergebnis hat. Nach jahrelanger 

Unsicherheit wegen der Abwanderung von 

Betrieben in Niedriglohnländer und den 

damit einhergehenden Ängsten der Mitarbeiter 

um ihre Arbeitsplätze war das ein 

wichtiges Signal, dass höhere Löhne bzw. 

Lohnnebenkosten nicht unbedingt ein 

Standortnachteil sein müssen. Das gilt allerdings 

hauptsächlich für Firmen mit innovativen 

und technologisch anspruchsvollen 

Produkten, da Hightech zunehmend 

an Bedeutung gewinnt. 

Unsere Unternehmen sind im Technologiesektor, 

insbesondere in den Bereichen 

Eisenbahn, Gesundheit, Umwelt und Energie 

sowie im Maschinen- und Anlagenbau 

international besonders gut positioniert. 

Nachdem gerade hier sehr oft staatliche 

Stellen als Kunden auftreten, sind ausgezeichnete 

Kontakte ein entscheidender 

Wettbewerbsfaktor. Lesen Sie ab Seite 7, 

wie das Bundesministerium für Verkehr, 

Innovation und Technologie (BMVIT) mit 

seinem Instrumentarium im Technologietransferbereich 

österreichischen Unternehmen 

beim Verkauf ihrer Technologie im 

Ausland unterstützt. Ab Seite 12 folgen 

Berichte aus der Praxis anhand des offiziellen 

Arbeitsbesuchs von Staatssekretärin 

Christa Kranzl in Venezuelas Hauptstadt 

Caracas sowie ausgewählter Best- 

Practice-Beispiele, um die unser Land international 

beneidet wird. 

Die Ausgangslage für weiteres Wirtschaftswachstum 

durch Hochtechnologie 

ist also ausgezeichnet. Allerdings zeigt eine 

brandaktuelle Studie von Joanneum Research, 

dass derzeit noch (zu) viel Knowhow 

aus dem Ausland zugekauft wird (ab 

Seite 33) und fordert zu mehr Eigenforschung 

auf. 

Ein weiterer Punkt, den es zu berücksichtigen 

gilt: Immer öfter entscheiden 

nicht nur gute Kontakte und ausgezeichnete 

Produkte darüber, ob man einen Auftrag 

erhält, sondern ein Gesamtpaket, das neben 

der passenden Risikoabsicherung auch 

eine attraktive Finanzierung enthält. Was 

das in der Praxis bedeutet, erfahren Sie ab 

Seite 45. 

Lesen Sie weiter und informieren Sie sich 

über das spannende und herausfordernde 

Thema Technologietransfer. 

Impressum: MEDIENINHABER UND VERLEGER: Bohmann Druck und Verlag GesmbH & Co.KG. > A-1110 Wien, Leberstraße 122 > Telefon: +43-1/740 95-0 > Fax: +43-1/740 

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463 > Layout: Mag. Marion Karasek > Produktion: Markus Frühwirth, Michael Stanek > Druck: Leykam Druck Ges.m.b.H. & Co KG, 8057 Graz, Ankerstraße 4 > Titelfoto: 

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gekennzeichnete Beiträge sind bezahlte Einschaltungen. > Alle Rechte, auch die Übernahme von Beiträgen nach § 44 Abs. 1 und 2 Urheberrechtsgesetz, sind vorbehalten.

Wohlstandssicherung 

Ö sterreich 

befindet sich derzeit in 

einer ausgezeichneten Situation: 

Unser Land gehört zu jenen 

Staaten der Welt, die am meisten von der 

Ostöffnung, dem internationalen Handel 

und der Integration profitieren. Im vergangenen 

Jahr sind die Exporte auf einen neuen 

Rekordwert gestiegen, und Österreich 

liegt derzeit im EU-Vergleich beim Wirtschaftswachstum 

im Spitzenfeld. Bis heute 

haben sich rund 1.000 Headquarter und internationale 

Unternehmen bei uns angesiedelt, 

wir sind damit ein starker regionaler 

Partner und haben unsere Funktion als 

Wirtschaftsdrehscheibe für den Osten gefestigt. 

Wir dürfen uns allerdings nicht auf diesen 

Erfolgen ausruhen, sondern müssen dafür 

sorgen, auch in Zukunft wettbewerbsfähig 

zu sein, und weiterhin an einer Erhöhung 

unseres Exportvolumens wie auch an 

einer qualitativen Verbesserung der Produktstruktur 

arbeiten. Ich bin in meiner 

Funktion als Bundeskanzler gerne dazu bereit, 

die österreichischen Unternehmen dabei 

zu unterstützen und bei Gesprächen mit 

ausländischen Staats- und Regierungschefs 

den Boden für heimische Betriebe zu bereiten. 

Ich habe dabei die Erfahrung gemacht, 

dass „Made in Austria“ einen sehr guten 

Ruf genießt und auch sehr begehrt ist. 

Politische Unterstützung ist aber nur 

dann zielführend, wenn unsere Unternehmen 

weiterhin erstklassige Produkte zu 

wettbewerbsfähigen Preisen auf den Markt 

bringen und sich dies auch in hochwertigen 

und gut entlohnten Arbeitsplätzen niederschlägt. 

In diesem Zusammenhang ist für 

Österreich – wie für alle westlichen Industrieländer 

– die Globalisierung eine große 

Herausforderung. Durch die Verlagerung 

der Produktion ganzer Branchen in die 

Niedriglohnländer nach Osteuropa oder 

China wandert auch die Wertschöpfung ab. 

Österreichs Chance besteht darin, die inzwischen 

auch international gesehen sehr 

gute Quote bei Forschung und Entwicklung 

weiter zu erhöhen, um die Innovation in 

Betrieben aller Branchen und Größenordnungen 

zu stärken, dadurch höher qualifizierte 

Arbeitsplätze zu schaffen und zu sichern 

und einen höheren Technologieanteil 

im Export zu erzielen. Denn Hochtechnolo- 

gie hat den Vorteil, dass sowohl Forschung 

als auch die spätere Produktion im Inland 

bleiben, und damit eine hohe österreichische 

Wertschöpfung garantiert wird: Eine 

Verlagerung in ein Niedriglohnland ist aufgrund 

der spezifischen Herstellungsbedingungen 

meistens schwer und oft gar nicht 

möglich. Damit vermeiden wir auch, in einen 

Lohn- und Steuersenkungswettbewerb 

mit Schwellenländern einzutreten. 

In diesem Sinne ist Innovation nicht als 

Selbstzweck zu sehen, sondern als Mittel 

zur Sicherung und Erhöhung unseres 

Wohlstandsniveaus – und zwar auf einer 

möglichst breiten Basis. So gesehen ist der 

starke Anstieg beim Export von technologisch 

anspruchsvollen Produkten besonders 

erfreulich. Er hat sich von 1993 bis 

2003 auf einen Anteil von 15,6 Prozent der 

gesamten Ausfuhren praktisch verdoppelt. 

Mit den aktuellen Programmen für den 

Wissens- und Technologietransfer stehen 

den heimischen Unternehmen wichtige Instrumente 

zur Verfügung, dieser Entwicklung 

eine zusätzliche Dynamik zu geben. 

Ich bin mir sicher, dass Österreich damit in 

nicht allzu ferner Zukunft zu einem Paradebeispiel 

für Hightech-Entwicklung und 

-Export wird. 


Bundeskanzler Alfred 

Gusenbauer sieht Innovation 

nicht als Selbstzweck, sondern 

als Mittel zur Erhöhung und 

Sicherung des Wohlstandsniveaus 

in Österreich. 

Foto: BKA


Forschungsstaatssekretärin 

Christa Kranzl hat als oberstes 

Ziel, die Forschungsquote auf 

drei Prozent des BIP zu heben. 


Marktorientiertes Forschen 

W aren 

und Dienstleistungen, 

die in andere Länder verkauft 

werden, machen inzwischen 

mehr als die Hälfte der Einnahmen österreichischer 

Firmen aus. Damit ist der Export 

wie in den anderen westlichen Industrieländern 

auch hierzulande die Stütze der 

Wirtschaft. Um im internationalen Wettbewerb 

bestehen zu können, benötigen die 

heimischen Betriebe aber konkurrenzfähige 

Produkte. Der Schlüssel dafür ist eine zielgerichtete, 

marktorientierte Forschung, deren 

Ergebnisse rasch in Innovationen umgesetzt 

und auf den Markt gebracht werden 

können. 

Unser oberstes Ziel ist es daher, die Forschungsquote 

von derzeit 2,43 Prozent des 

Bruttoinlandsprodukts in den kommenden 

Jahren weiter zu steigern. Allein heuer werden 

mehr als 6,8 Milliarden Euro in Forschung 

und Entwicklung fließen – Österreich 

ist damit auf dem besten Weg, als eines 

der wenigen EU-Mitgliedsländer das 

Barcelona-Ziel zu erreichen, das die Anhebung 

der Forschungsquote bis 2010 auf drei 

Prozent des Bruttoinlandsprodukts (BIP) 

vorsieht. Wichtig ist in diesem Zusammenhang 

auch, das die zahlreichen Klein- und 

Mittelbetriebe verstärkt in die Forschungsförderung 

eingebunden werden. Hier gibt 

es noch ein großes Verbesserungspotenzial, 

vor allem im Ausbau der Beratung und bei 

der Förderung der Humanressourcen. 

Eine weitere Herausforderung ist der 

drohende Mangel an Forschern. Um dem 

vorzubeugen, braucht Österreich sowohl 

kurz- als auch mittelfristig Fachkräfte aus 

dem Ausland. Es geht jetzt darum, diesen 

europaweit begehrten Spezialisten ein attraktives 

Arbeits-, aber auch ein attraktives 

Lebensumfeld für sich und ihre Familien zu 

schaffen. Österreich hat diesbezüglich mit 

seiner guten Infrastruktur und dem hohen 

Lebensstandard ausgezeichnete Voraussetzungen, 

die unbedingt genützt werden 

müssen. 

Um den Forschermangel allerdings langfristig 

auszugleichen, müssen wir dieses 

Thema verstärkt in der Bildung verankern 

und das Interesse der SchülerInnen an 

technischen und wissenschaftlichen Berufen 

wecken und fördern. Denn schließlich 

handelt es sich hier um einen Zukunftsbe- 

reich mit einem enormen Beschäftigungspotenzial. 

Diese Stärkung von Forschung 

und Technik in der gesamten Bildungskette 

bis hin zur Matura wird dabei mit dem 

Unterrichtsministerium abgestimmt und 

gemeinsam umgesetzt werden. 

Zusammengefasst lässt sich sagen, dass 

es noch einiger Anstrengung bedarf, bis 

Österreich EU-weit endgültig den Sprung 

unter die Top drei in der Forschung schafft. 

Aber die Marschrichtung stimmt. Besonders 

wichtig ist aber, dass eine Brücke zwischen 

Forschung und Vermarktung von 

Produkten geschlagen wird. Wenn Forschung 

sich an den Bedürfnissen des Marktes 

orientiert, ist dies eine wichtige Voraussetzung 

für den Erfolg der Unternehmen, 

aber auch der gesamten österreichischen 

Volkswirtschaft – und der Technologietransfer 

ist der Ansatz dafür.


Z wischen 

den Jahren 1993 und 2003 

ist der Anteil hochtechnologischer 

Waren an den österreichischen Gesamtexporten 

von rund acht Prozent auf 

15,6 Prozent angestiegen. Obwohl diese Entwicklung 

beeindruckend ist – schließlich haben 

sich die Zahlen nahezu verdoppelt – ist 

es erklärtes Ziel des BMVIT, den Technologieanteil 

österreichischer Exporte weiter zu 

steigern, da vermutet werden kann, dass höherer 

Technologieanteil höhere Wertschöpfung 

im Inland mit sich bringt. Alle Bemühungen 

zur Steigerung des Anteils an (Hochtechnologie-)Exporten 

durch kommerziellen 

Technologietransfer sind Teil der laufenden 

heimischen Infrastrukturoffensive des 

BMVIT, die die Fortführung und Ausweitung 

bewährter Instrumente bringen soll. Ein weiterer 

Ansatz zur Erhöhung des Technologieanteils 

an österreichischen Exporten ist die 

verstärkte Investition von Kapital in Forschung 

und Entwicklung im Technologiebereich, 

da es als unbestritten angesehen wird, 

dass Investitionen in Forschung, technisches 

Wissen und technologische Innovationen in 

entwickelten Volkswirtschaften die Basis für 

wirtschaftliches Wachstum und Wettbewerbsfähigkeit 

darstellen und damit einen 

wertvollen Beitrag für die Erhaltung und 

Schaffung von Arbeitsplätzen leisten. 


So will Österreich international punkten 

WETTBEWERBSVORTEIL. Technologie macht erst Sinn, wenn sie verkaufbar ist. Österreich ist es gelungen, quantitativ 

sehr nah an diese Vorgaben heranzukommen. Denn das in Forschung und Technologieentwicklung investierte 

Geld erzielt nur dann jene gewünschte volkswirtschaftliche Nachhaltigkeit, wenn es in verkaufbare Produkte 

und Dienstleistungen – und damit in Arbeitsplätze umgesetzt werden kann. g


Experten vertreten in diesem Zusammenhang 

die Ansicht, dass heimische Industriebetriebe 

zunehmend durch verkaufsbasierte 

und prozessorientierte Innovationen im 

Technologiebereich punkten könnten, wenn 

bei der Erforschung neuer Technologien 

„Forschung muss noch näher zu Produkt und 

damit Richtung Wirtschaft geerdet werden.“ 

GERNOT GRIMM, BMVIT 

Marktbedürfnisse stärker Berücksichtigung 

finden und verkaufsbasierte und prozessorientierte 

Innovationen entwickelt werden. 

Ökonomen sehen nämlich starke Indizien 

dafür, dass hierzulande ein guter Teil der 

anwendungsorientierten Forschung nicht in 

den in den Unternehmen eingerichteten 

Forschungsstabsabteilungen initiiert wird, 

sondern unmittelbar bei Akquisition und 

Verkauf „passiert“, da hier die Bedürfnisse 

des Marktes direkt auf die produzierenden 

Unternehmen treffen. 

Bei Betrachtung der Industrie- und Unternehmenspraxis 

ergibt sich nämlich folgendes 

Bild: Letztlich entscheidend für den 

wirtschaftlichen Erfolg eines Unternehmens 

ist nicht seine Forschungsquote, sondern jene 

Produkte, die verkauft werden und 

somit Umsatz bringen. Der Verkauf 

“forscht“ meist 

selbst, indem er jene 

Forschungsaktivitäten die für den Verkaufserfolg 

unmittelbar notwendig sind auf seine 

Kosten selbst induziert. Die Forschungsabteilungen 

selbst haben in den meisten 

Unternehmen nur eine vom Verwertungsbereich/Verkauf 

losgelöste Stabsfunktion 

weit weg vom Markt und seinen Bedürfnissen 

oder befinden überhaupt als öffentliche 

Institutionen ( in der Art staatlicher „Forschungsstabstellen“) 

außerhalb der Unternehmen 

in (noch) größerer Distanz zum 

Markt. 

Entscheidend für den Erfolg dieses Ansatzes 

wird es dabei sein, die Anreize zur 

Entwicklung von „maßgeschneiderten“, 

wirtschaftlich relevanten, das heißt „verkaufbaren“ 

Technologien (Produkte, Prozesse), 

die nicht von der öffentlichen Hand 

oder von Forschungsabteilungen, sondern 

von Spezifikationen und verkaufsbedingten 

Anforderungen der Industrie selbst ausgehen, 

zu erkennen und zu nutzen. Nur damit 

kann gewährleistet werden, dass Forschung, 

Technologie und Innovation so gefördert 

werden, dass die Ergebnisse von der Industrie 

in Form verkaufbarer/vermarktbarer 

Produkte und Verfahren absorbiert werden 

können. Ein wichtiges politisches Ziel dabei 

ist es, den Gap zwischen „Geld machen“ 

und „Forschung betreiben“ zu überbrücken 

Dies wird nur dann möglich sein, wenn die 

Forschung und der Verkauf stärker als bisher 

verknüpft 

werden.

Forschung muss daher noch näher zum Produkt, 

Markt, Verkauf und so in Richtung 

Wirtschaft „geerdet“ werden. Es gilt hier, einen 

geeigneten und wirksamen Mechanismus 

zu finden, um „Entrepreneurial Research“ 

zu forcieren und die Forschung produktnahe 

und organisatorisch im/beim Verkauf 

zu positionieren. 

Um österreichischen Unternehmen auf 

Ihrem Weg zu mehr Erfolg beim Verkauf ihrer 

technologischen Produkte unter die Arme 

zu greifen, steht ihnen ein Bündel an 

Unterstützungs- und Technologieexportförderungsmaßnahmen 

zur Verfügung. Erfolgreiche 

Unternehmen setzten offenbar zunehmend 

darauf, im Verkaufprozess nicht 

nur ihre herausragende Technologie sondern 

auch den „Mehrwert Österreich“ in die 

Waagschale zu werfen. Am Ende des Tages 

nutzt schließlich die Unterstützung des Exportes 

österreichischer Produkte und 

Dienstleistungen durch kommerziellen 

Technologietransfer der gesamten heimischen 

Wirtschaft, indem sie hilft, die strukturellen 

Anpassungen im Bereich Infrastruktur, 

der ein hohes „Trägheitsmoment“ 

hat, schneller über die Bühne zu bekommen, 

indem etwa bei sinkender Nachfrage im Inland 

nicht die Produkte, sondern die Technologieproduktionen 

wie z. B. Stahlwerke 

auf Märkte „exportiert“ werden, wo die 

Nachfrage noch ent- 

sprechend groß ist - womit gleichzeitig 

auch die strukturelle Absatzproblematik 

temporär „exportiert“ wird. Um hier Unterstützung 

für die österreichische Wirtschaft 

zu leisten – immerhin sind im Bereich Exportförderung 

Projekt mit einem gesamten 

Volumen von drei bis fünf Milliarden Euro 

pro Jahr im Laufen - bietet die Alpenrepublik 

Instrumentarien, die mehr können als 

vergleichbare Systeme in anderen Industrieländern. 

ZUR STEIGERUNG DES TECHNOLOGIEAN- 

TEILS AN ÖSTERREICHISCHEN EXPORTEN 

durch kommerziellen Technologietransfer 

hat das für Infrastruktur und Technologie 

zuständige Bundesministerium für Verkehr, 

Innovation und Technologie (BMVIT) nicht 

nur eine eigene Organisationseinheit eingerichtet, 

sondern setzt zahlreiche Aktivitäten 

mit Schwerpunkt auf den Gebieten Eisenbahntechnologie, 

Energie- und Umwelttechnologie, 

Gesundheitstechnologie – sehr 

oft geht es hier um große Infrastrukturprojekte, 

wie Verkehrsprojekte, Kraftwerksbauten 

oder Krankenhäuser. Das BMVIT hatte 

in diesen Bereichen immer öfter die Nase 

vorn. „Wir verfügen über jene technologiepolitischen 

und wirtschaftspolitischen Instrumentarien, 

dank derer die österreichischen 

Technologieunternehmen komparative 

Vorteile herausholen können“, 


Foto: Photodisc


sagt Gernot Grimm, der Leiter der Stabstelle 

für Technologietransfer im BMVIT. Nicht 

der besserer Preis und auch nicht das bessere 

Produkt entscheiden, sondern die besserer 

Technologie und das bessere Service. 

Weiters die Flexibiliät sowie Strukturen, die 

optimal den Anforderungen des Kunden 

entsprechen und für jedes einzelne Projekt 

maßgeschneiderte Unterstützung leisten 

können. Besonders geschätzter Added Value 

österreichischer Produkte und Dienstleistungen 

im Technologiebereich ist die Integrierung 

der Betreiberkomponente, das 

heißt die Bereitstellung und zur Verfügung 

Stellung des für den laufenden Betrieb notwendigen 

Betreiber-Know-hows von Betreibern 

wie z. B. der ÖBB oder dem AKH für 

den potenziellen Kunden. Warum ist das so 

wichtig? Weil ein Kunde, z. B. eine ausländische 

Bahnverwaltung, seinem österreichischen 

Kollegen von der ÖBB mehr vertraut 

als einem Firmenvertreter mit klarem „Verkaufsmotiv“. 

„Um so manches Best-Practice-Beispiel werden wir 

von anderen Industrieländern beneidet.“ 

GERNOT GRIMM, BMVIT 

NEBEN HERKÖMMLICHEN MASSNAHMEN 

wie Unterstützung auch auf politischer Ebene 

oder Coaching im Einzelfall, die zwar 

ebenfalls möglich sind, aber zuweilen 

durchaus die Gefahr bergen, kontraproduktiv 

zu wirken, weshalb es hier im Vorfeld 

immer das gesamte politischen und wirtschaftliche 

Umfeld zu sondieren und die 

Zweckmäßigkeit derartiger Schritte sorgfältig 

abzuwägen gilt, bietet das BMVIT sehr 

effiziente Instrumente an, auf die die österreichische 

Industrie zur Unterstützung Ihrer 

Technologieexportvorhaben insbesondere 

bei Projekten mit strategischem, infrastrukturtechnologischem 

Charakter (Flughäfen, 

Spitäler, Eisenbahnen, Straßen etc.) zurückgreifen 

kann. Um das vorher gesagte umzusetzen, 

legt das BMVIT einen bilateralen 

Rahmen über diese Aktivitäten. 

Ein Kerninstrument, das Technologieunternehmen 

gerne in Anspruch nehmen, sind 

sogenannte „Infrastrukturkooperationsabkommen“ 

(früher auch als Sektorabkommen 

bezeichnet). Dies sind bilaterale Abkommen, 

bei denen eine Zusammenarbeit bei 

der Realisierung an konkreten Technologieprojekten 

insbesondere in den Bereichen 

Eisenbahn, Gesundheit sowie Energie und 

Umwelt vereinbart wird. Bei diesen Abkommen 

handelt es sich um Verwaltungsübereinkommen, 

mit deren Hilfe gemein- 

sam auf bilateraler Ebene zwischen Österreich 

und einem Zielland Technologieprojekte 

identifiziert und deren Realisierung 

beschleunigt werden, um so die Erfolgschancen 

österreichischer Unternehmen bei 

Aufträgen im Rahmen der Umsetzung dieser 

Projekte zu erhöhen. Algerien war das 

erste Land, mit dem Österreich 1987 ein bilaterales 

Kooperationsabkommen im Infrastrukturtechnologiebereich 

(Eisenbahn) geschlossen 

hat. Im Rahmen dieses Abkommens 

wurden in Algerien Projekte im Wert 

von über 600 Millionen Euro abgewickelt. 

EIN WEITERES ERFOLGSBEISPIEL für derartige 

bilaterale Aktivitäten ist das Infrastrukturtechnologieabkommen 

im Bereich Energie 

bzw. Wasserkraft mit der Türkei. Zwei 

Drittel der in diesem Land neu installierten 

Wasserkraft sind über das Abkommen realisiert 

worden. Aktuell gibt es 59 solcher bilateraler 

Abkommen oder abkommensähnlicher 

Übereinkommen mit insgesamt 38 

Ländern im Technologiebereich, wobei der 

Schwerpunkt im Bereich des Eisenbahntechnologiesektors 

liegt, auf den nahezu die 

Hälfte dieser bilateralen Vereinbarungen 

entfallen. 

Der Vorteil dieses Instrumentes für österreichischer 

Unternehmen liegt darin, dass 

■ sie unter dem Schirm der bilateralen Treffen 

von Regierungsvertretern oder Vertretern 

von Ministerien „neutralisiert“ 

mit den ausländischen Kunden an einem 

Tisch sitzen, 

■ die Akquisitionstätigkeit abgekürzt bzw. 

vereinfacht wird, weil im Vorfeld bereits 

der politische und wirtschaftliche Hintergrund 

des Ziellandes überprüft und sondiert 

wird, 

■ die Chancen bei der Bewerbung an internationalen 

Ausschreibungen durch Einbindung 

österreichischer Vertreter in der 

Frühphase von Projekten erhöht werden, 

■ mehr Sicherheit, was die Projektrealisierung 

betrifft, erzielt wird und 

■ im Rahmen dieser Abkommen für jeden Fall 

maßgeschneiderte Maßnahmen und Vorgehensweisen 

vereinbart werden können. 

ANDERE INDUSTRIESTAATEN haben zwar 

begonnen, das österreichische Modell zu 

kopieren, sind aber bisher offenbar weniger 

erfolgreich. Mit ein Hauptgrund dafür dürfte 

die Größe der österreichischen Volkswirtschaft 

sein. Österreich ist gerade groß 

genug, dass es einen klar strukturierten Anbietersektor 

im Bereich der strategischen Infrastrukturtechnologien 

gibt. Zudem kann 

Österreich aufgrund seiner Größe flexibler 

reagieren als andere, größere Länder.

