Schalltechnische Beurteilung des B-Planes Nr. 70 ... - Haltern am See

Schalltechnische Beurteilung 

des B-Planes Nr. 70 

„Elterbreischlag“ 

in Haltern Sythen 

afi afi Arno Flörke Ingenieurbüro für Akustik und Umwelttechnik, Haltern am See 

afi

Auftraggeber: 

Stadt Haltern am See 

Rochfordstraße 1 

45721 Haltern am See 

Auftragnehmer: 

afi 

afi 

Arno Flörke 

Ingenieurbüro 

für Akustik und Umwelttechnik 

Kolpingstraße 6 

45721 Haltern am See 

Tel.: 02364/929794 

Bearbeiter: 

Dipl.-Ing. Arno Flörke 

Dipl.-Ing. Stefan Fleischhacker 

Steffen Flörke-Sowa 

Haltern, den 14.05.2008 

Dipl.-Ing. Arno Flörke 

Schalltechnische Beurteilung 

des B-Planes Nr. 70 

„Elterbreischlag“ 

in Haltern Sythen 


afi

Bericht B0551 I 

INHALTSVERZEICHNIS Seite 

Anlage I 

I Zusammenfassung III 

1 Einleitung 1 

2 Grundlagen 1 

2.1 Allgemeine Grundlagen 1 

2.2 Berechnungsmethodik 3 

3 Anforderungen an die Planung aus schalltechnischer Sicht 6 

4 Schallemissionen 7 

4.1 Verkehrslärm 7 

4.2 Sportlärm 11 

4.3 Maximalpegel des Sportlärms 14 

5 Schallimmissionen Verkehrslärm 15 

6 Schallimmissionen Sportlärm 16 

6.1 Schallimmissionen Sportlärm mit bestehendem Vereinshaus TUS Sythen 16 

6.2 Schallimmissionen Sportlärm mit erweitertem Vereinshaus TUS Sythen 17 

7 Veranstaltungen im Prickingshof 17 

8 Schlußfolgerung 18 

Anlage 

Karten 

afi afi Arno Flörke Ingenieurbüro für Akustik und Umwelttechnik, Haltern am See

Bericht B0551 II 

KARTENVERZEICHNIS 

Karte 1 Übersichtsplan 

Karte 2 Lageplan Plangebiet 

Karte 3 Lageplan Schallquellen Verkehr 

Karte 4 Lageplan Schallquellen Sport 

Karte 5 Verkehrslärm – Flächen gleicher Beurteilungspegel in dB(A) in 2 m über 

Grund tagsüber 

Karte 6 Verkehrslärm – Flächen gleicher Beurteilungspegel in dB(A) in 2 m über 

Grund nachts 

Karte 7west Verkehrslärm westl. Plangebiet – Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden 

1. OG tagsüber 

Karte 7ost Verkehrslärm östl. Plangebiet – Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden 1. 

OG tagsüber 

Karte 8west Verkehrslärm westl. Plangebiet – Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden 

1. OG nachts 

Karte 8ost Verkehrslärm östl. Plangebiet – Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden 1. 

OG nachts 

Karte 9 Verkehrslärm mit 50 km/h auf Sythener Straße – Flächen gleicher 

Beurteilungspegel in dB(A) in 2 m über Grund tagsüber 

Karte 10 Sportlärm ohne Lärmschutzhindernisse – Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden 

EG Sonntag Ruhezeit 

Karte 11 Sportlärm ohne Lärmschutzhindernisse – Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden 

1. OG Sonntag Ruhezeit 

Karte 12 Lageplan Lärmschutzhindernis Sport 

Karte 13 Sportlärm mit Lärmschutzhindernissen – Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden 

EG Sonntag Ruhezeit 

Karte 14 Sportlärm mit Lärmschutzhindernissen – Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden 

1. OG Sonntag Ruhezeit 

Karte 15 Lageplan der wegfallenden Baugrundstücke und Fassaden mit 

Festsetzungen für passiven Schallschutz gegen Sportlärm 

Karte 16 Lageplan Fassaden mit Festsetzungen für passiven Schallschutz gegen 

Verkehrslärm 

Karte 17 Sportlärm mit Lärmschutzhindernissen und Anbau Vereinsgebäude – 

Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden EG Sonntag Ruhezeit 


Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden 1. OG Sonntag Ruhezeit 


Beurteilungspegel vor Gebäudefassaden 2. OG Sonntag Ruhezeit 

Karte 20 Lageplan der wegfallenden Baugrundstücke und Fassaden mit 

Festsetzungen für passiven Schallschutz gegen Sportlärm bei 

Berücksichtigung Anbau Vereinsgebäude 

Anlagenverzeichnis 

Anlage I Lageplan Anbau Vereinsgebäude TUS Sythen 


Bericht B0551 III 

I Zusammenfassung 

Die Stadt Haltern plant zwischen der L 652 (Sythener Straße), dem Melkenweg, dem Brinkweg 

und der Bahntrasse Münster/Essen ein allgemeines Wohngebiet. Dafür ist die Aufstellung 

des Bebauungsplanes 70 „Elterbreischlag“ durch die Stadt Haltern erforderlich. In der unmittelbaren 

Nachbarschaft zu dem Plangebiet befinden sich die oben genannten Verkehrswege 

und die geplante Erschließungsstraße im Wohngebiet sowie westlich des Plangebietes ein 

Sportplatz und ein Freibad. Aus Sicht des Immissionsschutzes stellen die genannten Verkehrswege, 

der Sportplatz und das Freibad Schallquellen dar, die das Plangebiet beeinflussen 

können. Für die Aufstellung des Bebauungsplanes ist es erforderlich, die Lärmsituation im 

Planungsgebiet durch eine Ausbreitungsrechnung zu bestimmen, die Schallimmissionen im 

Untersuchungsgebiet zu beurteilen und evtl. notwendige Schallschutzmaßnahmen festzulegen. 

Ergibt sich aus der Beurteilung die Notwendigkeit von passivem Schallschutz zum Schutz der 

Bewohner gegen Verkehrslärm, werden die Möglichkeiten von Schallschutzmaßnahmen 

geprüft und die erforderlichen Schalldämm-Maße für die Außenfassaden nach DIN 4109 für 

die Gebäude im Bereich des B-Planes „Elterbreischlag“ bestimmt. 

Verkehr 

Die Orientierungswerte der DIN 18005 werden in 2 m über Grund tagsüber in folgenden 

Bereichen überschritten: 

• Straßenraum und straßenzugewandte Freiflächen an der Lehmbrakener Straße, 

• Straßenraum und straßenzugewandte Freiflächen an der Sythener Straße, 

• bahnzugewandte Freiflächen am östlichen Rand des Plangebietes, 

• Straßenraum Brinkweg, 

• Straßenraum Mosskamp, 

• Straßenraum Melkenweg 

In den straßenzugewandten Freiflächen der Gebäude an der Lehmbrakener Straße sind 

Beurteilungspegel zwischen 58 und 63 dB(A) zu erwarten. Der Orientierungswert der 

DIN 18005 von 55 dB(A) wird hier um mehr als 3 dB überschritten. Die Baufelder parallel 

zur Lehmbrakener Straße sind so groß ausgelegt, daß die Außenwohnbereiche der Gebäude 

auch auf den straßenabgewandten Seiten der Gebäude eingerichtet werden können. Hier sind 

Beurteilungspegel < 55 dB(A) zu erwarten. Durch die Möglichkeit dieser akustisch besseren 

Gebäudestellung ist ein ausreichender Lärmschutz für die Außenwohnbereiche der Gebäude 

an der Lehmbrakener Straße möglich. Auf die Festsetzung von aktiven Schallschutzmaßnahmen 

kann deshalb an der Lehmbrakener Straße verzichtet werden. In den straßenzugewandten 

Freiflächen der drei nordwestlichsten Plangebäude wird der Orientierungswert der DIN 18005 

ebenfalls um mehr als 3 dB überschritten (Beurteilungspegel zwischen 58 und 60 dB(A)). 

Auch hier besteht für die Bauherren durch die Größe der Baufelder die Möglichkeit, die 

Außenwohnbereich auf den straßenabgewandten Gebäudeseiten in Süd- oder Südostausrichtung 

anzuordnen. Dadurch werden in den Freiflächen Beurteilungspegel < 55 dB(A) erreicht 

und es ist ein ausreichender Schallschutz der Außenwohnbereiche gegeben. 

Wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der Sythener Straße im Bereich der Bebauung 

Elterbreischlag auf 50 km/h gesenkt, sind an den Nordseiten der Gebäude an der 

Sythener Straße ca. 2-3 dB niedrigere Immissionspegel zu erwarten. An den Nordfassaden der 

nordwestlichsten Gebäude im Plangebiet lägen dann noch Beurteilungspegel in Höhe von 

58 dB(A) tagsüber in 2 m über Grund vor. Damit wären in den nördlich gelegenen 

Außenwohnbereichen nur noch Überschreitungen der DIN 18005 von höchstens 3 dB zu 

erwarten. 


Bericht B0551 IV 

In allen anderen der Sythener Straße und der Bahntrasse zugewandten Freiflächen wird 

der Orientierungswert der DIN 18005 von 55 dB um höchstens 3 dB überschritten. Die Orientierungswerte 

der DIN 18005 sind nicht als unbedingt einzuhaltende Grenzwerte gedacht. 

Sie dienen als Kriterium bei der Abwägung der unterschiedlichen Belange bei der städtebaulichen 

Planung. In der vorliegenden Situation ist eine Vorbelastung durch die Sythener Straße, 

die Lehmbrakener Straße und die Bahntrasse Münster/Essen gegeben. Die Beurteilungspegel 

liegen in einem schon kurz nach Einführung der DIN diskutierten Toleranzbereich von 3 dB 

für bebaute oder vorbelastete Gebiete (Hinzen, A., Castro, D.: Planerische Auswirkungen der 

DIN 18005; Zeitschrift für Lärmbekämpfung Jahrg. 31 1984). Eine Abschirmung des Lärms 

der Sythener Straße wäre nur durch ein 2-3 m hohes Lärmschutzhindernis entlang der 

Sythener Straße möglich. Dies Maßnahme erscheint aufgrund der geringen Überschreitungen 

der DIN 18005 unverhältnismäßig. 

