30.11.2012 Aufrufe

2002 - Arbeitsbereich Nachrichtentechnik

2002 - Arbeitsbereich Nachrichtentechnik

2002 - Arbeitsbereich Nachrichtentechnik

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

5 Unser Forschungsprogramm<br />

Die von uns im Forschungsbereich grundsätzlich in allen Projekten verfolgte<br />

Zielsetzung basiert auf einer geeigneten Kombination zwischen analytischen<br />

und experimentellen Arbeiten. Dieses Spannungsfeld bietet eine gute Basis für<br />

neue Erkenntnisse und innovative Ideen. Dabei werden einerseits eine Reihe<br />

wichtiger Detailuntersuchungen häufig per Simulation durchgeführt, deren<br />

Ergebnisse in Gesamtsystembetrachtungen und zugehörige Experimente<br />

einfließen. In den fachlichen Themenstellungen streben wir eine langfristige<br />

Kontinuität an, damit alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ihr jeweiliges<br />

Forschungsthema erfolgreich abschließen können und dabei keine Rücksicht auf<br />

die oft engen Zeitplanungen in den bearbeiteten Förderprojekten nehmen<br />

müssen. In allen Forschungsprojekten wird zunächst eine wissenschaftliche<br />

Basis gelegt, indem die betrachteten technischen oder anwendungsbezogenen<br />

Sachverhalte durch geeignete Modelle beschrieben und damit einer analytischen<br />

Betrachtung zugeführt werden. Zur Validierung dieser Modellannahmen und zur<br />

Ausweitung der Systemerfahrung werden anschließend Experimentalsysteme<br />

entwickelt und in der jeweiligen realen Anwendungsumgebung eingesetzt.<br />

Unsere fachlichen Schwerpunkte liegen in den getrennten Gebieten der<br />

breitbandigen Mobilfunktechnik und in der Radartechnik insbesondere für<br />

Anwendungen im Automobilbereich. Wenn wir diese beiden Gebiete aber<br />

miteinander verbinden, dann entsteht ein weiteres Fachgebiet, das auch als<br />

„Verkehrstelematik“ bezeichnet wird. Diese kombinierten Gebiete haben für<br />

unsere Forschungsaktivitäten ebenfalls eine hohe Bedeutung. Leistungsfähige<br />

Sensorik (Radar, Infrarot, GPS, digitale Karte) wird dabei in Verbindung mit<br />

geeigneten Datenfunksystemen zur Steigerung der Verkehrssicherheit und für<br />

den Aufbau von Verkehrsinformationssystemen eingesetzt.<br />

Im folgenden erläutern wir Ihnen im einzelnen und in einer Übersicht unsere<br />

Forschungsarbeiten, mit denen sich das Team der wissenschaftlichen<br />

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in diesem Jahr intensiv auseinandergesetzt hat.<br />

5.1 Vierte Generation (4G)<br />

Mobilfunktechnik<br />

Die Forschungsarbeiten für den Entwurf von<br />

Mobilfunksystemen der vierten Generation sind<br />

bereits in vollem Gange. In diesem Forschungsschwerpunkt<br />

bearbeiten wir mehrere Projekte mit durchaus unterschiedlichen<br />

Zielsetzungen, aber der Gemeinsamkeit, dass jeweils eine breitbandige OFDM<br />

basierte Übertragungstechnik betrachtet und berücksichtigt wird. Über die<br />

grundsätzlichen Ziele dieser Projekte und über die aktuellen Arbeiten in diesem<br />

Schwerpunkt soll im folgenden berichtet werden. In dem vom BMBF<br />

20

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!