Als weiteres Unterstützungsinstrument 

des BMVIT stehen nachgelagerte sektorale 

Industrieplattformen, sogenannte Infrastrukturtechnologiecluster, 

zur Verfügung, 

die mit dem Ziel eingerichtet wurden, moderne 

Projektbegleitung von für Österreichs 

Wirtschaft strategisch wichtigen Infrastrukturtechnologieprojekten 

zu bieten und dabei 

den gesamten Tiefgang eines Projekts 

abbilden zu können und die Chancen auf einen 

Zuschlag zu verbessern. Geburtsstunde 

dieser Cluster war 1996/97 die Exportoffensive 

der Bundesregierung. Eines der Ergebnisse 

dieser Offensive war die Entscheidung, 

im Infrastrukturbereich dort, wo österreichische 

Unternehmen besonders wettbewerbsfähig 

– weil technologisch führend – 

sind, das heißt insbesondere in den Technologiebereichen 

Gesundheit, Energie und 

Umwelt, Infrastruktur-Technologieplattformen, 

sogenannte Cluster nach dem Vorbild 

eines bereits seit 1979 bestehenden und erfolgreich 

aktiven Eisenbahntechnologieclusters, 

der Austria Rail Engineering (ARE), 

zu bilden. 

Bei diesen Clustern im Infrastrukturbereich 

handelt es sich um sogenannte sektorale 

Betreibercluster, deren Eigentümer 

Banken sind und die als Kooperationspartner 

Industrieunternehmen und Betreiber 

haben. Bei diesem neuen Modell werden die 

Synergien zwischen dem Know-how und 

der Vernetzung der einschlägigen Unternehmen, 

dem Exportfinanzierungs-Knowhow 

und dem Informationsvorsprung der 

Banken bei Außenbeziehungen sowie den 

Betreibern als Referenzträger beim laufenden 

Betrieb von Infrastruktur optimal genutzt, 

um die Bedürfnisse der exportierenden 

österreichischen Industriefirmen bei Infrastrukturprojekten 

im Ausland zu befriedigen. 

Diese Cluster sind als einziger 

Unterschied zu „normalen GmbHs“ für alle 

Unternehmen offen und werden nicht mit 

Steuergeld, sondern ausschließlich über die 

Beiträge ihrer Mitglieder finanziert. Diese 

derzeit vier Infrastrukturtechnologiecluster, 

die alle Infrastuktur- und Technologiebereiche 

abdecken - neben der ARE die Austrian 

Power and Environment Technology 

(APET), Austrian Health Care Systems 

(AHC) und die Austrian Technologie Corporation 

(ATC) als bereichsübergreifende 

Technologie-Leitgesellschaft - haben als 

nachgelagerte Organisation eine enge Anbindung 

an das BMVIT. 

BESONDERS ERFOLGREICH IST TECHNOLO- 

GIE IM EXPORT DANN, wenn sie mit einer Infrastruktur-Systementscheidungeinhergehen, 

da dann viel eher Folgeaufträge an 

Land gezogen werden können. Beispiel dafür 

ist Algerien, wo im Zuge der intensiven 

Kooperation im Eisenbahnbereich die gesamte 

Signaltechnik vom fanzösischen auf 

das österreichische System umgestellt wurde, 

was heimischen Lieferanten von Anfang 

an einen klaren Startvorteil bei weiteren 

Beschaffungen der algerischen Staatsbahnen 

sicherte. 

Grundsätzlich haben alle Unterstützungsleistungen, 

die das BMVIT anbietet, 

den Zweck, durch Kombination der Instrumente 

Unternehmen von der Vorphase eines 

Projektes (Projektdesign, Projektentwicklung) 

bis zur Nachbetreuung der Projektimplementierung 

eine begleitende, von 

Fall zu Fall genau angepasste, Unterstützung 

auf öffentlicher Ebene zukommen zu 

lassen, wobei die Intensität der Begleitung 

jeweils abhängig vom Projektstatus stark 

schwanken kann und generell im Vorlauf 

zur Projektumsetzung und der Akquisitionsphase 

stärker ist als während der Realisierung 

des Projektes. Selbstverständlich 

gibt es für Unternehmen neben den vom 

BMVIT im Rahmen seines Kompetenzbereiches 

Technologietransfer angebotenen Unterstützungsmaßnahme 

eine Vielzahl weiterer 

Instrumentarien zur Förderung und 

Absicherung des Exportes wie z. B. sämtliche 

Maßnahmen, die unter dem Titel „Exportförderung“ 

angeboten werden. Diesbezüglich 

darf aber auf die folgenden Beiträge 

verwiesen werden. 

AM ENDE DES TAGES nutzen die Instrumentarien 

zur Unterstützung und Förderung 

des Technologietransfers bzw. Exports, 

die jedem österreichischen Unternehmen 

bei Bedarf zur Verfügung stehen, 

der gesamten heimischen Wirtschaft, indem 

sie den österreichischen Unternehmen 

einen komparativen Wettbewerbsvorteil 

am Markt verschaffen und damit ein sehr 

effektives und effizientes Tool zur Sicherung 

und Schaffung von Arbeitsplätzen im 

Inland sind. Bei aller Unterstützung der 

heimischen Exporteure durch diverse Instrumente 

muss man aber immer eines bedenken: 

Die Industrie kann politisch vereinbarte 

Geschäftspotenziale nur dann heben, 

wenn technologieproduzierende Einrichtungen 

im operativen Geschäft die 

Brücke zwischen Wirtschaft und Wissenschaft 

schlagen können. „Eines aber ist gewiss: 

Österreich braucht beim kommerziellen 

Technologietransfer die ausländische 

Konkurrenz nicht zu scheuen. Im Gegenteil, 

um so manches Best-Practice-Beispiel 

werden wir von anderen Industrieländern 

beneidet“, betont Grimm. k 


Kontakt: 

Bundesministerium für Verkehr, 

Innovation und Technologie, 

Stabstelle Technologietransfer 

und Sicherheitsforschung 

MR Mag. Dr. Gernot Grimm 

Renngasse 5 

1010 Wien 

Tel.: +43 (0)1 711 62 – 65 3128 

E-Mail: gernot.grimm@bmvit.gv.at

Fotos: Klobucsar 


Über Grenzen gehen: 

Österreichs Turbo beim Technologietransfer 

TÜRÖFFNER. Mittels einer eigenen Organisationseinheit will das BMVIT den kommerziellen Technologietransfer aus 

Österreich weiter vorantreiben. Diese Task Force rund um Stabstellenleiter Gernot Grimm hat zum Ziel, heimische High- 

Tech-Betriebe auf ihrem Weg in schwierige Exportmärkte zu begleiten. Und die technologie- bzw. wirtschaftspolitischen 

Handlungsmöglichkeiten sind durchaus vielfältig. Ein Paradebeispiel für erfolgreichen Technologietransfer ist 

erst vergangenen Oktober zu Ende gegangen, wo Forschungsstaatssekretärin Christa Kranzl bei ihrem offiziellen Arbeitsbesuch 

in Venezuela von zahlreichen Vertretern heimischer Spitzentechnologiebetriebe begleitet wurde. AUSTRIA 

INNOVATIV war für Sie vor Ort. g 

Wer die Spielregeln im 

Ausland beherrscht, kann 

gute Geschäfte machen. 

G eier 

kreisen über dem Stadtzentrum 

von Caracas. Zwangsläufig 

ist man versucht, beim Anblick 

dieser Aasfresser auf den Zustand Venezuelas 

zu schließen. Und in der Tat ist dies nicht 

weit hergeholt. Denn bereits auf der Fahrt 

vom Flughafen in die Hauptstadt bestätigt 

sich diese Schlussfolgerung. Mehr als verdoppelt 

hätte sich laut dem Buschauffeur die 

Fahrtzeit, als vor einem Jahr eine der Autobahnbrücken 

einstürzte … und bis heute 

nicht wieder aufgebaut wurde. In das Straßennetz 

des Landes wird praktisch kaum investiert. 

Besonders fatal wirkt sich das in der 

Hauptstadt aus, die für maximal zwei Millionen 

Menschen ausgerichtet ist, aber Platz für 

mehr als fünf Millionen bieten muss. An ge-

egelten Verkehr ist demnach nicht zu denken. 

Für sechs Häuserblocks muss man mit 

einer Fahrtzeit von zumindest 20 Minuten 

rechnen. Das desolate und überlastete Straßennetz 

ist aber nicht das einzige Strukturproblem 

dieses Landes. Handlungsfelder quer 

durch alle Infrastrukturbereiche sind omnipräsent. 

Trotz des Ölbooms und der Tatsache, 

dass Venezuela zum weltweit fünftgrößten 

Ölproduzenten zählt. 

TURNAROUND EINGELEITET. Glaubt man 

den Ausführungen des linkspopulistischen 

Staatschefs Hugo Chávez, ist die Regierung 

jedoch nun dabei, die Infrastruktur massiv 

auszubauen und dafür viele Milliarden Euro 

zu investieren. Gleichzeitig hat die Chávez- 

Regierung ambitionierte Pläne zur Industrialisierung 

des Landes, das neben seinen 

mächtigen Vorkommen an Erdöl auch über 

große Bauxit-, Eisenerz- und Wasserkraftressourcen 

verfügt. 

Derartige Aussagen ziehen in der Regel 

Unternehmer und Investoren rund um den 

Erdball an wie der Speck die Mäuse. Dennoch 

ist aktuell kaum ein Baukran zu sehen 

– von neuen Industrieanlagen oder Fabriken 

ganz zu schweigen. 

Experten orten den Grund für die mangelnde 

Investitionswilligkeit in der venezulanischen 

Wirtschaftspolitik, die durch 

staatlich gelenkten Sozialismus und Dirigismus 

dem Unternehmer kaum Spielraum für 

Geschäfte lässt. Und wie stark der Staat 

nach Jahren der Liberalisierung jetzt wieder 

seine sozialistischen Muskeln spielen lässt, 

zeigt sich nicht nur in der Energie- oder Sozialpolitik. 

Nirgendwo hat eine Regierung 

die private Wirtschaft so stark verdrängt 

wie in Venezuela. So stieg der Anteil der 

Staatsausgaben an der Wirtschaftsleistung 

in den letzten vier Jahren von 15 auf rund 

35 Prozent. Zudem sitzen in vielen Ministerien 

und staatsnahen Betrieben ehemalige 

Helden der Revolution. In kaum einem Ministerlebenslauf 

fehlt die Militärakademie 

als Ausbildungsstätte. 

SPIELREGELN BEHERRSCHEN. Für jene Unternehmer, 

die mit den von Chávez diktier- 

ten Spielregeln jedoch zurechtkommen, bietet 

sich in Venezuela aufgrund des eingeläuteten 

Aufholprozesses ein Eldorado an 

Projektoptionen. Und diese Spielregeln besagen, 

dass sich Venezuela zunehmend in 

Richtung eines Staatshandelslandes entwickelt. 

Ohne bilaterale, politische Kontakte 

wird es somit für ausländische Betriebe immer 

schwerer, Handelsbeziehungen aufrecht 

zu erhalten. 

Österreich kennt die Spielregeln. Hat es 

doch traditionell einen starken Bezug zu 

Südamerika. Schon 1870 hat etwa der k. u. k. 

Konteradmiral Anton von Petz mit Lateinamerikanischen 

Ländern Handelsverträge 

für Österreich – samt noch heute gültiger 

Meistbegünstigungsklausel – geschlossen. 


Wirtschaftsbeziehungen mit Venezuela 

Die österreichischen Exporte nach Venzuela 

erreichten im Jahr 2006 einen 

neuen Rekord. Mit 74,3 Millionen Euro 

überstiegen die Exporte um 35,6 Prozent 

den Vorjahreswert und lagen damit 

deutlich über dem lateinamerikanischen 

Durchschnitt. 

Besonders erfreulich ist dabei der Anstieg 

der traditionell wichtigsten Gruppe 

der Maschinen und der Fahrzeuge 

um 61 Prozent, die damit wieder den 

Löwenanteil der Gesamtexporte bestreiten. 

Ausschlaggebend für dieses 

Ergebnis waren die Lieferung von Kränen, 

Rolltreppen für U-Bahnen, Feuerwehrfahrzeugen. 

Lebensmittel- und 

Kunststoffmaschinen, Metallwalzwerken 

sowie elektrischen Maschinen und 

Geräten. 

An zweiter Stelle folgten mit acht Millionen 

Euro die chemischen Erzeugnisse 

mit Antisera, Antibiotika, Polyethylen 

und Kunststofftafeln an der Spitze. 

Weiters folgen in der Rangliste bei den 

bearbeiteten und sonstigen Fertigwa- 

ren die Exporte von Waren aus mineralischen 

Stoffen, Papier, Spielautomaten 

sowie Mess- und Prüfgeräten. Im Konsumgüterbereich 

konnte die österreichische 

Marktdominanz bei Energy Drinks 

gehalten werden. 

2007 kaufte Österreich erstmals auch 

in größerem Umfang Erdöl, nämlich für 

45,2 Millionen Euro, aus Venezuela, 

der Rest ist zum Großteil unverabeitetes 

Aluminium, sodass Österreich in der 

ersten Jahreshälfte sogar ein Handelsbilanzpassivum 

verzeichnen musste. 

Dieser Umstand sollte jedoch für das 

Projektgeschäft von Vorteil sein. Österreich 

liegt bei den Marktanteilen 2006 

knapp hinter Schweden, jedoch klar 

vor Finnland, Dänemark, Irland oder 

Portugal. 

Venezuela ist in erster Linie ein Markt 

für das Projektgeschäft. Die Rekordeinnahmen 

aus dem Ölexport, gepaart 

mit dem enormen Nachholbedarf des 

Landes, eröffnen hier enorme Chancen. 

(Quelle: WKO)


70 Prozent der in Venezuela benötigten 

Energie wird von Wasserkraftwerken 

erzeugt. Technologie aus 

Österreich inklusive. 

Vertieft und erweitert wurde diese langjährige 

Geschäftsbeziehung jüngst am Rande 

des EU-Lateinamerika-Gipfels im Mai letzten 

Jahres, wo Bundespräsident Heinz Fischer 

und Hugo Chávez ein Abkommen 

über die Zusammenarbeit in den Bereichen 

Wirtschaft, Handel Umwelt, Industrie und 

Technologie unterzeichnet haben. 

Dieses Abkommen, das mit 1. Juni 2007 

in Kraft getreten ist, umfasst die Zusammenarbeit 

in den Bereichen Energie, Lebensmittel, 

Landwirtschaft und Viehzucht, 

Infrastruktur, Verkehr, Bergbau und Erdölwirtschaft, 

petrochemische Industrie, Informations- 

und Kommunikationstechnologie, 

Gesundheit, Tourismus, Industrie, Wissenschaft/Technologie 

und Umwelt. Es soll die 

Zusammenarbeit durch Informations- und 

Besucheraustausch, Messe- und Konferenzteilnahme 

sowie Diversifizierung der Handelsstruktur 

fördern. 

100 MILLIONEN EURO EXPORTVOLUMEN 

erwartet sich Franz Bachleitner, Österreichs 

neuer Handelsdelegierter in Caracas, für 

2007 – mit stark steigender Tendenz im 

Technologiebereich. Auch deutlich mehr sei 

in den nächsten Jahren möglich – entsprechendes 

Engagement und Hartnäckigkeit der 

Unternehmer sowie politische Unterstützung 

vorausgesetzt. 

Die einwöchige Marktsondierungsreise 

Mitte Oktober unter der Delegationsleitung 

von Forschungsstaatssekretärin Christa 

Kranzl kam demzufolge zum richtigen Zeitpunkt 

und war ein wichtiger Impuls zur Intensivierung 

der Beziehungen zu Venezuela. 

Ist doch gerade Hightech in den letzten 

Jahren zum Aushängeschild Österreichs geworden. 

RESUMEE: Es war eine Woche der Superlative. 

Sowohl was das Arbeitspensum betraf, 

als auch die Ergebnisse. So traf die Delegation 

während der kurzen sechs Tage des 

Staatsbesuches auf sämtliche für Österreichs 

Technologiewirtschaft wichtige Minister 

und Führungskräfte, wie etwa die für 

Infrastruktur, Basisindustrie und Bergbau, 

Wissenschaft und Technik, Leichtindustrie 

und Handel, Umwelt sowie Gesundheit. 

Es sei für lateinamerikanische Verhältnisse 

sehr außergewöhnlich und ein großes 

Zeichen der Wertschätzung, so der mitgereiste 

Amerika-Regionalmanager der Wirtschaftkammer 

Österreich, Andreas Schmid, 

dass sich in dieser kurzen Zeit so viele 

hochrangige Regierungsvertreter ausführlich 

Zeit für die Delegation aus Österreich 

nahmen. Es zeige, dass die Regierung Venezuelas 

nicht nur mit den bereits umgesetzten 

gemeinsamen Projekten und dem bisher 

erfolgten Technologietransfer zufrieden sei, 

sondern auch, dass die Mannschaft rund 

um Regierungschef Chavez mit dem neutralen 

Österreich besonders freundschaftlich 

verbunden ist. Und allfällige Restbedenken 

einer intensiveren Zusammenarbeit seitens 

der venezulanischen Regierungsmannschaft 

wurden spätestens mit dem offiziellen 

Besuch der Österreichdelegation ausgeräumt.

Vor allem der Forschungsstaatssekretärin 

wurde von den Teilnehmern aus der 

Wirtschaft in diesem Zusammenhang 

durchwegs Rosen gestreut. Kranzl hätte an 

dem bemerkenswerten Erfolg dieser Reise 

hohen Anteil, da sie es nicht nur verstand, 

in sämtlichen Ministerien mit fachlicher 

Kompetenz zu punkten, sondern weil sie 

durch ihre offene Gesprächsführung auch 

für die in diesem Land so wichtige positive 

emotionale Stimmung sorgte. Laut José Cabello, 

dem Minister für Infrastruktur, der 

sich beispielsweise für das informelle Ge- 

spräch mit der Staatssekretärin fast zwei 

Stunden Zeit nahm, sei dieser Besuch überhaupt 

etwas ganz Besonderes, da er der erste 

dieser Art in den letzten sieben Jahren 

war. Ein Minister bezeichnete Österreich 

gar als „Bruderland“ und versicherte der 

Delegation die Bereitschaft zu einer intensiven 

Zusammenarbeit auf allen Ebenen. 

DEMENTSPRECHEND KONKRET waren 

dann auch die Ergebnisse. In Anknüpfung 

an das im Vorjahr unterzeichnete Wirtschaftsabkommen 

überreichte die Staatsse- 

Das sagen Delegationsteilnehmer 

Mit welcher Erwartungshaltung haben Sie sich 

der Venezuela-Delegation angeschlossen? 

Christian Kaltenböck, VAMED Engineering: 

Mit der Erwartungshaltung, dass mittels 

einer diplomatischen Initiative aus Österreich 

die schleppenden Realisierung des Baus von 

mehreren schlüsselfertigen Spitälern vorangetrieben 

werden kann. 

Georg Martischnig, Konsulent u. a. bei 

Dauser Industrieanlagen: Information 

über die Marktsituation und Marktentwicklungsmöglichkeiten 

in der Umwelttechnologie 

und erneuerbaren Energie. Kontaktaufnahme 

mit möglichen Kooperationspartnern. Besprechung 

allgemeiner Anforderungen und aktueller 

Problemstellungen. Kontakt bzw. "hochrangiger" 

Zugang zu Entscheidungsträgern und 

Behörden. 

Herbert Utz, M-U-T GmbH: Da wir in dieser 

Region bis jetzt keine Vertriebsaktivitäten 

haben, gingen wir ohne "große Erwartungen" 

auf diese Reise und sondierten die Marktmöglichkeiten 

Winfried Brandlhofer, Rosenbauer: Wir 

verkaufen schon seit über 25 Jahren Feuerwehrgeräte 

in Venezuela und wir verfügen daher 

bereits über Kontakte zu den wichtigsten 

Kunden. 

Welche (konkreten) Ergebnisse konnten Sie 

nach Österreich mitbringen bzw. welche Projektpotenziale 

sehen Sie für Ihr Unternehmen 

in Venezuela? 

Christian Kaltenböck: Die Erkenntniss, 

dass der Bau der Spitäler trotz öffentlicher Ankündigung 

durch Präsident Chavez noch immer 

nicht in Angriff genommen wurde. Die venezolanische 

Regierung bekundet großes Interesse 

daran, dass sich venezolanische Ärzte 

und Krankenschwestern im Rahmen eines möglichen 

Austauschprogramms mit österreichischen 

Spitälern (z. B. AKH Wien) oder Universität 

Graz zusätzliches medizinisches Know- 

How aneignen. 

Georg Martischnig: Einladung zur Kooperation 

für Infrastrukturprojekte – Verkehr. Einladung 

zur Kooperation in der Umwelttechnologie, 

sowie zur Unterstützung in zwei Entwicklungsprojekten 

für indigene Strukturen. Wasserversorgung, 

Energieversorgung. Aufbau 

von Kooperation für Technologietransfer. Umwelttechnologie, 

Infrastruktur, Verkauf von Produktionsanlagen. 

Herbert Utz: Venezuela wird auch nach dieser 

Reise nicht unser Hauptabsatzmarkt werden, 

jedoch sehen wir durchaus Möglichkeiten 

unsere Produkte dort abzusetzen. Projektpotenzial 

ist vorhanden. Es abzuschöpfen hängt in 

erster Linie von einem Vor-Ort-Vertreter, den wir 

anstellen müssen, ab. Für uns als Mittelstandsunternehmen 

(170 Mitarbeiter) muss sich jedoch 

binnen einem Jahr etwas realisieren, 

sonst wird es uninteressant. Meine Einschätzung 

: Es wird nicht leicht – ist aber möglich. 

Winfried Brandlhofer: Derzeit bearbeiten 


wir Großprojekte beim Zivilschutz, bei CVG 

Proforca und bei EDELCA (Betreiber von Kraftwerken 

am Orinoco). Zur Realisierung dieser 

Projekte müssen die benötigten Mittel von den 

übergeordneten politischen Stellen freigegeben 

werden. Dazu ist es wichtig, den Venezolanern 

zu zeigen, dass auch österr. Regierungsstellen 

hinter diesen Projekten stehen. 

Wo sehen Sie den größten Bonus dieser Form 

des Technologietransfers? 

Christian Kaltenböck: Dieser Technologietransfer 

kann in dieser Form weder von nationalen 

noch von internationalen Konkurrenten 

angeboten werden und kann somit einen erheblichen 

Value Added für VAMED Engineering 

darstellen. 

Georg Martischnig: Möglicher Aufbau von 

erfolgreichen Kooperationen. 

Herbert Utz: Absoluter Bonus dieser Reise 

war der tolle Einsatz unserer Frau Staatssekretärin, 

die auf politischer Ebene für uns Unternehmer 

alle Türen geöffnet hat. Dies ist die wesentlichste 

Voraussetzung für die weiteren Schritte. 

Winfried Brandlhofer: Für uns ist es wichtig, 

dass das Personal der jeweiligen Feuerwehr 

unsere Produkte so effizient wie möglich 

einsetzen kann. Wir haben deshalb nicht nur 

Schulungen im Umgang mit unseren Fahrzeugen 

usw. vorgesehen, sondern auch eine Ausbildung 

in den Landesfeuerwehrschulen von 

OÖ. und NÖ.


kretärin in den Ministerien jeweils Textvorschläge 

für „Memoranda of Understanding“ 

in Sachen Technologietransfer. Im Namen 

der mitgereisten Technologieunternehmen 

übergab STS Kranzl aber auch Firmen-Memoranden 

von Wagner-Biro, MUT und 

VAE. Zwischen Andritz/Voith und Empresa 

Social de Producción de Pulpa y Papel, 

PULPACA, kam es im Rahmen dieses Besuches 

zur Unterzeichnung einer Absichtserklärung 

für den Aufbau einer Produktionsstätte 

für Papier und Zellstoff im Bundesstaat 

Anzoátegui im Wert von rund 300 

Millionen Euro. VAE unterschrieb ihrerseits 

einen „Letter of Intent“ mit dem Grundstoffunternehmen 

Ferrominera über den 

gemeinsamen Aufbau einer Produktion von 

Weichen für Eisenbahnschienen. 