Zum Schutz der Freiflächen am östlichen Rand des Plangebietes könnte die 

vorhandene Lärmschutzwand an der Bahntrasse lückenlos vom Bahnübergang Melkenweg bis 

zur Brücke verlängert werden. Dies ist aufgrund des vorhandenen Bahnüberganges nicht 

möglich. Die Wirkung dieser Verlängerung der Lärmschutzwand mit einer Reduzierung der 

Geräuschimmissionen von < 2 dB im Plangebiet ist gering. Aufgrund der geringen 

Überschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 um bis zu 3 dB in den Terrassenbereichen 

sind keine Schallschutzmaßnahmen zum Schutz der Außenwohnbereiche erforderlich. 

In allen anderen Außenwohnbereichen der geplanten Gebäude werden die Orientierungswerte 

der DIN 18005 unterschritten. 

Die Orientierungswerte der DIN 18005 für allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) 

nachts für Verkehrslärm werden allein aufgrund des Bahnlärms im gesamten Plangebiet überschritten. 

Hinzu kommen noch Lärmimmissionen im Randbereich der Sythener Straße und der 

Lehmbrakener Straße. 

An den in Karte 16 daraufgeführten Fassaden der Gebäude im Plangebiet werden die 

Orientierungswerte der DIN 18005 um mindestens 3 dB überschritten. Zur Gewährleistung 

eines ausreichenden Schutzes der Innenräume vor Verkehrslärm ist für Gebäude im Plangebiet 

die Festsetzung von passivem Schallschutz erforderlich. Für die in Karte 16 ausgewiesenen 

Baufelder sind mindestens einzuhaltende Bau-Schalldämm-Maße und schallgedämmte Lüftungseinrichtungen 

für Schlaf- und Kinderzimmer festzusetzen. In den Bereichen mit 

Beurteilungspegel < 58 dB(A) müssen die Fassaden ein erforderliches Bau-Schalldämm-Maß 

von 30 dB aufweisen. Auf eine Festsetzung dieser Bau-Schalldämm-Maße wird verzichtet. Es 

ist davon auszugehen, daß bei einem Neubau aufgrund der Wärmeschutzanforderungen diese 

Schalldämm-Maße eingehalten werden. Zur Gewährleistung eines ausreichenden Schutzes der 

Innenräume vor Lärm sind für die in der Karte 16 gekennzeichneten Baufelder Festsetzungen 

von passivem Schallschutz erforderlich. Als mögliche Festsetzungen schlage ich folgende 

Formulierungen vor: 

Vorkehrungen zum Schutz gegen schädliche Umwelteinwirkungen gemäß § 9 (1) Nr. 24 

BauGB 

Die Außenfassaden von Aufenthaltsräumen (Wohnzimmer, Schlafzimmer, Kinderzimmer, 

Wohnküchen) und Dächer über zum dauernden Aufenthalt von Menschen vorgesehenen 

Räumen müssen mindestens die in der folgenden Tabelle aufgeführten Bauschalldämm-Maße 

R’W nach DIN 4109, Ausg. 1989 aufweise. 

Alle Schlaf- und Kinderzimmer im Plangebiet müssen mit einer schallgedämmten 

Zusatzbelüftung versehen werden. 

Unter der Voraussetzung, daß der Nachweis erbracht wird, daß die entsprechenden 

Innenpegel auf andere Weise eingehalten werden, können die Anforderungen des zugeordneten 

Lärmpegelbereiches unterschritten werden. 


Bericht B0551 V 

Baufeld Fassade Wohnnutzung 

Schalldämm-Maß 

(dB) 

A Nord, West 35 

B Nord 35 

C Ost, Süd 35 

D Ost 35 

E Ost, Nord 35 

F West, Süd 35 

G West 35 

H West, Nord 35 

Tabelle: Fassadenbereiche mit Festsetzungen für passiven Schallschutz 

Bei allen angegebenen bewerteten Schalldämm-Maßen R’w handelt es sich um Bau-Schalldämm-Maße 

entsprechend DIN 4109, Anhang A, KapitelA.6.3, Ausg. 1989. 

Sportlärm bei bestehendem Vereinsgebäude 

In der nutzungsstärksten Nutzungszeit, am Sonntag zwischen 13 und 15 Uhr, werden die 

Immissionsrichtwerte der 18. BImSchV – Sportanlagenlärmschutz-Verordnung von 50 dB(A) 

für ein allgemeines Wohngebiet eingehalten, wenn folgende Schallschutzmaßnahmen 

umgesetzt werden: 

• Einhausung des Rutschenaufganges und des Rutschenpodestes oder 

Einschränkung derNutzungszeit der zukünftig geplanten Riesenrutsche auf 

8:00-20:00 Uhr werktags und 9:00-13:00 und 15:00-20:00 Uhr sonn- und 

feiertags. 

• Errichtung eines Lärmschutzhindernisses zwischen dem Restaurant am Freibad 

und dem Vereinsheim auf dem Sportplatz mit einer Höhe von 3,5 m ü. 

Freibadniveau. Die Lage des Lärmschutzhindernisses ist in Karte 12 

dargestellt. 

• Errichtung eines Lärmschutzhindernisses beginnend am Vereinsheim auf dem 

Sportplatz verlaufend in Richtung Norden zwischen Sportplatz und Brinkweg 

mit einer Höhe von 4 m ü. Sportplatzniveau am südlichen Punkt des 

Hindernisses auf einer Länge von 20 m parallel zum Brinkweg und 

weiterführend Richtung Norden mit einer Höhe von 3,5 m über 

Sportplatzniveau. Das Hindernis endet am Nordrand des Spielfeldes des 

Fußballplatzes. Die Lage des Lärmschutzhindernisses ist in Karte 12 

dargestellt. 

• Auf den mit W gekennzeichneten Baufeldern in Karte 15 ist eine Bebauung 

auszuschließen. 

• Auf den mit X gekennzeichneten Baufeldern in Karte 15 sind in den Süd-, West- 

und Nordfassaden im 1. und 2. Obergeschoß der Gebäude Fenster von 

Aufenthaltsräumen nicht zulässig oder die Wohnnutzung im 1. und 2. 

Obergeschoß ist auszuschließen. 

• Auf den mit X* gekennzeichneten Baufeldern in Karte 15 sind in den Süd- und 

Westfassaden im 1. und 2. Obergeschoß der Gebäude Fenster von 



• Auf den mit Y gekennzeichneten Baufeldern in Karte 15 sind in den Süd-, West- 

und Nordfassaden im 2. Obergeschoß der Gebäude Fenster von Auf- 


Bericht B0551 VI 

enthaltsräumen nicht zulässig oder die Wohnnutzung im 2. Obergeschoß ist 


Die Lärmschutzwände können sowohl reflektierend als auch absorbierend oder 

hochabsorbierend ausgeführt werden. Das erforderliche Schalldämmaß der Wand muß 

mindestens 25 dB betragen. Dies wird in der Regel erreicht, wenn das Flächengewicht der 

Wand an der dünnsten Stelle 40 kg je m² nicht unterschreitet. 

Konflikte durch kurzzeitige Geräuschspitzen des Sportlärms (Schiedsrichterpfeife) sind nicht 

zu erwarten. 

Werden keine Lärmschutzhindernisse gebaut, können im Plangebiet 20 bisher geplante 

Baufelder nicht bebaut werden und auf 9 Baufeldern wären in den Süd-, West- und Nordfassaden 

im 1. Obergeschoß der Gebäude öffenbare Fenster von Aufenthaltsräumen unzulässig. 

Sportlärm mit neuem Anbau an das Vereinsgebäude 



für ein allgemeines Wohngebiet eingehalten, wenn das Vereinsheim wie in Anlage I 

dargestellt gebaut wird und folgende Schallschutzmaßnahmen umgesetzt werden: 




feiertags. 




dargestellt. 

• Errichtung eines Lärmschutzhindernisses beginnend am Neubau des 

Vereinsgebäudes auf dem Sportplatz verlaufend in Richtung Norden zwischen 

Sportplatz und Brinkweg mit einer Höhe von 3,5 m ü. Sportplatzniveau. Das 

Hindernis endet am Nordrand des Spielfeldes des Fußballplatzes. Die Lage des 

Lärmschutzhindernisses ist in Karte 20 dargestellt. 












und Nordfassaden im 2. Obergeschoß der Gebäude Fenster von Aufenthaltsräumen 

nicht zulässig oder die Wohnnutzung im 2. Obergeschoß ist 


• Auf den mit Y* gekennzeichneten Baufeldern in Karte 20 sind in den Süd- und 

Westfassaden im 2. Obergeschoß der Gebäude Fenster von Aufenthaltsräumen 

nicht zulässig oder die Wohnnutzung im 2. Obergeschoß ist auszuschließen. 




Bericht B0551 VII 




zu erwarten. 

Veranstaltungen im Prickingshof 

Konflikte durch Gewerbelärm von Veranstaltungen auf dem Gelände des Prickingshofes sind 

nicht zu erwarten. Die Immissionsrichtwerte der TA-Lärm müssen schon am Ortsrand von 

Haltern Lehmbraken in einem Abstand von 200 m durch den Betreiber eingehalten werden. 

Bei einem Abstand von 400 m zum Plangebiet sind mindestens 6 dB niedrigere Geräuschimmissionen 

zu erwarten. So daß bei einer Einstufung der Ortslage Lehmbraken als Dorfgebiet 

(60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts) die Immissionsrichtwerte im geplanten allgemeinen 

Wohngebiet (55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts) ebenfalls eingehalten werden. 


