Teil 1 - TU Braunschweig - Institut für Regelungstechnik
Teil 1 - TU Braunschweig - Institut für Regelungstechnik
Teil 1 - TU Braunschweig - Institut für Regelungstechnik
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Elektromagnetische Umwelt im Kfz-Bereich<br />
Sicherheitsrelevanz von Fahrzeugsystemen<br />
Auswirkung Beispiel<br />
Ablenkung des Fahrers komplexe MMI mit hoher zeitlicher Anforderung<br />
an die Aufmerksamkeit -> Ablenkung vom Verkehrsgeschehen<br />
Irritation des Fahrers Ausfall Radio-Lautstärkeregelung auf laut -> Schreck<br />
Ungewöhnlicher/unerwarteter Ausfall Dämpferregelung –>Dämpfer von komfortabel auf hart<br />
Fahrzustand Ausfall ABS während Regelung –> normale Bremskraft<br />
Schwer beherrschbarer Ausfall ESP während Querdynamikregelung<br />
Fahrzustand<br />
Unerwartetes nicht vom Fahrer Ausfall Geschwindigkeitsregelung/x-by-wire<br />
beeinflussbares Verhalten -> Selbstbeschleuniger<br />
eines Systems<br />
Nicht beherrschbarer Ausfall Brake-by-wire<br />
Fahrzustand –> Bremsenausfall, Notbremsung nur über Handbremse<br />
Ausfall steer-by-wire<br />
-> Fahrzeug nicht mehr lenkbar, keine andere Eingriffsmöglichkeit<br />
Prof. Dr.-Ing. T. Form<br />
Lehrstuhl <strong>für</strong> elektronische Fahrzeugsysteme<br />
<strong>Institut</strong> <strong>für</strong> <strong>Regelungstechnik</strong>, <strong>TU</strong> <strong>Braunschweig</strong><br />
Folie 21 Dr. T. Form „VL EMV in der Kfz-Technik.ppt“ 31.03.2009
Change language