„Absoluter Bonus dieser Reise war 

der tolle Einsatz unserer Frau Staatssekretärin, 

die auf politischer Ebene für uns Unternehmer alle 

Türen geöffnet hat. Dies ist die wesentlichste 

Voraussetzung für die weiteren Schritte.“ 

HERBERT UTZ, M-U-T GMBH 

Im Bereich Zivilschutz steht ein Großprojekt 

mit österreichischem Know-how 

unmittelbar vor der Finalisierung, weitere 

Projekte – etwa im Bereich der Brandbekämpfung 

– sind in Vorbereitung. Legitime 

Chancen rechnet man sich in Österreich 

auch aus, beim Ausbau des venezolanischen 

Eisenbahnnetzes zum Zug zu kommen. 

Immerhin sollen in den nächsten 20 

Jahren dort mehr als 13.000 Kilometer 

Schienen verlegt werden. Denn Österreichs 

Technologogie- und Betreiber-Know-how 

auf diesem Gebiet kann mit der Konkurrenz 

aus Frankreich, Italien, Brasilien oder China, 

die bereits in Venezuela aktiv sind, 

durchaus mithalten. 

HOHES POTENZIAL FÜR TECHNOLOGIE 

„MADE IN AUSTRIA“ herrscht vor allem für 

den Seilbahnbau, der verstärkt als öffent- 

liches Transportmittel herangezogen werden 

soll. Aktuell erhielt etwa der österreichische 

Seilbahnerzeuger Doppelmayr den 

Auftrag für zwei koppelbare Achtergondel-Seilbahnen 

zur Anbindung des Barrios 

San Agustin an das U-Bahnnetz von 

Caracas mit einer Kapazität von 1.200 

Personen pro Stunde. Laut Doppelmayrs 

Vor-Ort-Vertretung seien bis zu 15 weiterer 

derartiger Seilbahnen möglich, wenn 

dieses Verkehrsmittel von der Bevölkerung 

entsprechend angenommen werde. 

Auch die Andritz VATECH HYDRO – 

bereits selbst erfolgreich in Venezuela unterwegs 

– profitierte von den Gesprächen 

auf höchster Ebene. Das Unternehmen erhielt 

kürzlich den Zuschlag zur Erneuerung 

von fünf Turbinen des drittgrößten 

Speicherkraftwerkes der Welt, GURI, das 

rund drei Viertel des venezolanischen 

Stroms erzeugt. 

Ebenfalls fest in Venezuela verankert 

ist die oberösterreichische Firma Rosenbauer. 

Sie hat in den letzten Jahren 22 

Flughafenlöschfahrzeuge an die Zivilluftfahrtbehörde 

ausgeliefert und bedient 

derzeit den venezolanischen Zivilschutz 

mit weiteren Fahrzeugen. 

Aber auch im Umweltbereich, wo die 

Abfall- und Abwasserentsorgung zu den 

wesentlichen Problemstellungen der 

Hauptstadt zählen, könnte künftig heimisches 

Know-how punkten. Herbert Utz 

von der Stockerauer Firma M-U-T ortet 

vorhandenes Projektpotenzial: „Venezuela 

wird zwar auch nach dieser Sondierungsreise 

nicht unser Hauptabsatzmarkt 

werden, jedoch sehen wir durchaus Möglichkeiten 

unsere Produkte dort abzusetzen”. 

Für den Fall, dass es auf diesem Gebiet 

dann doch zu keiner Kooperation kommt, 

bringt uns das zu den Eingangs erwähnten 

Geiern zurück. Denn ihren schlechten 

Ruf „genießen“ diese Aasfresser ja zu Unrecht: 

In heißen Ländern unterstützen sie 

die Abfallentsorger bzw. das Gesundheitssystem. 

Und Hilfe kann man in diesen 

Bereichen nie genug haben. Auch, 

wenn sie dann doch nicht aus Österreich 

kommt. k


D ie 

Austria Rail Engineering – Österreichische 

Eisenbahn, Transport-, 

Planungs- und Beratungs-GmbH 

(ARE) unterstützt die österreichischen Eisenbahnindustrie 

bei ihren Exportaktivitäten. 

Ihre Aufgaben sind Lobbying sowie die Hilfe 

bei der Vermarktung des in diesen Betrieben 

und den Bahnen gesammelten System- 

Know-hows im Ausland. Die ARE verfügt 

dabei über besonders gute Kontakte zu Finanzierungsinstituten 

und öffentlichen 

Dienststellen. Grund dafür ist einerseits die 

Eigentümerstruktur mit den Banken als Besitzer 

und andererseits die Funktion als Koordinator 

von mehr als 30 internationalen 

Eisenbahnkooperationen auf Ministeriumsebene. 

Die ARE hat einen international anerkannt 

guten Ruf als Bahnspezialist mit um- 

fassender Kompetenz. Sie hat ihre Arbeit im 

Jahr 1979 begonnen und ist damit der älteste 

Cluster in Österreich, der allen Unternehmen 

der Eisenbahnindustrie offen steht. Allein 

in den vergangenen zwölf Jahren wurde 

gemeinsam mit den Partnern ein Exportvolumen 

von 3,2 Milliarden Euro induziert und 

letztendlich ein von der Oesterreichischen 

Kontrollbank garantiertes Projektvolumen 

von 930 Millionen Euro umgesetzt. 

DIE GESCHICHTE DER AUSLANDSERFOLGE 

des österreichischen Eisenbahnsektors beginnt 

allerdings schon weit früher, nämlich 

mit dem Ende des Ersten Weltkriegs. „Die 

Branche war damals in Österreich sehr groß 

und stark. Nach dem Zerfall der Donaumonarchie 

ist allerdings nur ein wesentlich ge- 


Auf den richtigen Weg gebracht 

UNTERSTÜTZUNG. Ohne gute Vorbereitung kein Erfolg. Das BMVIT hat daher im Laufe der Jahre fünf Organisationen 

ins Leben gerufen, die Projekten mit den Schwerpunkten Eisenbahn-, Gesundheits-, Energie- und Umwelttechnologie 

zu einem guten Start verhelfen sollen. g 

schrumpfter Inlandsmarkt zurückgeblieben“, 

berichtet Friedrich Pichler, Geschäftsführer 

der Austria Rail Engineering. „Daraus ergab 

sich zwingend eine sehr frühe und starke 

Orientierung auf den Export.“ Um international 

erfolgreich zu sein, musste man gleichzeitig 

technisch den Mitbewerbern einen 

Schritt voraus sein. „So gibt es heute in einigen 

Eisenbahnbereichen international bedeutende 

Unternehmen und sogar Weltmarktführer 

mit überdurchschnittlich hohen 

Forschungs- und Entwicklungsquoten wie 

etwa die VAE AG mit ihrer Weichentechnologie 

oder die voestalpine Schienen mit ihren 

Hochtechnologieschienen. Die Eisenbahnindustrie 

ist damit immer noch einer 

der erfolgreichsten und innovativsten Exportsektoren 

Österreichs“, erzählt Pichler


Fotos: Klobucsar 

stolz. Weitere renommierte ARE-Mitglieder 

sind Siemens Transportation Systems Austria 

und die Siemens AG Österreich. 

Die ARE ist grundsätzlich für alle Unternehmen 

der Branche offen und unterstützt 

diese bei der Akquisition von Projekten sowie 

der Kundensuche in Sektoren und Regionen, 

die einvernehmlich ausgewählt werden. 

„Durch ihre Drehscheibenfunktion hat sie 

ausgezeichnete Kontakte sowohl im Inland 

als auch im Ausland aufgebaut. Die Partner- 

„Österreichs Eisenbahntechnologie ist einer der 

innovativsten und erfolgreichsten Exportsektoren.“ 

FRIEDRICH PICHLER, ARE 

Christian Tino Terraneo, 

AHC, APET, ATC 

unternehmen erhalten deshalb detaillierte 

Informationen über geplante offizielle Aktivitäten 

im Ausland, sie können außerdem 

leichter spezifisches neues Marktpotenzial 

erheben, potenzielle Projekte sondieren und 

Details zu Ausschreibungen erarbeiten“, berichtet 

Pichler. Zusätzlich wirkt die ARE bei 

der Definition und Finanzierung von Projekten 

mit und organisiert bei Bedarf den Einsatz 

von Bahnexperten. Alle Aktivitäten sind 

seit der Gründung komplett eigenfinanziert. 

Anstelle von Mitgliedsbeiträgen gibt es mit 

den Industriepartnern konkrete Leistungsvereinbarungen. 

In diesen werden nicht nur 

die von der ARE zu erbringenden Leistungen 

und deren Ausmaß definiert, sondern auch 

das entsprechende Entgelt. 

AHC, APET & ATC. 1996/1997 hat die Bundesregierung 

eine Exportoffensive begonnen, 

mit der vor allem die exportstarken Infrastrukturbereiche 

Österreichs auf den ausländischen 

Märkten zusätzlich unterstützt 

werden sollten. Das waren und sind Gesundheitstechnik, 

Energie- und Umwelttechnik 

sowie Hochtechnologie. Mit 1. Jänner 1999 

hat die Austrian Health Care Systems & Engineering 

GmbH (AHC) als erster von drei 

neuen Clustern ihre Tätigkeit aufgenommen; 

innerhalb weniger Monate sind dann die 

Austrian Power & Environment Technology 

GmbH (APET) und die Austrian Technology 

Corporation GmbH (ATC) gefolgt. Durch die 

gemeinsame Organisationsstruktur können 

viele Synergieeffekte genützt und die Kosten 

deutlich gesenkt werden. Alle drei Cluster 

sind gleich aufgebaut und verfolgen die gleichen 

Ziele: Sie arbeiten als Koordinationsstelle 

zwischen Unternehmen und potenziellen 

Kunden sowie dem öffentlichen Sektor 

im In- und Ausland und werden auf österreichischer 

Seite auch als Projektkoordinatoren 

bei bilateralen Technologie- und Infrastrukturkooperationen 

eingesetzt. Diese Cluster- 

Leitgesellschaften sind nicht nur eine Informationsplattform, 

sie beschäftigen sich darüber 

hinaus mit Lobbying, Akquisitionsunterstützung 

und Financial Engineering. 

Unter dem Dach der Leitgesellschaften 

wurden wichtige österreichische Technologieunternehmen 

der jeweiligen Branchen, 

Exportfinanzierungsbanken und Betreiber 

vereint. Bei der AHC sind unter anderem Siemens 

und Vamed mit an Bord, bei der APET 

Andritz VA TECH HYDRO, Siemens oder Alstom. 

Die ATC umfasst ein relativ breites 

Spektrum. Sie ist nicht auf einen einzelnen 

Sektor ausgerichtet, sondern stellt vielmehr 

eine branchenübergreifende Technologieplattform 

für all jene Unternehmen dar, die 

nicht einer der bestehenden Branchen zugeordnet 

werden können. Die Bandbreite reicht 

von Alpine Mayreder (Bau) über Frequentis 

(u. a. Flugsicherung) bis Schiebel (unbemannte 

Hubschrauber, Minensuchgeräte). 

Mitglied kann jedes Unternehmen werden, 

das sich dafür interessiert. Die teilnehmenden 

großen österreichischen Banken wiederum 

garantieren die Kompetenz der Cluster in 

allen Finanzierungsfragen mit maßgeschneiderten 

Paketen, Vor-Ort-Unterstützung und 

durch die Zusammenarbeit mit nationalen 

und internationalen Finanzierungsinstituten. 

Zu diesen zählen unter anderem die Oesterreichische 

Kontrollbank, EBRD – European 

Bank for Reconstruction and Development, 

Weltbank oder die MIGA – Multilateral Investment 

Guarantee Agency. Die Betreiber 

der Cluster wiederum bringen enormes Spezialwissen 

aus den unterschiedlichsten Fachgebieten 

mit. Ihre Aufgaben sind Qualitäts-, 

Projekt- und Personalmanagement und mitunter 

der Betrieb der errichteten Anlagen, 

was die Nachhaltigkeit der Investitionen garantiert. 

Die Schwerpunktmärkte werden von 

den Mitgliedern gemeinsam definiert und regelmäßig 

aktualisiert. Derzeit sind es unter 

anderem Südostasien, China, Indien, Zentral- 

und Osteuropa, Lateinamerika, Teile 

Afrikas sowie der Mittlere und Nahe Osten. 

STÄNDIGER KONTAKT. „Man muss up to 

date sein, welche Projekte laufen“, betont 

Christian Tino Terraneo, Direktor der Cluster. 

„Wenn bei einem Projekt große Probleme 

auftreten, dann fragen die betroffenen Unternehmen 

bei uns um Unterstützung an. 

Beispielsweise wurden keine oder die falschen 

Entscheidungen getroffen und es gilt 

jetzt, die Auswirkungen zu mildern und das 

Projekt wieder in die richtigen Bahnen zu 

lenken. Es kommen aber auch Anfragen für 

Lobbying für ein bestimmtes Unternehmen.

Unsere Aufgabe ist es dann, die heimischen 

Politiker und Spitzenbeamten vom Sinn einer 

Unterstützung für ein bestimmtes Projekt 

zu überzeugen und die entsprechende Begleitung 

im Vorlauf und in der Nachbetreuung 

darzustellen.“ Zuvor kläre der Cluster allerdings 

ab, ob es durch gegenläufige österreichische 

Interessen nicht zu einem unfairen 

Wettbewerb kommt, so Terraneo. „Es kann 

natürlich nicht sein, dass ein anderes heimisches 

Unternehmen ausgehebelt wird, das 

gute Chancen auf den Auftrag hat.“ 

Nachdem das BMVIT seinerzeit die Cluster 

gegründet hat, gibt es eine sehr enge Zusammenarbeit 

zwischen dem Ministerium und 

den Plattformen. „Das hat sich seit vielen 

Jahren bewährt und wird von der Industrie 

gut aufgenommen“, unterstreicht Terraneo. 

Der große Vorteil sei, dass durch die enge 

Verknüpfung von Politik und Wirtschaft ein 

reger Austausch in beide Richtungen erfolge. 

„Aufgrund meiner Tätigkeit und der Zusammenarbeit 

mit dem BMVIT erhalte ich zum 

Beispiel Informationen über Besuche von 

ausländischen Staatschefs bzw. Ministern, 

die wir den Unternehmen kommunizieren. 

Sie haben dann die Chance, ihre Anliegen 

vorzubringen und zu intervenieren“, betont 

er. Umgekehrt informiere er die politischen 

Entscheidungsträger über laufende Auslandsprojekte 

und deren aktuellen Stand, so 

Terraneo. 

DIE AUSTRIATECH – Gesellschaft des 

Bundes für technologiepolitische Maßnahmen 

GmbH wurde 2005 vom BMVIT gegründet. 

Ihre Aufgabe ist es, geeignete 

Technologien für den Transport zu entwickeln 

und zu implementieren sowie ihn intermodal 

– also kombiniert über Straße, 

Schiene, Wasser und Luft – zu organisieren. 

Dabei fungiert die AustriaTech als 

Plattform für Verwaltung, Politik, Infrastrukturbetreiber, 

Verkehrsdienstleister 

und Wirtschaft; in diesem Rahmen organisiert 

sie Workshops und erarbeitet Informationsmaterial, 

das auch elektronisch zur 

Verfügung steht. Außerdem berät sie das 

BMVIT und seine Tochterunternehmen bei 

strategischen Projekten und berät diese bei 

Entwicklung und Umsetzung nationaler 

Programme. Mit 1. Jänner 2007 ist der 

Technologie- und Know-how-Transfer dazugekommen. 

„Wir unterstützen damit das 

BMVIT bei der Steigerung des Technologieanteils 

österreichischer Waren- und 

Dienstleistungsexporte, um Arbeitsplätze 

und den Standort Österreich nachhaltig zu 

sichern“, erläutert der für diesen Geschäftsbereich 

zuständige Geschäftsführer 

der AustriaTech, Roland Dietrich. 

Die Arbeit umfasst die Unterstützung des 

BMVIT bei der 

■ Initiierung und Durchführung von Technologietransferprojekten 

im Sinne der 

Technologie- und Innovationspolitik, 

■ Umsetzung von Infrastrukturtechnologiekooperationen 

und Technologieprojekten 

in ausgewählten Zielländern, 

■ Planung, inhaltlichen Vorbereitung, Abwicklung 

und Nachbereitung relevanter 

Aktivitäten, 

■ Reaktivierung, Weiterentwicklung und Nachbetreuung 

der internationalen Infrastrukturtechnologie-Kooperationsabkommen, 

■ inhaltlichen Vorbereitung und Begleitung 

von Projekten, die Technologieentwicklung 

und (Export-)Wirtschaft vernetzen 

sowie das Know-how österreichischer Infrastrukturbetreiber 

verknüpfen (auch in 

Kooperation mit den Außenhandelsstellen 

der WKO) und 

■ Bearbeitung und Nachbereitung bestehender 

Projekte sowie Koordinieren allfälliger 

weiterer Aktivitäten. 

ALS BESONDERS WICHTIGES INSTRUMENT 

für die künftige Arbeit bezeichnet Dietrich 

eine Infrastruktur-, Länder- und Firmendatenbank, 

in der alle Informationen der betroffenen 

Organisationseinheiten des BMVIT 

verknüpft sein sollen. „In einem mehrstufigen 

Programm wird eine Knowledge Database 

entwickelt, wodurch AustriaTech dem gesamten 

Ministerium ein wertvolles Werkzeug 

für seine internationalen Aufgaben zur Verfügung 

steht“, erzählt Dietrich. „Ein weiteres 

Ziel von AustriaTech ist die bessere Darstellung 

des Know-hows der Bundes- und Infrastrukturgesellschaften, 

die zum BMVIT gehören. 

Gerade die Infrastrukturbetreiber verfügen 

über ein enormes Fachwissen, das nicht 

oder nicht in vollem Umfang für den Transfer 

genützt wird.“ Als Gründe nennt er, dass 

der Technologietransfer nicht zu den Aufgaben 

bzw. dem Kerngeschäft dieser Gesellschaften 

gehörten, fehlendes Personal und zu 

wenig Information darüber, in welchen Zielländern 

es interessante Projekte für die Bundesgesellschaften 

gäbe. k 


„Wir unterstützen das BMVIT bei 

der Steigerung des Technologieanteils 

österreichischer Waren- und Dienstleistungsexporte, 

um Arbeitsplätze und den Standort 

Österreich nachhaltig zu sichern.“ 

Kontakte: 

ROLAND DIETRICH, AUSTRIATECH 

ARE 

Friedrich Pichler 

Postfach 54 

1072 Wien 

Tel.: +43 (0)1/526 93 31 – 0 

E-Mail: are@aon.at 

AHT, APET & ATC 

Mag. Christian Tino Terraneo 

Renngasse 14/38 

1010 Wien 

Tel.: +43 (0)1/535 29 92 – 0 

E-Mail: 

ahc.office@aon.at 

apet.office@aon.at 

atc.office@aon.at 

AustriaTech 

Mag. Roland Dietrich 

Donau-City-Straße 1 

1220 Wien 

Tel.: +43 (0)1/26 33 444 – 30 

E-Mail: Roland.Dietrich@austriatech.org

Foto: Andritz VA TECH HYDRO 


Wasserkraft für die Türkei 

INFRASTRUKTURPROJEKTE. Seit mehr als zehn Jahren gibt es eine intensive Zusammenarbeit zwischen der Türkei 

und Österreich auf dem Wasserkraftsektor. Während dieser Zeit sind im asiatischen Teil des Landes im Rahmen 

der beiden bilateralen Energietechnologieabkommen vier Kraftwerke gebaut worden, eines wird gerade errichtet, 

vier weitere sind geplant. g 

D er 

asiatische Teil der Türkei ist wie eine 

riesige Halbinsel und daher in die 

Netzwerke der internationalen Überlandsleitungen 

kaum eingebunden. Nachdem 

eine wesentliche Verbesserung der Situation 

nicht zu erwarten ist, verfolgt das Land eine 

autarke Energiepolitik. Kohle und Gas sind allerdings 

nicht vorhanden, alles was für die 

thermische Energiegewinnung gebraucht wird, 

muss importiert werden. Damit begibt sich die 

Türkei in eine unerwünschte Abhängigkeit, sowohl 

was die Versorgungs- als auch die Preissicherheit 

betrifft. Im Land gibt es jedoch zahlreiche 

Flüsse und Seen – ideale Voraussetzung 

für Stromerzeugung aus Wasserkraft. Derzeit 

sind Wasserkraftwerke mit einer Jahresleistung 

von etwa 15.000 Megawatt in Betrieb; 

das ist etwas weniger als in Österreich. Bei einem 

um jährlich sechs bis acht Prozent steigenden 

Energieverbrauch liegt es auf der 

Hand, dass er künftig nicht allein aus neuen 

Wasserkraftwerken gedeckt werden kann. Aus 

diesem Grund ist Atomenergie ständig ein 

Thema – das allerdings immer wieder nach 

hinten verschoben wird, je mehr auf dem Wasserkraftsektor 

realisiert werden kann. „Die Türkei 

plant bei den Wasserkraftwerken für die 

kommenden drei bis fünf Jahre mehr als 100 

Projekte mit einer Gesamtleistung von über 

5.000 Megawatt. Auch wenn nicht mehr sehr 

viele Großprojekte möglich sind, so gibt es 

noch ein viele Möglichkeiten für mittelgroße 

und kleinere. Derzeit wird erst ein Drittel bis 

maximal die Hälfte dieses Potenzials genützt“, 

erzählt Alexander Schwab, Prokurist und Direktor 

Market Management and Corporate 

Communication der Andritz VA TECH HYDRO. 

WASSERKRAFT BEDEUTET massive Investitionen 

in die Infrastruktur, weshalb Baubeschlüsse 

in der Regel von regierungsnahen Entscheidungsträgern 

getroffen werden. Die zur An- 

dritz-Gruppe gehörende VA TECH HYDRO 

(siehe Kasten auf Seite 22) hatte schon an den 

meisten Wasserkraftwerken in der Türkei mitgearbeitet, 

als Anfang der 90er-Jahre die Idee 

geboren wurde, eine direkte Zusammenarbeit 

zwischen der Türkei und Österreich auf politischer 

Ebene zu starten. „Wir konnten der türkischen 

Regierung zeigen, dass ein bilaterales 

Abkommen zwei wesentliche Vorteile bringt: 

Der erste ist ein verkürzter Zeitraum für die 

Realisierung von Kraftwerksprojekten um bis 

zu zwei Jahre. Das heißt, die Türkei gewinnt bis 

zu zwei Jahresproduktionen an Strom. Und 

zweitens ist die Lösung besser und technisch 

hochwertiger, wenn die Lieferanten von Anfang 

an in die Diskussionen und in die Planung 

eingebunden sind. Es ist immer schlechter, 

erst Spezifikationen zu fixieren und dann 

zu diskutieren, wie und wo etwas abgeändert 

werden muss“, berichtet Schwab. Am 31. August 

1992 schließlich hat der türkische Minis-

ter for Public Works and Settlement, Prof. 

Onur Kumbaracibasi, während eines Österreichbesuchs 

das erste bilaterale Energietechnologiekooperationsabkommen 

unterzeichnet. 

Knapp drei Jahre später wurde mit Karkamis 

(Leistung: 180 MW) das erste der Kraftwerke 

vertraglich fixiert. Es ist seit 2000 in Betrieb, 

im Jahr darauf war mit Birecik (672 MW) das 

zweite Kraftwerk fertig. Mitte 1996, bei einem 

Türkeibesuch von Bundespräsident Thomas 

Klestil und Verkehrsminister Rudolf Scholten, 

wurde mit dem Minister for Energy and Natural 

Resources, Hüsnü Dogan, das zweite Abkommen 

unterschrieben, dass die Basis für den 

Bau der beiden Werke Muratli (118 MW) und 

Borcka (306 MW) war. Sie haben 2005 bis 

2007 den Betrieb aufgenommen. 

Im Jänner 2002 wurde der Vertrag für das 

Wasserkraftwerk Ermenek (300 MW) unterschrieben, 

das derzeit gebaut wird. Bis auf dieses 

eine Projekt war die VA Tech (Elin) bei allen 

Bauvorhaben Leiter dieser von österreichischen 

Firmen dominierten Konsortien. Bereits 

im Oktober 1997 wurden die Kraftwerke Doganli, 

Cukurca, Beyhani und Kaleköy in die 

Liste der potenziellen Projekte aufgenommen. 

Sie befinden sich immer noch im Planungsstadium. 

„Bei derart langfristigen Bauvorhaben 

braucht man Geduld“, meint Schwab. „Von 

der Idee bis zur ersten Konzeptfindung vergehen 

mitunter fünf, sechs Jahre, die Realisierung 

dauert dann nochmals fünf Jahre, die 

Bauzeit fünf bis acht Jahre. Die Betriebszeiten 

schließlich liegen zwischen 50 und 100 Jahren.“ 

Erfolg schafft Nachahmer, und so war es 

kein Wunder, dass andere Staaten das österreichische 

Modell kopiert haben – allerdings 

Das Werk Muratli hat 2005 seinen Betrieb aufgenommen. 

nicht immer mit einem vergleichbaren Ergebnis. 