Bericht B0551 1 

1 Einleitung 

Die Stadt Haltern plant zwischen der L 652 (Sythener Straße), dem Melkenweg, dem Brinkweg 

und der Bahntrasse Münster/Essen ein allgemeines Wohngebiet. Dafür ist die Aufstellung 

des Bebauungsplanes 70 „Elterbreischlag“ durch die Stadt Haltern erforderlich. In der unmittelbaren 

Nachbarschaft zu dem Plangebiet befinden sich die oben genannten Verkehrswege 

und die geplante Erschließungsstraße im Wohngebiet sowie westlich des Plangebietes ein 

Sportplatz und ein Freibad. Aus Sicht des Immissionsschutzes stellen die genannten Verkehrswege, 

der Sportplatz und das Freibad Schallquellen dar, die das Plangebiet beeinflussen 

können. Für die Aufstellung des Bebauungsplanes ist es erforderlich, die Lärmsituation im 

Planungsgebiet durch eine Ausbreitungsrechnung zu bestimmen, die Schallimmissionen im 

Untersuchungsgebiet zu beurteilen und evtl. notwendige Schallschutzmaßnahmen festzulegen. 

Ergibt sich aus der Beurteilung die Notwendigkeit von passivem Schallschutz zum Schutz der 

Bewohner gegen Verkehrslärm, werden die Möglichkeiten von Schallschutzmaßnahmen 

geprüft und die erforderlichen Schalldämm-Maße für die Außenfassaden nach DIN 4109 für 

die Gebäude im Bereich des B-Planes „Elterbreischlag“ bestimmt. 

Folgende Unterlagen wurden bei der Bearbeitung berücksichtigt: 

• RLS-90 Richtlinie für den Lärmschutz an Straßen, Bundesminister für Verkehr, 1990 

• Parkplatzlärmstudie, Bayerisches Landesamt für Umweltschutz, 4. Ausgabe, 2004 

• Probst, Wolfgang Dr.: Geräuschentwicklung von Sportanlagen und deren Quantifizierung 

für immissionsschutztechnische Prognosen; Bundesinstitut für Sportwissenschaften, Bericht 

B2/94, Köln 1994 

• VDI-Richtlinie 3770, Emissionskennwerte technischer Schallquellen – Sport- und 

Freizeitanlagen, VDI April 2002 

• Bericht Geräusche von Trendsportanlagen Teil 2, Bayerisches Landesamt für Umwelt, 

Augsburg Juni 2006 

• DIN 4109 „Schallschutz im Hochbau“, November 1989 

• DIN 18005 „Schallschutz im Städtebau“, 2002 

• E DIN ISO 9613-2 „Akustik – Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien – Teil 

2: Allgemeines Berechnungsverfahren“, September 1997 

• 6. Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz: Technische 

Anleitung zum Schutz gegen Lärm – TA Lärm, Bonn, 26. August 1998 

• Entwurf des Bebauungsplans Nr. 70 „Elterbreischlag“, Pesch Partner architekten stadtplaner, 

Herdecke Dezember 2006 

• Mündliche Informationen zur Sportplatzbelegung durch den TUS Sythen, Haltern 2003 

• Spiel- und Trainingsplan des TUS Sythen 2007 

• Lageplan und Ansichten der geplanten Vereinshaus-Erweiterung des TUS Sythen, 2008 

• Verkehrsdaten Bundesverkehrswegezählung 2005, Straßen NRW Bochum 

2 Grundlagen 

2.1 Allgemeine Grundlagen 

Frequenz und Schalldruckpegel 

Eine Schallwelle entsteht dadurch, dass Luftteilchen aus ihrer Gleichgewichtslage gebracht 

werden und Druckschwankungen verursachen. Der größte Schwingungsausschlag (Amplitude) 

p als Maß der Druckschwankungen in der Einheit Pascal (Pa) und die Frequenz f (Anzahl 

der Druckschwankungen pro Sekunde) in der Einheit Hertz (Hz) sind die beiden charakteristischen 

Größen einer Schallwelle. Eine Schallwelle mit nur einer Frequenz wird als 

Ton bezeichnet, die Überlagerung von Schallwellen vieler verschiedener Frequenzen und ver- 



schiedener Amplituden als Geräusch oder, wenn es als lästig empfunden wird, üblicherweise 

als Lärm. Wird ein Geräusch in seine Frequenzteile zerlegt, so erhält man das Frequenzspektrum. 

Die Schalldruckempfindlichkeit des Ohres reicht von 20 x 10-6 Pa (Hörschwelle bei 

2.000 Hz, mit Po bezeichnet) bis etwa 20 Pa (Schmerzschwelle), was einem Empfindlichkeitsbereich 

von 1:1.000.000 entspricht. Um jedoch derart große Zahlen in den Berechnungen 

zu vermeiden, wurde ein logarithmischer Maßstab und in diesem Zusammenhang der Schalldruckpegel 

L (kurz: Schallpegel) mit der Recheneinheit dB (Dezibel) eingeführt. Auf dieser 

Skala reicht dann die Empfindlichkeit des Ohres von 0 bis 120 dB. 

Der logarithmische Maßstab hat zur Folge, daß zwei Schallquellen mit dem gleichen 

Schalldruck pI und damit dem gleichen Schallpegel LI nicht zusammen einen Gesamtschallpegel 

von 2 x L I , sondern von L I + 3 dB erzeugen. 

Frequenzbewertung 

Untersuchungen haben ergeben, daß der Mensch Geräusche gleichen Schallpegels bei tiefen 

und hohen Frequenzen leiser hört als bei etwa 1.000 bis 6.000 Hz. Deshalb werden zwei Töne 

gleichen Schallpegels, aber unterschiedlicher Frequenz verschieden laut empfunden. Dieser 

Effekt ist bei leisen Geräuschen sehr stark ausgeprägt; bei sehr lauten Geräuschen verschwindet 

er aber fast vollständig. 

Um diesen Eigenschaften des menschlichen Gehörs gerecht zu werden, wurden Frequenzbewertungen 

eingeführt. Mit ihnen werden die Schallpegel im Bereich unterhalb 

1.000 Hz und oberhalb 5.000 Hz vermindert, im Zwischenbereich dagegen teilweise erhöht. 

Diese Frequenzbewertungen mit den Kennzeichnungen A, B und C gelten für folgende 

Schallpegelbereiche: 

Schallpegel kleiner als 55 dB A-Bewertung 

Schallpegel zwischen 55 und 85 dB B-Bewertung 

Schallpegel größer als 85 dB C-Bewertung 

Die so ermittelten Schallpegel werden mit dem Buchstaben der jeweiligen Bewertung gekennzeichnet, 

z. B. dB(A). Zur Lärmbewertung hat sich international die A-Bewertung durchgesetzt. 

Zeitliche Mittelung 

Typisch für den Verkehrslärm ist, daß die Geräusche unregelmäßig auftreten und der jeweilige 

Schallpegel stark schwankt. Um hier Vergleiche anstellen zu können, wurde eine Mittelung 

zeitlich schwankender Geräusche eingeführt. Dabei wird die im betrachteten Zeitraum bei 

schwankenden Schallpegeln insgesamt abgestrahlte Schallenergie ermittelt und daraus ein 

konstanter Schallpegel bestimmt, der derselben Schallenergie, verteilt über denselben Zeitraum 

entspricht. 

Mit zunehmender Entfernung von der Schallquelle nimmt der Immissionspegel stark 

ab. Eine Abstandsverdoppelung im Nahbereich führt zu einer Abnahme von ca. 3 dB(A), im 

Fernbereich um ca. 4 dB(A). Bewuchs und Bebauung zwischen Straße und Immissionsort 

führen zu zusätzlichen Pegelminderungen. 

Einfluß von Wind und Temperatur 

Da sich Wind- und Schallgeschwindigkeit überlagern, erhält man unterschiedliche Schallausbreitungsbedingungen 

mit und gegen den Wind. Bei der Berechnung von Immissionspegeln 

werden solche Witterungseinflüsse dadurch berücksichtigt, daß immer eine leichte Mitwindsituation 

zugrunde gelegt, also ein ungünstiger Fall betrachtet wird. 



Bestimmung von Emissionen und Immissionen 

Der Emissionspegel 

Bei der Planung von Verkehrswegen oder der Ansiedlung von Wohnungen stellt sich vor 

allem für Anwohner die Frage, welche Schallpegel nach der Realisierung dieser Maßnahmen 

zu erwarten sind. 

Beim Erstellen entsprechender Prognosen wird zunächst der Emissionspegel ermittelt. 

Darunter ist der zu erwartende Mittelungspegel zu verstehen, bezogen auf eine Entfernung 

von 25 Metern zur jeweiligen Fahrbahnmitte bei freier Schallausbreitung und getrennt für die 

Tageszeit (6 bis 22 Uhr) und die Nachtzeit (22 bis 6 Uhr). Für gewerbliche Anlagen und 

Sportstätten wird der Schalleistungspegel bestimmt, der von der Anlage oder Teilen der Anlage 

verursacht werden wird. Diese Schalleistungen werden dann je nach räumlicher Verteilung 

der Schallquellen zu Punkt-, Linien- oder Flächenschallquellen umgerechnet. 

Der Immissionspegel 

Liegt der Emissionspegel vor, wird in einem zweiten Schritt der Immissionspegel ermittelt. 

Darunter versteht man den am Immissionsort, z. B. vor einem Hausfenster auftretenden Mittelungspegel. 

Bei seiner Berechnung werden die örtlichen Verhältnisse wie Abstände von den 

Straßenwegen, Abschirmung durch Wände usw. berücksichtigt. 

Lärmwirkungen 

Vegetative und physiologische Wirkungen 

Die Aktivierung des zentralen und vegetativen Nervensystems durch Geräusche ruft weitere 

Reaktionen hervor, z. B.: 

a) Erhöhung der Muskelspannung und Hautfeuchtigkeit 

b) Verengung der peripheren Hautgefäße und Absinken der Hauttemperatur 

Diese Reaktionen entziehen sich der menschlichen Willenskontrolle. Ihre Reizschwellen liegen 

unterschiedlich hoch. Die Hautfeuchtigkeit erhöht sich z. B. bei einer Pegelzunahme von 

3 bis 5 dB(A), die peripheren Hautgefäße verengen sich bei Pegelsteigerungen von 5 bis 

10 dB(A). Auch die Art der Reaktionen ist individuell sehr unterschiedlich. 

