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spezial Modulare Diagnose und mehr D ass AVL Ditest nicht nur leistungsfähige und modular aufgebaute Diagnose- und Abgasmesssysteme sowie Stand- Alone AU-Stationen liefert, hat sich bei Werkstattfachleuten längst herumgesprochen. Zahlreiche Dienstleistungen, die darauf ausgelegt sind, den Kfz-Profi bei seiner tägliche Arbeit zu unterstützen und diesem bei Problemen weiterzuhelfen, ergänzen das Portfolio der Fürther Diagnosespezialisten. Und eben diese Dienstleistungen stehen neben den angekündigten Produktneuheiten im Mittelpunkt am AVL- Stand. 1 <strong>amz</strong>-spezial We r k s t a t t a u s r ü s t u n g 2008 Diagnose- und Abgastester _ Die Diagnosespezialisten von AVL Ditest locken die Kfz-Profis nicht nur mit Software-Verbesserungen und „diagnosegeeigneten“ Ladegeräten. Mit der Indizierzündkerze ist ein weiteres interessantes Diagnosetool angesagt. Top-Model: Die Version AVL DiX Twin 660 markiert die derzeitige Maximalausbaustufe der modular aufgebauten Diagnose- stationen von AVL Ditest. Fotos: AVL Ditest Ständig unter Strom: Ladegeräte sind neu im Angebot von AVL Ditest. Das Premiummodell AVL DiCharge 1270 stellt die Stromversorgung bei der Diagnose und beim Flashen sicher. Ladegeräte als Ergänzung Der elektrische Energiebedarf bei Diagnose- und Instandsetzungsarbeiten aus dem Fahrzeugbordnetz steigt stetig – und gewinnt daher immer mehr an Bedeutung für den Werkstattfachmann. Insbesondere bei Software-Updates von Steuergeräten, dem „Flashen“, ist der Strombedarf recht hoch und eine konstante Systemspannung besonders wichtig. Damit die Diagnosespezialisten in den Werkstätten nicht mit ungeeigneten Ladegeräten hantierten müssen – und dabei sogar teure „Steuergeräte-Abschüsse“ riskieren – hat AVL Ditest eine Reihe von geprüften Ladegeräten ins Lieferprogramm aufgenommen: Das AVL DiCharge UNI 30 etwa ist ein auf 6-, 12- oder 24 V umschaltbares Batterieladegerät der 30-A-Klasse in robustem Stahlgehäuse. Topmodell ist jedoch das AVL DiCharge 1270, ein 12-V-Ladegerät mit 50 (70) A in bruchfestem Stahl-Kunststoffgehäuse mit Kantenschutz aus Weichgummi, das auch bei umfangreichen Diagnose- und Flashaufgaben genügend Reserven bietet. Beim AVL DiCharge 1206 dagegen handelt es sich um ein kleines 12-V-Gerät mit 6 A im praktischen Netzstecker-Gehäuse. Sein Hauptanwendungsgebiet ist die Ladeerhaltung, etwa von Lager- oder Ausstellungsfahrzeugen. Erweiterte Diagnose Ein weiterer Schwerpunkt sind die diversen Software-Neuheiten und Updates. Das AVL-Team stellt unter anderem die Funktionen AutoScan und AutoIdent der DiX-Prüfsoftware vor, welche den Diagnosealltag in der Werkstatt künftig erheblich erleichtern sollen. Ein weiteres Thema ist das Hochrüsten der AU-Geräte auf den Leitfaden 4, das bei allen AVL Ditest Abgasmessgeräten der 4000er Serie sowie beim AVL DiX und AVL DIGIS möglich ist. Doch auch die Nutzfahrzeug-Spezialisten unter den Fachbesuchern kom- Wunderkerze: Mit der von AVL Ditest entwickelten Spezialzündkerze lässt sich bei laufendem Motor der Zylinder-Innendruck messen. Anhand der Werte können Tuner das Motorkennfeld optimieren und Diagnoseprofis versteckte Fehler im Motor- management finden. men auf ihre Kosten und können sich über die neue Lkw-Diagnosesoftware für Daimler, MAN und DAF informieren. Zündkerze als Drucksensor Ein weiteres Automechanika-Highlight ist die AVL Indizierzündkerze zum Messen des Zylinder-Innendrucks bei laufendem Motor. Die Diagnosespezialisten von AVL Ditest haben diese Spezialzündkerze zusammen mit den Experten des