Laut Schwab gibt es drei Gründe, weshalb 

die bilateralen Abkommen zwischen der Türkei 

und Österreich besonders gut funktionieren: 

„Erstens ist Österreich ein relativ kleines, 

neutrales Land. Das hat auf dem internationalen 

Parkett gewisse Vorteile, weil damit nicht 

automatisch das Ganze mit einem politischen 

‚Hauch’ versehen ist wie bei Abkommen zum 

Beispiel mit den USA, Russland oder China. 

Zweitens hat Österreich eine jahrhundertlange 

Tradition auf dem Wasserkraftsektor, die heimische 

Technologie und Erfahrung sind international 

anerkannt und geschätzt. Und drittens 

haben wir einen besonders guten Link 

zwischen der Wirtschaft und der Politik, mit 

dem die notwendigen Rahmenbedingungen 

geschaffen werden. Gerade in unserem Segment 

bekommen wir eine sehr flexible und tatkräftige 

Unterstützung etwa durch österreichische 

Ministerien und Organisationen, die bereit 

sind, mehr zu tun als jene in anderen Staaten.“ 

Wichtig sei die politische Intervention 

vor allem deshalb, weil es bei langjährigen 

Projekten wie dem Bau von Wasserkraftwerken 

immer wieder kritische Situationen gäbe. 

Im richtigen Moment an der richtigen Stelle 

könne sie Wunder bewirken, ein Kippen des 

Projekts verhindern und es wieder in die rich- 

Foto: Andritz VA TECH HYDRO 


„Gerade in unserem Segment bekommen wir eine 

sehr flexible und tatkräftige Unterstützung durch 

österreichische Ministerien und Organisationen.“ 

ALEXANDER SCHWAB, ANDRITZ VA TECH HYDRO 

Foto: Wilke


tige Bahn bringen, meint Schwab. Sollten vor 

Vertragsabschluss außerdem gleichwertige 

Angebote vorliegen, könnten gute bilaterale 

Beziehungen mitunter entscheidend für den 

Zuschlag sein. „Das funktioniert aber nur 

dann, wenn die Unternehmen und Politiker 

vorher vernünftig miteinander reden, wenn 

alle Beteiligten schon vor dem Eintritt von 

Problemen über die Thematik Bescheid wissen.“ 

Die bilateralen Abkommen auf ministerieller 

Ebene hätten hier den großen Vorteil, 

dass sie nicht auf eine punktuelle Aktion 

ausgerichtet seien, sondern dass hier ein mittelfristiger 

Prozess laufe mit regelmäßigen 

Meetings, betont er. 

Eine zentrale Rolle spielt in diesem Fall die 

Austrian Power & Environment Technology 

GmbH (APET) als Leitgesellschaft österreichischer 

Energietechnologieunternehmen: 

Vom BMVIT gegründet, unterstützt sie das 

Ministerium bei der Vorbereitung der Treffen 

der gemeinsamen Energiekommission, der 

Turkish-Austrian Joint Energy Commission, 

auch inhaltlich. Die APET erhebt die Interessen 

der österreichischen Firmen, übernimmt 

Abstimmung und Koordination und begleitet 

die Projekte bis zum Schluss. 

Die Andritz VA TECH HYDRO 

ist ein weltweiter Anbieter von elektromechanischen 

Ausrüstungen und Serviceleistungen für 

Wasserkraftwerke und einer der größten Anbieter 

der Welt für hydraulische Stromerzeugung. 

Das Unternehmen ist seit Juni 2006 Teil der Andritz-Gruppe 

und am 1. Jänner 2000 durch den 

Zusammenschluss von drei Unternehmen entstanden: 

Die längste Tradition hatten dabei die 

Sulzer Escher Wyss, die 1805 gegründet worden 

ist und seit 1839 Turbinen baut, und die 

Elin, die sich seit 1892 – damals noch unter dem 

Namen Pichlerwerke – mit Elektrik beschäftigt. 

Dritter im Bunde war die Voest Alpine MCE, die 

ebenfalls auf ein Know-how seit 1831 zurückgreifen 

kann. Damit wurden praktisch die Unternehmen 

vereint, die in alpinen Regionen Wasserkraftwerke 

entwickelt und gebaut haben. In 

ihrer langen Geschichte haben diese Unternehmen 

rund 26.000 Turbinen in die ganze Welt 

geliefert und installiert. Deren Gesamtleistung 

liegt bei 245.000 MW. Ergänzt wird dieses Trio 

durch die 1973 als Schrack Automatisierungstechnik 

gegründete SAT Automation, von der 

die Andritz VA TECH HYDRO die wasserkraftspezifische 

Automatisierung übernommen hat. 

Damit steht der Gruppe die gesamte Produktund 

Servicepalette der elektromechanischen 

Ausrüstung für alle Arten von Wasserkraftwerken 

zur Verfügung. 

AUCH WENN DIESE BILATERALEN ABKOM- 

MEN SEHR ERFOLGREICH SIND, so müssen sie 

für die Zukunft modifiziert werden: Grund 

dafür ist das Privatisierungsgesetz in der 

Türkei. „Es ist uns aber wieder gelungen, im 

Prinzip das bilaterale Abkommen als Rahmen 

für die Privatisierungen anzusetzen. 

Erst im vergangenen Jahr hat uns das die 

Turkish-Austrian Joint Energy Commission 

bestätigt“, so Schwab. Seit 1997 trifft sich 

die gemeinsame Energiekommission zu Gesprächen 

in unregelmäßigen Abständen abwechselnd 

in Wien und in Ankara. „Es wird 

allerdings eine andere Struktur geben“, 

kündigt er an. „Momentan wird in der Türkei 

im Rahmen der Privatisierung Lizenzen 

für Wassernutzungsrechte vergeben, damit 

dann private Investoren einsteigen können. 

Wir versuchen nun im Rahmen des bilateralen 

Abkommens, dass die Österreicher bestimmte 

Lizenzen bekommen und dass wir 

die Projekte gemeinsam mit privaten Investoren 

umsetzen – allerdings sollen die Rahmenbedingungen 

weiterhin über die Ministerien 

und die Regierungsstellen vorgeschrieben 

sein.“ Laut Schwab laufen die Gespräche 

sehr zufriedenstellend. k 

Neben der Errichtung von neuen Anlagen ist die 

Erneuerung von bestehenden Kraftwerken ein 

weiterer Schwerpunkt. Dabei beschränkt man 

sich nicht nur auf den Austausch der kompletten 

Elektronik, die mehr Komfort, Qualität und Ausfallssicherheit 

bringt. Mit modernster Technik 

analysieren die Mitarbeiter der Andritz VA 

TECH HYDRO die gesamte Anlage und prüfen, 

wie der Betrieb optimiert werden kann. Schwab 

verweist darauf, dass mit dieser Methode zum 

Beispiel ein rund 30 Jahre altes rumänisches 

Kraftwerk dermaßen modifiziert werden konnte, 

dass die Leistung um mehr als 100 MW auf 

1.100 MW gestiegen ist, ohne dass dafür wesentliche 

bauliche Veränderung notwendig waren. 

Diese Steigerung entspricht fast der Leistung 

eines Donaukraftwerks bzw. jener von 20 Kleinkraftwerken. 

Die Andritz-Gruppe ist einer der Weltmarktführer 

für hoch entwickelte Produktionssysteme für 

die Zellstoff- und Papierindustrie, die Stahlindustrie 

und andere spezialisierte Industriezweige. 

Andritz beschäftigt weltweit rund 11.000 Mitarbeiter 

und entwickelt und erzeugt seine 

Hightech-Produktionssysteme in 35 Produktionsstätten 

in Österreich, Deutschland, Finnland, Dänemark, 

Frankreich, den Niederlanden, USA, 

Kanada und China.

Vier Kraftwerke für Bosnien 

D ie 

Föderation Bosnien und Herzegowina 

– der moslemisch-kroatische 

Teil des Landes – plant eine umfassende 

Modernisierung und den Ausbau ihres 

Energiesektors. Aus diesem Grund hat Vahid 

Heco, der Minister für Energie, Bergbau und 

Industrie, im Juni 2006 eine öffentliche Ausschreibung 

gestartet, mit der strategische Partner 

dafür gesucht wurden. 

INSGESAMT SOLLEN VIER WASSER- UND VIER 

THERMOKRAFTWERKE errichtet werden.„Das 

sind natürlich sehr interessante Projekte für die 

Mitglieder unseres Energie- und Umwelttechnikclusters“, 

erzählt APET-Direktor Christian 

Tino Terraneo. „Wir haben uns getroffen und 

darauf verständigt, dass sich eine möglichst 

breit aufgestellte Gruppe österreichischer Unternehmen 

daran beteiligen soll samt interessierter 

Baufirmen, die in Bosnien präsent sind 

und die nötigen Bauarbeiten übernehmen 

könnten.“ Für die Wasserkraftwerke sollte 

demnach das Engineering- und Consulting- 

Unternehmen Pöyry Energy die Projektierung 

übernehmen, Porr Technobau und Umwelt sowie 

Alpine Mayreder wurden für die Bauarbeiten 

vorgesehen. Die Kraftwerkstechnik wie 

Turbinen oder Generatoren kommen von Andritz 

VA TECH HYDRO, Alstom und Voith Siemens 

Hydro Power Generation. „Diese Gruppe 

hat zwei Vorteile: Sie kann einerseits durch ihre 

breite Aufstellung alle geforderten Leistungen 

von Planung und Finanzierung bis hin zur 

Übergabe des schlüsselfertigen Kraftwerks aus 

einer Hand abdecken. Andererseits verfügen 

die Mitglieder über eine umfangreiche, langjährige 

Erfahrung und haben weltweit erstklassige 

Referenzen.“ So war Terraneo sehr zuversichtlich, 

als Mitte August die Bewerbung 

eingebracht worden ist. Zusätzliche Unterstützung 

kam auf politischer Ebene vom damaligen 

Vizekanzler und Minister für Verkehr, Infrastruktur 

und Technologie, Hubert Gorbach. 

VON DEN IN SUMME 37 INTERESSENTEN für 

den Bau der Wasserkraftwerke hat die bosnische 

Regierung schließlich elf in die engere 

Wahl gezogen. Mitte Oktober kam dann die erfreuliche 

Nachricht: Die APET-Gruppe wurde 

als strategischer Partner ausgewählt, kurz darauf 

wurde eine Rahmenvereinbarung für fol- 

gende Kraftwerksprojekte unterzeichnet: Ustikolina 

(Leistung 2x22 Megawatt pro Jahr), 

Vranduk (21 MW/Jahr), Rmanj Manastir (2x 

35 MW/Jahr) und Vrilo (42 MW/Jahr). „Das 

geschätzte Investitionsvolumen wird von bosnischer 

Seite mit umgerechnet rund 800 Millionen 

Euro angegeben“, berichtet Terraneo. 

Die Vereinbarung umfasst neben der Beratung 

auch das 

■ Einführen neuer Technologien und Erkenntnisse, 

■ Mitarbeiten an Untersuchungsarbeiten, 

Machbarkeitsstudien und Projektierungen, 

■ Ausarbeiten technischer Unterlagen sowie 

die Auswahl der Lieferanten für die Ausrüstung 

und der Bauausführenden, 

■ Mitwirken am Bau und am Probelauf, 

■ Ausbilden des Personals und 

■ Ausforschen und Nutzen günstiger Finanzierungsquellen. 

Während für die Standorte Ustikolina und 

Vranduk bereits Machbarkeitsstudien vorliegen, 

gibt es für Rmanj Manastir und Vrilo bislang 

nur eine Grundsatzplanung. Derzeit arbeitet 

die APET-Gruppe intensiv an der Finanzierung 

der vier Projekte. Die Kredite könnten 

entweder durch die bosnischen Partner oder 

durch Stromabnahmeverträge mit einer westeuropäischen 

Stromhandelsgesellschaft erfolgen. 

Bei den Thermokraftwerken ist noch keine 

Entscheidung gefallen, hier ist die APET-Gruppe 

neben drei Investoren als einziger Errichter 

bzw. Lieferant noch im Rennen. Die Gruppe ist 

bei Projektierung und Bau mit der erfolgreichen 

ident, die Austrüstung sollen hingegen 

Siemens Österreich und die Austrian Energy & 

Environment liefern. „Sollten wir nicht zum 

Zug kommen, dann werden wir uns als Sublieferanten 

für das ausgewählte Konsortium 

bewerben. Unsere Stärken liegen hier eindeutig 

beim Bau, in der Ausrüstung und in der Abgasreinigung“, 

so Terraneo. k 


GROSSAUFTRAG. Eine österreichische Firmengruppe unter dem Dach der Austrian Power & Environment Technology 

GmbH (APET) will in Bosnien-Herzegowina vier Wasserkraftwerke errichten. Beim Bau von Thermokraftwerken 

hofft man, ebenfalls zum Zug zu kommen. g 

Die österreichische Gruppe erbringt 

alle geforderten Leistungen aus einer Hand.



Heimspiel in Algerien 

ERFOLGSMODELL. Österreichs Eisenbahnindustrie kann auf eine Reihe von erfolgreichen Projekten in Algerien zurückblicken. 

Nach einer ruhigen Phase von Mitte der 90er-Jahre bis 2005 eröffnen sich durch die Bildung von Joint 

Ventures neue Möglichkeiten. g 

A ls 

einer der wenigen westlichen 

Politiker hatte der damalige österreichische 

Bundeskanzler Bruno 

Kreisky in den späten 70er-Jahren ein gutes 

Verhältnis zu der Palästinensischen Befreiungsorganisation 

(PLO) aufgebaut. Die guten 

Kontakte der damals in Algerien im Exil 

befindlichen Palästinenser nutzte er auch, 

um mit algerischen Politikern ins Gespräch 

zu kommen. Das Ergebnis war unter anderem 

eine umfassende Kooperation zwischen 

Algerien und Österreich in der Eisenbahn- 

Infrastruktur. Im März 1979 wurde zunächst 

das Vereinbarungsprotokoll auf Regierungsebene 

unterzeichnet, im November 

des selben Jahres das Finanzierungsabkommen 

zwischen der Oesterreichischen Kontrollbank 

und der Banque Algerienne de Developpement. 

Zu diesem Zeitpunkt hatte die 

staatliche Bahn, die Société Nationale des 

Transports Ferroviaires (SNTF), bereits ihr 

umfangreiches Entwicklungsprogramm gestartet. 

EINES DIESER PROJEKTE war die Gleisverdoppelung 

auf der 43,5 Kilometer langen 

Strecke zwischen El Harrach und Thénia, die 

mit österreichischer Hilfe finanziert, von 

1980 bis 1982 geplant und von 1983 bis 

1989 realisiert wurde. Auftragnehmer war 

eine österreichische Gruppe, bestehend aus 

Univerale-Bau als Federführer plus Porr AG, 

Hofmann & Maculan, Siemens Österreich, 

AEG-Austria, Asea Brown-Boveri Österreich, 

Elin sowie Austria Rail Engineering (ARE). 

„43,5 Kilometer mag zwar nicht sehr beeindruckend 

klingen, aber wir haben dort nicht 

einfach nur Gleise verlegt, sondern erstmals 

die gesamte benötigte Infrastruktur geschaffen“, 

erzählt ARE-Geschäftsführer Friedrich 

Pichler. „Wir haben Steinbrüche aufbereitet, 

sämtliche Zuschlagsstoffe wie Schotter exploriert, 

eine neue Betriebstechnologie sowie 

mit dem Fertigteilbau eine dort völlig neue 

Bauart eingeführt und die Mitarbeiter geschult. 

Diese Anlagen waren der Kern für die 

Entwicklung der heutigen Eisenbahnindustrie 

in Algerien“, berichtet er stolz. Das Auftragsvolumen 

für logistische Basis und Produktionseinrichtungen, 

Erdbau/Drainagen,

Gleisbau, Kunstbauten, technische Gebäude, 

Wohnbauten, Signal- und Telekommunikationseinrichtungen 

belief sich auf umgerechnet 

454 Millionen Euro. 

DAS ERFOLGSREZEPT war ein ganz spezieller 

„Kitt“, wie Pichler die Situation beschreibt: 

„Ein Bahnhof zum Beispiel ist eine 

in sich geschlossene ’Mikrowelt’. Wir 

hatten auf der einen Seite unsere österreichischen 

Unternehmen, die geplant, Gebäude 

errichtet, Gleise, Signale, Lautsprecher 

etc. geliefert und verlegt bzw. installiert haben. 

Auf der anderen Seite hatten wir die 

SNTF, die genaue Vorstellungen von dem 

Projekt hatte, aber nicht genau wusste, wie 

man es umsetzt. Und hier sind die Österreichischen 

Bundesbahnen ins Spiel gekommen.“ 

Die ÖBB war zwar damals nicht Mitglied 

der ARE, ist aber mit ihrem gesamten 

Betreiber-Know-how zur Verfügung gestanden. 

Ihre Experten haben dann als Projekt- 

und Betriebsmanager gearbeitet, die 

Baustellenplanung übernommen, die Bauund 

Betriebsanweisungen erstellt, waren für 

die Qualitätssicherung zuständig und vieles 

mehr. „Dieses Paket aus Bauwirtschaft, System- 

und Technologielieferanten und originärem 

ÖBB-Know-how war etwas Einzigartiges, 

das konnte zu dieser Zeit niemand 

bieten. Bis 1993 hat dieses Paket wunderbar 

funktioniert, Algerien war schon fast so etwas 

wie ein Heimmarkt für die österreichische 

Eisenbahnindustrie, und wir haben es 

geschafft, die österreichischen Standards zu 

den algerischen Normen zu machen“, 

schwärmt Pichler. Weitere Aufträge für die 

Österreicher waren die Folge, darunter die 

Erneuerung der Signaltechnik auf den insgesamt 

50 Kilometer langen Strecken von 

Algier nach Thenia und von El Harrach 

nach El Affroun. Insgesamt wurden in zehn 

Jahren österreichische Projekte mit einem 

Gesamtwert von umgerechnet mehr als 600 

Millionen Euro verwirklicht. 

1993 HAT SICH DAS BLATT DANN GEWENDET: 

Die Finanzierungstranchen sind ausgelaufen, 

„von algerischer Seite wurde dann sehr 

hoch - zu hoch - gepokert“, bedauert der 

ARE-Geschäftsführer. „Unsere Finanzierungskonditionen 

wurden als unattraktiv 

abgelehnt.“ Die OECD-Vorgaben für die Finanzierung 

ließen allerdings nur wenig 

Spielraum, ein Konsens konnte nicht erreicht 

werden. Gleichzeitig hatten die Baufirmen 

ihre Arbeiten beendet und sich aus 

Algerien und dem Konsortium zurückgezogen, 

die Technologielieferanten und die 

ÖBB standen nun allein da. Der dritte Grund 

waren die bürgerkriegsähnlichen Unruhen 

im Land. Für Ausländer wurde es zu gefährlich, 

nach dem Mord an zwei Russen wurden 

auch die letzten Österreicher abgezogen. 

Es folgten für die Österreicher mühsa- 

me Jahre: Ab 1996/97 wurde versucht, in 

Algerien wieder Fuß zu fassen, was aber 

neuerlich an der Finanzierung gescheitert 

ist. „Wir haben drei Jahre lang auf höchster 

Ebene verhandelt, österreichische Minister 

sind nach Algerien gereist, und auch der algerische 

Botschafter in Österreich hat interveniert. 

Gebracht hat es leider nichts“, bedauert 

Pichler. „Die ARE war aber trotzdem 

ständig präsent. Unsere Strategie war es in 

den 90er-Jahren, im Wesentlichen alle Programme 

planungstechnisch vorzubereiten , 

die heute umgesetzt werden oder deren Umsetzung 

demnächst beginnt.“ 

2005 – EIN NEUERLICHER WENDEPUNKT: 

Zunächst hatte die ARE ein viel beachtetes 

Eisenbahnsymposium inklusive Firmenpräsentationen 

in Algerien veranstaltet, im 

Jahr darauf wurden die algerisch-österreichischen 

Gespräche auf Basis des bestehenden 

bilateralen Eisenbahnkooperationsabkommens 

offiziell wieder aufgenommen. In 

der Zwischenzeit hat sich der Markt stark 

verändert. Die Mitbewerber, vor allem aus 

Frankreich, Italien, Amerika, der Türkei und 

China, sind präsenter geworden, und auch 

die Gesetzeslage hat sich verändert. Inzwischen 

müssen alle großen Projekte international 

ausgeschrieben werden. „Das, was 

wir gewohnt waren, nämlich sich zusammenzusetzen, 

zu verhandeln, zu unterschreiben 

und mit der Arbeit zu beginnen, 

war nicht mehr möglich. Zusätzlich hatte 

sich das persönliche Umfeld geändert. Fast 

alle Beamte, die das Wesen der algerischösterreichischen 

Zusammenarbeit kannten 

und verkörpert haben, sind in Pension“, berichtet 

Pichler. „Algerien ist inzwischen ein 

Ausschreibungsmarkt, in den man mit echten 

Kampfpreisen hineingehen muss.“ Aber 

ist Algerien damit nicht uninteressant geworden? 

„Nein!“, betont er. Nordafrika, und 

hier vor allem Algerien, sei nach wie vor einer 

der größten Märkte für die Eisenbahnindustrie. 

Vor rund zwei Jahren hat die Regierung 

des Landes damit begonnen, massi- 


„Wir haben es geschafft, österreichische 

Standards zu algerischen Normen zu machen.“ 

FRIEDRICH PICHLER, ARE


ve Expansionspläne zu schmieden, mit deren 

Umsetzung rasch begonnen wurde. „Es gibt 

wirklich imponierende Vorhaben bis 2020: 

Alle Schmalspurstrecken werden auf Normalspur 

umgestellt, alle Hauptstrecken doppelgleisig 

ausgebaut. Neue Bahnhöfe werden 

„Was uns interessiert, ist die österreichische 

Unterstützung beim Aufbau 

einer Eisenbahnindustrie vor Ort.“ 

FRIEDRICH PICHLER, ARE 

errichtet, ebenso eine hochmoderne, computergestützte 

Signaltechnik und modernste 

Telekommunikation. Die Achslasten werden 

ebenso erhöht wie die Geschwindigkeiten. 

Parallel zur Ost-West-Küstenlinie entsteht 

150 Kilometer weiter südlich auf dem Hochplateau 

eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, 

die von der tunesischen bis zur marokkanischen 

Grenze reicht, und auf der Züge mit bis 

zu 200 km/h fahren können“, so Pichler. Finanziert 

würden diese Aktivitäten aus den 

hohen Devisenreserven des Landes, die es 

aufgrund des hohen Ölpreises in den vergangenen 

Jahren ansammeln konnte. Für Investitionen 

stünden allein bis 2009 rund sechs 

Milliarden US-Dollar zur Verfügung. 

„DAMIT ERFÜLLT ALGERIEN ALLE DREI KRITERIEN 

für Länder, mit denen wir bevorzugt zusammenarbeiten 

wollen“, betont Pichler. 

■ Die Zusammenarbeit wird auf politischer 

Ebene begrüßt, weil durch die knapp eineinhalb 

Jahrzehnte dauernde Eisenbahnkooperation 

eine lange und stabile Partnerschaft 

besteht, der selbst die bürgerkriegsähnlichen 

Unruhen nichts anhaben 

konnte. 

■ Es stehen ausreichend finanzielle Mittel 

für den Ausbau der Infrastruktur zur Verfügung. 

■ Es gibt zahlreiche Projekte, die für die österreichische 

Industrie von Interesse sind. 

Eine Reihe großer Ausschreibungen für 

Gleiserneuerung und zweigleisige Streckenausbauten, 

basierend auf österreichischen 

Planungen, darunter der zweigleisigen Ausbau 

der Strecke Annaba – Ramdane Djamel, 

stehen bis 2009 an. Die österreichische Beteiligung 

an weiteren Ausschreibungen der 

SNTF ist aber derzeit noch eher zurückhaltend. 

„Eine österreichische Gruppenbildung 

für Algerien wäre nur unter der Federführung 

von Baumfirmen erfolgversprechend“, 

so Pichler. „Das ist durch die gute Auslastung 

der heimischen Bauindustrie in Europa 

derzeit aber schwer zu bewerkstelligen. Die 

österreichischen Komponentenlieferanten 

müssen daher im Moment als Zu- oder Sublieferanten 

versuchen, Teil internationaler 

Projektgruppen zu werden.“ Aus diesem 

Grund setzt man jetzt verstärkt auf eine andere 

Strategie: „Was uns jetzt mehr interessiert, 

ist die Unterstützung im Aufbau einer 

eigenen Eisenbahnindustrie im Land. Algerien 

will eine Reihe von staatlichen Firmen 

privatisieren und ist daher an ausländischen 

Unternehmen sehr interessiert, die Geld, Kapazitäten 

und Know-how ins Land bringen 

und Gemeinschaftsunternehmen aufbauen“, 

berichtet Pichler. 

