WEGE ZUR NACHHALTIGKEIT - FWTM - Stadt Freiburg im Breisgau
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Parkraumbewirtschaftung und<br />
Weiterentwicklung des Straßennetzes<br />
Die stadtverträgliche Bewältigung des Autoverkehrs<br />
ist das dritte Ziel der <strong>Freiburg</strong>er Verkehrspolitik.<br />
In weiten Teilen der <strong>Stadt</strong> gibt es inzwischen<br />
eine lückenlose Parkraumbewirtschaftung.<br />
Ein System von finanziellen Anreizen<br />
und Gebühren, Parkhäusern<br />
und Parkleitsystemen entlastet<br />
innenstadtnahe Wohnquartiere<br />
vom Auto- und Parksuchverkehr.<br />
Die Weiterentwicklung<br />
des Straßennetzes soll vor<br />
allem Engpässe beseitigen<br />
und den nicht verlagerbaren<br />
Autoverkehr abseits<br />
der Wohngebiete bündeln.<br />
Tarifzonen des Regio-Verkehrsverbundes<br />
<strong>Freiburg</strong><br />
Bausteine der Verkehrspolitik<br />
Seit der Einrichtung der ersten Fußgängerzone 1973<br />
wird die <strong>Freiburg</strong>er Verkehrspolitik geprägt von der<br />
unspektakulären, aber kontinuierlichen Weiterentwicklung<br />
aufeinander abgest<strong>im</strong>mter Bausteine:<br />
• Aus der alten Straßenbahn entstand durch neue<br />
Linien, Taktfrequenz und Fahrkomfort ein modernes<br />
<strong>Stadt</strong>bahnsystem, das heute fast alle großen<br />
<strong>Stadt</strong>teile erschließt. 65 Prozent aller Menschen<br />
wohnen <strong>im</strong> Einzugsbereich einer <strong>Stadt</strong>bahnhaltestelle.<br />
• Die gemeinsam mit den benachbarten Landkreisen<br />
konzipierte <strong>Breisgau</strong> S-Bahn schafft gute und<br />
schnelle Verbindungen zwischen <strong>Stadt</strong> und Region<br />
und verknüpft am Hauptbahnhof den Regionalmit<br />
dem Fernverkehr der Bahn.<br />
• 1970 gab es kaum Radwege. Heute gibt es ein<br />
dichtes, rund 420 Kilometer langes Radverkehrsnetz<br />
und deutlich verbesserte Angebote für Radler:<br />
Es gibt über 9.000 Abstellplätze, davon allein<br />
6.000 in der Innenstadt, Schnittstellen zum ÖPNV<br />
(„Bike and Ride“), den Fahrradstadtplan usw.<br />
• Große Teile der Innenstadt sind als Fußgängerzonen<br />
ausgewiesen und völlig neu gestaltet worden.<br />
Diese Aufwertung städtischen Raums soll in den<br />
nächsten Jahren fortgesetzt werden.<br />
• Fußgänger und Fahrradfahrer profitieren auch von<br />
der flächenhaften Verkehrsberuhigung in den<br />
Wohngebieten. 90 Prozent der <strong>Freiburg</strong>er leben<br />
mittlerweile in Straßen mit einem Tempol<strong>im</strong>it<br />
unter 50 km/h.<br />
www.vag-freiburg.de<br />
www.breisgau-s-bahn.de<br />
www.rvf.de<br />
www.freiburg.de/verkehr<br />
<strong>Stadt</strong>bahnlinie Vauban<br />
GREENCITY<br />
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