Gesamtstädtisches Konzept

Stadtentwicklungskonzept Völklingen
nie Völklingen Zentrum über Fürstenhausen - Fenne - zurück und die Linie vom Zentrum
Völklingen über die Robert-Koch-Straße und das Baugebiet Sonnenhügel werden zusätzlich
durch Anruf-Sammeltaxis bedient.
Zudem bestehen montags bis freitags von 0:00 bis 1:00 Uhr jeweils 1 Fahrt und samstags
von 23:00 bis 1:00 Uhr jeweils 2 Fahrten vom Zentrum Völklingen bis Wehrden Hochhäuser
und von Hermann-Röchling- Höhe über Völklingen Zentrum bis nach Geislautern, Ludweiler
und Lauterbach.
Der Fuhrpark der Völklinger Verkehrsbetriebe wird nach und nach auf Niederflurbusse umgestellt.
Auch die Haltestellen wurden bzw. werden auf die Höhe der Niederflurbusse ausgebaut.
Damit wird einer alten- und behindertengerechten Ausgestaltung des ÖPNV Rechnung
getragen.
Der ÖPNV durch Busse wird ergänzt durch Verbindungen der deutschen Bahn. Völklingen
verfügt über einen Bahnhof in der Nähe des Weltkulturerbes sowie in Luisenthal. Über den
Bahnhof bestehen im Wesentlichen im Halbstundentakt Verbindungen zum Hauptbahnhof in
Saarbrücken und Richtung Trier.
Generell wirken sich Bevölkerungsrückgänge auf die Auslastung des ÖPNV aus. Mit weniger
Schülern – auf Grund des Rückgangs der Kinderzahlen - und Erwerbspersonen wird eine
wesentliche Basis des ÖPNV reduziert. Zudem werden Senioren zukünftig mobiler sein und
vermehrt das Auto nutzen, während sie heute bevorzugt ÖPNV-Nutzer sind.
Damit besteht letztendlich die Gefahr, dass vor allem in peripher gelegenen Stadtteilen die
Qualität der Anbindung sinkt. Dies würde sich insbesondere negativ auf die Bevölkerungsschichten
auswirken, denen kein Pkw zur Verfügung steht. Die betroffenen Stadtteile werden
dadurch in ihrer Attraktivität gemindert.
Gleichzeitig muss die ÖPNV-Bedienung vor dem Hintergrund der Ausdünnung von Infrastrukturen
gesehen werden. Die Erreichbarkeit dieser Einrichtungen wird deshalb zukünftig
verstärkt an Bedeutung gewinnen.
Aus Sicht der Völklinger Verkehrsbetriebe 33 besteht allerdings auch vor dem Hintergrund der
demographischen Entwicklung derzeit keine Gefahr einer Verschlechterung der ÖPNV-
Anbindung in einzelnen Stadtteilen. Mit dem Einsatz von Anruf-Sammeltaxis und von Kleinbussen
werden bereits alternative Methoden der Beförderung eingesetzt. Weiterer Handlungsbedarf
besteht somit aus Sicht der Völklinger Verkehrsbetriebe zukünftig nicht. Durch
Kooperationen im Verkehrsverbund konnten zudem bereits Kosten gesenkt werden.
2.10.2 Technische Infrastruktur
Für die Abfallentsorgung ist der 2004 gegründete Entsorgungszweckverband Völklingen
(EZV) zuständig. Er ist eine Körperschaft des öffentlichen Rechts. Mitglieder des Zweckverbandes
sind die Mittelstadt Völklingen (71 v. H.), die Stadtwerke Völklingen Holding GmbH
(9 v. H.) und der Zentrale Kommunale Entsorgungsbetrieb - Eigenbetrieb der Landeshauptstadt
Saarbrücken - (20 v. H.). Der Zweckverband ist überwiegend im Gebiet der Mittelstadt
Völklingen tätig. Er nimmt an Stelle der Mittelstadt Völklingen die Aufgaben der örtlichen Abfallentsorgung
als öffentlich-rechtlicher Entsorgungsträger ( § 5 Abs. 4 SAWG i. V. m. §§ 15,
13 Abs. 1 KrW-/AbfG) wahr. Als eigene Aufgaben obliegt dem EZV insbesondere das Einsammeln
und Befördern von Abfällen in der Stadt; die Errichtung eines Wertstoffhofes; die
Wertstofferfassung.
Für die überörtlichen Aufgaben der Abfallentsorgung ist die Stadt Völklingen Mitglied beim
EVS, Entsorgungsverband Saar. Dies gilt jedoch nur für die Abfälle zur Beseitigung.
33 Gespräch vom 12.01.2007 mit Vertretern der Völklinger Verkehrsbetrieb
Status: Gesamtstädtischer Teil Stand: 09.08.07 Seite 64