EIN SOLCHES ERFOLGSMODELL ist der 

Einstieg von Siemens Deutschland bei der 

staatlichen Signal- und Telekommunikationsfirma 

Estel, einer 100-Prozent-Tochter 

der SNTF. Das neue Estel Rail Automation 

getaufte Gemeinschaftsunternehmen gehört 

mehrheitlich den Europäern und wird von 

Siemens Österreich im Rahmen eines Geschäftsbesorgungsvertrags 

geleitet. „Erklärtes 

Ziel ist es, Estel zur Nummer eins in Algerien 

zu machen – mit entsprechenden 

Ausweitungstendenzen auf die Nachbarstaaten. 

Derzeit ist dieses Unternehmen 

höchst erfolgreich, der Businessplan für die 

ersten Jahre ist sogar übererfüllt“, erzählt 

der ARE-Geschäftsführer. „Und wenn das 

mit der Signaltechnik funktioniert, dann 

funktioniert das in gleicher Weise bei der 

lokalen Fertigung von Eisenbahnmaterial 

wie z. B. Weichen und Eisenbahnfahrzeugen. 

Die Hochtechnologie-Komponenten 

werden dann weiterhin aus Österreich geliefert, 

alles Übrige wie Zusammenbau und Inbetriebnahme 

übernehmen die lokalen Partner 

vor Ort.“ 

Das habe zwei Vorteile betont er: Einerseits 

könnten die Kosten niedrig gehalten 

und damit die Wettbewerbsfähigkeit gesteigert 

werden, andererseits werde ein österreichisch-algerisches 

Joint Venture als algerisches 

Unternehmen gesehen und habe 

auch bei Ausschreibungen eine deutlich 

bessere Ausgangsbasis. 

Derzeit verzeichnet Pichler reges Interesse 

von zahlreichen weiteren österreichischer 

Unternehmen, die Interesse an diesem potenziellen 

„Erfolgsmodell Algerien II“ haben: 

„Es gibt entsprechende Überlegungen, 

Ansätze und auch erste Gespräche. In erster 

Linie betrifft das die Bahninfrastruktur, weniger 

den Fahrzeugbereich mit Loks und 

Waggons. Leider, denn letzterer wird in den 

kommenden 15 Jahren vermutlich die 

schönsten Umsätze bringen. Aber vielleicht 

kommt das noch“, blickt er zuversichtlich in 

die Zukunft. k

Qualität zu selten berücksichtigt 

S chiene 

ist nicht gleich Schiene, und 

vor allem ist sie ein ‚intelligentes’ Produkt“, 

betont Josef Mülner, Mitglied 

des Vorstandes der voestalpine AG und Leiter 

der Division Bahnsysteme. „Sie hat einen hohen 

Engineering-Grad, angefangen von der 

metallurgischen Zusammensetzung bis hin zu 

den für den jeweiligen Einsatz optimierten Toleranzen 

und Kopfradien. Dabei wird auch die 

Kontaktgeometrie von Rad und Schiene berücksichtig, 

ebenso die Geschwindigkeit, mit 

der die Züge später unterwegs sein werden. 

Selbstverständlich sind die Anforderungen im 

Höchstgeschwindigkeitsbereich komplett andere 

als bei einer Nebenstrecke, auf der nur 

mit 90 km/h gefahren wird.“ 

Natürlich gäbe es auch Schienen, die 

08/15-Produkte seien, die man als Standard- 

produkt entsprechend den europäischen Normen 

betrachten könne. „Das ist aber nicht unser 

Ansatz.“ Laut Mülner setzt sein Konzern 

vor allem auf den Kundennutzen und Service, 

auf Produkte, deren Lebenszyklus für den jeweiligen 

Einsatz optimiert ist. „Wo hohe Belastungen 

auftreten, verwenden wir sogenannte 

kopfgehärtete Schienen, die eine wesentlich 

bessere Liegedauer und Resistenz gegenüber 

Rollkontakt-Ermüdungen haben. 

Damit wird Schienenbrüchen und Entgleisungen, 

wie wir sie beispielsweise in Großbritannien 

hatten, vorgebeugt.“ Ultralange Schienen 

mit einer Gesamtlänge von 120 Metern, die ab 

Werk just in time auf die Baustelle geliefert 

werden, wiederum vermeiden Qualitätsunstetigkeiten 

und helfen dem Kunden beim Kostensparen: 

Das Handling wird reduziert, das 


LOBBYING. Schienen oder Weichen mögen vielleicht für einen Laien keine Hightechprodukte sein, tatsächlich 

braucht man für deren Entwicklung und Produktion jedoch viel Know-how. Dieses Know-how ist in Österreich vorhanden. 

Was hingegen für manche Exportregionen wünschenswert wäre, ist eine tatkräftige Unterstützung bei Finanzierung 

und Kreditbesicherungen im Zuge von Ausschreibungen im Ausland und unterstützendes Technologiemarketing 

durch österreichische Bahnbetreiber. g 

Fotos: voestalpine AG


Zwischenlagern in einem Schweißwerk entfällt. 

„Wir messen uns auf dem Markt nicht 

mit 30-Meter-Billigschienen aus China, wo 

wir aus Kostengründen nie konkurrenzfähig 

wären“, sagt Mülner. 

WAS FÜR DIE SCHIENE GILT, gilt in besonderem 

Maß für die technologisch anspruchsvollen 

Weichen mit ihren systeminhärenten Sicherungs- 

und Überwachungseinrichtungen. 

Das reicht vom Design über die verschiedenen 

Komponenten und Antriebe bis hin zu 

Checkpoints, mit denen die Züge überwacht 

werden können. „Wenn ein Zug vorbeifährt, 

kann ich die Temperatur der Achslager messen, 

die Achs- und Radlasten, um Überladung 

oder asymmetrische Beladung von Waggons 

festzustellen, oder überprüfen, ob die Klötze 

der Scheibenbremsen fest sitzen“, erklärt 

Mülner. Überlastete Räder verschleißen die 

„Schienen und Weichen sind intelligente Produkte.“ 

JOSEF MÜLNER, VAE 

Gleisanlagen wesentlich stärker, ebenso Räder, 

die durch Bremsungen nicht mehr rund 

sind, sondern abgeflachte Stellen aufweisen. 

„Damit könnten die Infrastrukturbetreiber ein 

Bonus-Malus-System für die Fuhrparkbetreiber 

einführen. Wer gute Fahrzeuge einsetzt, 

zahlt weniger, wer schlechtes Material verwendet, 

mehr.“ Als weiteres Plus der intelligenten 

Weichen seines Konzerns bezeichnet 

er den integrierten Bordcomputer, der ihre 

Funktion überwacht. 

Damit ist es nicht mehr notwendig, in regelmäßigen 

Abständen Wartungs- und Reparaturteams 

im Rahmen vorbeugender In- 

voestalpine - Fakten & Zahlen 

Bei der voestalpine sind Schienen- und Weichenbau 

in der VAE Eisenbahnsysteme (VAEE) angesiedelt. 

In diesem Unternehmen befindet sich 

auch der Bereich „Hytronics“, der seit 2002 die 

hoch entwickelten Diagnosesysteme und Gefahrenmeldeanlagen 

baut. In Österreich hat die 

VAEE sechs Tochterunternehmen: Die VAE ist 

Weltmarktführer in der Weichentechnologie für 

Eisen-, Straßen- und U-Bahnen und Systemanbieter 

von systeminhärenten Überwachungs-, Sicherungs- 

und Antriebseinheiten bei Weichen. Die 

voestalpine Schienen sieht ebenfalls auf eine 

über 100 Jahre alte Tradition zurück und ist 

Europas wichtigster Schienenproduzent. Sie erzeugt 

die umfangreichste Familie von hochwertigen 

Schienenstahlgüten und hat umfassende 

Systemkompetenz, zum Beispiel bei Lebenszy- 

standhaltung loszuschicken, sondern nur 

mehr dann, wenn der Computer registriert, 

dass die Weiche in ihrer Funktion demnächst 

eingeschränkt sein könnte. Auch wenn die 

Qualität der Schienen und Weichen für sich 

spricht, so wünscht sich Mülner Hilfestellung 

bei der Überzeugungsarbeit, die neutral nur 

von Bahnbetreiber zu Bahnbetreiber oder von 

Transportministerium zu Transportministerium 

geleistet werden kann. 

„Wenn wir als voestalpine die Qualität unserer 

Produkte und Services herausstreichen, 

dann ist das Marketing und Propaganda. 

Wenn hingegen die ÖBB oder die Wiener Linien 

das machen, die umfangreiche Erfahrung 

mit unseren Produkten haben, dann ist das ungleich 

glaubwürdiger. Dann ist das neutral und 

wäre auch ein Beleben bzw. eine andere Handhabung 

der bilateralen Eisenbahn-Kooperationsabkommen.“ 

Das Ministerium könnte außerdem 

im Rahmen der bilateralen Eisenbahnabkommen 

bei internationalen Ausschreibungen 

darauf drängen, das die Qualität 

als ein wichtiges Kriterium mit aufgenommen 

werde. Als Beispiel für erfolgreiches Lobbying 

nennt er die Aktivitäten offizieller Stellen in 

Frankreich und Japan – die direkten Konkurrenzländer 

Österreichs in diesem Segment. 

„Der französische Verkehrsminister pusht die 

Interessen seiner Industrie sehr gut. Natürlich 

hat Österreich als kleines Land nicht die gleichen 

Ressourcen, aber ich sehe Möglichkeiten 

vor allem in jenen Staaten, zu denen es traditionell 

hervorragende Beziehungen gibt. Etwa 

die arabischen Länder, den mittleren Osten, 

den Balkan oder Nordafrika.“ Er verweist darauf, 

dass für die deutschen Standorte seines 

Konzerns bereits mit Hilfe der Deutschen Bahn 

ein Durchbruch in China und zuvor in Taiwan 

erzielt werden konnte. k 

kluskosten-Strategien. Die benötigten Stahlblöcke 

kommen von der voestalpine Stahl Donawitz, 

Drähte und Spannstahl von der voestalpine 

Austria Draht, die Nahtlosrohre von der voestalpine 

Tubular. Die voestalpine Klöckner Bahntechnik 

wiederum arbeitet als Vollsortimenter mit 

Generalunternehmer-Kompetenz für Bahnfahrwege. 

Zusätzlich hat die Gruppe noch je ein 

Tochterunternehmen in Deutschland (Schienenbau) 

und den Niederlanden (zuständig für die 

niederländische Bahninfrastruktur). 

Im Geschäftsjahr 2006/2007 hat die Division 

Bahnsysteme der voestalpine einen Umsatz von 

etwas mehr als zwei Milliarden Euro erzielt. Das 

EBIT betrug 337,5 Millionen Euro, insgesamt 

wurden 7.523 Mitarbeiter beschäftigt.

Herr Aufsichtsratsvorsitzender, die ÖBB 

stellt dem BMVIT zwei Mitarbeiter für die Erarbeitung 

von Technologietransfer-Konzepten 

zur Verfügung. Warum ist Ihnen dieser 

Bereich so wichtig? 

Horst Pöchhacker: Die beiden Mitarbeiter 

wurden zwar bereits von meinen Vorgängern 

dem BMVIT zur Verfügung gestellt. 

Aber auch ich unterstütze diese Entscheidung 

mit großem Nachdruck. Weil ich im 

Wesentlichen nur zwei Wachstumstreiber sehe. 

Das eine sind Investitionen, sozusagen 

die Hardware, also den Bau von Tunnel & Co, 

und das andere wäre Forschung und Entwicklung, 

also die „Software“ – die nachhaltig 

wirkt. Und das gute daran ist, dass das 

BMVIT für beide Bereiche zuständig ist. Für 

uns ist es also eine logische Partnerschaft. 

Technisches Infrastruktur-Know-how aus 

Österreich ist begehrt. Weltmarktführer sind 

etwa Plasser und Theurer (Linz) VOEST (Zeltweg 

und Donawitz) oder Siemens in Wien und 

Graz. Wie sind Sie mit diesen Unternehmen 

entwicklungstechnisch vernetzt, welche gemeinsamen 

(Export-)Ziele verfolgen Sie? 

Pöchhacker: Wir werden die heimische 

Industrie beim Export auch weiterhin mit 

unserem Betriebs-Know-how unterstützen. 

Aktuell sind wir dabei, zu lokalisieren, wo es 

beim Auslandseinsatz Verbesserungspotenzial 

gibt. Besonderes Augenmerk legen wir 

bei unseren Überlegungen auch auf PPP-Modelle. 

Jetzt, wo sich der Aufsichtsrat der ÖBB 

mit der ASFINAG verschränkt hat, eröffnen 

sich ganz neue Möglichkeiten. Und sobald 

sich der neue ASFINAG-Vorstand konstituiert 

hat, können wir auch schon mit unseren 

Gesprächen beginnen. Wir – also sowohl die 

ÖBB als auch die ASFINAG – haben jedenfalls 

jenes Betreiber-Know-how, das diese 

Unternehmen brauchen, um weltweit ihre 

Pakete anbieten zu können. Die ASINAG 

weiß, wie man eine Autobahn betreibt, die 

ÖBB hat das Wissen für die Schiene. Wir sind 

aktuell dabei, Regeln zu erarbeiten, wie derartige 

Kooperationen in Zukunft erfolgen 

können. Sozusagen ein Pflichtenheft für 

Auslandsaktivitäten. Da warten wir aber 

noch auf die definitive Bestellung des neuen 

ASFINAG-Vorstandes. 

Die Auslandsaktivitäten der ÖBB bzw. die 

Zusammenarbeit mit der Austrian Rail Consulting 

and Construction (ARCC) waren in letzter 

Zeit nicht sonderlich erfolgreich. Was planen 

Sie in diesem Bereich für Veränderungen? 

Pöchhacker: Die Zusammenarbeit mit der 

ARCC ist aus rechtlichen und kaufmännischen 

Gründen suboptimal gelaufen. Wir 

werden – wie schon gesagt – die Kooperationen 

im Ausland prüfen, mit der ASFINAG 

abstimmen, und fixe Regelwerke erstellen, 

wie Auslandsaktivitäten aus unserer Sicht 


Pöchhacker: „Heimisches Betreiber- 

Know-how als Exportschlager“ 

INTERVIEW. Mit der Verschränkung der Aufsichträte von ÖBB und ASFINAG dürfte es nun in Österreich erstmals 

gelingen, verkehrsträgerübergreifende Maßnahmen zu setzen. Wie weit sich diese neuen Modelle dann auch für 

den Technologietransfer eignen, hat uns ÖBB-Aufsichtsratsvorsitzender Horst Pöchhacker verraten. g 

Fotos: Klobucsar


auszusehen haben. Dann können Pannen wie 

in der Vergangenheit nicht mehr passieren. 

Spätestens im Frühjahr verfügen wir über einen 

derartigen Fahrplan. 

Ein Best-Practice-Modell aus der Vergangenheit 

wurde beispielsweise mit der Austrian 

Rail Engineering (ARE) in Algerien abgewickelt. 

Und zwar als Komplettpaket inklusive 

sämtlicher Vorarbeiten bis hin zum Betreiber-Know-how 

durch die ÖBB. Planen Sie 

mit der ARE weitere derartige One-Stop- 

Shop-Kooperationen? 

Pöchhacker: Die ARE war nicht Projektträger, 

sondern die Plattform für unsere Arbeitsgemeinschaft, 

wo das Know-how aller 

Beteiligten gebündelt wurde. Worauf ich 

aber besonderen Wert lege, ist die Tatsache, 

dass die ÖBB – vom Bauarbeiter bis hin zum 

Fahrdienstleiter – bei diesem Projekt hervorragende 

Arbeit geleistet hat. Das Algerien-Projekt 

ist somit Basis unserer Überlegungen 

für künftige Modelle unserer Auslandsaktivitäten. 

„Es gibt bereits erste Projektansätze 

im Bereich Schiene, die als PPP-Modelle umgesetzt 

wurden, unter anderem der Klima-Wind- 

Kanal Wien oder der Güterterminal Werndorf.“ 

Letztes Jahr hieß es, dass die nächste Regierung 

Betriebe, die Gütertransport auf die 

Schiene verlagern, stärker unterstützen solle. 

Als Vorbild dient dabei die Schweiz, die zwei 

Drittel ihrer Waren auf der Schiene transportiert. 

Bereits Verkehrsminister Einem hat sich 

daran aber schon die Zähne ausgebissen. 

Was würden Sie sich als Unterstützung von 

der Regierung wünschen? Welche Signale haben 

Sie bereits erhalten? 

Pöchhacker: Ohne haltungspolitische 

Maßnahmen gibt es keinen Lenkungseffekt. 

Der Verkehr nimmt rasant zu, der Klimawandel 

steht im Raum, es ist kaum noch möglich, 

Projekte umzusetzen. Daher muss die Politik 

eingreifen. Und das ist in jüngster Vergangenheit 

teilweise ja auch bereits geschehen - siehe 

Mineralölsteuer. Maßgebliche Lenkungseffekte 

können immer nur von der Politik kommen. 

Denn der Markt liefert nur Möglichkeiten. 

Ob die Ware von der Straße auf die 

Schiene wechselt, hängt vom Angebot ab. Es 

sind somit Maßnahmen zu setzen, um den 

Verkehr zu ökologisieren bzw. zu entlasten. 

Das erwarten wir uns für die nächsten Jahre. 

Die Schweiz hat hier Maßnahmen getroffen, 

die bei uns noch in Diskussion stehen. Sie hat 

beispielsweise den Verkehr auf der Straße diskriminiert, 

nachdem der Schienenausbau vorangetrieben 

wurde, um diese Mehrleistung 

überhaupt bedienen zu können. Österreich etwa 

wäre allein schon in Bezug auf die Infrastruktur 

noch gar nicht in der Lage, diese Verlagerung 

zu bewältigen. Daher ist der logische 

erste Schritt die Investition in die Infrastruktur. 

Erst wenn dies umgesetzt ist, sollten die 

politischen Lenkungseffekte nach Schweizer 

Vorbild erfolgen. Wir sprechen da aber von einem 

Umsetzungszeitraum von etwa 15 bis 20 

Jahren. Dabei wird es aber nicht zu einer „Verlagerung“ 

im herkömmlichen Sinn kommen. 

Vielmehr wird von jenem Verkehr, der künftig 

dazukommen wird, ein größerer Anteil von 

der Bahn übernommen werden können. Weil 

es unrealistisch wäre zu sagen, dass künftig 

der Straßenverkehr dadurch signifikant zurückgehen 

werde. 

Was bringt die Verschränkung der Aufsichtsräte 

von ÖBB und ASFINAG? 

Pöchhacker: Mit Werner Faymann ist 

erstmals ein Minister am Ruder, der es versteht, 

verkehrsträgerübergreifende Verkehrspolitik 

zu machen und auch die Straße auf 

die Schiene abzustimmen. Früher stand die 

Straße mit der Schiene ja fast in Konkurrenz, 

heute kann man dem Spediteur nur ein abgestimmtes 

Paket schmackhaft machen. Die 

Verschränkung des Aufsichtsrates ist ein erster 

Schritt für die Koordination der beiden 

Verkehrsträger, die sich in der Vergangenheit 

ja völlig unabhängig entwickelt haben. 

Seit kurzem integriert die ÖBB auch Public-Private-Partnership-Konzepte 

in ihre 

Strategie. Gibt es PPP-Modelle, die auch für 

den Technologietransfer in Frage kommen? 

Pöchhacker: Die Integration von PPP-Modellen 

in die strategischen Überlegungen der 

ÖBB beruht auf der Hoffnung, ähnlich wie in 

anderen Infrastrukturbereichen wie Straße, 

Energie oder Telekom auch im Bereich Schiene 

die Chancen derartiger Modelle zu nützen. 

Es gibt hier bereits erste Projektansätze im Bereich 

Schiene, die als PPP-Modelle umgesetzt 

wurden, u. a. der Klima-Wind-Kanal Wien 

oder der Güterterminal Werndorf. Ob und wieweit 

sich Public Private Partnerships in diesem 

Bereich bewähren und ihre Vorteile wie z. B. 

die raschere Realisierung von Projekten, die 

Risikoteilung zwischen öffentlichem Sektor 

und Privaten und die Nutzbarkeit vielfältiger 

Finanzierungsformen im Rahmen der Umsetzung 

konkreter Projekte der ÖBB auch im 

Rahmen des Technologietransfer ins Ausland 

genutzt werden können wird aber letztlich abzuwarten 

sein. k

Fotos: VAMED 

Topspital in Kuala Lumpur 

D er 

Gesundheitsdienstleister VA- 

MED ist bereits seit 1987 in Malaysia 

aktiv und hat hier schon mehrere 

Großprojekte erfolgreich umgesetzt. 

Der erste große Auftrag war das 1992 fertig 

gestellte National Heart Institute, das 

wichtigste Herzzentrum des Landes. Das 

hat dann auch mit den Ausschlag dafür gegeben, 

dass der Petronas-Konzern dem 

österreichischen Unternehmen den Zuschlag 

für sein Krankenhausprojekt erteilt 

hat. „Aufgrund unserer umfangreichen Er- 

fahrung auf diesem Gebiet hat man die Fertigstellung, 

die komplette medizintechnische 

Ausstattung und die Gesamtbetriebsführung 

des Prince Court Medical Centers 

(PCMC) uns in Partnerschaft mit der Medizinischen 

Universität Wien übergeben,“ 

freut sich VAMED-Geschäftsführer Johann 

Strahlhofer. Das neue Krankenhaus wurde 

als „Sieben-Stern-Privatspital" mit 330 luxuriös 

ausgestatteten Einzelzimmern bzw. 

-suiten positioniert, die medizinischen Einrichtungen 

und die Fachkompetenz des 


GESUNDHEITSTECHNOLOGIE. Der malaysische Öl- und Gasriese Petronas hat vor kurzem in der Hauptstadt Kuala 

Lumpur ein „Sieben-Stern-Spital“ eröffnet. Für dessen Ausstattung war die VAMED verantwortlich, gemeinsam 

mit ihrem Partner, der Medizinischen Universität Wien, hat sie auch den Zuschlag für die Gesamtbetriebsführung 

des Prince Court Medical Centers erhalten. g 

Das Prince Court Medical Center 

ist das neue Vorzeigeprojekt von 

VAMED und MedUni Wien.


Personals bewegen sich ebenfalls auf entsprechend 

hohem Niveau. Im PCMC befinden 

sich fünf „Centers of Excellence“ mit 

den Schwerpunkten Herz, Onkologie, Mutter 

und Kind, plastische Chirurgie und 

Haut- und Verbrennungszentrum sowie 

Urologie und Nephrologie inklusive eines 

Gesundheitszentrums für Männer. „Wir 

wollen das Prince Court Medical Center zu 

einem der besten Spitäler in Südostasien 

machen“, betont Strahlhofer. Als Zielgruppe 

nennt er in erster Linie Privatpersonen 

und die Mitarbeiter der Petronas. Das dritte 

Standbein soll der Gesundheitstourismus 

werden. „Malaysia ist im Sommer vor allem 

bei Gästen aus dem mittleren Osten sehr 

beliebt. Immer mehr verbinden ihren Urlaub 

hier mit einem Gesundheitscheck", so 

Strahlhofer. 

Das Krankenhaus befindet sich in der 

Nähe der Petronas-Towers im Zentrum 

Kuala Lumpurs. Die Baumaßnahmen waren 

schon weit fortgeschritten gewesen, als die 

„Wir wollen das Prince Court Medical Center zu 

einem der besten Spitäler in Südostasien machen.“ 

JOHANN STRAHLHOFER, VAMED 

VAMED und die Medizinische Universität 

Wien hinzugezogen wurden. „Wir haben 

bei der Übernahme gesehen, dass planungstechnisch 

noch Änderungen notwendig 

waren und diese dann soweit als möglich 

umgesetzt. Parallel zu den Umbauten 

und der medizintechnischen Ausstattung 

haben wir damit begonnen, die Gesamtbetriebsführung 

aufzubauen“, erzählt Strahlhofer. 

