Wir verschieben unsere Grenzen immer weiter, damit ... - Look Cycle

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techNOLOGie
Der Gipfel der LOOK-Technologie für die anspruchsvollsten Radfahrer. Das erste
Straßenrad mit einer derartigen Integration für Effizienz bei jeder Beanspruchung.
c-steM
bei einem traditionellen vorbau wird die
höheneinstellung durch das hinzufügen von
zwischenteilen erreicht. hierbei wird die
seitensteifigkeit reduziert und der vorbau vom
steuersatz entfernt, wo die kraftaufnahme
stattfindet.
um dies zu beheben hat lOOk ein
patentiertes system entwickelt, mit dem der
vorbau um -9° bis +13° verstellt werden
kann. Einige einzige schraube genügt zur
höheneinstellung und für den anzug des
vorbaus. steifigkeit und steuerbarkeit werden
verstärkt. Der Energieverlust wird vor allem
beim sprint reduziert. Das verhältnis von
gewicht / steifigkeit ist eines der besten auf
dem Markt.
zwei abflachungen am schaft sorgen für eine
perfekte Positionierung des vorbaus ohne
notwendige Einstellungen. Der schaft wird
auf die richtige höhe zugeschnitten geliefert,
womit eine berechnung der schnitthöhe
entfällt.
3
1
2
1. 0°
2. -9°
3. +13°
ZeD
KUrbeL
Dieses system ist das Ergebnis von 5
studienjahren und ist mit dem ziel entwickelt
worden, größtmögliche leichtigkeit bei
gleichzeitig extremer steifigkeit aufzuweisen.
Das tretlager (kettenblattstern + achse +
kurbeln) wiegt lediglich 320 g, ein verhältnis,
das die Einzigartigkeit des teils ausmacht und
für einer außergewöhnliche leistung sorgt.
e-POst
sAtteLstÜtZe
lOOk hat sein eigenes patentiertes system für
eine integrierte sattelstütze entwickelt: die E-Post.
Eine reihe an Elastomeren isolieren die
sattelstütze komplett vom rahmen: außer
den Elastomeren kommt kein anderer teil der
sattelstütze mit dem rahmen in berührung.
Der gesamte vorsatz dreht sich im inneren
eines spezifischen 65 mm Oversize gehäuse,
eine Exklusivität von lOOk.
Der kettenblattstern der zED 2 garnitur ist
mit allen doppelten oder kompakten ritzeln
kompatibel. Der stern ist durchbohrt, um 110
und 130 mm zwischenstücke aufnehmen zu
können. lOOk hat sein eigenes Patent für
dieses befestigungssystem im inneren des
kettenblattsterns entwickelt.
Die Modelle 695, 596 und l96 sind alle mit
zED-kurbeln ausgestattet. Ob auf der straße,
beim triathlon oder auf der bahn – dank
der außergewöhnlichen steifigkeit und des
geringen gewichts wird ihre Pedalierleistung
beträchtlich steigen.
von der straße herrührende kleine stöße und
vibrationen werden von diesen Elastomeren
aufgefangen, deren härte austauschbar ist
(schwarzes Elastomer = hart, rot = mittel und
grau = weich). Dieses system ermöglicht eine an
die jeweiligen straßenbedingungen, kilometerzahl
und vorzüge des fahrers angepasste,
personalisierte Einstellung.
Weich Mittel Hart
hsc 7
GAbeL
Das Continuous fiber Design-konzept (CfD)
ist beim Design dieser neuen hsC 7-gabel
zum Einsatz gekommen.
Die mechanische leistung der Carbonfasern
wird optimiert und gleichzeitig alle
grenzwerte und Winkelschwankungen
reduziert. Die kraftanstrengung wird
gleichmäßig über die gesamte gabel
verteilt. Der durch das CfD-konzept
optimierte gabelkonus ermöglicht eine
direkte Positionierung des lagers auf dem
gabelkopf.
Dank einer neuer lager-standardgröße von
1 ½ zoll kann die kraft besser gleichmäßig
verteilt werden.
Das 100 % Monoblock-Design führt zu
einer steiferen gabel, die strengeren
testauflagen genügt und gleichzeitig
extrem leicht ist (295 g).
Sehen Sie sich mit dem
Flash-Player as Video 695 an.