Fibel 2005 als PDF (3.0 MB) - StuRa - TU Chemnitz

Chemnitz
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res physischen Zustandes mit ihrem
Anschlussverkehr an der Zentralhaltestelle
um 1:11 Uhr, 2:22 Uhr,
3:33 Uhr und 4:44 Uhr nach Hause.
Bahn
Von vielen nur beiläufi g belächelt,
bietet sie in Chemnitz doch vernünftige
Verbindungen, zumindest im
Nahverkehr, an. So erreicht man
die Landeshauptstadt Dresden ab
dem Südbahnhof stündlich in nur
90 Minuten oder ab Hauptbahnhof
alle zwei Stunden mit dem Interregioexpress
(IRE) in nur 69 Minuten.
In der anderen Richtung fahren diese
Züge bis Zwickau in nur 30 beziehungsweise
45 Minuten, wobei der
IRE vielleicht bald bis Hof durchfahren
wird. Die Leipziger Strecke wird
gerade gebaut, so dass man recht
beschwerlich in diese Richtung gelangt.
Aber dafür erwartet uns bald
eine schnelle Verbindung. Die Strecke
nach Göttingen über alle wichtigen
Thüringer Orte wird täglich alle
zwei Stunden bedient. Nach Berlin
kommt man alle zwei Stunden mit
einmal Umsteigen in Elsterwerda.
Darüber hinaus gibt es noch einige
Verbindungen ins Erzgebirge (Aue,
Annaberg, Marienberg) oder in die
Tschechische Republik nach Vejprty.
Im Fernverkehr gibt es leider nur
zwei (zeitlich sehr ungünstige) Verbindungen.
Zwei- bis dreimal täglich
fährt ein InterRegio nach Berlin und
viermal täglich ein InterCity nach
Nürnberg bzw. Dresden.
Man sollte die Bahn im innerstädtischen
Verkehr nicht unterschätzen,
denn wenn man vom Hauptbahnhof
nach Hause oder in den Uniteil Er-
Chemnitz
Verkehr
fenschlag will, dann kann man dazu
auch die Angebote der Erzgebirgsbahn
nutzen. In Süd sachsen gibt
es viele eigenständige Bahnunternehmen,
die man alle mit eigenem
Ticket bzw. im Verkehrsverbund mit
dem Verbundticket nutzen kann. Zu
erwähnen wären hier die Citybahn
Chemnitz, die Freiberger Eisenbahn
oder die Vogtlandbahn.
Parkplätze
Wenn im Uniteil Raabestraße und
Erfenschlag gelegentlich auch genügend
Parkplätze zur Verfügung stehen,
sieht es allerdings in der StraNa
mit Parkplätzen ganz schlecht aus.
In der Reichenhainer Straße gibt es
erfahrungsgemäß im Winter größere
Probleme, wobei die Lage im Sommer
auch nicht wirklich rosig ist und es
täglich einen neuen Kampf um die
Parkplätze gibt.
Fahrrad
Die aus Radfahreraugen auf den
ersten Blick wenig attraktive Stadt
bietet auf den zweiten Blick keine
ernsthaften Hindernisse: die Steigungen
sind mit modernen Rädern
gut zu bewältigen, die Diebstahlrate
ist vergleichsweise niedrig, und
die Unfallzahlen zeigen, dass man
auf dem Rad genauso sicher wie im
Auto fährt. Die Stadt versucht zwar,
mit immer neuen Radstreifen und
-wegen Radfahrer zu erfreuen, hat
dabei aber manchmal keine glückliche
Hand, denn einige Radwege führen
in unklare Situationen. Schneller
als mit Bus und Bahn fährt man
auf kurzen Strecken per Rad aber
schon. Wenn man keine Lust mehr
Schönheit ist nur oberfl ächlich, aber Hässlichkeit geht durch und durch!