Sein Unternehmen stellt den Gesamtspitalsdirektor, 

ist für die administrative 

und technische Betriebsführung sowie für 

das Marketing zuständig. Von der Medizinischen 

Universität kommt der medizinische 

Direktor, sie ist außerdem für die anspruchsvolle 

medizinische Versorgung sowie 

für die Ausbildung der rund 700 Krankenhausmitarbeiter 

vor Ort verantwortlich. 

Das neue Krankenhaus hat mit Ende September 

den Teilbetrieb aufgenommen. 

1987 HAT DIE VAMED IN KUALA LUMPUR 

ihre erste Auslandsniederlassung gegründet. 

Man habe hier großes Potenzial für die 

Entwicklung eines Gesundheitsgeschäfts 

gesehen, betont Strahlhofer. Von dort ist 

anschließend der Sprung in andere südostasiatische 

Länder gelungen wie Indonesien, 

Philippinen, Vietnam oder China. Der Ge- 

schäftsführer betont, dass dabei sehr oft 

das BMVIT bzw. die Mitgliedschaft im Gesundheitscluster, 

der Austrian Health Care 

Systems & Engineering GmbH (AHC), von 

großer Bedeutung war. „Vorsorge- und Gesundheitseinrichtungen 

sind oft staatliche 

Institutionen. Hier ist es immer wichtig, 

wenn zwischen Österreich und dem jeweiligen 

Land gute politische Beziehungen bestehen, 

die dann zum Beispiel in bilaterale 

Abkommen über einen Technologietransfer 

münden. Diese Abkommen helfen uns aber 

auch im Rahmen der Schulungen und Trainings 

für das medizinische Personal. Wir 

haben immer wieder enge Kooperationen 

mit dem BMVIT und erhalten aus dieser 

Richtung wertvolle Unterstützung für unsere 

Arbeit.“ 

DIE VAMED FEIERT heuer nicht nur 20 

Jahre Präsenz in Malaysia, sondern auch 

ihr 25-jähriges Bestehen. Sie wurde 1982 

gegründet und mit der Fertigstellung des 

neuen Wiener Allgemeinen Krankenhauses 

betraut. Kurze Zeit später wurde ihr auch 

die umfassende technische Betriebsführung 

übertragen. Mit rund 35 Instituten und Kliniken, 

2.200 Betten und umfangreichen 

Einrichtungen für Lehre und Forschung ist 

das Universitätsklinikum heute eine der 

wichtigsten Gesundheitseinrichtungen der 

Welt. Die VAMED hat in der Folge ihr gesammeltes 

Know-how für andere Projekte 

genützt und mit einer intensiven Marktbearbeitung 

im In- und Ausland begonnen. 

1984 verzeichnete man mit einem Auftrag 

aus dem Irak den ersten Auslandserfolg. 

Heute ist das Unternehmen in 50 Ländern 

der Welt tätig und hat bislang an die 500 

Gesundheitsprojekte umgesetzt. 

„Die VAMED ist einzigartig“, betont 

Strahlhofer. „Im Gegensatz zu den Mitbewerbern 

sind wir ausschließlich auf den 

Gesundheitsbereich konzentriert und übernehmen 

unter dem Motto ’Alles aus einer 

Hand’ die gesamte Abwicklung eines Projektes: 

von der Idee über die Projektentwicklung 

gemeinsam mit dem Kunden, entsprechender 

Planung, Errichtung und Ausstattung, 

Trainings und Ausbildung des 

Personals sowie die Übernahme der technischen 

beziehungsweise der Gesamtbetriebsführung.“ 

Als großes Plus seines Unternehmens bezeichnet 

er die Fähigkeit, sich rasch an die 

jeweiligen örtliche Gegebenheiten anzupassen. 

„Besonders wichtig ist die Vorort- 

Präsenz, mit ausgezeichneten lokalen Mitarbeitern 

- nach unserem Motto ‘Think global 

- act local‘ haben wir immer die besten 

Erfahrungen gemacht." k


D ie 

Produktion und der Export vonhochtechnologischen 

Waren und 

Dienstleistungen (Technologietransfer) 

alleine können nicht ausreichend starke 

Impulse für den heimischen Arbeitsmarkt und 

die österreichische Volkswirtschaft geben. Nur 

auf Hightech zu fokussieren ist kein Königsweg 

für die Lösung der Beschäftigungsprobleme 

in Österreich und bringt alleine auch nicht 

ausreichende Wachstumseffekte. Das ist eine 

der Kernaussagen einer im Auftrag des BMVIT 

verfassten Studie der renommierten Forschungsgesellschaft 

Joanneum Research. Unter 

internationalem Technologietransfer versteht 

man den Wissensfluss durch Hochtechnologieexporte, 

aber auch durch internationale 

Direktinvestitionen oder die Vergabe von 

Lizenzen. 

„Zwar bringt der technologische Wandel 

hin zu Hochtechnologie längerfristig positive 

Effekte, allerdings gibt es keinen automatischen 

Zusammenhang, manche Branchen 

sind von dieser Veränderung gar negativ be- 

troffen“, sagt Studienautor Wolfgang Polt 

von Joanneum Research. Ein einfacher und 

direkter Zusammenhang zwischen dem Anteilswachstum 

des Hightech-Sektors und 

dem Wirtschaftswachstum lasse sich im 

OECD-Vergleich nicht feststellen. Auch die 

beiden oft genannten Beispiele eines durch 

Technologie ausgelösten wirtschaftlichen 

Wachstumsschubs, nämlich Finnland und Irland, 

seien für Österreich nur bedingt als 

Vorbilder tauglich. „Diese beiden Länder stellen 

Ausreißer dar. Irland hatte ziemliches 

Glück, weil es englischsprachig ist, Finnland 

war wegen des Zusammenbruchs der Wirtschaft 

– der die Dimension der Weltwirtschaftskrise 

der 30er-Jahre hatte – zu raschen 

Strukturwandel hin zu Hightech gezwungen. 

Es war ein Erfolg unter Qualen 

und Risken, so ist die Arbeitslosigkeit in 

Finnland auch 15 Jahren nach dem Wandel 

deutlich höher als in Österreich“, erläutert 

Polt. Nichtsdestotrotz, die Alpenrepublik 

müsse an den Anstrengungen festhalten, ih- 


Technologieentwicklung statt Importe 

INNOVATION. Eine brandaktuelle Studie des Joanneum Research für das BMVIT zum Thema Technologietransfer 

zeigt: Hightech-Exporte allein bringen nicht automatisch mehr Wachstum und Jobs. Dennoch liegt auch im Hochtechnologie-Export 

die wirtschaftliche Zukunft Österreichs. g 

re hochtechnologische und wissensbasierte 

Wirtschaft in diese Richtung weiter zu entwickeln, 

so die Experten der Joanneum Research. 

Diesen Trend im Strukturwandel der 

entwickelten Industrieländer habe Österreich 

im Wesentlichen mitgemacht. Dennoch, die 

Aufholphase, die Österreich noch bis in die 

80er-Jahre überdurchschnittliche Wachsneuer 

Wachstumspfad, der mehr auf eigener 

Technologieentwicklung denn auf Technologieimport 

fußt, ist jetzt nötig. Dass die F&E- 

Quote bereits über den Durchschnittswerten 

der EU-15 und der OECD liegt, sei ein erfreuliche 

Entwicklung in die richtige Richtung. 

WAS ABER GEGEN EINE REINE FOKUSSIE- 

RUNG AUF HOCHTECHNOLOGIE SPRICHT: Die 

internationale Nachfrage in diesem Bereich ist 

nicht stabil, sondern im Konjunkturzyklus 

ziemlich volatil, daher ist ausschließliches Setzen 

auf den Hightech-Bereich auch mit größeren 

ökonomischen Gefahren verbunden. Eine 

starke Spezialisierung auf Spitzentechnologie- 

Exporte könne größere Profite, aber auch eine 

größere Verletzlichkeit bringen, gibt der Experte 

zu bedenken. Andererseits würden sich 

die Folgen einer daraus resultierenden Technologieführerschaft 

positiv auswirken, denn ein 

hoher Besatz von Hightech-Industrien sichere 

die Wettbewerbsfähigkeit eines Landes, da Imitation 

in diesen Branchen schwieriger ist. Zusätzlich 

schlage sich die branchenspezifische 

Wachstumsdynamik positiv in der Bilanz nieder. 

Eines lässt sich feststellen: Es gibt zwischen 

den Bereichen Sachgüterproduktion und 

Dienstleistungen größere Unterschiede in der 

Wertschöpfungs- und Arbeitsmarktrelevanz 

als zwischen unterschiedlich technologieintensiven 

Branchen. Denn die Dienstleistungsbetriebe 

würden viel eher Vorleistungen in 

Österreich einkaufen als die Güterproduzenten. 

Diese viel niedrigere Importquote des 

Dienstleistungssektors bringe im Land deutlich 

höhere Wertschöpfung und sichere mehr Arbeitsplätze 

als die in hohem Ausmaß international 

arbeitsteilige Sachgütererzeugung. Umso 

höher ihr Technologieanteil, desto größer 

die internationale Arbeitsteilung, was zugleich 

eine geringere inländische Wertschöpfung bedeute, 

analysieren die Experten. Tendenziell


weisen höhertechnologische Sektoren geringere 

Exportmultiplikatoren auf, denn sie verwenden 

technologische höherwertige und daher 

teurere Vorleistungen, die wiederum in 

stärkerem Maß importiert werden. Bei Dienstleistungen 

schaut es ganz anders aus: Sie haben 

höhere Multiplikatoren, da sie geringere 

Vorleistungsanteile aufweisen und dafür weniger 

Importe benötigen und der Anteil inländischer 

Wertschöpfung höher ist. Wie sich die 

Beschäftigungsauswirkungen je nach Technologieniveau 

darstellen, erläutert Studien-Mitautor 

Gerhard Streicher: „100.000 Euro mehr 

Exportumsatz bringen im Hightech-Bereich 

vier zusätzliche Beschäftigte, im Niedrigtechnologiesektor 

fünf zusätzliche Jobs. Die Beschäftigungseffekte 

im Dienstleistungsbereich 

sind höher als in der Sachgüterproduktion, in 

den wenigsten wissensintensiven Bereichen 

beträgt der Multiplikatoreffekt gar sieben, also 

entstehen dort für 100.000 Euro an zusätzlichen 

Erlösen gar sieben zusätzliche Stellen“. 

„Die Branchenklassifikation ist kein Element 

mehr, an dem sich die Technologiepolitik und die 

Politik im Allgemeinen orientieren sollten.“ 

WOLFGANG POLT, JOANNEUM RESEARCH 

KURZFRISTIGE GESAMTWIRTSCHAFTLICHE 

ÜBERLEGUNGEN (MULTIPLIKATOREN) sind keine 

ausreichenden Argumente für die langfristig 

angelegte Förderung hochtechnologischer Exporte. 

„Das Hauptproblem bei der Hochtechnologie 

ist, dass die durchschnittliche Vorleistungsquote 

50 Prozent beträgt, in manchen 

Wirtschaftssektoren gar bis zu 80 Prozent“, so 

Polt. Das sei aber dennoch positiv, weil Hochtechnologie 

generell eine höhere Exportneigung 

aufweise. Eines müsse man aber bedenken: 

Hightech-Exporte führen nicht automatisch 

zu besseren volkswirtschaftlichen Effekten. 

Daraus dürfe man aber keine Trugschlüsse 

ziehen, resümiert der Experte: Die Tatsache, 

dass Hochtechnologieexporte tendenziell unterdurchschnittliche 

Wertschöpfungseffekte 

auf die heimische Wirtschaft ausüben, heißt 

aber nicht, dass eine Forcierung von höhertechnologischen 

Produktion volkswirtschaftlich 

sinnlos ist. Auch der Umkehrschluss, dass 

das Forcieren von Produkten geringer Technologieintensität 

sinnvoll für die Volkswirtschaft 

wäre, sei nicht richtig. Diese Schlüsse lassen 

sich ohnedies nur aus einer statischen Betrachtung 

der österreichischen Wirtschaft ziehen. In 

einem dynamischen Modell müssen auch die 

künftigen Wettbewerbspositionen der jeweiligen 

Sektoren mitberücksichtigt werden. Niedriglohnsektoren, 

selbst wenn sie wegen niedrigerer 

Importe hohe Multiplikatoren aufwei- 

sen, sind in Österreich bei gegebenen Standortbedingungen 

kaum noch wettbewerbsfähig. 

Ein Beispiel dafür wäre der Bekleidungssektor, 

dessen Anteil an der Gesamtwirtschaft 

stark gesunken ist. Über die Zeit betrachtet 

zeige sich ein langsamer, aber doch stetiger 

Strukturwandel in Österreich im Sinne einer 

Abnahme des relativen Gewichts des Lowtech- 

Sektors zu Gunsten der mittleren und höheren 

Technologiesegmente. Im Vergleich zu anderen 

Ländern liege die Geschwindigkeit dieses 

Strukturwandels im Land der Hämmer im Einklang 

mit dem Trend. 

FRAGLICHE DEFINITIONEN. Zugleich warnt 

Polt davor, dass die Definition der OECD (Klub 

der westlichen Industrieländer), was Hochtechnologiesektoren 

sind, nicht abbildet, dass 

gerade in Österreich auch als „Nicht-Hightech“ 

kategorisierte Wirtschaftszweige hochqualifizierte 

und hochkomplexe Technologien einsetzen 

und eine hohe Forschungsintensität aufweisen. 

Als Beispiel nennt Polt Erzeuger von 

Gleisbaumaschinen, Liftbauer oder Kunststoffmaschinenhersteller, 

die zwar laut OECD nur 

Mediumtech sind, aber komplexe, hochtechnologische 

Produkte entwickeln und in Nischen 

erfolgreich tätig sind. Oft wird Technologie 

falsch klassifiziert, so das Resümee der 

Experten. Als Beispiel dafür gelte die Firma Lisec, 

die den Staatspreis Innovation 2006 erhalten 

hat. Das Unternehmen ist zwar absoluter 

internationaler Spitzenreiter, aber eben in einer 

absolut als Lowtech definierten Branche 

tätig. Lisec ist weltgrößter Hersteller von 

Hightech-Produktionslinien für die Isolierglasindustrie, 

prämiert wurde das Unternehmen 

für eine vollautomatische Härteanlage, die es 

erstmals ermöglicht, Flachgläser mit einer 

Stärke von unter drei Millimetern vorzuspannen. 

Was bei der Bewertung Hoch- oder Niedrigtechnologie 

noch dazu kommt: Man müsse 

auch die Kategorien Qualifikationsniveau der 

Mitarbeiter und die Investitionsintensität eines 

Unternehmens heranziehen. Dies gelte besonders 

für KMUs. „Die Branchenklassifikation ist 

kein Element mehr, an dem sich die Technologiepolitik 

und die Politik im Allgemeinen orientieren 

sollten. Ziel muss es sein, die Forschungs- 

und Entwicklungsintensität über alle 

Sektoren hinweg zu heben.“ Das sei die beste 

Methode, dass Österreich seine Wettbewerbsfähigkeit 

erhalten oder verbessern kann. Investitionen 

waren in Österreich in den vergangenen 

Jahren der wichtigste Wachstumsmotor, was 

auch auf die große Bedeutung des Technologietransfers 

im Sinne von „Embodied Technological 

Change“ schließen lässt. Darunter versteht 

man, dass durch Importe das in Maschinen 

und Anlagen enthaltene Wissen nach 

Österreich gebracht wird. k

Jobmotor Hightech 

A ußer 

Streit steht, dass Österreich ein 

Defizit im Hightechbereich hat. Auch 

wenn wir in den letzten Jahrzehnten 

etwas aufgeholt haben, so sind wir sowohl was 

Wertschöpfung als auch die Dynamik betrifft 

unterhalb des OECD-Durchschnitts“, betont 

Kubitschek. Allerdings gäbe es Expertendiskussionen, 

ob es wirklich sinnvoll sei, sämtliche 

Förderungen jetzt in Richtung Hightech 

umzuleiten, wie von vielen gewünscht. In 

Finnland, das dafür immer wieder als Vorbild 

hergenommen wird, hat das wunderbar funktioniert: 

Je höher der Anteil der Hochtechnologie 

an der Gesamtwirtschaft geworden ist, 

desto stärker ist die Wertschöpfung gestiegen. 

Allerdings hätte dieses Land im Vergleich zu 

Österreich eine komplett verschiedene Wirtschaftsstruktur, 

betont die Bereichsleiterin. 

„Man kann die Technologiepolitik nicht losgelöst 

von den Wirtschaftsstrukturen oder der 

wirtschaftsgeschichtlichen Entwicklung eines 

Landes sehen oder betreiben. Es gibt keine all- 

gemein gültigen Rezepte, sondern immer nur 

sehr spezielle Lösungen, die für das jeweilige 

Land maßgeschneidert sein müssen.“ 

Unterstützung erhält sie von einer Studie 

des Österreichischen Instituts für Wirtschaftsforschung 

(WIFO). In Österreich hätten die Erhebungen 

gezeigt, dass trotz gestiegenem 

Hightech-Anteil die Wertschöpfung deutlich 

schwächer gewachsen sei als erwartet, erzählt 

Kubitschek. Sie befürchtet im Gegenzug, dass 

durch eine zu starke Konzentration auf 

Hightech jene Bereiche finanziell ausgehungert 

werden könnten, in denen Österreich besonders 

gut ist: Nischen im Mediumtech, die 

vorwiegend von kleinen und mittleren Unternehmen 

hervorragend besetzt sind und in denen 

einige Weltmarktführer zu finden sind. 

„Das sind genau die Unternehmen, die ganz 

wichtig für die regionale Entwicklung sind. 

Das heißt, man muss zwar etwas in Richtung 

Hightech machen, weil wir hier Defizite haben, 

sollte es aber gleichzeitig nicht überbewerten. 


ARBEITSPLÄTZE. Produktion und Export von Hochtechnologie stärken die österreichische Wirtschaft und werden 

von vielen als Möglichkeit gesehen, neue Arbeitsplätze zu schaffen. Maria Kubitschek, die Leiterin des Bereiches 

Wirtschaft in der Arbeiterkammer Wien, will das aber etwas differenzierter betrachtet wissen. g 

Foto: Photodisc


Foto: AK Wien 

Es geht darum, eine gut gemischte Strategie zu 

finden.“ In diesem Zusammenhang bedauert 

sie, dass es keine gemeinsame, abgestimmte 

Marschrichtung gäbe, unter anderem deshalb, 

weil Forschung und Entwicklung in die Zuständigkeitsbereiche 

mehrerer Ministerien fallen. 

Auch bezüglich der Auswirkungen auf 

den Arbeitsmarkt ist die Technologieförderung 

differenziert zu sehen: Wo sie eine wichtige 

Rolle spiele, sei die Sicherung des Produktionsstandortes 

Österreich, unterstreicht Kubit- 

„Je innovativer ein Unternehmen 

ist, desto besser kann es sich behaupten. 

Das ist jener Effekt, der arbeitsmarktpolitisch 

das wesentlichste Argument ist.” 

MARIA KUBITSCHEK, ARBEITERKAMMER WIEN 

schek: „KMUs müssen unheimlich innovativ 

sein, um die Produktion ganz oder zumindest 

zum Teil in Österreich zu halten.“ Für sie seien 

vor allem die günstigen Kredite des ERP- 

Fonds von enormer Bedeutung. Oft könne erst 

dadurch ein Innovationsprozess in Gang gesetzt 

werden, der die deutlich höheren Lohnkosten 

etwa verglichen mit Ungarn wieder 

wettmacht. „Je innovativer ein Unternehmen 

ist, desto besser kann es sich behaupten. Das 

ist jener Effekt, der arbeitsmarktpolitisch das 

wesentlichste Argument ist.“ 

GELEGENTLICH HÖRT MAN DEN EINWAND, 

dass durch den Einsatz von Hochtechnologie 

ein gegenteiliger Effekt entstünde und dass 

Arbeitsplätze wegrationalisiert würden. Als 

allgemeine Aussage sei dies absolut unzulässig, 

meint sie. Das betreffe eher jene Betriebe 

im Mediumtechbereich, wo neue Anlagen implementiert 

werden. „Da können natürlich 

durch die Rationalisierung Arbeitsplätze wegfallen. 

Aber oft genug kann ein Unternehmen 

nur durch eine solche Maßnahme weiterhin im 

internationalen Konkurrenzkampf bestehen 

und damit auch die Produktion in Österreich 

aufrechterhalten. So tragisch das auch für jeden 

Einzelnen ist, der dadurch seinen Arbeitsplatz 

verliert: Im Endeffekt profitieren die verbliebenen 

Mitarbeiter davon, weil ihre Jobs 

längerfristig abgesichert sind.“ Wenn es hingegen 

darum geht, neue Stellen zu schaffen, 

dann werde die Technologieförderung oft 

überschätzt, berichtet Kubitschek. Alle drei 

Jahre vergibt die Arbeiterkammer gemeinsam 

mit der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft 

(FFG) den Preis „Arbeitsplätze 

durch Innovation“. Dieser hat das Ziel, „Be- 

triebe, die durch innovative Projekte und Produkte 

tatsächlich Arbeitsplätze schaffen, vor 

den Vorhang zu bitten und das Thema in der 

Öffentlichkeit besser zu positionieren. Aber 

selbst bei diesen prämierten Unternehmen 

spielt sich das nicht in einem Bereich von Hunderten 

neuen Jobs ab. Die Annahme, Technologieförderung 

bringt automatisch mehr Arbeitsplätze, 

ist einfach überzogen.“ 

SO WICHTIG die Technologieförderung 

prinzipiell auch sei, sie könne immer nur ein 

Teil einer umfassenden Beschäftigungsstrategie 

sein, meint sie. Um Arbeitsplätze nachhaltig 

zu sichern und neue zu schaffen benötige 

man ein Bündel von Maßnahmen. Von zentraler 

Bedeutung seien hier Aus- und Weiterbildung. 

Innovative und wettbewerbsfähige Unternehmen 

benötigen qualifiziertes Personal – 

ein Thema, dass nicht erst wegen des aktuellen 

Facharbeitermangels in Österreich stark in 

den Mittelpunkt gerückt ist. „Ich glaube, dieser 

Punkt ist extrem wichtig. Bildung ist die 

Verbindungsstelle zwischen Technologie- und 

Beschäftigungspolitik. Wenn in den technischen 

und naturwissenschaftlichen Berufen 

die Nachfrage nicht gedeckt werden kann, 

dann ist das eine Herausforderung für die Bildungspolitik, 

hier etwas zu bewegen. Wenn 

wir die benötigten Fachkräfte nicht zur Verfügung 

stellen können, dann ist das eine Innovationsbremse.“ 

Zentrale Bedeutung hat laut Kubitschek 

auch eine funktionierende Nachfrage im Inland. 

„Die private Konsumnachfrage hat sich 

in Österreich noch schlechter entwickelt als der 

EU-Durchschnitt. Und sogar jetzt, wo die Konjunktur 

so gut ist, lässt hinkt der Konsum hinterher.“ 

Dafür sieht sie mehrere Gründe: Einerseits 

herrscht eine große Verunsicherung wegen 

der Angst um den eigenen Arbeitsplatz 

bzw. der Ungewissheit, ob man später einmal 

eine Pension bekommt, von der man leben 

kann. Kein Wunder also, dass die ohnehin traditionell 

hohen Sparguthaben der Österreicher 

neue Rekordwerte erreicht haben. Andererseits 

ist die Einkommenssituation schlecht. „Wir haben 

seit zehn Jahren keine Reallohnzuwächse 

mehr“, kritisiert Kubitschek. „Außerdem haben 

unsere Studien ergeben, dass jemand, der einen 

neuen Job antritt, meistens weniger verdient 

als vorher. Gleichzeitig explodieren die 

Gewinne der Unternehmen. Diese massive 

Schieflage in der Verteilung wird ein immer 

brisanteres Thema.“ Alles hänge jetzt davon 

ab, die private Nachfrage anzukurbeln und zu 

stabilisieren, um die derzeit noch gute Konjunktursituation 

zu verlängern. Eine der wichtigsten 

Maßnahmen wäre für sie daher eine 

Steuerreform, mit der kleinere und mittlere 

Einkommen entlastet werden. k

Bestens vernetzt 

W ir 

haben 70 große Stützpunkte 

zum Beispiel in Prag, Mailand 

oder Moskau mit bis zu 20 Mitarbeitern 

und 37 Marketingbüros mit zwei 

Mitarbeitern etwa in Bozen, Brünn, St. Petersburg 

oder Baku. Das hängt immer davon ab, 

wie groß und wie wichtig die jeweilige Region 

für die österreichische Wirtschaft ist“, erzählt 

AWO-Abteilungsleiter Walter Koren. Diese 

Teams bestehen aus österreichischen und lokalen 

Experten, die von einem Handelsdelegierten 

geführt werden, und verfügen über umfangreiche 

Marktkenntnisse. „Sie sammeln für 

jeden einzelnen österreichischen Exporteur 

wichtige Informationen. Das beginnt mit dem 

Feststellen der Größe des jeweiligen Marktes 

oder Teilmarktes und geht über die Konkurrenzanalyse, 

wo man sich die Mitbewerber genau 

ansieht, bis hin zur Suche nach geeigneten 

Partnern und der Unterstützung bei 

Rechtsstreitigkeiten.“ Große Bedeutung misst 

die AWO den Zukunftsmärkten zum Beispiel in 

China, Indien, Südostasien oder Nordafrika zu. 