Störungen von Schlaf und Entspannung 

Um einschlafen zu können, muß der Organismus zur Ruhe kommen. Dem können Schallreize 

jedoch entgegenwirken, so z. B., wenn starke Pegelschwankungen ohne längere Geräuschpausen, 

hohe Spitzenpegel, lästige oder informationshaltige Geräusche (z. B. Geflüster) auftreten. 

Störungen von Leistungen 

Leistungen können durch störende Geräusche beeinträchtigt werden. Kreatives Denken, Problemlösungsaktivität 

und Konzentration werden eher gestört als einfachere, sich wiederholende 

Tätigkeiten. Hierbei sind jedoch Persönlichkeitsfaktoren, individuelle Ablenkbarkeit, 

Motivation usw. von größter Bedeutung für das Ausmaß der Störung. 

2.2 Berechnungsmethodik 

Die Geräuschimmissionen der Sportanlagen werden für die bestehenden Anlagen nicht wie in 

der 18. BImSchV – Sportanlagenlärmschutzverordnung gemessen, sondern berechnet. In 

Kapitel 3.2.2.2 des Anhangs der 18. BImSchV wird dazu ausgeführt: „Treten am Meßort 

Fremdgeräusche auf, ist grundsätzlich nur dann zu messen, wenn erwartet werden kann, daß 

der Mittelungspegel des Fremdgeräusches während der Meßdauer um mindestens 6 dB(A) 

unter dem Mittelungspegel des Anlagengeräusches liegt....“. 



In dem Plangebiet liegen insbesondere Fremdgeräusche durch den Kfz-Verkehr auf der 

L 652 Sythener Straße vor. Die Mittelungspegel durch Verkehrslärm liegen am Westrand des 

Plangebiets zwischen 48 und 58 dB(A). Der zu erwartenden Sportlärm würde zwischen 46 

und 53 dB(A) betragen. Die Fremdgeräusche liegen nicht um mindestens 6 dB unter den 

Sportlärmgeräuschen. Stellenweise überschreiten sie den Sportlärm sogar um bis zu 8 dB. Die 

Pausen zwischen den einzelnen Kfz-Fahrten sind zu kurz, um die diskontinuierlichen 

Geräusche der Sportanlagen (Torschreie, Zuschauerrufe, Pfiffe, wechselndes Kindergeschrei 

aus dem Freibad) sicher messen zu können. Deshalb wurde die Ermittlung der 

Beurteilungspegel des Sportlärms der bestehenden Anlagen durch eine Prognoserechnung 

vorgenommen. 

Die Ermittlung der Beurteilungspegel des Sportlärm mit Schwimmbadrutsche und 

Schallschutzmaßnahmen ist in dem vorliegenden Fall technisch nur durch eine 

Prognoseberechnung möglich. Der Einfluß der Schallschutzhindernisse auf die einzelnen 

Schallquellen der Sportanlagen (verschiede Becken im Schwimmbad, Rutsche, Spielfeld, 

Zuschauer...) kann messtechnisch nicht erfaßt werden und kann nur durch eine Berechnung 

bestimmt werden. 

Zur Beurteilung der Lärmsituation in der Umgebung von Straßen, Schienen, Gewerbeansiedlungen 

oder Sport- und Freizeitanlagen werden die Schallimmissionen für festgelegte 

Immissionsorte berechnet. Für diese Berechnung werden 

• für die Straße die Verkehrsmengen (Kfz/h für die Tages und die Nachtzeit), Lkw- 

Anteil, Straßenbelag und Steigung und 

• für die Gleise der Schienentrasse die Belegungen der einzelnen Gleise mit Zügen 

(je Tag und Nacht), die Zuggattungen, die durchschnittliche Länge der Züge, die 

zulässige Höchstgeschwindigkeit und der Anteil der scheibengebremsten Wagen 

und 

• für Sportanlagen die Schalleistungspegel der Anlagen oder Anlagenteile oder bei 

fehlenden Informationen flächenbezogene Schalleistungspegel 

bestimmt. Aus diesen Daten werden die Schallemissionen für Verkehrslärm als Mittelungspegel 

Lm,E in 25 m Abstand von der Fahrstreifen- bzw. Gleismittellinie sowie für das Gewerbe 

und Sportanlagen als Schalleistungspegel berechnet. Befinden sich die gewerblichen Schallquellen 

in Hallen oder Gebäuden, wird der Halleninnenpegel berechnet, gemessen oder abgeschätzt. 

Unter Einbeziehung des Aufbaus der Fassade wird dann der Schalleistungspegel berechnet, 

der von den einzelnen Elementen der Hallenaußenfläche emittiert wird. Für die Immissionsprognose 

werden damit die Hallenaußenfläche oder die Gebäudeöffnungen zur 

Schallquelle. 

Die zu bestimmende Größe beim Verkehrslärm ist der Beurteilungspegel am Tag (16 h 

Beurteilungszeit) und in der Nacht (8 h Beurteilungszeit). Beim Sportlärm wird der Beurteilungspegel 

am Tage außerhalb der Ruhezeiten und innerhalb der Ruhezeiten werktags 

zwischen 6.00 und 8.00 Uhr und zwischen 20.00 Uhr und 22.00 Uhr und an einem Sonntag 

zusätzlich noch die Ruhezeiten von 7.00 bis 9.00 Uhr, 13.00 bis 15.00 Uhr und 20.00 bis 

22.00 Uhr sowie in der Nacht (1h Beurteilungszeit) ermittelt. Mit den Schallemissionen, der 

vorliegenden Geländeform und den vorhandenen Hindernissen (z. B. Gebäude, Wände) 

erfolgt die Berechnung der Schallimmissionen auf der Grundlage folgender Richtlinien: 

Straße: Richtlinie für Lärmschutz an Straßen - RLS 90 

Schiene: Richtlinie zur Berechnung der Schallimmissionen von Schienenwegen - 

Schall 03 der Deutschen Bundesbahn 

Sport: E DIN ISO 9613-2 „Akustik – Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung 

im Freien – Teil 2: Allgemeines Berechnungsverfahren“ 

Bei der Berechnung werden die eingegebenen Schallquellen in, im Verhältnis zum Abstand 

Schallquelle - Immissionsort ausreichend kleine Teilschallquellen zerlegt und die Teilim- 



missionen berechnet. Es wird die erste Reflexion der Schallwellen an den Reflexionsflächen 

(Hauswände, Mauern) berücksichtigt, die in einem Abstand von bis zu 30 m von den Schallquellen 

oder dem berechneten Aufpunkt oder Rasterpunkt liegen. Für reflektierende Gebäudefassaden 

wird ein Reflexionsverlust von 1 dB angesetzt. Die Gebäude sind als Quader mit der, 

im Bebauungsplan zugelassenen Traufhöhe in dem Berechnungsmodell berücksichtigt. Bei 

den Bestandsgebäuden wurde die Traufhöhe während einer Ortsbegehung geschätzt. Die Gesamtimmissionen 

ergeben sich jeweils getrennt für die Schallquellengruppen Verkehr, Gewerbe 

und Sportlärm aus der energetischen Summe aller Teilschallquellen. Als Resultat ergeben 

sich Beurteilungspegel für die Tages- und die Nachtzeit sowie für die Ruhezeiten beim 

Sportlärm. Für die graphische Darstellung der Immissionen werden Berechnungen für ein 5 x 

5 m Raster und für Aufpunkte vor den Gebäudefassaden durchgeführt. Die Berechnung der 

Geräuschimmissionen erfolgt mit dem Programm LIMA Version 5.0. Die Beurteilungspegel 

der Prognoseberechnungen werden dann mit den 

• Orientierungswerten der DIN 18005 „Schallschutz im Städtebau“, 

• den Immissionsrichtwerten der 18. BImSchV – Sportanlagenlärmschutzverordnung 

verglichen. Für den Sportlärm wird zusätzlich eine Beurteilung der maximal zu erwartenden 

Schallimmissionen durch kurzzeitige Geräuschspitzen durchgeführt. 

Wird ein Orientierungswert oder Immissionsrichtwert der oben genannten Richtlinien 

überschritten, werden aktive Schallschutzmaßnahmen wie z.B. eine Abschirmung der Schallquelle 

geprüft. Reichen zum Schutz gegen Verkehrslärm diese Maßnahmen nicht aus oder 

sind sie nicht realisierbar, wird für die betroffenen Fassaden das erforderliche Schalldämm- 

Maß festgelegt. Müssen die Fassaden ein erforderliches Schalldämm-Maß von 30 dB oder 

weniger aufweisen, wird auf eine Festsetzung verzichtet. Es ist davon auszugehen, daß bei 

einem Neubau aufgrund der Energieeinsparverordnung diese Schallschutzklasse eingehalten 

wird. Die Bestimmung der Schalldämm-Maße wird wie folgt durchgeführt: 

Im ersten Schritt werden die Tages- und Nacht-Immissionspegel an den geplanten Gebäudefassaden 

berechnet. Dabei wird der Beurteilungspegel auf den nächsten ganzzahligen 

Pegelwert aufgerundet. 

Gemäß DIN 4109 ergibt sich der maßgebliche Außenlärmpegel und der entsprechende 

Lärmpegelbereich aus dem gerundeten Beurteilungspegel plus 3 dB(A). Im derzeitigen Stadium 

der Planung kann der Korrekturwert K (DIN 4109, Tabelle 9) zur Berücksichtigung des 

Verhältnisses der Außenfläche eines Raumes zu seiner Grundfläche noch nicht bestimmt 

werden. Deshalb wird eine Korrektur von 0 dB angesetzt. Es wird aber ausdrücklich darauf 

hingewiesen, daß bei Abweichungen von dieser Annahme der Korrekturwert nach DIN 4109 

Tabelle 9 entsprechend angepaßt werden muß. 

