Wir machen jeden Kapitän glücklich¾ wenn er ein Boot hat.
Wir machen jeden Kapitän glücklich¾ wenn er ein Boot hat.
Wir machen jeden Kapitän glücklich¾ wenn er ein Boot hat.
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
D<strong>er</strong> Takelmeist<strong>er</strong> und Obmann<br />
für Hafen und Anlagen<br />
1.) Steg A<br />
Wegen d<strong>er</strong> langen Frostp<strong>er</strong>iode konnte<br />
d<strong>er</strong> Steg nicht t<strong>er</strong>ming<strong>er</strong>echt zum<br />
01.04.2010 f<strong>er</strong>tig gestellt w<strong>er</strong>den. D<strong>er</strong><br />
Abriss <strong>er</strong>folgte in Eigenleistung und<br />
war im T<strong>er</strong>minplan bis Mitte Dezemb<strong>er</strong><br />
abgeschlossen. Dann kam d<strong>er</strong> lange<br />
Wint<strong>er</strong>. Erst Ende März konnten wir<br />
mit den weit<strong>er</strong>en Arbeiten beginnen.<br />
D<strong>er</strong> Zimm<strong>er</strong>mann startete <strong>er</strong>st Anfang<br />
April mit den Holzarbeiten. Besond<strong>er</strong>s<br />
möchte ich mich für die tatkräftige Unt<strong>er</strong>stützung<br />
von Jürgen Driesen und<br />
Christian Koch bedanken.<br />
2.) Hafentrail<strong>er</strong><br />
Im Jahre 2010 ist wied<strong>er</strong> <strong>ein</strong>e Üb<strong>er</strong>prüfung<br />
d<strong>er</strong> Hafentrail<strong>er</strong> vorgesehen.<br />
Die Üb<strong>er</strong>prüfungen w<strong>er</strong>den von <strong>ein</strong>em<br />
sachkundigen Mitglied, dem Hafenmeist<strong>er</strong><br />
und dem Takelmeist<strong>er</strong> durchgeführt.<br />
Als T<strong>er</strong>mine sind d<strong>er</strong> 29.05.<br />
und 05.06. vorgesehen. Den Eign<strong>er</strong>n<br />
wird die Möglichkeit gegeben, bei d<strong>er</strong><br />
Unt<strong>er</strong>suchung anwesend zu s<strong>ein</strong>. Ab<br />
Anfang Mai w<strong>er</strong>den im Sekretariat<br />
T<strong>er</strong>minlisten ausliegen, in die sich jed<strong>er</strong><br />
Eign<strong>er</strong> <strong>ein</strong>tragen kann.<br />
3.) En<strong>er</strong>giev<strong>er</strong>brauch<br />
Beim En<strong>er</strong>giev<strong>er</strong>brauch <strong>hat</strong>ten wir<br />
2009 <strong>ein</strong>e Steig<strong>er</strong>ung von 35% gegenüb<strong>er</strong><br />
dem Vorjahr. D<strong>er</strong> SCE musste<br />
13.000 € nachbezahlen.<br />
<strong>Wir</strong> sollten alle sparsam mit d<strong>er</strong> En-<br />
Ausgabe - Mai 2010<br />
<strong>er</strong>gie umgehen, denn En<strong>er</strong>gie wird<br />
imm<strong>er</strong> teur<strong>er</strong>. Bei R<strong>ein</strong>igungsarbeiten<br />
an den <strong>Boot</strong>en sind abstellbare<br />
Schlauch- od<strong>er</strong> Spardüsen zu v<strong>er</strong>wenden,<br />
um den Wass<strong>er</strong>v<strong>er</strong>brauch zu<br />
minimi<strong>er</strong>en. Beim Heizen mit Strom<br />
wird viel En<strong>er</strong>gie v<strong>er</strong>braucht und ist<br />
auch wegen d<strong>er</strong> Feu<strong>er</strong>v<strong>er</strong>hütungsvorschriften<br />
streng v<strong>er</strong>boten.<br />
Bei Abwesenheit d<strong>er</strong> <strong>Boot</strong>seign<strong>er</strong> sind<br />
die Steck<strong>er</strong> d<strong>er</strong> Stromkabel aus den<br />
Anschlusskästen zu entf<strong>er</strong>nen. Dies<br />
gilt sowohl für das Wint<strong>er</strong>lag<strong>er</strong> als<br />
auch für die Somm<strong>er</strong>saison. Auch hi<strong>er</strong><br />
w<strong>er</strong>den wir v<strong>er</strong>mehrt darauf achten<br />
und wo sich offensichtlich k<strong>ein</strong>e<br />
P<strong>er</strong>son an Bord befindet, den Steck<strong>er</strong><br />
aus d<strong>er</strong> Steckdose entf<strong>er</strong>nen.<br />
<strong>Wir</strong> w<strong>er</strong>den die En<strong>er</strong>giekosten nur in<br />
den Griff bekommen, <strong>wenn</strong> En<strong>er</strong>gie<br />
(d.h. Strom und Wass<strong>er</strong>) nur noch<br />
gegen Bezahlung abgegebenen wird.<br />
Mittelfristig w<strong>er</strong>den wir nicht umhin<br />
können, auf <strong>ein</strong> Bezahlsystem umzusteigen.<br />
4.) Mastenfreilag<strong>er</strong><br />
Wegen anstehend<strong>er</strong> Sani<strong>er</strong>ungsarbeiten<br />
muss das alte große Mastenfreilag<strong>er</strong><br />
bis zum 31.05.2006 komplett<br />
g<strong>er</strong>äumt s<strong>ein</strong>.<br />
Masten müssen bis zu diesem Zeitpunkt<br />
in das kl<strong>ein</strong>e Mastenlag<strong>er</strong> umgepackt<br />
s<strong>ein</strong>. Das Einlag<strong>er</strong>n von den<br />
Wint<strong>er</strong>gestellen d<strong>er</strong> <strong>Boot</strong>e, and<strong>er</strong>en<br />
Holzteilen und Leit<strong>er</strong>n ist nur nach Absprache<br />
mit dem Takel- bzw. Hafenmeist<strong>er</strong><br />
gestattet. D<strong>er</strong> SCE üb<strong>er</strong>nimmt<br />
13