Hier sei man sehr präsent und arbeite besonders 

bei Infrastrukturprojekten und Technologie-Kooperationen 

intensiv mit dem BMVIT 

bzw. den Clustern zusammen, erzählt Koren. 

„Nachdem Politik und Wirtschaft in diesen 

Wachstumsmärkten sehr stark miteinander 

verzahnt sind, leistet das BMVIT hier wertvolle 

Hilfe, indem es mit Zusammenarbeitsverträgen 

für gute politische Rahmenbedingungen 

sorgt und so Leben in die Wirtschaftsbeziehungen 

bringt.“ Die Reise nach Venezuela bezeichnet 

er als typisches Beispiel dafür, welche 

wichtigen Zeichen dadurch gesetzt werden. Einerseits 

sei damit gezeigt worden, dass Österreich 

Vertrauen in dieses Land habe und es offiziell 

unterstütze, andererseits habe man damit 

den österreichischen Unternehmen signalisiert, 

dass sie für ihre Wirtschaftsprojekte 

„Rückenwind“ von offizieller Stelle erhielten. 

ALS ZWEITE WICHTIGE FUNKTION öffentlicher 

Stellen in Österreich bezeichnet Koren die 

„Clusterisierung“ von Unternehmen: „Das ist 

schon allein wegen unserer sehr klein- und 

mittelständisch strukturieren Firmenlandschaft 

notwendig: Immerhin sind 98 Prozent 

der österreichischen Unternehmen KMUs, die 

als einzelne Firma Großprojekte nie in Angriff 

nehmen könnten. Es ist wichtig, sie schon in 

Österreich zu vernetzen und für sie im einen 

oder anderen Fall auch ausländische Partner 

zu suchen.“ Es gäbe sehr gute Initiativen, heimische 

Unternehmen in Gruppen zusammenzufassen 

und dann in die Auslandsmärkte zu 

führen, wo große und kleine im Verbund komplette 

Krankenhäuser, Kraftwerke oder ähnliches 

errichten. „Wir sehen uns hier als komplementären 

Partner zu den Clustern. Man kann 

solche Vorhaben zwar in Österreich bündeln, 

aber man muss auch im Ausland eine Vor-Ort- 

Präsenz haben. Und als solche verstehen wir 

uns bei der AWO.“ Je nach ihrer Größe haben 

die Auslandsbüros zwischen 2.000 und 5.000 

Netzwerkpartner. Gemeinsam werden für die 

Firmen Geschäftspartner speziell im Infrastruktur-, 

Gesundheits-, Umwelt- und Hochtechnologiebereich 

gesucht – Sektoren, die für 

österreichische Unternehmen und die österreichische 

Wirtschaft von Bedeutung sind. Nachdem 

in diesen Ländern die Finanzierung eine 

große Rolle spielt, baut die AWO ein zusätzliches 

Netzwerk auf, das sich projektorientiert 

gleichzeitig auch um die notwendigen Mittel 

kümmern soll. „Die Bandbreite reicht von rein 

kommerzieller Finanzierung bis hin zu Schenkungen. 

Wir sehen das als Vorausleistung und 


WELTHANDEL. Die „Außenwirtschaft Österreich (AWO)“ in der Wirtschaftskammer Österreich unterstützt heimische 

Firmen beim Export. Sie betreibt Büros in den wichtigsten Auslandsmärkten und kooperiert eng mit dem BMVIT, 

den Clustern und anderen nationalen sowie internationalen Organisationen. g 

„Die Welt ist unser Markt.“ 

Walter Koren, AWO 

WKO/AWO


nehmen diese Sache sehr ernst, weil es ein sehr 

gutes Signal gegenüber diesen Ländern ist“, 

betont Koren. Damit werde sichergestellt, dass 

sich diese Länder die Hochtechnologie aus 

Österreich auch tatsächlich leisten können. Die 

Finanzierungsquellen können dabei sehr vielfältig 

sein: internationale Finanzinstitutionen 

wie die Asian Developement Bank (ADB) oder 

die Europäische Bank für Wiederaufbau und 

Entwicklung (EBRD) und nationale wie die für 

2008 geplante Österreichische Entwicklungsbank 

oder die Oesterreichische Kontrollbank 

(OeKB), mit der eine besonders enge Zusammenarbeit 

besteht. 

Die AWO organisiert rund 800 Informationsveranstaltungen 

pro Jahr, davon 500 im Ausland. 

Kontakt: 

Außenwirtschaft Österreich 

Exportinformation 

Wiedner Hauptstraße 63 

1045 Wien 

Tel.: 0800 397 678 

Web: www.wko.at/wko 

Koren räumt ein, dass vor allem bei den 

KMUs noch einiges an Informationsarbeit zu 

leisten sei. Aus diesem Grund organisiert die 

AWO rund 800 Veranstaltungen im Jahr, davon 

500 im Ausland. „Wir bringen dabei Firmen 

aus den unterschiedlichsten Bereichen 

zusammen, wobei wir je nach der Größe und 

der wirtschaftlichen Bedeutung des Landes 

zunehmend auch branchenorientiert vorgehen. 

Ein Beispiel: der Staatsbesuch unseres 

Herrn Bundespräsidenten mit Wirtschaftsdelegation 

im Oktober in Ägypten mit den Gesprächsschwerpunkten 

Gesundheits-, Umwelttechnologie 

sowie Infrastruktur.“ Bei den 

Veranstaltungen im Ausland handelt es sich 

überwiegend um Messebeteiligungen, Wirtschaftsmissionen 

sowie um Leistungsschauen, 

wo branchenspezifische österreichische Technologie 

in einem bestimmten Land präsentiert 

wird, und um Zukunftsreisen. „Aufhänger für 

letztere können Veranstaltungen wie der Kongress 

‚Grünes Bauen’ Anfang November in 

Chicago sein, wo energieeffizientes Bauen im 

Vordergrund stand. Die österreichischen Teilnehmer 

konnten sich dabei über das weltweite 

Angebot, das Know-how und den vorhandenen 

Markt in diesem Bereich informieren. 

Aber auch zu Nanotechnologie, Mechatronik 

oder Biotechnologie gibt und gab es Zukunftsreisen. 

Das BMVIT bzw. die Institutionen, 

die zu ihm gehören, sind dabei wichtige 

Partner – zumal sie die österreichischen Firmen 

auch auf diese Veranstaltungen aufmerksam 

machen.“ Umgekehrt bringt die AWO 

auch ausländisches Wissen nach Österreich. 

Ende Oktober beispielsweise informierten das 

Massachusetts Institute of Technology (MIT) 

sowie das Stanford Research Institute (SRI) im 

Tech Gate Vienna österreichische Firmen darüber, 

was in ihren Geschäftsfeldern State of 

the Art ist. Sie erhielten dabei Zugang zu den 

Datenbanken der beiden Institute, eigene „Research 

Angels“ halfen ihnen beim Aufspüren 

der gewünschten Information. Mit Technologiesachbearbeitern 

in New York und in Los 

Angeles hat die AWO Ansprechpartner, über 

die dann die entsprechenden Kontakte geknüpft 

werden konnten. Generell steht die 

AWO allen Unternehmen mit Rat und Tat zur 

Seite, die in den Export gehen (wollen). Koren 

betont, dass für Jung- und Kleinunternehmen, 

die eine Technologieförderung bekommen, 

zusätzlich auch eine finanzielle Unterstützung 

möglich ist. Anlaufstellen für eine Erstberatung 

sind dabei entweder die Zentrale in Wien 

oder der/die AWO-ReferentIn im jeweiligen 

Bundesland. Wer hingegen schon weiß, wohin 

er exportieren will, kann sich auch gleich direkt 

an die Außenhandelsstelle für das jeweilige 

Land wenden. 

DIE AUSSENHANDELSSTELLEN HELFEN aber 

auch bei Rechtsfragen. Denn sehr oft werden 

keine Waren exportiert, sondern Wissen. Gerade 

bei Lizenzverträgen ist eine Patentanmeldung 

im Ausland oft vorteilhaft. „Wenn 

die Patentierung erfolgt, dann hängt das 

auch mit dem Monitoring der Rechte zusammen 

und in Einzelfällen leider auch mit 

Rechtsverletzungen“, so Koren. Es sei schon 

mehr als einmal vorgekommen, dass auf einer 

Messe in Südostasien Produkte und Maschinen 

mit dem Qualitätssiegel „Made in 

Austria“ aufgetaucht seien, die in Wirklichkeit 

„in irgendwelchen Hinterhöfen kopiert 

und zusammengebaut worden sind“. Zwar 

seien Urheberrechtsverletzungen nicht nur 

in China, sondern im gesamten Südostasien 

ein Problem, allerdings habe sich die Situation 

schon spürbar verbessert, berichtet Koren. 

„Bei Veranstaltungen in China zum Beispiel 

haben sowohl der Staatspräsident als 

auch der Premierminister dieses Thema offen 

angesprochen. Inzwischen gibt es von der 

Staatsspitze abwärts eine deutliche Steigerung 

bei der Awareness.“ Bis sich dieses Unrechtsbewusstsein 

auch bis in die einzelnen 

Regionen des Landes verbreitet hat, werde es 

allerdings noch eine Weile dauern. Alle 

AWO-Büros haben daher Vertrauensanwälte, 

die österreichische Unternehmen im Ausland 

bei Vertragsaufsetzung und –vollendung 

helfen, sie aber auch in Sachen Patent- und 

Markenschutz kompetent vertreten. „Es ist 

sehr wichtig für unsere Firmen zu wissen, 

dass es hier von offizieller österreichischer 

Seite in jeglicher Hinsicht einen Flankenschutz 

gibt. Heimische Unternehmen investieren 

daher auch in diesen Ländern und erhöhen 

damit ihre eigenen Marktchancen. 

Das ist sehr wichtig, denn die Welt ist unser 

Markt“, so Koren. k

Foto: Tanja Forsch 

Speerspitzen im Ausland 

D ie 

Außenhandelsstellen helfen 

österreichischen Unternehmen 

beim Markteintritt, indem sie wichtige 

Informationen über ihr Gastland sowie 

über Geschäftsmöglichkeiten sammeln, diese 

analysieren und im Anschluss detaillierte 

Länderberichte, Kurzmeldungen usw. direkt 

an die Zentrale in Wien übermitteln. Dieses 

Wissen steht in der Folge allen Mitgliedern 

der Wirtschaftskammer Österreich (WKO) 

gratis zur Verfügung, auch in Form von 

Schlagzeilen auf der WKO-Homepage. Parallel 

dazu werden all jene österreichischen Unternehmen 

informiert, von denen die AWO 

weiß, dass sie Interessen im betreffenden 

Land haben, sowie die Leitgesellschaften der 

Cluster. Sowohl mit den Clustern als auch 

dem BMVIT besteht seit vielen Jahren ein reger 

Informationsaustausch. Ein- bis zweimal 

pro Jahr gibt es anlassbezogene Treffen, bei 

denen Projekte bzw. die weitere Vorgangsweise 

in einem Land besprochen werden. 

Diese Vorabinformation sei deshalb so 

wichtig, weil mit dem Beginn einer Ausschreibung 

in der Regel „schon alles gelaufen 

ist“, erzählt Oskar Andesner, der Handelsdelegierte 

in Peking. Auf Anfrage liefern 

die Außenhandelsstellen zusätzlich aktuelle 

Berichte über ein Land, sondieren Chancen 

und Möglichkeiten für das österreichische 


TEAMARBEIT. Die Außenwirtschaft Österreich unterstützt heimische Exporteure nicht nur im Inland mit Rat und Tat, 

sondern über ihre Außenhandelsstellen auch im Ausland. Letztere sammeln durch ihre Präsenz vor Ort wichtige 

Informationen, sind bei Krisen wertvolle Vermittler und arbeiten bei allen Aktivitäten eng mit den österreichischen 

Botschaften zusammen. g 

Chinesische Idylle im 

Ritan Park in Peking


Unternehmen und stellen Kontakte mit möglichen 

Partnerfirmen oder den zuständigen 

Behörden her. Ist der potenzielle Vertragspartner 

ein Ministerium oder eine andere offizielle 

Stelle, dann hilft die Außenhandelsstelle 

auch bei den Verhandlungen. „Wir be- 

„Oft werden die kulturellen Unterschiede 

nicht ausreichend berücksichtigt.“ 

OSKAR ANDESNER, HANDELSDELEGIERTER PEKING 

gleiten zum Beispiel Topfirmen mit guter 

Technologie beim Erstkontakt, aber auch bei 

der Vertragsunterzeichnung oder anderen 

wichtigen Terminen und geben ihnen damit 

ein 'Gesicht'.“ Ist der Vertragspartner hingegen 

ein privates Unternehmen, beschränkt 

sich die Außenhandelsstelle laut Andesner 

auf das Sammeln möglichst vieler und aussagekräftiger 

Informationen wie finanzielle 

Situation, Zuverlässigkeit, Zahlungsmoral 

etc. und stellt den Erstkontakt her. 

WER IN ASIEN GESCHÄFTE MACHEN WILL, 

muss trotz der regional zum Teil stark unterschiedlichen 

Mentalitäten eine gemeinsame 

Grundregel beachten. Entscheidend für den 

Erfolg ist der gute persönliche Kontakt mit 

dem potenziellen Kunden. Man müsse bereit 

sein, viel Zeit zu investieren, ihn immer wieder 

zu besuchen, um Vertrauen aufzubauen, 

erzählt Andesner. „Oft werden die kulturellen 

Unterschiede nicht ausreichend berück- 

sichtigt. Die meisten Unternehmer glauben, 

dass es für erfolgreiche Vertragsverhandlungen 

reicht, hierher zu kommen und Fachgespräche 

über Projekte oder Produkte zu führen. 

Aber das ist ein Irrglaube.“ Dies sei vor 

allem beim Erstgeschäft sehr wichtig, als Paradebeispiel 

nennt er den Vertrag zwischen 

Plasser & Theurer mit dem vietnamesischen 

Transportministerium über die Lieferung von 

Gleisbauanlagen: Sieben Jahre mit zum Teil 

zähen Verhandlungen hat es gebraucht, bis 

das Ministerium von den Vorteilen einer automatischen 

Gleisverlegung überzeugt war. 

Zuvor hieß es immer wieder, man nehme lieber 

die billigen vietnamesischen Arbeitskräfte. 

„Plasser & Theurer hatte schließlich nur 

deshalb Erfolg, weil das Unternehmen in seinem 

Bereich Weltmarktführer ist und weil 

man dem Ministerium klar machen konnte, 

dass für Strecken mit höherer Geschwindigkeit 

die Qualität der manuellen Gleisverlegung 

nicht ausreicht.“ Inzwischen hätten die 

Österreicher zwei Aufträge erhalten, die ursprünglichen 

Einwände seien kein Thema 

mehr. „Diese Überzeugungsarbeit ist sehr 

mühsam, und das können sich nur Firmen ab 

einer gewissen Größe leisten“, so Andesner. 

Mitunter gelingt Unternehmen auch dann 

ein Vertragsabschluss, wenn die Gespräche 

nur kurz waren. Das heißt aus den oben erwähnten 

Gründen deshalb noch lange nicht, 

dass das Geschäft auch tatsächlich zustande 

kommt. „Oft werden Verträge nicht erfüllt, 

weil sich der asiatische Partner nicht gebunden 

fühlt. Ich habe erlebt, dass mitunter Jahre 

nach der ersten Unterzeichnung und nach 

langwierigen Verhandlungen ein zweiter 

Der Handelsdelegierte Oskar Andesner (Mitte, sitzend) und sein Team in Peking. 

Foto: Tanja Forsch

Vertrag unterschrieben worden ist, den der 

asiatische Partner dann tatsächlich als Abkommen 

betrachtet hat. Es gibt in Asien eine 

komplett unterschiedliche Auffassung im 

Rechtsdenken“, gibt Andesner zu bedenken. 

Wichtig für Geschäfte in China sei auch, dass 

man dazu bereit sei, Wissen zu transferieren. 

„Wenn sich ein großes Projekt über mehrere 

Jahre erstreckt, dann muss der Lieferanteil 

von Jahr zu Jahr kleiner und der Anteil der 

lokalen Produktion immer größer werden. 

Ähnlich ist es bei Joint Ventures, die im Laufe 

der Zeit immer mehr in den Besitz der chinesischen 

Partner übergehen.“ Die Finanzierung 

spielt für China hingegen eine untergeordnete 

Rolle. Die Liquidität sei generell sehr 

gut, erzählt der Handelsdelegierte. „Es ist 

eher so, dass die Chinesen sagen: Habt ihr eine 

gute Finanzierung, dann nehmen wir sie. 

Andernfalls zahlen wir bar.“ 

Andesner war bereits 1992 für ein Praktikum 

für Elin in Peking. Stadt und Land hätten 

sich seither massiv verändert, das frühere 

Staatshandelswesen sei komplett verschwunden. 

China sei inzwischen eine sehr 

freie Marktwirtschaft, berichtet er. Kontakte 

mit Ministerien gäbe es üblicherweise dann, 

wenn sie als Kunden auftreten, zum Beispiel 

für Eisenbahnen oder Spitäler. Auf politischer 

Ebene werden die Außenhandelsstellen 

sehr stark von den österreichischen Botschaften 

unterstützt. „Wir haben ein Mal pro 

Woche ein Meeting, bei dem wir alles besprechen. 

Bei uns in Peking finden diese Treffen 

üblicherweise am Freitag um 10 Uhr statt 

und dauern knapp zwei Stunden. Daran nehmen 

auch die Kultur-, Militär- und Konsularabteilungen 

teil.“ Die Außenhandelsstellen 

sind formal zwar bei den Botschaften angesiedelt, 

haben aber in der Regel eigene Büros, 

in denen sich so wie in Peking oft auch die 

Außenstellen der Österreich-Werbung befinden. 

„Wir vertreten damit praktisch auch den 

Tourismus“, so Andesner. 

DÄNEMARK: Erich M. Buttenhauser ist seit 

2003 Botschafter in Kopenhagen. Auf dem 

EU-Binnenmarkt hat er naturgemäß mit 

Technologietransfer nichts zu tun. Zuvor war 

er aber unter anderem fünf Jahre lang in Teheran 

und von 1999 bis 2003 in Peking. In 

China hat er insgesamt 51 Wirtschaftsmissionen 

begleitet, wobei die Außenhandelsstelle 

die organisatorische Arbeit übernommen 

hat. „Gemeinsam haben wir dann österreichische 

und chinesische Unternehmen an einen 

Tisch gebracht, wo Gespräche über Geschäfte 

und Kooperationen stattgefunden 

haben, die dann in einige konkrete Projekte 

gemündet sind“, berichtet er. Sehr oft hätte 

ein chinesischer Bürgermeister oder ein Pro- 

vinzgouverneur diese Vorhaben unterstützt 

oder sogar eingefädelt. Durch diese politische 

Unterstützung ist dann viel bewegt worden, 

denn gute persönliche Kontakte sind laut 

Buttenhauser das Um und Auf. „Wenn man 

in China, aber auch zum Beispiel im Iran Geschäfte 

machen will, braucht man einen langen 

Atem. In diesen Ländern ist das Geschäft 

eher personalisiert und nicht so wie in 

Europa, wo die Person des Verhandlungspartners 

keine so große Rolle mehr spielt. Es 

dauert seine Zeit bis das Gegenüber Vertrauen 

aufgebaut hat“, bestätigt er Andesners Erfahrungen. 

Was daraus entsteht, sei dann Sache 

der Verhandlungspartner. „Wir versuchen 

den Leuten auf die Sprünge zu helfen, 

schwimmen müssen sie aber selber“, meint 

Buttenhauser. Als zum Beispiel die voestalpine 

im Iran Eisenerz-Aufbereitungsanlage 

übergeben hat, sei dies auch für ihn ein erhebender 

Moment gewesen: „Ein fertiges 

Projekt hat natürlich viele Geburtshelfer. 

Aber jeder muss auch wirklich seinen Teil dazu 

beitragen.“ Die Botschaft als solche könne 

einem Projekt nicht wirklich zum Erfolg 

verhelfen, aber sie sei eine wertvolle Unterstützung, 

betont er. „Wir als Botschafter versuchen 

dabei, mit unserem lokalen Knowhow 

Kanäle zu öffnen, mögliche Projekte 

aufspüren und bei laufenden Geschäften 

österreichische Interessen zu vertreten. Es ist 

dabei immer ein Zusammenspiel der Vertretungen 

Österreichs vor Ort mit den Zuständigen 

in Wien.“ 

FASZINATION CHINA. Wie AWO-Abteilungsleiter 

Walter Koren schon angeschnitten 

hat, gibt es in China ein wachsendes Unrechtsbewusstsein 

bezüglich des Urheberrechts 

(vgl. Seite 38). Andesner räumt ein, 

dass ausländische Unternehmen an der Situation 

nicht ganz unschuldig seien: Die 

Mehrzahl würde beim Eintritt in den chinesischen 

Markt davor zurückscheuen, Informationen 

preiszugeben und ihre Errungenschaften 

daher auch nicht in China patentieren 

lassen. Oftmals wüssten die Firmen aber 

auch nicht ausreichend über diese Möglichkeit 

bescheid. Wer kein Patent hat, müsse damit 

rechnen, dass seine Produkte früher oder 

später kopiert werden. Trotz dieser Problematik 

ist und bleibt China ein außergewöhnlicher 

Markt. Die Devisenreserven des Landes 


„Wer in China Geschäfte machen will, braucht 

einen langen Atem.“ 

BOTSCHAFTER ERICH M. BUTTENHAUSER 

Foto: BMeiA


belaufen sich zurzeit auf knapp 1,43 Trillionen(!) 

Dollar, die Aktienkurse in Shanghai 

oder Hongkong explodieren förmlich, allein 

der H-Share-Index chinesischer Hongkong- 

Firmen ist laut Andesner in den vergangenen 

zwei Monaten um 70 Prozent gestiegen. 

NACH ANGABEN DES CHINESISCHEN 

HANDELSMINISTERIUMS (MOFCOM) gab es 

Ende 2006 in China insgesamt 801 Investitionsprojekte 

aus Österreich mit einem realisierten 

Volumen von 770 Millionen US-Dollar. 

In den ersten sechs Monaten 2007 haben 

heimische Firmen weitere 47,4 Millionen US- 

Dollar in 29 Projekte investiert. Damit kommen 

insgesamt 0,16 Prozent der ausländischen 

Investition aus Östereich, im EU-Ranking 

bedeutet das Platz neun. Interessant ist 

Erich M. Buttenhauser hat Jus sowie Sinologie 

studiert und ist seit 1975 im Außenministerium 

beschäftigt. Er war in seiner langen 

Karriere Botschaftssekretär in Peking, Botschaftsrat 

in Jakarta, Generalkonsul in Strassburg 

und gleichzeitig Gesandter beim 

Europarat, Botschafter in Teheran sowie Peking 

– mitakkreditiert in der Demokratischen 

Volksrepublik Korea und der Mongolei – und 

dazwischen in Wien Referats- und Abteilungsleiter 

im Außenministerium. Seit 2003 arbei- 

China für österreichische Firmen vor allem in 

jenen Nischen, in denen sie Weltruf genießen: 

Umwelt, Gesundheit und Ausbildung, 

Eisenbahn, Zellstoffanlagen, Stahlwerke inklusive 

Entstaubungsanlagen, Wasserkraftwerke 

oder Metallurgie. „Für viele Projekte 

ist allerdings eine zumindest teilweise lokale 

Fertigung Voraussetzung“, betont Andesner. 

Zu den größeren österreichischen Engagements 

neueren Datums zählen die VAE mit 

Hochgeschwindigkeitsweichen, Diamond 

Aircraft mit Leichtflugzeugen, Engel mit 

Spritzgussmaschinen, Lenzing mit einer Viskosefaserproduktion, 

Semperit mit Schläuchen 

und industriellen Produkten, Agrana 

mit Fruchtsaftkonzentraten, Alpla mit 

Kunststoffverpackungen oder Getzner mit 

Schienenbefestigungen. k 

tet er als Botschafter in Kopenhagen und ist in 

Island mitakkreditiert. 

