ONYX Class Magazine 2010 - ONYX Yachting

47die Fahrt durch das Wasser. Die effektiveWasserlinie ist nur noch einen Meter breitund volle 8,50Meter lang. Durch densauberen Wasserabriss am Heck wird dieRumpfform über das Heck hinausabgebildet, was nicht nur strömungstechnischideal, sondern auch optisch einGenuss ist. Neben dem Reibungswiderstandistder Formwiderstand, welcher beihöheren Geschwindigkeiten Priorität hat,minimal gehalten.Weitgehend symmetrische Form im Unterwasserbereich auch beistärkerer Krängung. Gut fürein neutrales Kursverhalten.0 0 10 0 22 0 35 0 50 0 65 0AuftriebsschwerpunktGewichtsschwerpunktBei noch mehrWind und folglich grössererKrängung wird die decksnahePartie desRumpfes ins Wasser gedrückt.Dadurch wandert der Auftriebsschwerpunkt(schwarz) des Rumpfes sehreffektiv nachaussen. Der Gewichtschwerpunkt (rot) desgesamten Bootes liegt direkt unterhalb desRumpfes an der Kielflosse. Die Distanzzwischen Gewichtschwerpunkt und Auftriebsschwerpunktist das sich veränderndeMass für das aufrichtende Moment;oder einfach ausgedrückt die Sicherheitsreservegegen Kentern. DieOnyx ist beigrosser Krängung ab ca. 35°extrem steifund somit sehr sicher.Besonders im hinteren Rumpfteil ist derTrapezspant weit ausladend gestaltet. Dieschräg nach oben verlaufenden Bordwändesind sogar noch leicht konkav, damit dieAuftriebsverteilung in Längsrichtung auchbei Krängung stimmig erhalten bleibt.Durch dieses Design werden die Sitzbänkeim Cockpit auch achtern so breit, dass dieErgonomie immer perfekt ist. Obwohl dieOnyx mit einer Breite von nur 2,20 Metern,eine für diese Länge schlanke Jacht ist, hatman nie das Gefühl auf einem schmalenBoot zu sitzen.Fazit: Sicherheit undSpass„Bei wenig Wind rank und agil, bei vielWind steif und sicher“. "Einfach zu segeln“heisst auch, dassdie Onyx mit kleinerMannschaft oder Einhand zu segeln ist.Das Krängungsmoment durch dieWindkraft wird hauptsächlich durch dieAuslenkung des Kielballastes kompensiert.Das Crewgewicht auf der Luvseite istsekundär. Dank dem oben beschriebenenRumpfkonzeptwirkt sich die Krängungnicht negativ auf die Bootsgeschwindigkeitaus. Spassund Sicherheit sind jederzeitgewährleistet.