Das erforderliche resultierende Schalldämm-Maß ohne Korrektur für das Verhältnis 

Raumaußenfläche/Grundfläche ergibt sich aus Tabelle 8 der DIN 4109: 



Lärmpegelbereich 

Maßgeblicher 

Außenlärmpegel 

Raumart 

Aufenthaltsräume in Wohnungen, Übernachtungsräume 

in Beherbergungsstätten, 

Unterrichtsräume u. ä. 


Büroräume 1 u. ä. 

I bis 55 

Erf. R’w,res des Außenbauteiles in dB 

30 - 

II 56 bis 60 30 30 

III 61 bis 65 35 30 

IV 66 bis 70 40 35 

V 71 bis 75 45 40 

VI 76 bis 80 50 45 

VII > 80 

2 

50 

1 An Außenbauteile von Räumen, bei denen der eindringende Außenlärm aufgrund der in den Räumen ausgeübten Tätigkeiten nur einen 

untergeordneten Beitrag zum Innenraumpegel leistet, werden keine Anforderungen gestellt. 

2 Die Anforderungen sind hier aufgrund der örtlichen Gegebenheiten festzulegen. 

Tabelle 2-1: Anforderungen an den Schallschutz nach DIN 4109, Tabelle 8. 

3 Anforderungen an die Planung aus schalltechnischer Sicht 

Zur Wahrung gesunder Wohnverhältnisse muß in der Bauleitplanung auch der Schallschutz 

ausreichend berücksichtigt werden. In der DIN 18005 „Schallschutz im Städtebau“ – Beiblatt 

1 zu Teil 1, in der TA-Lärm und in der Sportanlagenlärmschutzverordnung sind dazu Orientierungswerte 

bzw. Immissionsrichtwerte aufgeführt, bei deren Unterschreitung ein angemessener 

Schutz vor Lärm zu erwarten ist. Die berechneten Beurteilungspegel werden deshalb 

anhand der folgenden Werte beurteilt. 

Nutzung Einzuhaltende Schallimmissionen 

Tag - dB(A) - Nacht - dB(A) - 

Krankenhäuser 45 35 

Reine Wohngebiete 50 40 

Allgemeine Wohngebiete 55 45 

Kerngebiete, Dorfgebiete, Mischgebiete 60 50 

Gewerbegebiete 65 55 

Tabelle 3-1: Orientierungswerte der DIN 18005, Teil 1 für Verkehrslärm 

Nutzung Einzuhaltende Schallimmissionen 

> 10 Ereignisse/Jahr Seltene Ereignisse 

Tag Nacht Tag Nacht 

[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] 

Kurgebiete, Pflegeheime, Krankenhäuser 45 35 70 55 

Reine Wohngebiete 50 35 70 55 

Allg. Wohngebiete, Kleinsiedlungsgebiete 55 40 70 55 

Kerngebiete, Dorfgebiete, Mischgebiete 60 45 70 55 

Gewerbegebiet 65 50 70 55 

Industriegebiet 70 70 - - 

Tabelle 3-2: Schallimmissionsrichtwerte der TA Lärm für Gewerbelärm 

Für den Gewerbelärm werden zusätzlich kurzzeitige Geräuschspitzen beurteilt. Einzelne kurzzeitige 

Geräuschspitzen dürfen die Immissionsrichtwerte um nicht mehr als 30 dB(A) am 

Tage und 20 dB(A) in der Nacht überschreiten. Bei einer Beurteilung von seltenen Ereignis-


sen dürfen kurzzeitige Geräuschspitzen die Richtwerte in Gewerbegebieten am Tage um nicht 

mehr als 25 dB(A) und in der Nacht um nicht mehr als 15 dB(A) überschreiten. In den Gebieten 

mit empfindlicheren Nutzungen (MI; WA, WR, Kliniken) dürfen einzelne Geräuschspitzen 

die Richtwerte um nicht mehr als 20 dB(A) am Tage und 10 dB(A) in der Nacht überschreiten. 

Sportlärmimmissionen werden in der Regel auf der Grundlage der 18. BImSchV – 

Sportanlagenlärmschutzverordnung beurteilt. Dabei wird zusätzlich zu Lärmimmissionen, die 

tagsüber oder nachts auftreten noch unterschieden, ob die Immissionen innerhalb von Ruhezeiten 

auftreten. Ruhezeiten sind an Werktagen die Zeiten von 6.00 bis 8.00 Uhr und von 

20.00 bis 22.00 Uhr und an Sonntagen von 7.00 bis 9.00 Uhr, 13.00 bis 15.00 Uhr und von 

20.00 bis 22.00 Uhr. 

Nutzung Einzuhaltende Beurteilungspegel 

Tag 

Nacht 

[dB(A)] 

[dB(A)] 

Außerhalb von Innerhalb von 

Ruhezeiten Ruhezeiten 

Kurgebiet, Pflegeheime, Krankenhäuser 45 45 35 

Reine Wohngebiete 50 45 35 

Allgemeine Wohngebiete, Kleinsiedlungsgebiete 55 50 40 

Kerngebiete, Dorfgebiete, Mischgebiete 60 55 45 

Gewerbegebiete 65 60 50 

Tabelle 3-3: Immissionsrichtwerte der 18. BImSchV - Sportanlagenlärmschutzverordnung 

Kurzzeitig auftretende Geräuschspitzen dürfen die Immissionsrichtwerte am Tag um 30 dB 

und in der Nacht um 20 dB überschreiten. Seltene Ereignisse dürfen die in Tabelle 3-3 genannten 

Immissionsrichtwerte um nicht mehr als 10 dB überschreiten. 

Die Geräusche verschiedener Schallquellenarten (Gewerbe, Sport, Verkehr) werden 

wegen der unterschiedlichen Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten der Geräuschquellen 

jeweils für sich allein bewertet und nicht addiert. 

Werden die Orientierungswerte bzw. Immissionsrichtwerte überschritten, sollten folgende 

Möglichkeiten des Lärmschutzes berücksichtigt werden. 

1. Schallquellen durch Schallschutzwälle oder -wände abschirmen. 

2. Lage der Gebäude so ausrichten, daß möglichst große geschützte Bereiche entstehen 

(z. B. Gebäude parallel statt senkrecht zur Schallquelle anordnen). 

3. Funktionsräume und Räume mit unempfindlicher Nutzung an die verlärmte Seite 

der Gebäude legen. 

4. Gebäude durch Schallschutzwälle oder -wände abschirmen. 

5. Schallschutzmaßnahmen gegen Verkehrslärm am Gebäude (Schallschutzfenster, 

Dach- und Wanddämmung). 

4 Schallemissionen 

4.1 Verkehrslärm 

Als Schallquellen für den Verkehrslärm werden die Sythener Straße, die Lehmbrakener 

Straße, der Mosskamp, der Brinkweg, der Melkenweg und die Erschließungsstraßen im Plangebiet 

sowie die Schienentrasse Essen/Münster östlich des Plangebietes berücksichtigt (siehe 

Karten 2 und 3). Die Verkehrsbelegungen der Sythener Straße und der Lehmbrakener Straße 

wurden von Straßen NRW aus der Bundesverkehrswegezählung 2005 zur Verfügung gestellt. 



Die Verkehrsbelegungen werden auf das Jahr 2015 mit dem Faktor 1,064 hochgerechnet. Auf 

die Belegung der Lehmbrakener Straße (Süd) wird noch der Anteil der neuen Verkehre aus 

dem Plangebiet (580 Kfz/24 h) aufaddiert. Die Belegungen der Erschließungsstraßen werden 

aus den angeschlossenen Wohneinheiten abgeschätzt. Dazu werden je Gebäude 6 Kfz- 

Fahrten/Tag angesetzt. Zusätzlich wird für die Erschließungsstraße vom Brinkweg zur 

Lehmbrakener Straße ein Durchfahr-Anteil von 100 Kfz/Tag für die Sportanlage geschätzt. 

Die Belegung der Straßen Brinkweg, Mosskamp und Melkenweg wird geschätzt. Die Verkehrsbelegungen, 

Lkw-Anteile und Emissionspegel können der Tabelle 4-1 entnommen 

werden. 

Die Belegungen der Bahntrasse Münster/Essen wurden vom Bahnumweltzentrum der 

DB AG 2006 für das Jahr 2015 vorgegeben. 

Bei der Berechnung der Geräuschimmissionen des Gleises wird entsprechend der 

Schall 03 im Bereich des Bahnüberganges ein Fahrbahnzuschlag von 3 dB vergeben. Der Berechnung 

der Geräuschemissionen der Bahntrasse liegen die in Tabelle 4-2 aufgeführten Streckenbelegungen 

zugrunde. 



