Drehstabfederung - CSP-Products

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Tieferlegung Bus -’67
Umbausatz auf Schräglenker-Achse
Mit diesem Umrüstsatz ist es möglich, die Schräglenker und Bremsanlage aus dem Käfer / Karmann Ghia mit
Einzel-Drehstabschwert zu verwenden. Einzige Ausnahme bilden die Radbremszylinder und Bremstrommeln.
Die Einstellmöglichkeit an den geschraubten Schräglenkerhaltern erlaubt es, den Bus in Serienhöhe oder mit
extremer Tieferlegung zu fahren, ohne Probleme mit dem Sturz zu bekommen.
Bitte beachten Sie, dass bei einigen Modellen die Heizrohre neu verlegt werden müssen.
598 300 202
Als Neuteile sollte man verwenden:
2 Radlagersätze 598 283 113
2 Dichtsätze Radlager 501 315 113F
1 Satz Distanzringe 598 303 113
4 Gleichlaufgelenke 501 331 113
4 Achsmanschetten 501 149 000SW
24 Schrauben für Gleichlaufgelenk 501 229 113D
12 Unterlegplatte Gleichlaufgelenk 501 329 113
2 Hinterachswellen 501 231 100
2 Stoßdämpfer 513 031 113K
optional:
2 Stoßdämpfer, BILSTEIN 513 034 2149
CSP empfiehlt
BILSTEIN Stoßdämpfer,
Best.-Nr. 513 034 2149
Umrüstsatz auf Schräglenker 598 300 202
verwendbar beim Bus -’67
Im Lieferumfang sind enthalten:
1 Paar Schräglenkerhalter
1 Satz Ausfederwegbegrenzer
1 Paar Drehstabschwerter
2 Röhrchen zu Verlängerung der Handbremsseile
2 Stück Antriebswellen
sowie eine ausführliche Montageanleitung
Zusätzlich wird benötigt:
ein Schräglenkergetriebe mit Schräglenkern
Radlagerdeckel
sowie eine Bremsanlage (siehe Hinweis auf Seite 570)
Auch die stärker dimensionierten Bus-Gleichlaufgelenke
können hier zum Einsatz kommen. Für diesen Umbau
werden folgende Neuteile benötigt
2 Radlagersätze 598 283 113
1 Satz Distanzringe 598 303 113
2 Dichtsätze Radlager 501 315 113F
4 Gleichlaufgelenke 501 331 211B
4 Achsmanschetten 501 149 211
24 Schraube für Gleichlaufgelenk 501 229 113D
12 Unterlegplatte Gleichlaufgelenk 501 357 211
2 Hinterachswellen 501 231 200
2 Gelenkflansche 517 283 200
2 Stoßdämpfer 513 031 113K
optional:
2 Stoßdämpfer, BILSTEIN 513 034 2149
Internet: www.csp-shop.de