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08 Butter bei die Fische
Inwiefern kann die Stadt die kostenpflichtige
Nutzung des Radspeichers mit dem Argument
erzwingen, die Halteverbotszone vor dem Bahnhof
gelte auch für Fahrräder. Im vorigen Jahr hatte
das Verwaltungsgericht Lüneburg entschieden:
„das Parken auf dem Vorplatz durch Zonen-
Halteverbotsschilder sei mit dem Zusatz ‚auch
Fahrräder’ zu verbieten, nicht zulässig“. Insofern
befinden wir uns in einem gewissen
Klärungsbedarf, da es keine öffentliche Regelung
dieses Fahrrad-Park-Verbot-Schildes gibt. Ein
weiteres Argument, mit dem die Stadtregierung
das harte Vorgehen gegen die „Wildparker“ rechtfertigt,
bezieht sich auf die Beschwerde einiger
Bürger, deren ästhetisches Empfinden durch die
Präsenz der Fahrräder gestört wird. Dieser Blick
für städtebautechnische Finessen in allen Ehren,
doch steht diesem Argument die breite Masse der
ökologisch sensibilisierten Fahrradfahrer entgegen,
die sich die Freiheit nicht nehmen lassen
möchte, bei Eile oder knapper Börse ihr Fahrrad
für einige Stündchen vor dem Bahnhof abstellen
zu können. Sicherlich hat Stadt-Pressesprecher
Hans-Herbert Jenckel recht, wenn er sagt:
„Fußgänger werden behindert, die Verkehrssicherheit
wird gefährdet, sogar Busse haben
Probleme, weil manche Drahtesel fast auf der
Straße stehen.“ Jedoch sollte in diesem Kontext
dem “freien” Lüneburger nicht die Fähigkeit abgesprochen
werden, parkenden Fahrrädern ausweichen
zu können. Eine etwaige Behinderung der
Fahräder frei - gilt am Bahnhof nicht mehr fürs Parken.
Reih und Glied ist nicht mehr genug für das Empfinden mancher
Bürger.
Verkehrssicherheit kann insofern nicht eintreten,
da kein Bus oder Auto die Pflastersteine direkt vor
dem Bahnhofseingang berührt. Das einzige
Argument, das wirklich greift, ist die Tatsache,
dass durch das Anketten der Fahrräder die jungen
Bäume beschädigt werden. Doch hier sollte ein
netter Hinweis reichen, um die ohnehin bereits
ökologisch bewusst handelnden Fahrrad-Nutzer
auf diesen Missstand aufmerksam zu machen.
Aber nun mal Butter bei die Fische: Dieser besagte
Erwin ist eine fiktive Person. Trotzdem möchte
er unserer Stadtregierung folgende Frage stellen:
„Wenn Sie die parkenden Fahrräder vor dem
Bahnhof als ein Chaos bezeichnen, das Sie nicht
hinnehmen können, wie soll der fahrradfahrende
Bürger diese Schikane hinnehmen? Handelt es
sich hierbei nicht um einen unnötigen
Klärungsbedarf mehr, den der treue Lüneburger
erst einmal kognitiv verarbeiten muss? Gibt es
nicht andere Dinge, die in Zeiten der Rezession
mehr Relevanz besitzen als die ‚wild geparkten
Draht-esel’ am Bahnhof? Sind nicht vielmehr parkende
Fahrräder ein Zeichen von ökologischem
Bewusst-sein der Bürger einer Stadt. Wem nützt
ein leergeräumter Bahnhofsvorplatz, es sein denn
Sie möchten diesen öffentlichen Raum für
Werbezwecke privatisieren. Die Deutsche Bahn
könnte sicherlich noch einige Werbeflächen für
die Rettung ihres angeschlagenen Images gebrauchen.
Oder: bieten Sie das Abstellen der Fahrräder
im unbewachten Teil des Radspeichers einfach
kostenlos an. Sicher würden Sie damit einige
Wildparker wieder auf den rechten Pfad der
Tugend zurück-holen.
Andreas Isdepski isdepski@web.de