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Ladungssicherung im Gartenbau - GBG 28 -

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Antirutschmatten führen zu einer deutlichen<br />

Erhöhung der Reibung (Gleit-Reibbeiwert „μ“)<br />

zwischen Ladegut und Ladefläche und zwischen einzelnen<br />

Ladegütern. So besteht die Möglichkeit, insbesondere<br />

be<strong>im</strong> Niederzurren, die Anzahl der Zurrmittel<br />

erheblich zu reduzieren und be<strong>im</strong> Direktzurren<br />

(S. 23) solche Zurrmittel mit geringerer<br />

Höchst zugkraft <strong>im</strong> geraden Zug (LC) einzusetzen.<br />

Einsatz<br />

einer Antirutschmatte<br />

Gleit-Reibbeiwert „μ“:<br />

Steht das Ladegut auf der Ladefläche, findet eine „Mikro -<br />

verzahnung“ zwischen Ladefläche und der Ladung statt,<br />

die umso stärker wird, je rauer diese Oberflächen sind.<br />

Diese Mikroverzahnung erzeugt einen Widerstand be<strong>im</strong><br />

Verschieben – die Reibung. Das Maß für die Rei bung unterschiedlicher<br />

Materialpaarungen hinsichtlich der Ladungssiche<br />

rung ist der Gleit -Reib beiwert „μ“. Die Reibungskraft<br />

(gekennzeichnet durch den Gleit-Reibbeiwert „μ“) wirkt<br />

einer Ladungsverschie bung entgegen und ist damit die<br />

Widerstandskraft, die ein bewegter Körper dem weiteren<br />

Verschieben auf einer Unterlage entgegensetzt.<br />

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