Mehr Autobahnen braucht das Land - Salzgehalt.org

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

36 Briefe an die Redaktion Studierende/r für Verwaltung und Betreuung unserer Telefonanlage gesucht, ca. 10 h/ Wo; Bei Interesse bis 13. Juni 2003: e-mail: telefon@campuslueneburg.de Kontakte Kulturinteressierte, sozial engagierte, sympathische Sie hat vor, den Sauerstoffverbrauch in ihrer Wohnung zu verdoppeln und sucht dazu passenden Ihn. Chiffre 21444 Grüße Hippe-HipHop...you don’t Stopp – gimme tha right thang! Heinza soll wieda was mitm Stöb machen. Meldung! Alex Fö hat vor Allem Angst. Hallo Schattenspringer, heilt die Zeit Wunden? Hoffe Du schreibst. Deine Kleine ANJA! Halt die Ohren steif und fang an zu leben, es gibt Spargel…hä; dickes Bussi Hallo Ihr Lieben, wollte nochmal fettes Danke loswerden. Vermisse Euch jetzt schon. Bis… Eure Claudia Hello You, my little Su. I love you so much. Ganz liebe Grüße an meine Ma, die so viel Leid und Schmerz über sich ergehen lassen muß - im Kampf gegen den Krebs. Wünsche ganz viel Kraft! - Deine kleine Tochter Briefe an die Redaktion Folgende Briefe geben selbstverständlich nicht unbedingt die Meinung der Redaktion wieder, sollen hier jedoch abgedruckt werden, um auch unseren LeserInnen die Möglichkeit der Verbreitung ihrer freien, eigenen Meinungen zu geben. Hallo Salzgehalt, wir möchten Euch bitten, folgenden Brief in der nächsten Ausgabe des Salzgehalt abzudrucken: Lüneburg, im Mai 2003 Sehr geehrter Herr Mädge, wie schön ist es doch, in Lüneburg zu leben. Wie ersprießlich ist es, sich an wohlgestalteten Grünanlagen, Einkaufsstraßen und Plätzen, an einer alles in allem sauberen Stadt zu ergötzen. Sich neben den gewiß herausfordernden kommunalpolitischen Angelegenheiten auch den vermeintlichen Kleinigkeiten widmen zu können, ist doch gerade der Luxus der provinziellen Metropolen. Jedoch ist bemerkenswert, mit was zu befassen man sich in Kleinstädten die Nerven aufreibt. Etwa wenn plötzlich wild geparkte Fahrräder in aller Maßlosigkeit den Bahnhofsvorplatz zum ‚Schandfleck’ verkommen lassen. Das können wir uns natürlich nicht bieten lassen und schrecken auch nicht vor der ganzen Härte der verfügbaren rechtlichen Mittel zurück. Was ist der Bahnhofsvorplatz verkehrsrechtlich betrachtet? Eine Halteverbotszone. Was machen die Fahrräder dort? Halten, parken sogar. Wenn nun eine nähere Betrachtung des ‚Halteverbots’ ergibt, daß ein solches dort zu verhängen ist, wo Fahrzeuge den Verkehr behindern könnten, dann stellt sich jedoch hinsichtlich der vor dem Bahnhof abgestellten Räder Verwirrung ein. Denn man muß feststellen, daß hier doch kaum eine Behinderung des öffentlichen Verkehrs vorliegt. Jeder Bus, jedes Taxi, selbst jeder ‚Kiss&Ride’- Begierige kann reibungslos passieren. Weder Fußgänger und Bahnreisende, noch Eltern mit Kinderwagen, nicht einmal jene Bürger, die auf einen Rollstuhl oder sonstige Gehhilfen angewiesen sind, werden in ihrem Drang zum Flanieren gehemmt. Doch was soll das Lamentieren? Säuberung! Koste es, was es wolle, und zwar nicht Sie – denn Sie haben uns ja schließlich schon den Radspeicher geschenkt – sondern die Fahrradbesitzer selbst. Die Räder werden entfernt. Dass dazu die Fahrradschlösser geöffnet werden müssen und dabei unbrauchbar werden, stellt im Grunde eine Sachbeschädigung dar. Doch das nehmen Sie nicht nur in Kauf, sondern inszenieren es recht geschickt als erste subtile Sanktionsmaßnahme. Da reibt man sich die Hände und erhebt als zweite einfach noch eine Gebühr für das sodann nötige Unterstellen. Können Fahrräder im Stadtbild nicht auch als Zeichen eines gewissen Lebensstils gedeutet wer-
