MM Logistik

zellen integriert sind. Da die Unterhaltskosten
eines Kühllagers immer
ein wesentliches Entscheidungskriterium
sind, liegt der Fokus auf einer
möglichst kompakten Lagerform
mit doppelttiefer Lagerung in Behälter-
oder Palettenlagern“.
„Aus Kostengründen wird die Kanallagertechnik
immer stärker zur
Standardbauweise in TK-HRL, so
Dr. Hegele, der Geschäftsführer von
Sivaplan, Troisdorf. Da sich in einem
Kanal bis zu zwölf Paletten dicht an
dicht hintereinander postionieren
lassen, sind kompakte und kostengünstige
Lager möglich.
Zudem lassen sich per
„Channel Reverse System
die Paletten per RBG im Parallelgang
auch von der gegenüber
liegenden Seite übernehmen.
Sivaplan operiert mit der besonders
für Paletten mit mehr als 1000 kg Last
empfehlenswerten Dreipunktlagerung
für Palettenquer- oder -längseinlagerung,
die eine Teilung des Kanalfahrzeugs
erfordert.
Reichen für die Realisierung von
TK-Lagersystemen Standardtechniken
aus oder gilt es stets, kundenindividuell
maßgeschneiderte Systeme
einzusetzen? Manfred Schleicher
ganz explizit: „Ich habe noch keinen
Kunden mit einer sogenannten
Komplett-Standardlösung gewinnen
können. Jedes Projekt hat seine
,Specials‘ die in unterschiedlichsten
Feldern wie IT, Fördertechnik, Lagertechnik
oder Arbeitsplatzausstattung
zu finden sind.“ Die Einzelkomponenten
seien in der Regel
nicht problematisch, „aber im Systemverbund
ist jede Anlage immer
kundenspezifisch“.
Spezialisierte Anbieter
dominieren den Markt
„Gerade im Bereich Tiefkühllogistik
ist man gut beraten, ausschließlich
auf Standards zu setzen, deren Tiefkühltauglichkeit
hinreichend verifiziert
ist“, so die Erfahrung von Ulrich
Schlosser: Witron ist aufgrund des
ausgereiften Systemportfolios und
standardisierter Lösungen wie CPS,
MPS oder OPM nicht gezwungen,
projektspezifisch neue Entwicklungen
zu tätigen, so dass die Hochlauf-
Bild: Viastore
Bild: Witron
TIEFKÜHLLOGISTIK
Frank Apel,
Geschäftsführer bei
Viastore Systems,
Stuttgart:
„Die Kühllogistik
hat aufgrund der
Entwicklung auf
dem Lebensmittelmarkt
in Deutschland
und Europa eine
gleich bleibend
wichtige Bedeutung.“
Ulrich Schlosser,
Prokurist und
Vertrieb Logistiksysteme
bei Witron
Logistik + Informatik,
Parkstein:
„Gerade im Bereich
Tiefkühllogistik ist
man gut beraten,
ausschließlich auf
Standards zu setzen,
deren Tiefkühltauglichkeit
hinreichend
verifiziert ist.“
DISTRIBUTION
phase auch bei einem Tiefkühlprojekt
optimiert abläuft.
Tiefkühllagertechnik wird laut
Dr. Hegele heute „nur noch von wenigen
spezialisierten Anbietern bearbeitet:
„Insofern kann Sivaplan
von sich behaupten, dass für die Realisierung
eines TK-Lagers normalerweise
die vorhanden Standardtechniken
zum Einsatz kommen.“
Dabei gilt aber, dass die Anwendung
der Standardtechnik zu einem maßgeschneiderten
Produkt für den
Endkunden genutzt wird.
Manfred Schleicher sieht „ein Potential
von jährlich zwei bis drei Projekten
unterschiedlicher Prägung in
Deutschland sowie ein ähnliches Potential
im EU-Raum. Die aktuellen
Anfragen zeigen insgesamt eine Belebung
und damit einen wachsenden
TK-Lager-Bedarf.“ Für Ulrich
Schlosser ist „der positive Trend für
Tiefkühlprodukte ungebrochen,
und dieser Markt wird sich auch in
den nächsten Jahren im B-to-B- wie
im B-to-C-Bereich entsprechend
entwickeln.“ Zudem werde der
Markt für mechanisierte Systeme im
TK-Bereich weiterwachsen: „Aktuelle
Planungsanfragen bei Witron
belegen diesen Trend eindeutig.“
„Die Kühllogistik hat aufgrund
der Entwicklung auf dem Lebensmittelmarkt
in Deutschland und Europa
eine gleich bleibend wichtige
Bedeutung“, so Frank Apel, Geschäftsführer
bei Viastore Systems,
Stuttgart. Klaus Eisenmenger, Gebietsverkaufsleiter
Süd der Bito-Lagertechnik
Bittmann, Meisenheim,
beurteilt die Nachfrage nach Tiefkühllagersystemen
in den nächsten
Jahren als „weiter steigend“. MM
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MM Logistik · 5/2005 37