Straßenname Ident Ga Bl RQ Stg. DTV Tag Nacht 

m 

% 

M 

Kfz/h 

Lkw- 

Anteil 

% 

v-Pkw 

km/h 

v-Lkw 

km/h 

Pegel 

Lm,E 

afi afi afi Arno Flörke Ingenieurbüro für Akustik und Umwelttechnik, Haltern am See 

M 

Kfz/h 

Lkw-Anteil 

Sythener Str. L 652 West - L 1 1 0,0 6846 410,8 2,8 70 70 61,3 54,77 6.8 70 70 54,3 

Sythener Str. L 652 Ost - L 1 1 0,0 6318 379,1 3 50 50 58,7 50,54 4 50 50 50,5 

Sythener Str. L 652 Ost - L 1 1 0,0 6318 379,1 3 70 70 61,1 50,54 4 70 70 52,8 

Lehmbrakener Str. Nord - K 1 1 0,0 4064 243,8 3 50 50 56,8 32,51 3 50 50 48,0 

Lehmbrakener Str. Süd - K 1 1 0,0 3550 213 1 50 50 54,9 28,4 1 50 50 46,1 

Erschließung A - G 3 1 0,0 268 16,08 3 30 30 44,6 2,948 0 30 30 35,2 

Erschließung B - G 3 1 0,0 268 16,08 3 30 30 44,6 2,948 0 30 30 35,2 

Erschließung C - G 3 1 0,0 400 24 3 30 30 46,3 4,4 0 30 30 37,0 

Erschließung D - G 3 1 0,0 132 7,92 3 30 30 41,5 1,452 0 30 30 32,2 

Erschließung E - G 3 1 0,0 168 10,08 3 30 30 42,5 1,848 0 30 30 33,2 

Erschließung F - G 3 1 0,0 378 22,68 3 30 30 46,1 4,158 0 30 30 36,7 

Erschließung G - G 3 1 0,0 210 12, 3 30 30 43,5 2,31 0 30 30 34,2 

Erschließung I - G 3 1 0,0 144 8,64 3 30 30 41,9 1,584 0 30 30 32,6 

Erschließung H - G 3 1 0,0 336 20,16 3 30 30 45,6 3,696 0 30 30 36,2 

Brinkweg - G 1 1 0,0 500 30 3 50 50 47,7 5,5 0 50 50 38,1 

Melkenweg - G 1 1 0,0 500 30 3 30 30 45,3 5,5 0 30 30 36,0 

Mosskamp Ost - G 1 1 0,0 750 45 3 30 30 47,0 8,25 0 30 30 37,7 

Mosskamp West - G 1 1 0,0 500 30 3 30 30 45,3 5,5 0 30 30 36,0 

Erläuterung zur Tabelle : 

Kennzeichnung der Strassengattungen (Ga) sind: 

A = Bundesautobahn 

B = Bundesstrassen 

L,K,V = Landes-, Kreis- und Gemeindeverbindungsstrassen 

G = Gemeindestrassen 

Besondere Kennzeichnungen sind: 

* = gewählte Voreinstellung gem. RLS-90 

V = vorgegebener Pegel ohne Berechnung 

Tabelle 4-1: Emissionskenngrößen nach RLS-90 

% 

v-Pkw 

km/h 

v-Lkw 

Klassen des Fahrbahnbelages (Bl) sind: 

1 = nicht geriffelter Gussasphalt, Asphaltbeton, Splittmastixasphalt 

2 = Betone oder geriffelte Gussasphalte 

3 = Pflaster mit ebener Oberfläche 

4 = sonstige Pflaster 

- zusätzliche Fahrbahnbeläge für Ausserortsstrassen mit v >, 60 km/h, gem. Allg. Rundschreiben Strassenbau Nr. 14/1991 - 

5 = Betone n. ZTV Beton 78 mit Stahlbesenstrich mit Längsglätter 

6 = Betone n. ZTV Beton 78 ohne Stahlbesenstrich mit Längsglätter und Längsexturierung mit einem Jutetuch 

7 = Asphaltbetone = 15% aufweisen - mit Kornaufbau 0/11 

9 = offenporige Asphaltdeckschichten, die im Neuzustand einen Hohlraumgehalt >= 15% aufweisen - mit Kornaufbau 0/8 

Km/h 

Pegel 

Lm,E


Projekt: B-Plan Elterbreischlag 

Variante: 

Gleisabschnitt: Strecke 2200 nordöstl. Haltern 

Hbf 

Der Emissionspegel ist der Mittelungspegel in 25 m Abstand und 3,5 m Höhe über der Schienenoberkante. 

Zugart Scheiben- Anzahl/ Anzahl/ Länge je Zug Fahrge- Korrektur Korrektur Korrektur Korrektur Mittelungspegel 

bremsen- Tag Nacht schwindigkeit Fahrzeugart Scheibenbr.- Zuglänge Geschwind. Tag Nacht 

anteil Anteil Tag Nacht 

[%] [m] [km/h] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB] 

p nT nN l v DFz DD Dl T Dl N Dv Lm,e T Lm,e N 

ICE 100 4 0 360 160 -3 0,00 -0,46 0,00 4,08 51,62 0,00 

ICE 2 100 4 0 200 160 -3 0,00 -3,01 0,00 4,08 49,07 0,00 

IC/EC 100 5,5 0,5 330 160 0 0,00 0,55 -6,86 4,08 55,63 48,23 

Regionalbahn 100 9 2 150 120 0 0,00 -0,74 -4,26 1,58 51,85 48,32 

Regionalexpress 100 16 1 150 160 0 0,00 1,76 -7,27 4,08 56,84 47,81 

RBET 100 16 4 140 140 -2 0,00 1,46 -1,55 2,92 53,38 50,37 

Güterzug Fernverkehr 10 10 9 700 120 0 6,63 6,41 8,96 1,58 65,62 68,17 

Güterzug Fernverkehr 10 0 5 700 100 0 6,63 0,00 6,41 0,00 0,00 64,04 

D-Zug 100 0 4 280 160 0 0,00 0,00 1,46 4,08 0,00 56,54 

Weitere Korrekturen in Abhängigkeit von dem Gleisabschnitt Zuschläge 

Schienenbonus -5,00 -5,00 

sonst. Zuschläge Zuschlag für Betonschwellen 2,00 2,00 

Emissionspegel Lm, E des Gleisabschnittes 64,07 66,94 

Tabelle 4-2: Emissionskenngrößen der Gleise Essen/Münster je Richtung nach Schall 03 

afi afi afi Arno Flörke Ingenieurbüro für Akustik und Umwelttechnik, Haltern am See


4.2 Sportlärm 

Westlich des Brinkweges befindet sich 

• ein Sportplatz, 

• eine Tennisanlage mit 5 Spielfeldern, 

• eine Werferanlage 

• ein Schießstand für Luftdruckwaffen im Vereinsheim und 

• ein Freibad. 

Die Nutzungszeiten der Sportanlage wurden beim Nutzer erfragt. Für den Fußballplatz hat der 

Verein eine Zuschauerzahl von 70-80 Zuschauern für Spiele der 1. Mannschaft angegeben. In 

der Prognose wird pessimistisch davon ausgegangen, daß bei Spitzenspielen auch doppelt so 

viele Zuschauer kommen können. Ein Nachtbetrieb findet nicht statt. 

Die Spiele der 1. und 2. Mannschaft werden als Normalbetrieb der Sportanlage 

eingestuft. Im Kalenderjahr dürfen an 18 Kalendertagen seltene Ereignisse stattfinden. Eine 

Auswertung der Spieltermine des Spielplans 2007 ergibt schon mindestens 13 Heimspiele an 

Sonntagen. Zusätzlich fanden in 2007 noch mindestens 8 weitere Veranstaltungen 

(Kinderolympiade, Kreismeisterschaften Hammerwerfen, Werfermeeting, Springermeeting, 

Feldhandball, Juxturnier, Ein Dorf rettet sein Freibad, Karibische Nacht im Freibad) statt. Bei 

Berücksichtigung der Meisterschaftsspiele der 1. und 2. Mannschaft und der zusätzlichen 

Veranstaltungen würde die Anzahl von 18 Kalendertage für seltene Ereignisse deutlich 

überschritten. Die Bauleitplanung stellt eine langfristige Planung dar, die auch die zukünftigen 

Entwicklungen der Sportanlage berücksichtigen muß. Für die Sportanlage sind in der 

Baugenehmigung die Betriebszeiten nicht eingeschränkt. Auch zukünftig sollen die 

Betriebszeiten nicht beschränkt werden. Damit ist zukünftig auch eine Steigerung der Anzahl 

der Sonntage mit Fußballspielen in der Mittagszeit möglich. Um auch diese langfristigen 

Entwicklungen zu berücksichtigen, können die Fußballspiele nicht als seltene Ereignisse 

eingestuft werden. 

Es wird bei der Beurteilung der Geräuschimmissionen von folgenden Nutzungszeiten 

ausgegangen: 



Sportanlage Schallquelle Betriebszeit Bemerkung 

Sportplatz werktags Fußballtraining 15-22 Uhr 

Sportplatz samstags 4 Fußballspiele mit je 10-18 Uhr 

30 Zuschauern 

Sportplatz sonntags 1 Fußballspiel 1. zwischen 14 und 16 Maßgebliche Schall- 

Mannschaft mit ca. Uhr 

quelle in der sonntäg- 

150 Zuschauern 

lichen Mittagszeit 

Sportplatz sonntags 1 Fußballspiel 2. zwischen 12 und 14 Maßgebliche Schall- 

Mannschaft mit ca. 30 Uhr 


Zuschauern 


Tennisplätze Tennisspiele 8-21 Uhr Maßgebliche Schallquelle 

in der sonntäglichen 

Mittagszeit 

Parkplatz Sportplatz Parkbewegungen der 12–17 Uhr Maßgebliche Schall- 

Pkw 

quelle in der sonntäglichen 

Mittagszeit 

Werferanlage Keine relevanten 

Schallquellen 

Schießstand für Keine relevanten 

Luftdruckwaffen Schallquellen 

Freibad Liegewiesen, 7-19 Uhr Maßgebliche Schall- 

Schwimmbecken, 


Rutsche,Volleyballfeld 


Tabelle 4-3: Nutzungszeiten der Sportanlagen 

Aus akustischer Sicht ist die Ruhezeit Sonntag mittags die kritische Nutzungszeit. In dieser 

Zeit liegt die höchste zeitliche Ausnutzung des Beurteilungszeitraums von 2 h aller Sportanlagen 

vor und es gelten die strengeren Immissionsrichtwerte für die Ruhezeit von 50 dB(A) für 

allgemeine Wohngebiete. Wenn in der sonntäglichen Ruhezeit zwischen 13 und 15 Uhr die 

Immissionsrichtwerte der 18. BImSchV eingehalten werden, werden sie auch in den anderen 

Teilzeiten eingehalten. Die Emissionsansätze für den Sportplatz, die Tennisanlage und das 

Freibad sind der VDI Richtlinie 3770 Emissionskenngrößen – Sport- und Freizeitanlagen und 

die Emissionen für das Volleyballfeld sind der Studie zu Trendsportanlagen Teil 2 des 

Bayerischen Landesamtes für Umwelt entnommen. Die Lage der Schallquellen ist in der Karte 

4 dargestellt. 