den, der eine Stadt prägt und sie als belebte ausweist, und dessen grobe Unterdrückung doch eher an Zeiten erinnert, die wir uns eigentlich nicht zurücksehnen? „Nicht tolerierbare Fehlentwicklungen“? Wenn künftig unsere radfahrenden Bürger auf dem Weg zum Bahnhof ‚gebeten’ werden, ihr Gefährt kostenpflichtig im Radspeicher zu parken, wird die bisher zugestandene Freiheit, das Verkehrsmittel frei zu wählen, nun deshalb grob vorsätzlich beschnitten, weil sie an einen ökonomischen Mehraufwand gekoppelt wird. Das Abstellen von Rädern vor dem Bahnhof ist plötzlich ordnungswidrig, und die alternativlose Parkgebühr im Radspeicher gebärdet sich somit als Pflichtgebühr, deren Rechtmäßigkeit doch mit Skepsis betrachtet werden muß. Anders verhielte es sich allerdings, würden Sie kostenfreie Parkflächen ausweisen oder in unse- Lüneburg am 19.05.2003 Liebe Salzgehalt-Redaktion! Zunächst einmal meinen Glückwunsch für den Versuch, der schrecklichen Lünepost mit einem handlichen und ansprechenden Format entgegenzutreten. Das, was man als nicht LZ-Leser vielleicht ab und an in dem Blättchen nachschlug (Veranstaltungshinweise) ersetzt ihr bestens. Nur fehlt mir noch eine redaktionelle Note. Sicher, kommerziell ist sie nicht, aber so viel Raum nur für die Selbstdarstellungen guter Zwecke. ... Aber besser als bezahlte Scheinartikel allemals. Nur ein Artikel hat mich sehr aufgeregt. Der, der den eigenen Namen als konstruiertes Wortspiel den Titel gibt: Anders gucken. Geschwollen, subjektiv, leichtfertig urteilend und im überheblichen altlinken Stil. Anhänger der Ansichten von Andreas mögen sich bestätigt sehen, zu einer Auseinandersetzung taugt er nichts. Aufgeregt Briefe an die Redaktion 37 rem Bürgeramt Anträge auf Befreiung der Parkgebühren im Radspeicher bereithalten. Herr Mädge, bitte überdenken sie noch einmal das Halteverbot und dessen Konsequenzen. Denn gewiß ist die hier gefällte Entscheidung für eine Vielzahl der Bürger unverständlich, vor allem aber ärgerlich. Es geht hier eben nicht um die Behinderung des öffentlichen Verkehrs, sondern einzig um das brutal-ästhetische Empfinden einiger Bürger zu Lasten anderer. Und mal im Ernst, sind an Laternen gelehnte Räder tatsächlich so furchtbar anzusehen? Lüneburg ist schön, und man kann sich hier sehr wohlfühlen. Doch wird dieses Gefühl stark getrübt durch Maßnahmen wie die hier beklagte. Gruß, K. Thiele & R. Meier aber hat mich die überhebliche Gelehrsamkeit am Ende seines Artikels. “Als Alliierte werden Verbündete definiert, die einem Aggressor entgegentreten.” Die unterstellte Definition ist aber nur die von Andreas. Die schlichte und wertneutrale Definition besagt “Staaten, die durch eine Allianz (Bündnis) verbunden sind.” (Brockhaus) oder alligre: festhalten, verbinden. Wer nun aber die ganz eigenwillige Definition von Andreas nicht teilt, dem sollte eine Medienkritk aufkeimen Hier also habt Ihr solche Medienkritik. Ich stehe sicher nicht auf der argvereinfachten und umständlich verklausuliert als Oligarchie abgetanen Seite. Aber schlechte und unglaubliche Argumente der eigenen Seite schaden der Sache mehr, als sie ihr nutzen. Mit freundlichen Grüßen, Philipp Horstmann
Seite 1 und 2: Intro 01 Lüneburg aktuell 02 Insti
Seite 3 und 4: Mehr Autobahnen... Mehr Autobahnen
Seite 5 und 6: eine Voruntersuchung der Trasse der
Seite 7 und 8: terin. Nach der Geburt meiner Tocht
Seite 9 und 10: Wer kennt es nicht: um in allen Leb
Seite 11 und 12: Hintergrund zu dem Aktionstag: Welt
Seite 13 und 14: nis, dass jedes Fahrzeug im Durchsc
Seite 15 und 16: im April 1993 die Soldaten aus der
Seite 17 und 18: Cine Internacional Englische, spani
Seite 19 und 20: „15 Jahre Kulturforum Lüneburg e
Seite 21 und 22: Spur vom Einbringen eigener Ideen:
Seite 23 und 24: tierischen Kollegen: die Maus Klaus
Seite 25 und 26: 05 Sonstiges Donnerstag Party Bühn
Seite 27 und 28: 09 Montag Ausst. Sonstiges 10:00- E
Seite 29 und 30: 15 Bühne S Ausstellung Musik Sonnt
Seite 31 und 32: 22 Sonstiges Sonntag Bühne M Ausst
Seite 33 und 34: 29 P Bühne Sonstiges Musik Bühne
Seite 35: Wohnen Studentin sucht Whg. ab 1.7.
Seite 39 und 40: Bühne 11: Weinstraße/Heiligengeis

Mehr Autobahnen braucht das Land - Salzgehalt.org

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?