Oskar Andesner wiederum ist 1981 nach 

Beendigung seines Studiums an der Wirtschaftsuniversität 

Wien in die Dienste der 

WKO getreten. Er ist seit dem 16. August 

Handelsdelegierter in Peking, zuvor war er 

sechs Jahre in Bangkok. Weitere Auslandsstationen 

waren Teheran, Hongkong, Stockholm, 

und Jakarta. 

Foto: Tanja Forsch

Ein weiterer Tiger ist erwacht 

H anoi. 

Seit Anfang des Jahres ist Vietnam 

Mitglied der Welthandelsorganisation 

(WTO) und hat sich damit 

zur Marktöffnung sowie zu umfangreichen 

Reformen, Markttransparenz und zum 

Schutz von Rechten geistigen Eigentums 

verpflichtet. „Die Regierung hat schon vor 

dem Beitritt damit begonnen, die Gesetze 

entsprechend zu ändern“, berichtet Johannes 

Peterlik, Österreichs Botschafter in Vietnam. 

„Aktuelle Schritte betreffen das Urheber- 

recht. Nach rund einem Jahr Mitgliedschaft 

geht man dieses Problem mit dem nötigen 

Ernst an, um es in den Griff zu bekommen.“ 

Eine weitere große Hürde ist die Korruption: 

Laut Peterlik sind ausländische Investoren in 

Vietnam nach wie vor mit zeitraubenden 

Prozeduren bei Betriebsgründungen, Mängeln 

beim lokalen und regionalen Gesetzesvollzug, 

Schwierigkeiten bei Neueinstellungen 

und Entlassungen von Personal und 

mangelnder Auskunft über Kreditmöglich- 


AUFSCHWUNG. In den 80er-Jahren haben die sogenannten „Tigerstaaten“ Singapur, Taiwan, Südkorea und Hongkong 

den Grundstein für den Wirtschaftsaufschwung in Asien gelegt. Seither ist eine Reihe von weiteren Staaten 

gefolgt. In den vergangenen Jahren hat sich der Außenhandel Vietnams vervielfacht, und das Land ist inzwischen 

auch für österreichische Unternehmen ein spannender Markt geworden. g 

Die Wirtschaft in Vietnam holt stark 

auf und bietet großes Potenzial auch 

für österreichische Firmen. 

Foto: Photodisc


Foto: BMeiA 

keiten konfrontiert. „Für die Regierung ist die 

Bekämpfung der Korruption daher DAS 

Kernthema für die kommenden fünf Jahre, 

weil sie weiß, dass potenzielle ausländische 

Investoren dadurch abgeschreckt werden“, 

erzählt er. 2006 wurden außerdem Investitions- 

und Gesellschaftsrecht geändert, „die 

Umsetzung der bisher erlassenen Rechtsakte 

geht in den Provinzen jedoch vielfach nur 

schleppend voran“, sagt Peterlik. Auch die 

schwache finanzielle Basis der über 4.200 

Staatsunternehmen bereitet der Regierung 

Kopfzerbrechen. „Deren Überleben hängt 

von praktisch uneinbringlichen Krediten der 

– noch – in staatlichem Besitz befindlichen 

lokalen Banken ab.“ 

„Vietnam ist ein sehr lohnender Markt, auf dem 

Österreich einen Know-how-Vorsprung hat.“ 

BOTSCHAFTER JOHANNES PETERLIK 

Generell bezeichnet er Vietnam aber als 

einen „sehr lohnenden Markt, auf dem wir 

einen Know-how-Vorsprung haben, den wir 

halten sollten. Vietnam ist das einzige Land 

Südostasiens in dem auch Deutsch gesprochen 

wird, da viele Fachkräfte in der ehemaligen 

DDR ausgebildet wurden“. Für Unternehmen, 

die sich dort etablieren können, wäre 

das südostasiatische Land außerdem eine 

gute Plattform, um den Sprung in die angrenzenden 

Staaten zu schaffen, so Peterlik. 

Um ausländischen Investoren einen zusätzlichen 

Anreiz zu geben, will die Regierung 

die Infrastruktur verbessern: Neben geplanten 

U-Bahnprojekten in Ho Chi Minh City 

und Hanoi sollen in den kommenden Jahren 

auch die bestehenden Eisenbahnstrecken, 

das Straßennetz sowie Hafenanlagen massiv 

ausgebaut werden. Bedingt durch den enorm 

gestiegenen Strombedarf wird auch eine Reihe 

von neuen Kraftwerken geplant. Für 

österreichische Unternehmen in diesem Bereich 

ergeben sich dadurch gute Geschäftschancen. 

LUKRATIVE ABSATZMÖGLICHKEITEN sieht 

der Botschafter auch für die heimischen Maschinen- 

und Anlagenbauer, weil vor allem 

die vietnamesische Stahl-, Chemie- und Papierindustrie 

massiv Kapazitäten erweitert. 

Von den amerikanischen IT-Unternehmen 

haben Microsoft oder Intel bereits Fabriken 

gebaut, es gibt daher sehr gute Kontakte in 

die USA, aber auch nach Südindien. Zusätzlich 

wollen sich einige vietnamesische Unternehmen 

innerhalb der nächsten zehn Jahre 

als attraktive internationale Dienstleister für 

Softwareentwicklung profilieren. Der Bot- 

schafter sieht hier großes und vielfältiges Potenzial 

für längere Partnerschaften. Es gäbe 

bereits die ersten privaten österreichischen 

Investoren, die in Vietnam eine Produktion 

hochziehen. 

BEI VERHANDLUNGEN sei die Mentalität 

der chinesischen zwar durchaus ähnlich, dieser 

Punkt sollte allerdings nicht überbewertet 

werden. „Die Vietnamesen sind große 

Pragmatiker“, meint Peterlik. Generell dürfe 

man die beiden Länder aber nicht miteinander 

vergleichen, weil Vietnam aus den Fehlern 

Chinas gelernt habe und bewusst einen 

sehr eigenständigen Weg bei den Wirtschaftsreformen 

gehe. Zwar keimten bekannte 

Probleme wie soziale Unruhen, Unzufriedenheit 

mit den Arbeitskräften oder ein 

soziales Gefälle auch in Vietnam auf, sie seien 

derzeit von der sozialen Sprengkraft her 

jedoch nicht mit den Entwicklungen in China 

vergleichbar. Nachdem die wenigsten vietnamesischen 

Verhandlungspartner in der 

Lage sind, mehr als 50 Prozent des Investitionsvolumens 

aufzubringen, müssen sich 

ausländische Geldgeber darauf einstellen, 

zumindest die Hälfte des Kapitals aufzubringen. 

„Es ist aber ratsam, sich Investments mit 

100 Prozent Eigenkapital zu überlegen und 

weniger auf Joint Ventures zu setzen. Aus 

meiner Erfahrung wird letzteres mitunter zu 

einem wahren Hürdenlauf, weil die Interpretation 

eines Joint-Venture-Vertrages nicht 

immer einfach ist und der vietnamesische 

Partner natürlich die Gesetze des Landes und 

damit auch die Schlupfwinkel besser kennt“, 

erzählt Peterlik. Weil die Infrastruktur noch 

sehr stark staatlich dominiert ist, gehen Aufträgen 

oft langwierige Ausschreibungsprozeduren 

voraus, „die wiederum einfacher 

sind, wenn es sich um Investitionen mit Privatkapital 

handelt“, betont der Botschafter. 

„Wenn Kredite ins Spiel kommen, Soft Loans 

oder auch Kredite durch die Oesterreichische 

Kontrollbank, dann können diese Prozeduren 

schon einmal drei bis vier Jahre dauern.“ 

Aber auch hier hat die vietnamesische Regierung 

Besserung gelobt. k 

Johannes Peterlik ist 1994 in die 

Dienste des Außenministeriums getreten; 

von 1995 bis 2004 war er Pressesprecher 

für Benita Ferrero-Waldner, die zunächst 

Staatssekretärin und anschließend Bundesministerin 

für auswärtige Angelegenheiten 

war. Seit Juli 2004 ist der 40- 

Jährige Botschafter der Republik Österreich 

in der Sozialistischen Republik 

Vietnam.


Z wei 

Institute, mit denen die Cluster – 

und damit die Firmen - eng zusammenarbeiten, 

sind die Oesterreichische 

Kontrollbank (OeKB) und die zur Volksbank-Gruppe 

gehörende Investkredit. „Die 

Verknüpfung von Lieferung und Finanzierung 

wird immer wichtiger, bei großen Projekten ist 

sie bereits üblich“, beschreibt OeKB-Vorstand 

Rudolf Scholten die Situation. Bei ihrem Exportservice 

hat die Kontrollbank zwei Standbeine, 

was sie europaweit einmalig macht: 

erstens die Gestionierung des staatlichen Versicherungssystems 

– die Exporthaftungen – 

im Auftrag und auf Rechnung der Republik 

Österreich und zweitens die Refinanzierung 

von Liefergeschäften und Auslandsinvestitionen 

über die Hausbanken. 

Eigentümer des 1946 gegründeten Instituts 

sind praktisch alle namhaften österreichischen 

Kommerzbanken, die gleichzeitig auch 

bewährte Vertriebspartner für seinen Exportservice 

sind. Ihre Rolle als Exportkreditversicherer 

des Bundes erfüllt die Kontrollbank wie 

ein kommerzielles Institut mit großer Marktnähe 

und raschen Entscheidungen. „Mit unserer 

Arbeit ermöglichen wir zwei Dinge: erstens 

Exporte in Länder, für die das Ausfallsrisiko 

für ein einzelnes österreichisches Unternehmen 

zu hoch wäre, und zweitens, dass der 

Exporteur am Tag seiner Lieferung das Geld 

bekommt“, so Scholten. 

GENERELL IST DIE OeKB für alle österreichischen 

Unternehmen da, jüngere beziehungsweise 

kleinere seien im Kundenkreis jedoch 

überproportional vertreten, erzählt er. „Für 

diese Unternehmen sind wir eine Unterstützung, 

die sie sonst auf dem Markt nicht bekämen 

und die ihnen oft erst ermöglicht, Marktchancen 

zu nützen.“ Exporte werden praktisch 

in alle Länder der Welt versichert, mit 

Ausnahme etwa von Kriegsgebieten, Staaten 

mit großen Bonitätsproblemen oder solche, 

gegen die ein internationales Embargo in 

Kraft ist. 

Bei der Versicherung ist zwischen der Über- 


Attraktive Finanzierung ausschlaggebend 

ABGESICHERT. Oft entscheiden nicht nur Beziehungen zwischen Ländern oder ein erstklassiges Produkt darüber, 

ob ein Geschäft zustande kommt, sondern auch die passende Risikoabsicherung und Finanzierung. Aus diesem 

Grund spielen Banken beim Technologietransfer eine große Rolle. g 

nahme eines wirtschaftlichen und jener eines 

politischen Risikos zu unterscheiden. „Noch 

nie hat ein Unternehmen jemandem Waren 

geliefert, von dem es gewusst hat, dass er Pleite 

macht. Immer waren es jene Kunden, die 

man schon lange kennt, mit denen man gute 

Erfahrungen gemacht hat, die nach außen hin 

eine gute Bonität hatten. Und damit wird häufig 

das eigene Unternehmen aufs Spiel gesetzt“, 

umreißt Scholten die Situation. Was 

Exporteure nämlich häufig übersehen: dass 

sich in einer Lieferkette unerwartete Entwicklungen 

ergeben können. Oft wisse nämlich 

ein österreichischer Zulieferer nichts oder wenig 

über den tatsächlichen Endabnehmer. Ist 

dieser von zentraler Bedeutung für seinen 

Auslandskunden, könnte dessen Pleite auch 

ihn aushebeln und zahlungsunfähig machen, 

betont der OeKB-Vorstand. Ähnliches gelte 

für die Versicherung gegen politische Risiken. 

Natürlich sei eine Lieferung aus politischen 

Gesichtspunkten beispielsweise in den Sudan 

riskanter als eine nach Polen oder Ungarn,


Foto: OeKB/Christina Häusler 

weil in diesen beiden Staaten die Gefahr einer 

massiven Veränderung im Staat, die das Projekt 

kippen könnte, äußerst gering ist. Allerdings 

ist man auch bei scheinbar sicheren 

Ländern nicht vor Überraschungen gefeit: 

„Wir hatten vor ein paar Jahren einen Fall in 

Italien: Aufgrund eines Zöllnerstreiks konnte 

ein Transport nicht stattfinden und Lebensmittel 

sind durch die lange Wartezeit an der 

Grenze verdorben. Nachdem die Zöllner in einer 

staatlichen Einrichtung arbeiten, war das 

automatisch auch ein politischer Schadensfall.“ 

Aus diesem Grund sichern immer mehr 

Unternehmen alle ihre Auslandsgeschäfte gegen 

beide Risiken ab. Für die Kontrollbank bedeutet 

das, dass sie für ihren Auftraggeber, die 

Republik Österreich, seit einem Jahrzehnt steigende 

Überschüsse erwirtschaftet. Ihren Kunden 

kann sie im Gegenzug aufgrund der 

höchsten Bonität des Instituts und des hohen 

Volumens besonders günstige Finanzierungskonditionen 

über die Hausbanken anbieten. 

ES SIND ABER NICHT DIE EINZIGEN VORTEILE: 

In anderen Ländern seien staatliche Exportversicherung 

und die Finanzierung in zwei 

verschiedenen Institutionen angesiedelt, betont 

Scholten. Das führt dort dazu, dass ein 

Unternehmen auf zwei komplett unterschiedliche 

Prüfphilosophien stößt – was mitunter 

ziemlich langwierige Diskussionen zwischen 

den beiden Instituten auslösen kann. In der 

OeKB ist das hingegen ein einheitlicher, abgestimmter 

Vorgang, bei dem Schnelligkeit im 

„Für Unternehmen sind wir 

eine Unterstützung, die sie sonst auf 

dem Markt nicht bekämen.“ 

RUDOLF SCHOLTEN, OEKB 

Kontakt: 

Oesterreichische Kontrollbank 

Servicecenter Exportgarantien – 

Projektgeschäft 

Strauchgasse 3, 1011 Wien 

Tel.: +43 (0)1 531 27 – 2648 

E-Mail: 

exportgarantien-projektgeschaeft@oekb.at 

Vordergrund steht. „Wir sind vermutlich mehr 

als doppelt so schnell wie andere“, meint der 

Vorstand. Bei einfacheren bzw. kleineren Fällen 

erhält ein Unternehmen innerhalb weniger 

Tage, spätestens jedoch nach einer Woche die 

endgültige Antwort. Beim Ausfüllen des Onlineformulars 

wird der Bescheid innerhalb 

von 48 Stunden elektronisch zugestellt. 

„Je komplexer, je unüblicher eine Transaktion 

ist, desto eher gibt es allerdings Nachfragen“, 

räumt Scholten ein. Das betreffe allerdings 

in der Regel weniger Exporte von kleineren 

Unternehmen als vielmehr Großprojekte. 

Wenn zum Beispiel eine Herzstation in der 

Ukraine eingerichtet werden soll, müssen zuvor 

zahlreiche Fragen geklärt werden: Wer ist 

Schuldner? Wie ist der Abnehmer in das 

ukrainische Gesundheitswesen integriert? Wie 

ist die generelle Versorgungssituation im 

Land? Welcher Patientenkreis hat Zugang 

usw.? In so einem Fall benötigt die Kontrollbank 

eine detaillierte Vor-Ort- Analyse, für die 

entweder eigene Mitarbeiter oder lokale Experten 

eingesetzt werden, deren Know-how 

zugekauft wird. Auch in diesem Bereich ist 

laut Scholten die Zusammenarbeit mit den 

Clustern ein großer Vorteil – weil die Kontrollbank 

mit bestimmten Produktgruppen Erfahrungen 

sammelt, die dann leichter auf vergleichbare 

Projekte angewendet werden können 

und die die eigene Lernkurve in Gang 

bringen. „Wenn wir zehn Spitäler geprüft und 

erfolgreich abgewickelt haben, ist das elfte 

ungleich leichter abzuwickeln als das erste.“ 

Die Cluster profitieren noch von einem weiteren 

Punkt: Bei Großprojekten mit ausländischer 

Beteiligung werden ebenfalls Finanzierung 

und Versicherung übernommen. Wenn 

der Auslandsanteil gering ist, macht das die 

Kontrollbank selbst, bei einem großen Volumen 

kümmert sie sich darum, dass die Zulieferungsanteile 

in den jeweiligen Ursprungsländern 

rückversichert werden. „Damit bringt 

ein österreichisches Unternehmen das Zusatzprodukt 

Finanzierung und Versicherung für 

alle Zulieferanten mit und wird dadurch sehr 

oft Führer von internationalen Konsortien. Es 

ist für uns schön zu sehen, dass wir nicht nur 

einen Dienst am Kunden erbringen, sondern 

auch einen Mehrwert Dritten gegenüber“, 

freut sich Scholten. 

DIE INVESTKREDIT ist das zweite Finanzinstitut, 

mit der die Infrastruktur- und 

Technologiecluster eng zusammenarbeiten. 

„Wir verkaufen keine Produkte, sondern Lösungen“, 

beschreibt Claudia Pauls, stellvertretende 

Leiterin Strukturierte Auslands- und 

Handelsfinanzierungen, die Dienstleistungen 

ihrer Bank. „Wir unterstützen unsere Kunden 

beginnend bei den Ausschreibungen 

und rechtlichen Rahmenbedingungen, helfen 

beim Erstellen der Dokumente, besprechen 

Kreditraten sowie Zinssätze und stellen sicher, 

dass die Transaktionsstruktur mit den 

Deckungsrichtlinien der Kontrollbank in 

Einklang stehen. Kurz: Wir begleiten unsere 

Kunden von Projektbeginn entlang der gesamten 

Wertschöpfungskette bis zur Kreditrückzahlung.“ 

Je nachdem, ob das Unternehmen seine ersten 

Schritte ins Ausland macht oder über umfangreiche 

Exporterfahrung verfügt, stellt die 

Investkredit ein Team aus Fachleuten zusammen, 

das die Ausgangssituation analysiert und 

ein Strukturpaket liefert, das den Bedürfnissen 

des Kunden angepasst ist. Als Besonderheit 

kann man hier auch auf ein erfahrenes Team 

von Technikern zurückgreifen, das insbeson-

dere die verfahrenstechnische Seite eines Projektes 

evaluiert. Die Schwerpunkte des Techniker-Teams 

sind unter anderem Umwelt und erneuerbare 

Energien, vor allem Windkraft und 

Biomasse sind bei der Investkredit stark besetzt. 

„Es ist wichtig, hier am Puls der Zeit zu 

sein und den wahren Wert von Innovationen 

rechtzeitig zu erkennen“, so Pauls. 

Bei seinem Geschäft unterscheidet das 

Institut zwischen Export- und Projektfinanzierung; 

beide Geschäftssegmente können 

durch Einbindung nationaler und/oder internationaler 

Institutionen zumindest teilweise 

abgesichert werden. Die Exportfinanzierung 

betrifft lediglich die Ausfuhr von Waren oder 

Dienstleistungen. Bei einer Projektfinanzierung 

handelt es sich meist um die Lieferung, 

Errichtung bzw. den Betrieb einer Investitionsanlage, 

wobei die Rückzahlung der Kredite 

aus dem Cashflow, also aus den Einnahmen 

der Betreibergesellschaft erfolgt. Gerade 

bei komplexen Großprojekten gilt es immer 

wieder, Ruhe zu bewahren: „Im 

Projektgeschäft gibt es fast täglich Hiobsbotschaften. 

Aber das sind in der Regel eher vorübergehende 

Wolkenbrüche und nur selten 

Stürme, die den Auftrag massiv beeinträchtigen. 

Man wird mit der Zeit gelassener, aber 

auch kreativer, weil man sich immer wieder 

neu auf die Situation einstellen muss. Wir 

ziehen uns dann gemeinsam mit den Projektpartnern 

zurück und machen ein Brainstorming, 

um alles wieder in die richtige Bahn zu 

bringen. Und das ist das, wofür man uns 

schätzt“, so Pauls. 

DIE DIENSTLEISTUNGEN DER INVESTKREDIT 

stehen prinzipiell allen Unternehmen offen, 

Ausschlusskriterien gibt es praktisch keine. 

„Bei Unternehmen mit einem schlechteren Rating 

tut man sich natürlich schwerer. Das unterscheidet 

uns leider nicht von anderen Banken. 

Aber grundsätzlich sind wir für alle Unternehmen 

da. Wenn eine kleine Firma aus 

unserer Sicht mit einem Projekt größentechnisch 

überfordert wäre, sagen wir das offen 

und versuchen gemeinsam mit dem Kunden, 

einen oder mehrere Partner zu finden, mit 

dem bzw. denen er den Auftrag gemeinsam 

erfüllen kann. Wichtig ist dabei natürlich die 

Vertrauensbasis zwischen den Partnern.“ 

Pauls räumt ein, dass es innerhalb der Cluster 

naturgemäß immer wieder „Friendly Competition“ 

gäbe, gleichzeitig allerdings auch wertvolle 

Synergien und Komplementäres. „Wir 

haben zum Beispiel schon Unternehmen bewusst 

auf die Cluster angesprochen, weil wir 

sicher waren, dass sie dort gut aufgehoben 

wären. Vor allem können sie dort Teil eines 

Großprojektes werden, an das sie unter normalen 

Umständen vielleicht nicht so rasch 

herangekommen wären“, beschreibt sie die Situation. 

Die strategische Partnerschaft mit 

dem BMVIT und den Clustern hat vor rund 

fünf Jahren begonnen, Mitarbeiter der Investkredit 

verstärken seither auch immer wieder 

Wirtschaftsdelegationen. „Dadurch wissen wir 

schon von Anfang an darüber Bescheid, wo 

welche Aufträge umsetzbar sind, was die Kontrollbank 

oder ein anderes Finanzinstitut 

braucht, damit die Aufträge in weiterer Folge 

finanziert und abgesichert werden können. 

Das sind wichtige Vorteile für weitere Verhandlungen.“ 

Für ihre Geschäfte im Ausland verfügt die 

Investkredit über ein umfangreiches internationales 

Netzwerk aus eigenen Repräsentanzen 

sowie Auslandstochterbanken der Volksbank-Gruppe. 

Darüber hinaus pflegt sie ausgezeichnete 

Kontakte zu den nationalen Export 

Credit Agencies und supranationalen 

Entwicklungsbanken. „Wir waren auch eine 

der ersten Banken in Österreich, die mit der 

Multilateral Investment Guarantee Agency, 

MIGA, im Projektgeschäft zusammengearbeitet 

haben“, erzählt Pauls. Primäres Ziel dieser 

Tochter der Weltbank ist es, ausländische Direktinvestitionen 

in Entwicklungsländern zu 

fördern, indem sie Garantien gegen nichtkommerzielle 

Risiken wie Transferbeschränkungen, 

Vertragsbruch, Krieg, zivile Unruhen oder 

Enteignung anbietet. Sie unterstützt außerdem 

die Regierungen von Entwicklungsländern 

beim Erarbeiten von Programmen, mit 

denen ausländische Investitionen gefördert 

werden. 

„NATÜRLICH KOMMT ES VOR, dass wir zu einem 

Projekt von drei, vier Unternehmen 

gleichzeitig Anfragen bezüglich eines Finanzierungsofferts 

bekommen. In solchen Fällen 

sagen wir den betreffenden Unternehmen, 

dass wir von anderen Firmen ebenfalls angesprochen 

wurden, natürlich ohne Namensnennung. 

Es bringt schließlich nichts, wenn 

mehrere Unternehmen mit dem gleichen Angebot 

kommen. Wir dürfen wegen des Bankgeheimnisses 

natürlich keine Daten oder Informationen 

bekannt geben, sprechen uns 

aber immer mit den Kunden ab, wie wir weiter 

vorgehen werden. Bislang hat das immer 

gut funktioniert. Und die Beständigkeit und 

Langfristigkeit unserer Kundenbeziehungen 

zeigt, dass auch die Kunden mit unserem Service 

zufrieden sind“, betont Pauls. k 


„Wir verkaufen keine Produkte, 

sondern Lösungen.“ 

CLAUDIA PAULS, INVESTKREDIT 

Kontakt: 

Investkredit Bank AG 

Renngasse 10, 

1013 Wien 

Mag. Nadia Dax 

Tel.: +43 (0)1 531 35 – 660 

E-Mail: dax@investkredit.at 

Mag. Claudia Pauls 

Tel.: +43 (0)1 531 35 – 674 

E-Mail: pauls@investkredit.at 

Foto: Investkredit

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