01.12.2012 Aufrufe

Wir verschieben unsere Grenzen immer weiter, damit ... - Look Cycle

Wir verschieben unsere Grenzen immer weiter, damit ... - Look Cycle

Wir verschieben unsere Grenzen immer weiter, damit ... - Look Cycle

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Mtb<br />

56<br />

57<br />

986<br />

986 EPOST<br />

Der 986 ist ein Hardtail-Rahmen, der Komfort und Leistung in sich vereint. Diese seltene<br />

Verbindung entsteht durch die Hinterbauschwinge, deren Formen so konstruiert wurde,<br />

dass Komfort betont wird, und durch die Integration des neuen A-Stem-Vorbaus von LOOK,<br />

der für hohe Lenkpräzision sorgt. Die Verwendung von Carbon sorgt für Steifigkeit und<br />

geringes Gewicht, wodurch der 986 idealerweise im Wettkampf und bei Cross-Country-<br />

Touren eingesetzt werden kann.<br />

E-POST R5<br />

Vollständig durch Elastomere<br />

vom Rahmen getrennt,<br />

bietet sie hohen Komfort und<br />

Vibrationsdämpfung.<br />

Bei diesem MTB-Modell ist<br />

sie verstellbar und ermöglicht<br />

eine Einstellung nach vorn oder<br />

hinten um 5 mm.<br />

DCSC-HINTERBAu- uND<br />

SATTELSTREBEN<br />

Dual Comfort and Stiffness Concept.<br />

Abflachungen der Rohre sorgen für<br />

eine bessere Flexibilität auf vertikaler<br />

Ebene. Das führt zu besserem Komfort,<br />

höherer Beweglichkeit und einer höheren<br />

Seitensteifigkeit für eine optimale<br />

Kraftübertragung am Pedal.pedalling<br />

effectiveness.<br />

986 RSP<br />

986 FRAME<br />

Carbon-Rahmen mit kombiniertem<br />

Monobloc/TTT-Konzept: Das<br />

vordere Monobloc-Bauteil in Form<br />

eines halben Dreiecks steht für<br />

geringes Gewicht.<br />

Die mittels der TTT-Technologie<br />

zusammengebauten Hinterbau-<br />

und Sattelstreben sorgen für eine<br />

sehr gute Widerstandskraft.<br />

BB 30<br />

Oversize-Innenlager<br />

verbessert die Energieübertragung, ohne<br />

das geringe Gewicht zu gefährden.<br />

.<br />

A-STEM<br />

Anwendung <strong>unsere</strong>s Direct-<br />

Drive-Konzepts: Optimierung<br />

der Lenkanlage dank<br />

Integration des verstellbaren<br />

und längeneinstellbaren<br />

Vorbaus (+/– 10 mm).<br />

SCHuTZVORRICHTuNGEN<br />

Direkt in das Diagonalrohr<br />

integrierter Metallschutz,<br />

der den Stoßwiderstand<br />

um mehr als 60 % ohne<br />

Gewichtserhöhung steigert.<br />

Aluminiumschutz an der<br />

rechten Hinterbaustrebe im<br />

Bereich der Platten, um einer<br />

Beschädigung des Carbons im<br />

Falle des Schlagens der Kette<br />

vorzubeugen.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!