ebenfalls zum AVL-Konzern gehörenden Unternehmens Piezocryst für den Einsatz im Werkstattbereich entwickelt. „Das Messverfahren dieser neuartigen Spezialzündkerze ist einzigartig, ihr Anwendungsbereich ist mannigfaltig“, verrät Hannes Bloder, Produktmanager und Diagnoseexperte von AVL Ditest. Herzstück der „Wunderkerze“ ist ein von AVL entwickelter Zuchtkristall, der selbst bei sehr hohen Temperaturen ein genaues Messen von Drücken ermöglicht. Die besonderen Eigenschaften des AVL GaPo4 (Galliumphosphat) genannten Kristalls erlauben es Unternehmensangaben zufolge, die derzeit kleinstmögliche Sensorik zu bauen. Selbst auf eine Wasserkühlung, wie sie bei üblichen Quarzsensoren erforderlich ist, kann entfallen. Die kompakte Bauweise der AVL Indizierkerze erlaube eine „unblutige“ Applikation sowohl an Otto- als auch Dieselmotoren. „Die Indizierkerze lässt sich über unser Digital-Oszilloskop AVL DiScope 802 in das AVL DiX-System einbinden. Damit steht diese interessante, aus der Entwicklung stammende Technologie nun auch Tuningbetrieben und Kfz- Werkstätten für die erweiterte Diagnose zur Verfügung“, erklärt Bloder weiter. kk Halle 8.0, Stand
_ Neue Tools für Klima- und Diagnoseprofis Snap-on Diagnostics legt seinen Messe-Fokus traditionell auf die Themen Diagnose und Klimaservice und stellt die neuesten Geräte der Marke Sun hierfür vor. Mit dem Sun Solus Pro zeigt der Mettmanner Diagnosespezialist die neueste Generation seiner Handheldscanner. Zahlreiche Verbesserungen und Überarbeitungen sollen den Neuling von seinen beliebten Vorgängern PDL 1000 und Solus deutlich abgrenzen. Snap-on Diagnostics hebt dabei die nochmals verbesserten Bedienungseigenschaften hervor, etwa die intuitive Bedienung über die Vier-Wege-Daumenwippe, die logische Bedienführung sowie die frei programmierbare S-Taste. Damit erhält der Nutzer per einfachem Knopfdruck schnellen Zugriff auf sechs bevorzugte Funktionen wie etwa „Speichern“, „Einfrieren“ oder „Drucken“. Auch einen CAN-Adapter gibt es nun serienmäßig. Überdies erfreut der Solus Pro mit einem auf 6,2 Zoll vergrößerten Farbbildschirm sowie einem gegenüber dem Vorläufer verbesserten Gehäuse, das überdies einen schnelleren Prozessor beherbergt. Bei den Klimaservicegeräten dagegen schickt Snap-on Diagnostics gleich drei neue KoolKare-Modelle ins Rennen: das Breeze 2008, das Blizzard QTECH 2008 und das Blizzard Diagnose. Unternehmensangaben zufolge bietet die neue Gerätegeneration nicht ein futuristisch gestyltes Gehäuse in edlem Metallic-Look, sondern gegenüber den Vorgängern auch viele Verbesserungen. Beispielsweise entspricht die neue KoolKare Blizzard-Reihe bereits der Norm SAE 2788, die hohe Ansprüche an die Genauigkeit beim Rückgewinnen und Wiederbefüllen der Anlage mit R134a sowie an die Sauberkeit des recycelten Kältemittels stellt. Zudem sind die Blizzard QTECH- Modelle sind ab sofort mit einem „Statischen Diagnoseprogramm“ ausgerüstet, mit dem der Anwender nach dem manuellen Eingeben der Werte für Hoch- und Niederdruck sowie Umgebungs- und Austrittstemperatur eine aussagefähige Diagnose stellen kann. Die Version Blizzard Diagnose Diagnose hoch zwei: Während es sich beim Solus Pro um die neuste Generation der Sun Diagnosescanner handelt, verfügen die neuen Servicestationen der KoolKare Blizzard-Baureihe über ein integriertes Diagnosemodul zum Prüfen der Klimaanlage. Fotos: Snap-on Diagnostics dagegen erfasst die Werte automatisch und interpretiert diese über die integrierte „Dynamische Diagnose“ selbsttätig. kk Halle 8.0, Stand A96
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