Download advance 03/2009 - Siemens
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Sicherheitstechnik<br />
Am Flughafen Hannover<br />
wurden zehn Fluggastbrücken<br />
mit einem<br />
modernen Sicherheitssystem<br />
ausgerüstet<br />
20 <strong>advance</strong> | 3-<strong>2009</strong><br />
Sichere Brücken<br />
Fehlersichere Steuerung als wirtschaftliche Lösung bei<br />
der Modernisierung von Fluggastbrücken<br />
Im Zuge von Modernisierungs-<br />
arbeiten entschied sich die<br />
zuständige Technikabteilung<br />
am Flughafen Hannover für den<br />
Einsatz eines fehlersicheren<br />
Controllers Simatic S7-300F.<br />
Durch diese zukunftsfähige<br />
Sicherheitslösung konnten nicht<br />
nur Zeit und Aufwand gespart,<br />
sondern auch die Sicherheit und<br />
Verfügbarkeit deutlich erhöht<br />
werden.<br />
Jeder, der sc hon einmal g efl ogen ist,<br />
kennt den Wunsch, das Flugzeug nach<br />
erfolgreicher Landung mög lichst<br />
schnell zu verlassen – am besten über eine<br />
stationäre Fluggastbrücke. Dazu muss die<br />
Fluggastbrücke spätestens nach einer Minute<br />
positioniert und beg ehbar sein. U m<br />
dies zu er reichen, bedar f es einer Präzision,<br />
von der der P assagier in der R egel<br />
nichts mer kt. Am Flughaf en Hanno ver<br />
gibt es 20 st ationäre Fluggastbrücken,<br />
von denen zehn aufgrund ihres Alters bezüglich<br />
Sicherheit und Anlagenverfügbarkeit<br />
auf den neuest en Stand der Technik<br />
gebracht werden sollten.<br />
Fehlersichere Steuerung als Herz<br />
moderner Sicherheitslösungen<br />
Nach einer gemäß EN ISO 14121 durchgeführten<br />
Risikobeurteilung und der entsprechenden<br />
Defi nition der einzelnen Sic herheitsfunktionen<br />
(nac h EN ISO 13849-1)<br />
entschieden sich die Verantwortlichen für<br />
den Einsatz einer fehlersicheren Steuerung<br />
Simatic S7-315F 2DP mit dezentraler Peripherie<br />
Simatic ET 200S. Die Kommunikation<br />
mit der f ehlersicheren Steuerung erfolgt<br />
über Profi bus mit Profi safe-Protokoll.<br />
„Der große Vorteil der ausgewählten Automatisierungslösung<br />
ist, dass sie sowohl<br />
sicherheitsgerichtete als auc h Standardsignale<br />
verarbeitet – und dies über ein einziges<br />
Bussystem“, lobt Timo Kindler, Tech-