Volkswagen Umweltbericht 2001/2002 (deutsch) - Volkswagen AG

Die Fahrumgebungserfassung und -interpretation
bilden die Grundlage für intelligente Assistenzsysteme.
Die Ergebnisse aus Forschung und Entwicklung werden
unmittelbar in den beiden INVENT-Applikationsprojekten
„Stauassistent“ (STA) und „Vorausschauende Aktive
Sicherheit“ (VAS) genutzt und fließen sowohl in eine
adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung als
auch z.B. in so genannte Kreuzungsassistenzsysteme ein.
Letztere warnen den Fahrer beim Abbiegen an unübersichtlichen
Straßenkreuzungen vor Gegen- bzw. Querverkehr.
Durch Fahrumgebungserfassung wird es künftig möglich
sein, auch Informationen aus dem Umfeld eines sich
bewegenden Fahrzeugs zu erhalten und diese in intelligenten
Fahrerassistenzsystemen zur weiteren Erhöhung
von Sicherheit, Komfort und Umweltverträglichkeit
umzusetzen.
Fahrerassistenz ermöglicht Verkehrsassistenz
Eine Möglichkeit, die Leistungsfähigkeit des Straßenverkehrs
zu erhöhen und den Verkehr effizienter abzuwickeln,
besteht darin, das individuelle Fahr- und Verkehrsverhalten
optimal an die jeweilige Umgebungssituation
anzupassen. Der Fahrer sollte dazu von einem
so genannten Verkehrsassistenzsystem unterstützt
werden. Dieses System erfasst vor und während der
Fahrt alle wichtigen Informationen – auch außerhalb
des unmittelbaren Umfelds des Autos – und wertet sie
unter verkehrlichen Gesichtspunkten aus.
Mit den Informationen über das eigene und die umgebenden
Fahrzeuge kann dann eine optimale individuelle
Fahrstrategie entwickelt werden. So könnten beispielsweise
vor einer Autobahnauffahrt ausreichend große
Lücken im dichten Verkehr vorbereitet werden, damit
der einfahrende Verkehr ohne Staubildung
zufließen kann. Ein anderes Beispiel ist die
Dämpfung des Stop-and-go-Verkehrs, indem
der umgebende Verkehr so beeinflusst wird,
dass ein Stau gar nicht erst entsteht. Homogener
Verkehrsfluss und vermiedene Staus
bedeuten zugleich eine Reduzierung von
Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Auf diese
Weise leisten Verkehrsassistenzsysteme einen
positiven Beitrag zum Umweltschutz.
Gezielter Austausch von Daten
Damit das Verkehrsassistenzsystem funktioniert,
müssen die Fahrzeuge neben der eigenen
Position und Geschwindigkeit auch Daten
anderer Fahrzeuge erfassen. Der Fahrer kann so
schneller reagieren und sein Verhalten sowohl
an die lokale als auch an die allgemeine Verkehrssituation
anpassen. Technische Voraussetzungen
hierfür sind eine weiterentwickelte
Fahrumgebungserfassung, eine genaue Ortung,
digitalisierte Straßenkarten mit möglichst
vielen Merkmalen und eine Kommunikation
der Fahrzeuge und ihrer Systeme untereinander.
Diese wichtigen Informationen können
dann als individuelle und kollektive Empfehlungen
oder Warnungen ausgetauscht werden.
Volkswagen untersucht seit Sommer 2001 im
INVENT-Teilprojekt Verkehrsleistungsassistenz
die Grundlagen, Strategien und Auswirkungen
derartiger Systeme. Die Ergebnisse werden
dazu beitragen, dass es auch in Zukunft sichere,
komfortable und umweltverträgliche Automobilität
geben wird – nicht zuletzt zum Schutz
der Umwelt.
Kontakt:
VOLKSWAGEN AG
Verkehr
Axel Riemann
Brieffach 1774/1
38436 Wolfsburg
Telefon (05361) 9-26314