Wir verschieben unsere Grenzen immer weiter, damit ... - Look Cycle
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920 techNOLOGie<br />
Der 920 ist das erste Mountainbike mit LOOK-Integrationstechnologie.<br />
Dank des A-Stem-Vorbaus bietet es optimale Lenkpräzision und Manövrierbarkeit.<br />
Sämtliche Details wurden bei der Entwicklung dieses Rahmens sorgfältig<br />
durchdacht, um Ihnen optimale Leichtigkeit, Effizienz und Steifigkeit zu garantieren.<br />
A-steM<br />
Die innovation des 920 besteht darin, dass<br />
dieser rahmen unser Direct Drive konzept in<br />
der Mtb ausführung integriert. Das Direct Drive<br />
konzept entspricht der Optimierung sämtlicher<br />
Parameter des lenksystems mit dem ziel, ein<br />
höchstmaß an steifigkeit, zuverlässigkeit und<br />
sicherheit zu erreichen und somit optimale<br />
Performance zu bieten. Dies gelingt uns<br />
dank des Einsatzes eines kurzen konischen<br />
steuerrohrs, das unten eine größe von 1<br />
zoll 1/2 und oben von 1 zoll 1/8 aufweist,<br />
sowie des Wegfalls der spacers, da die<br />
höheneinstellung des lenkers nunmehr über<br />
<strong>unsere</strong>n a-stem vorbau realisiert wird, der in<br />
der länge verstellbar und reversibel ist und<br />
dessen Durchmesser genauestens ausgelegt<br />
sind, um die lenkpräzision zu optimieren.<br />
KiNeMAtiK<br />
MONO-<br />
schAFt<br />
bei der kinematik des 920 handelt es<br />
sich um ein system mit Mono-schaft und<br />
schwenkbarem arm. Der hauptdrehpunkt ist<br />
präzise so positioniert, um die gewünschte<br />
laufbahn des hinterrads zu erreichen.<br />
geometrie und Position des Pleuels sind<br />
gegenstand zahlreicher arbeitsstunden<br />
und versuche gewesen, um kurven mit<br />
spezifischen Dämpfungswerten und somit<br />
FULLY sUsPeNDeD<br />
cArbON<br />
rAhMeN<br />
die gewünschte Progression der von der<br />
hinteren aufhängung geleisteten arbeit<br />
zu erhalten. Das Ergebnis besteht in einer<br />
ausgezeichneten kinematik, die Einfachheit,<br />
hohe steifigkeit und beispielhaftes<br />
fahrverhalten garantiert. <strong>unsere</strong> Erfahrung<br />
im bereich der Carbon-verarbeitung hat es<br />
uns ermöglicht, noch <strong>weiter</strong> zu gehen: so<br />
haben wir den Drehpunkt der sattelstreben<br />
durch einen genau berechneten abgeflachten<br />
abschnitt ersetzt, was an dieser stelle zum<br />
Wegfall von achsen und lagern geführt<br />
hat. Die sattelstreben biegen sich, sobald<br />
die aufhängung in funktion genommen<br />
wird und bietet ein einmaliges niveau an<br />
zuverlässigkeit. <strong>Wir</strong> erzielen so einen seitlich<br />
steiferen Drehpunkt der sattelstreben, ein<br />
weitaus einfacheres system, da jegliche<br />
Wartung entfällt.<br />
alle den 920 kit Carbone bildenden bauteile bestehen<br />
aus Carbon, angefangen vom vorderen Dreieck<br />
in Monoblock-bauweise bis hin zum asymmetrischen<br />
hinteren Dreieck, Pleuelarm und sattelstütze. sie profitieren<br />
somit vollends von der Performance und dem<br />
leichtgewicht, die ihnen unser vollendetes know-how<br />
im bereich der verarbeitung von Carbon-fasern bietet.<br />
schUtZeLeMeNte<br />
lOOk hat selbstverständlich an den schutz<br />
ihres Mtb gedacht. Der 920 ist mit <strong>unsere</strong>m<br />
spezifischen Metallschutz versehen, der<br />
im Diagonalrohr integriert ist. <strong>Wir</strong> haben<br />
ebenfalls eine kabelführung unter dem<br />
tretlagergehäuse hinzugefügt, die ähnlich<br />
wie bei Motorrädern als eine art „fuß“<br />
dient, sowie einen aluminiumschutz auf der<br />
rechten kettenstrebe in höhe der scheiben,<br />
um eine beschädigung des Carbons bei<br />
ketteneingriffen zu vermeiden.<br />
cArbON<br />
PLeUeL<br />
Die Pleuelstange aus Carbon-fasern stellt<br />
eine gewichtseinsparung von 50 g verglichen<br />
mit ihrer aluminium-version dar, sie rundet<br />
die Optimierung dieser ausführung des 920<br />
der oberen Produktreihe somit komplett ab,<br />
bei der jedes eingesparte gramm zählt.<br />
Sehen Sie sich mit dem Flash-Player<br />
das Video 920 an.