BG-CB 2041 T

TRDikkat!• Zincir gerginliğinin doğru olmasını daimakontrol edin!• Sadece mükemmel durumda olan zincirli testerelerikullanın!• Yönetmeliklere uygun olarak bilenmiş zincirkullanın!• Palanın üst kenarı veya ucu ile kesimyapmayın!• Zincirli testereyi daima iki elinizle tutun!Gergin duran ağacın kesilmesiGergin duran ağacın kesilmesi çok dikkat gerektirenbir çalışmadır! Gergin duran ağaç kesildiktensonra gerginliği boşalacağından tamamen kontrolsüzolarak etrafa saçılır ve tehlike oluşturur.Bunun sonucunda ağır yaralanmalara ve hattaölüme yol açabilir. Bu tür çalışmalar sadece uzmankişiler tarafından yapılacaktır.9. Bakım9.1 Zincir ve palayı değiştirmePalanın kılavuz oluğu aşındığında paladeğiştirilecektir.Bunun için „Pala ve zincirin montajı“ bölümündeaçıklanan çalışmaları yapın!9.2 Otomatik yağlama sisteminin kontrolüAşırı ısınmayı ve bunun sonucunda pala ve zincirinhasar görmesini önlemek için düzenli olarakotomatik yağlama sistemini kontrol edin. Bununiçin pala ucunu düz bir yüzey üzerine tutun (tahta,kesilmiş ağaç kütüğü) ve zincirli testereyi çalıştırın.Testere çalışırken zemin üzerinde bir yağizi oluştuğunda zincir yağlama düzeni normalçalışıyor demektir. Yağ izi kesin olarakgörülmediğinde „Arıza arama“ bölümündeaçıklanan bilgileri okuyun! Bu bölümde açıklananbilgiler de yeterli olmadığında fi rmamızın servisineveya benzer uzman bir servise başvurun.Dikkat! Bu esnada palanın kontrol edilecek yüzeyetemas etmesini engelleyin. Yüzey ile palaarasında yeterli bir mesafe bırakın (yakl. 20 cm).9.3 Zincirin bilenmesiZincirli testere ile verimli çalışma ancak zincir iyidurumda ve iyi bilenmiş olduğunda mümkündür.Böylece geri tepme tehlikesi azalır.Zincir her uzman servis tarafından bilenebilir.Uygun takım ve gerekli tecrübeye sahipolmadığınızda zinciri kendiniz bilemeyeçalışmayın.9.4 Hava filtresinin bakımı (Şekil 24-26)Kirlenmiş olan hava fi ltresinden karbüratöredaha az hava gireceğinden motor gücü azalır.Bu nedenle hava fi ltresinin düzenli olarak kontroledilmesi gerekir. Hava fi ltresi (T) her 25 işletmesaatinde bir kontrol edilmeli, gerek duyulduğundatemizlenmelidir. Çalışma ortamındaki havada aşırıderecede toz bulunduğunda hava fi ltresi daha sıkolarak kontrol edilmelidir.1. Hava fi ltresi kapağını sökün (Şekil 24)2. Filtre elemanını çıkarın (Şekil 25/26)3. Filtre elemanını sert bir yere vurarak veyabasınçlı hava ile üfl eyerek temizleyin.4. Filtrenin montajı sökme işleminin tersi yönündegerçekleşir.Dikkat: Hava fi ltresinin kesinlikle benzin veyayanıcı solvent maddeler ile temizlenmesiyasaktır.9.5 Bujinin bakımı (Şekil 27)Buji ateşleme yolu = 0,6 mm. Bujiyi 12 ile 15Nm arasındaki bir tork değeri ile sıkın. Bujininkirlenmiş olup olmadığını ilk kez 10 işletmesaatinden sonra kontrol edin ve temizlenmesigerektiğinde bakır telli fırça ile temizleyin. Sonraher 50 işletme saatinde bir bujinin bakımını yapın.1. Buji fi şini (Şekil 13) döndürerek sökün.2. Bujiyi (Şekil 27) alet ile birlikte gönderilmişbuji anahtarı (27) ile sökün.3. Montaj işlemi sökme işleminin tersi yönündegerçekleşir.9.6 Karbüratörün ayarlanmasıDikkat! Karbüratör üzerinde yapılacak ayarçalışmaları sadece yetkili servis tarafındanyapılacaktır. Karbüratör üzerinde yapılacak hertürlü çalışmadan önce hava fi ltresi kapağı Şekil 24ve 25’de gösterildiği gibi sökülecektir.9.7 Gaz teli mekanizmasının ayarlanması:Zamanla motorun azami devrine erişilmesi mümkünolmadığında ve 12 nolu Arızaların Giderilmesibölümünde açıklanan bütün sebepler söz konusudeğil ise motor azami çalışma devrine erişebilmekiçin gaz teli mekanizmasının ayarlanması gerekliolabilir. Bunun için önce, gaz kolu tambasılı pozisyondayken karbüratörün tam olarakaçıp açmadığını kontrol edin. Eğer karbüratörtam kapasite ile açıyorsa gaz kolu tam basılıolduğunda karbüratör kelebeği (Şekil 28) açıktır.Şekil 28’de doğru pozisyon gösterilmiştir. Karbüratörkelebeği dayanağa temas etmiyorsa gazteli mekanizmasının ayarlanması gerekmektedir.Gaz teli mekanizmasını ayarlamak için aşağıdaaçıklanan çalışmaların yapılması gereklidir:- 66 -Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK5.indb 66 24.01.12 09:27