03.12.2012 Aufrufe

Neue Genossenschaften - RWGV

Neue Genossenschaften - RWGV

Neue Genossenschaften - RWGV

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Tanken für die Umwelt<br />

LANDWIRTSCHAFT<br />

Abgasreinigung: Die Raiffeisen Warengenossenschaft Haltern schlüpft mit ihrer neuen<br />

„AdBlue“-Zapfsäule in die Vorreiterrolle.<br />

Als erster Tankstellenbetreiber in der Region bietet die Raiffeisen Warengenossenschaft Haltern ihren Kunden eine so genannte<br />

„AdBlue“-Tankstelle an.<br />

Haltern. Lastwagen fahren deutlich<br />

umweltfreundlicher, wenn sie die<br />

EURO-Norm 5 erfüllen. Weil sie dann<br />

auch deutlich weniger Maut und<br />

Kraftfahrzeugsteuer zahlen, setzen<br />

immer mehr Speditionen auf die so<br />

genannte „AdBlue“-Technologie bei<br />

der Abgasreinigung. Als erster Tankstellenbetreiber<br />

in der Region bietet<br />

die Raiffeisen Warengenossenschaft<br />

Haltern seit Kurzem eine entsprechende<br />

AdBlue-Tankstelle an.<br />

„AdBlue kann nur in Lkw verwendet<br />

werden, die dafür speziell ausgerüstet<br />

sind und einen entsprechenden<br />

AdBlue-Tank haben“, macht Raiffeisen-Geschäftsführer<br />

Günter Hessing<br />

deutlich. Hintergrund sind die neuen<br />

Abgasgesetzgebungen, die eine deutliche<br />

Absenkung der Ruß- und Stick-<br />

oxidemissionen verlangen: „Hier<br />

haben sich separate Abgas-Nachbehandlungssysteme<br />

bewährt, vor allem<br />

die innovative SCR-Technologie in<br />

Kombination mit dem Reduktionsmittel<br />

AdBlue.“<br />

Die Harnstofflösung AdBlue wird<br />

dabei aus einem gesonderten Tank in<br />

ein spezielles Katalysatorsystem eingebracht.<br />

Sie reduziert die Schadstoffe<br />

in den Abgasen dieselbetriebener<br />

Nutzfahrzeuge um bis zu 80 Prozent.<br />

Damit kann auch die zukünftige<br />

EURO-5-Norm eingehalten werden.<br />

Das nachgelagerte Entsticken der<br />

Abgase sorgt zudem für eine Optimierung<br />

des Motors, der bis zu fünf Prozent<br />

weniger Kraftstoff verbraucht.<br />

Eine fünfstellige Summe hat jetzt die<br />

Raiffeisen Warengenossenschaft in<br />

Haltern in diese Technik investiert.<br />

„Für unsere Kunden wird das Reduktionsmittel<br />

dadurch deutlich günstiger“,<br />

sagt Hessing: „Und sie müssen es<br />

nicht mehr auf Vorrat halten.“ Bislang<br />

lagern die meisten Nutzfahrzeugbetreiber<br />

AdBlue in Kanistern auf<br />

ihrem Betriebshof, nur einige Autobahn-Tankstellen<br />

bieten derzeit entsprechende<br />

Zapfsäulen an.<br />

AdBlue ist nach Auskunft Hessings<br />

eine ungefährliche, wasserklare, synthetische<br />

Flüssigkeit und kein Additiv.<br />

Es darf also nicht in den Dieseltank<br />

eingefüllt werden.<br />

Ralf Bröker,<br />

<strong>RWGV</strong>-Pressebüro Rhein-Ruhr<br />

GB 6/2008<br />

53

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!