Schallquelle Zeit Sportart Zuschauer Schalleistungspegel 

(bezogen auf den Beurteilungszeitraum) 

Sport Zuschauer 

Anzahl n [dB(A)] 

Sonntags Ruhezeit (13:00 – 15:00 Uhr) 

Sportplatz 12:30-14:00 Spiel 2. Mannschaft 15 (West), 15 (Ost) 103,3 je 92 

Sportplatz 14:15-15:45 Spiel 1. Mannschaft 75 (West), 75 (Ost) 105,3 je 98,8 

Tabelle 4-4: Schallemissionen der Spieler und Zuschauer des Sportplatzes sonntags mittags 

Für die mittägliche Ruhezeit ergibt sich damit ein Mittelungspegel für die Zuschauer und das 

Spielfeld von: 



Schallquelle Zeit Sportart 

Schalleistungspegel 

(bezogen auf den Beurteilungszeitraum) 

Sport Zuschauer 

[dB(A)] 

Sportplatz 13:00-15:00 Fußballspiel 103,8 je 95,5 

Tabelle 4-5: Schallemissionen der Spieler und Zuschauer des Sportplatzes sonntags mittags 

Auf den Tennisplätzen ist an Sonntagen als pessimistische Annahme von einer Vollbelegung 

von 8.00 bis 21.00 Uhr auszugehen. Zuschauer werden nicht angenommen. Es gibt 

5 Außenplätzen für die je Platz zwei Spieler angesetzt werden. Damit ergeben sich für die 

Tennisanlage folgende Ansätze: 

Schallquelle Betriebszeit 

Höhe über Platz 

Schalleistungspegel je Spieler 

LwA 

dB(A) 

h 

m 

Tennisspieler 1 9:00 – 21:00 1,6 89,8 










Tabelle 4-6: Schalleistungspegel der Tennisplätze (Spielfelder und Wand) 

Die Zuordnung der Emissionen zu den Tennisspielern hängt vom Abstand zwischen Spieler 

und Immissionsort ab. Der nächstgelegenen Spieler bekommt den höchsten Emissionswert 

zugewiesen, der zweitnächste den nächstniedrigeren usw. 

Für das Freibad werdem die Emissionswerte entsprechend der VDI 3770 angesetzt. In 

dem Freibad soll zukünftig eine Riesenrutsche betrieben werden. Die Rutsche ist zur Zeit 

noch nicht aufgebaut und soll frühestens im Jahr 2008 installiert werden. Für die 

Riesenrutsche wird angenommen, daß sich auf dem oberen Podest bzw. Treppenteil ca. 10 

Kinder aufhalten (Schalleistungspegel je Kind 85 dB(A)) und am Endpunkt der Rutsche ein 

Schalleistungspegel von 100 dB(A) vorliegt. Die Rutsche darf nach Angaben der Stadt 

Haltern nur tagsüber außerhalb der Ruhezeiten geöffnet werden. 



Schallquelle Betriebszeit 

Höhe über Grund 

Fläche 

flächenbezogener 


h 

m 

m² dB(A)/m² 

dB(A) 

Liegewiesen 7:00 – 19:00 1 7985 62 101,0 

LwA’’ 



Kinderbecken 7:00 – 19:00 0.5 120 80 100,8 

Schwimmerbe- 

cken 

7:00 – 19:00 

LwA 

0.5 1240 65 95,9 

Sprungbecken 7:00 – 19:00 0.5 105 75 95,2 

Rutschenpodest 

Rutschenende 

9:00 – 13:00; 

15:00 – 20:00 

9:00 – 13:00; 

15:00 – 20:00 

8.6 - 95,0 

0.5 - 100,0 

Volleyballfeld 7:00 – 19:00 1.6 211 74,8 93,0* 

* Beachvolleyballfeld mit 4 Spielern inkl. Impulszuschlag 

Tabelle 4-7: Schalleistungspegel des Freibades 

Die Emissionen des Parkplatzes der Sportanlagen ergeben sich aus der Bayerischen Parkplatzlärmstudie 

(4. Ausgabe 2003). Es wird angenommen, dass vor dem Spiel der 2. Mannschaft 

25 Pkw die Stellplätze belegen und dann zum Spiel der 1. Mannschaft je Stellplatz der 

75 vorhandenen Stellplätze eine Parkbewegung stattfindet. Nach dem Spiel der 1. Mannschaft 

werden alle Stellplätze wieder geräumt. Damit ergibt sich für den Parkplatz am Sportplatz 

eine Wechselrate von 

• 25 Kfz zwischen 12 und 13 Uhr, 

• 75 Kfz zwischen 14 und 15 Uhr, 

• 75 Kfz zwischen 16 und 17 Uhr. 

Für den Parkplatz des Freibades wird von einer Wechselrate von 0,5 Kfz/h je Stellplatz bei 79 

Stellplätzen ausgegangen. 

Damit ergeben sich die Schallemissionen aus : 

LwmA,1h = LW0 + ∆LPA + 10 lg nPark + KI 

LW0 : 63 dB(A) Ausgangsschalleistungspegel für eine Bewegung/h 

∆LPA : Zuschlag für die Parkplatzart - 0 dB(A) wie für P&R Parkplätze 

∆LTM : Zuschlag für Berücksichtigung der Messungen des Schalleistungspegels nach dem 

Taktmaximalpegelverfahren – 

nPark : Parkplatzbewegungen je Stunde 

4 dB(A) 

KI : Impulszuschlag von 4 dB 

Parkplatz Betriebszeit Tag Parkbewegungen/h Schalleistungspegel LwmA, 1h 

h 

nPark 

dB(A) 

Parkplatz Freibad 8.00 – 19.00 39,5 83,0 

Parkplatz Sportplatz 14.00 – 15.00 75 85,8 

Tabelle 4-8: Schallemissionen der Pkw-Stellplätze 

4.3 Maximalpegel des Sportlärms 

Als kurzzeitige Geräuschspitzen kann für den Sportplatz eine Trillerpfeife angesetzt werden. 

In Tabelle 4-9 ist der Abstand aufgeführt, ab dem die Schallimmissionen dieses Geräusches 

unter dem Immissionsrichtwert der 18. BImSchV von 80 dB(A) für allgemeine Wohngebiete 

für kurzzeitige Geräuschspitzen liegen.


Geräusch Sportstätte Schalleistungspegel 

LwAmax 

dB(A) 

Immissionsrichtwert 

dB(A) 

Nutzung Abstand 

Trillerpfeife Sportplatz 118 80 WA 32 

Tabelle 4-9: Einzuhaltender Mindestabstand zu allgemeinen Wohngebieten bei kurzzeitigen 

Geräuschspitzen nach der 18. BImSchV 

Der Abstand der Wohnbebauung zu den Sportflächen von 50 bis 70 m überschreitet den oben 

genannten Abstand. Damit sind durch kurzzeitige Geräuschspitzen keine Konflikte zu 

erwarten. Auf eine genauere Berechnung der Geräuschimmissionen durch kurzzeitige 

Geräuschspitzen wird deshalb verzichtet. 

5 Schallimmissionen Verkehrslärm 

Freiflächen tagsüber 

Die Orientierungswerte der DIN 18005 werden in 2 m über Grund tagsüber in folgenden 

Bereichen überschritten (siehe Karte 5): 






• Straßenraum Melkenweg. 

In den straßenzugewandten Freiflächen der Gebäude an der Lehmbrakener Straße sind Beurteilungspegel 

zwischen 58 und 63 dB(A) zu erwarten. Der Orientierungswert der DIN 18005 

von 55 dB(A) wird hier um mehr als 3 dB überschritten. Die Baufelder parallel zur Lehmbrakener 

Straße sind so groß ausgelegt, daß die Außenwohnbereiche der Gebäude auch auf den 

straßenabgewandten Seiten der Gebäude eingerichtet werden können. Hier sind Beurteilungspegel 

< 55 dB(A) zu erwarten. Durch die Möglichkeit dieser akustisch besseren Gebäudestellung 

ist ein ausreichender Lärmschutz für die Außenwohnbereiche der Gebäude an der 

Lehmbrakener Straße möglich. Auf die Festsetzung von aktiven Schallschutzmaßnahmen 

kann deshalb an der Lehmbrakener Straße verzichtet werden. 

In den straßenzugewandten Freiflächen der drei nordwestlichsten Plangebäude wird 

der Orientierungswert der DIN 18005 ebenfalls um mehr als 3 dB überschritten (Beurteilungspegel 

zwischen 58 und 60 dB(A)). Auch hier besteht für die Bauherren durch die Größe 

der Baufelder die Möglichkeit, die Außenwohnbereich auf den straßenabgewandten Gebäudeseiten 

in Süd- oder Südostausrichtung anzuordnen. Dadurch werden in den Freiflächen Beurteilungspegel 

< 55 dB(A) erreicht und es ist ein ausreichender Schallschutz der Außenwohnbereiche 

gegeben. 

Wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der Sythener Straße im Bereich der Bebauung 

Elterbreischlag auf 50 km/h gesenkt, sind an den Nordseiten der Gebäude an der 

Sythener Straße ca. 2-3 dB niedrigere Immissionspegel zu erwarten. An den Nordfassaden der 

nordwestlichsten Gebäude im Plangebiet lägen dann noch Beurteilungspegel in Höhe von 

58 dB(A) tagsüber in 2 m über Grund vor. Damit wären in den nördlich gelegenen 

Außenwohnbereichen nur noch Überschreitungen der DIN 18005 von höchstens 3 dB zu 

erwarten. 


der Orientierungswert der DIN 18005 von 55 dB um höchstens 3 dB überschritten. 




m


Fassadenpegel an den Gebäuden 

Die Orientierungswerte der DIN 18005 für allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) nachts für 

Verkehrslärm werden allein aufgrund des Bahnlärms im gesamten Plangebiet überschritten. 

