BG-CB 2041 T

GRΠροσοχή!• Να προσέχετε πάντα τη σωστή ένταση τηςαλυσίδας!• Να χρησιμοποιείτε μόνο άψογααλυσοπρίονα!• Να εργάζεστε μόνο με αλυσίδες που είναισωστά τροχισμένες!• Ποτέ μην κόβετε με την επάνω άκρη ή τημύτη τη λόγχης!• Να κρατάτε το αλυσοπρίονο πάντα γερά καιμε τα δύο χέρια!Κοπή ξύλου υπό έντασηΌταν κόβετε ξύλο που βρίσκεται υπό έντασηχρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή! Το ξύλο υπόένταση που ανακουφίζεται με το πριόνισμα,αντιδρά πολλές φορές ανεξέλεγκτα.Συνέπεια μπορεί να είναι σοβαρότατοι έως καιθανατηφόροι τραυματισμοί. Οι εργασίες αυτέςνα εκτελούνται μόνο από εξειδικευμένα άτομα.9. Συντήρηση9.1 Αντικατάσταση αλυσίδας και λόγχηςΗ λόγχη πρέπει να αντικατασταθεί όταν έχειφθαρεί το οδηγητικό αυλάκι της λόγχης.Εδώ ακολουθήστε τις οδηγίες στο κεφάλαιο„Συναρμολόγηση λόγχης και αλυσίδας“!9.2 Έλεγχος της αυτόματης λίπανσης τηςαλυσίδαςΝα ελέγχετε τακτικά τη λειτουργία τουσυστήματος αυτόματης λίπανσης τηςαλυσίδας προς αποφυγή υπερθέρμανσηςκαι επακόλουθης βλάβης της λόγχης και τηςαλυσίδας. Ακουμπήστε τη ύτη της λόγχηςσε επίπεδη επιφάνεια (σανίδα, κομμένηεπιφάνεια δέντρου) και αφήστε την αλυσίδανα περιστραφεί. Εάν κατά τη διάρκεια αυτήςτης διαδικασίας παρουσιασυεί αυξανόμενοίχνος λαδιού, το αυτόματο σύστημα λίπανσηςλειτουργεί άψογα. Εάν δεν παρουσιαστεί ίχνοςλαδιού, διαβάστε τις υποδείξεις στο κεφάλαιο„Αναζήτηση βλάβης“! Εάν δεν σας βοηθήσουνούτε αυτές οι οδηγίες, αποτανθε΄τιε προςτο τμήμα μας εξυπηρέτησης πελατών ή σεπαρόμοια εξειδικευμένο συνεργείο.Προσοχή! Πην αγγίξετε την επιφάνεια. Τηρήστεεπαρκή απόσταση ασφαλείας (περ. 20 cm).9.3 Τρόχισμα της αλυσίδας του πριονιούΜία αποτελεσματική εργασία με το αλυσοπρίονοείναι δυνατή μόνο όταν η αλυσίδα είναιτροχισμένη και σε καλή κατάσταση. Έτσιμειώνεται και ο κίνδυνος αντίκρουσης.Μπορείτε να δώσετε την αλυσίδα να τροχιστείσε κάθε εξειδικευμένο κατάστημα. Μηνπροσπαθήσετε να τροχίσετε μόνοι σας τηναλυσίδα εάν δεν έχετε τα κατάλληλα εργαλείακαι την απαιτούμενη πείρα.9.4 Εργασίες συντήρησης του φίλτρου τουαέρα (εικ. 24-26)Τα ακάθαρτα φίλτρα του αέρα μειώνουν τηνισχύ του κινητήρα λόγω μειωμένης παροχήςαέρα στο καρμπυρατέρ. Για το λόγο αυτό είναιαπαραίτητος ο συνεχής έλεγχος. Το φίλτρο τουαέρα (Τ) να ελέγχεται κάθε 25 ώρες λειτουργίαςκαι να καθαρίζεται όταν χρειαστεί. Εάν οαέρας είναι πολύ σκονισμένος, να ελέγχεταισυχνότερα το φίλτρο του αέρα.1. Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου του αέρα(εικ. 24)2. Αφαιρέστε το φίλτρο του αέρα (εικ. 25/26)3. Kαθαρίστε το φίλτρο του αέρα κτυπώνταςτο ή φυσώντας.4. Η συναρμολόγηση εκτελείται στηναντίστροφη σειρά.Προσοχή: Ποτέ μην καθαρίζετε το φίλτρο τουαέρα με βενζίνη ή εύφλεκτους διαλύτες.9.5 Συντήρηση του μπουζί (εικ. 27)Σπινθηρτιστής μπουζί = 0,6mm. Σφίξτε το μπουζίμε 12 έως 15 Nm. Να ελέγξετε για πρώτη φοράτο μπουζί μετά από 10 ώρες λειτουργίας γιαακαθαρσίες και καθαρίστε το ενδεχομένως μεχάλκινη συρματόβουρτσα. Κατόπιν η συντήρησητου μπουζί να γίνεται κάθε 50 ώρες λειτουργίας.1. Για το σκοπό αυτό τραβήξτε το βύσμα τουμπουζί (εικ. 13).2. Απομακρύνετε το μπουζί (εικ. 27) με τοσυμπαραδιδόμενο πολυλειτουργικό εργαλείο(27).3. Η συναρμολόγηση εκτελείται στηναντίστροφη σειρά.9.6 Ρυθμίσεις καρμπυρατέρΠροσοχή! Οι ρυθμίσεις στο καρμπυρατέρεπιτρέπεται να εκτελούνται μόνο απόσυμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησηςπελατών.Για όλες τις εργασίες στο καρμπυρατέρ πρέπειπρώτα να αποσυναρμολογηθεί το κάλυμμα τουφίλτρου του αέρα όπως φαίνεται στην εικόνα 24και 25.- 54 -Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK5.indb 54 24.01.12 09:27