Hinzu kommen noch Lärmimmissionen im Randbereich der Sythener Straße und der 

Lehmbrakener Straße. 




die Festsetzung von passivem Schallschutz erforderlich. 

6 Schallimmissionen Sportlärm 

6.1 Schallimmissionen Sportlärm mit bestehendem Vereinshaus TUS Sythen 

Werden keine Lärmschutzhindernisse gebaut, können im Plangebiet 20 bisher geplante Baufelder 

nicht bebaut werden und auf 9 Baufeldern wären in den Süd-, West- und Nordfassaden 

im 1. Obergeschoß der Gebäude Fenster von Aufenthaltsräumen unzulässig. 

In der nutzungsstärksten Nutzungszeit, am Sonntag zwischen 13 und 15 Uhr, werden 

die Immissionsrichtwerte der 18. BImSchV – Sportanlagenlärmschutz-Verordnung von 

50 dB(A) für ein allgemeines Wohngebiet eingehalten, wenn folgende Schallschutzmaßnahmen 





feiertags. 




dargestellt. 








dargestellt. 













6.2 Schallimmissionen Sportlärm mit erweitertem Vereinshaus TUS Sythen 








feiertags. 




dargestellt. 




















7 Veranstaltungen im Prickingshof 





zu erwarten. So daß bei einer Einstufung der Ortslage Lehmbraken als Dorfgebiet 

(60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts) die Immissionsrichtwerte im geplanten allgemeinen 

Wohngebiet (55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts) ebenfalls eingehalten werden. 



8 Schlußfolgerung 

Verkehr 

Freiflächen tagsüber 

Die Orientierungswerte der DIN 18005 werden in 2 m über Grund tagsüber werden in folgenden 

Bereichen überschritten (siehe Karte 5): 






• Straßenraum Melkenweg 

Der Orientierungswert der DIN 18005 von 55 dB(A) wird in den straßenzugewandten Freiflächen 

der Gebäude an der Lehmbrakener Straße um mehr als 3 dB überschritten. Die Baufelder 

parallel zur Lehmbrakener Straße sind so groß ausgelegt, daß die Außenwohnbereiche der 

Gebäude auch auf den straßenabgewandten Seiten der Gebäude eingerichtet werden können. 

Hier sind Beurteilungspegel < 55 dB(A) zu erwarten. Durch die Möglichkeit dieser akustisch 

besseren Gebäudestellung ist ein ausreichender Lärmschutz für die Außenwohnbereiche der 

Gebäude an der Lehmbrakener Straße möglich. Auf die Festsetzung von aktiven Schallschutzmaßnahmen 

kann deshalb an der Lehmbrakener Straße verzichtet werden. 

In den straßenzugewandten Freiflächen der drei nordwestlichsten Plangebäude wird 

der Orientierungswert der DIN 18005 ebenfalls um mehr als 3 dB überschritten (Beurteilungspegel 

zwischen 58 und 60 dB(A)). Auch hier besteht für die Bauherren durch die Größe 

der Baufelder die Möglichkeit, die Außenwohnbereich auf den straßenabgewandten Gebäudeseiten 

in Süd- oder Südostausrichtung in Bereichen mit Beurteilungspegeln < 55 dB(A) anzuordnen. 

Dadurch ist ein ausreichender Schallschutz der Außenwohnbereiche gegeben. Wird 

die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der Sythener Straße im Bereich der Bebauung Elterbreischlag 

auf 50 km/h gesenkt, sind an den Nordseiten dieser Gebäude ca. 2-3 dB niedrigere 

Immissionspegel zu erwarten (Beurteilungspegel ≤ in Höhe von 58 dB(A) tagsüber in 2 m 

über Grund vor. 


der Orientierungswert der DIN 18005 von 55 dB um höchstens 3 dB überschritten. 

Zum Schutz der Freiflächen am östlichen Rand des Plangebietes könnte die 

vorhandene Lärmschutzwand an der Bahntrasse lückenlos vom Bahnübergang Melkenweg bis 

zur Brücke verlängert werden. Dies ist aufgrund des vorhandenen Bahnüberganges nicht 

möglich. Die Wirkung dieser Verlängerung der Lärmschutzwand mit einer Reduzierung der 

Geräuschimmissionen von < 2 dB im Plangebiet ist gering. Aufgrund der geringen 

Überschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 um bis zu 3 dB in den Terrassenbereichen 

sind keine Schallschutzmaßnahmen zum Schutz der Außenwohnbereiche erforderlich. 

Die Orientierungswerte der DIN 18005 sind nicht als unbedingt einzuhaltende Grenzwerte 

gedacht. Sie dienen als Kriterium bei der Abwägung der unterschiedlichen Belange bei 

der städtebaulichen Planung. In der vorliegenden Situation ist eine Vorbelastung durch die 

Sythener Straße, die Lehmbrakener Straße und die Bahntrasse Münster/Essen gegeben. Die 

Beurteilungspegel liegen in einem schon kurz nach Einführung der DIN diskutierten Toleranzbereich 

von 3 dB für bebaute oder vorbelastete Gebiete (Hinzen, A., Castro, D.: Planerische 

Auswirkungen der DIN 18005; Zeitschrift für Lärmbekämpfung Jahrg. 31 1984). Eine 

Abschirmung des Lärms der Sythener Straße wäre nur durch ein 2-3 m hohes Lärmschutzhindernis 

entlang der Sythener Straße möglich. Dies Maßnahme erscheint aufgrund der geringen 

Überschreitungen der DIN 18005 unverhältnismäßig. 





Fassadenpegel an den Gebäuden 

Die Orientierungswerte der DIN 18005 für allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) nachts für 

Verkehrslärm werden allein aufgrund des Bahnlärms im gesamten Plangebiet überschritten. 




die Festsetzung von passivem Schallschutz erforderlich. Für die in Karte 16 ausgewiesenen 

Baufelder sind mindestens einzuhaltende Bau-Schalldämm-Maße und schallgedämmte Lüftungseinrichtungen 

für Schlaf- und Kinderzimmer festzusetzen. In den Lärmpegelbereichen I 

und II (Beurteilungspegel < 58 dB(A)) müssen die Fassaden ein erforderliches Bau-Schalldämm-Maß 

von 30 dB aufweisen. Auf eine Festsetzung dieser Bau-Schalldämm-Maße wird 

verzichtet. Es ist davon auszugehen, daß bei einem Neubau aufgrund der Wärmeschutzanforderungen 

diese Schalldämm-Maße eingehalten werden. Zur Gewährleistung eines ausreichenden 

Schutzes der Innenräume vor Lärm sind für die in der Karte 16 gekennzeichneten Baufelder 

Festsetzungen von passivem Schallschutz erforderlich. Als mögliche Festsetzungen 

schlage ich folgende Formulierungen vor: 

Vorkehrungen zum Schutz gegen schädliche Umwelteinwirkungen gemäß § 9 (1) Nr. 24 

BauGB 

Die Außenfassaden von Aufenthaltsräumen (Wohnzimmer, Schlafzimmer, Kinderzimmer, 

Wohnküchen) und Dächer über zum dauernden Aufenthalt von Menschen vorgesehenen 

Räumen müssen mindestens die in der folgenden Tabelle aufgeführten Bauschalldämm-Maße 

R’W nach DIN 4109, Ausg. 1989 aufweise. 

Alle Schlaf- und Kinderzimmer im Plangebiet müssen mit einer schallgedämmten Zusatzbelüftung 

versehen werden. 

Unter der Voraussetzung, daß der Nachweis erbracht wird, daß die entsprechenden 

Innenpegel auf andere Weise eingehalten werden, können die Anforderungen des zugeordneten 

Lärmpegelbereiches unterschritten werden. 

Baufeld Fassade Wohnnutzung 

Schalldämm-Maß 

(dB) 

A Nord, West 35 

B Nord 35 

C Ost, Süd 35 

D Ost 35 

E Ost, Nord 35 

F West, Süd 35 

G West 35 

H West, Nord 35 

Tabelle 8-1: Fassadenbereiche mit Festsetzungen für passiven Schallschutz 

Bei allen angegebenen bewerteten Schalldämm-Maßen R’w handelt es sich um Bau-Schalldämm-Maße 

entsprechend DIN 4109, Anhang A, KapitelA.6.3, Ausg. 1989. 



Sportlärm bei bestehendem Vereinsgebäude 



für ein allgemeines Wohngebiet eingehalten, wenn folgende Schallschutzmaßnahmen 





feiertags. 




dargestellt. 








dargestellt. 




















zu erwarten. 

Werden keine Lärmschutzhindernisse gebaut, können im Plangebiet 20 bisher geplante 

Baufelder nicht bebaut werden und auf 9 Baufeldern wären in den Süd-, West- und Nordfassaden 

im 1. Obergeschoß der Gebäude öffenbare Fenster von Aufenthaltsräumen unzulässig. 

Sportlärm mit neuem Anbau an das Vereinsgebäude 










feiertags. 




dargestellt. 




















• Auf den mit Y* gekennzeichneten Baufeldern in Karte 20 sind in den Süd- und 

Westfassaden im 2. Obergeschoß der Gebäude Fenster von Aufenthaltsräumen 

nicht zulässig oder die Wohnnutzung im 2. Obergeschoß ist auszuschließen. 






zu erwarten. 

Veranstaltungen im Prickingshof 





und damit das Einhalten der Immissionsrichtwerte im geplanten allgemeinen 

Wohngebiet (55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts)zu erwarten. 


Bericht B0551 

Anlage I 


Bericht B0551 Anlage I 

Lageplan und Ansichten des geplanten Anbaus Vereinsgebäude TUS Sythen 








Bericht B0551 

Karten 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551 


Bericht B0551

Schalltechnische Beurteilung des B-Planes Nr. 70 ... - Haltern am See

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