ego Magazin Trier - Ausgabe 8

Zweite Heimat Nürburgring
: Bei Friedhoffs ist die VLN Familientradition
wISabrina Lambers
Mit 89 Jahren ist die Rennstrecke am Nürburgring schon ein
echter Oldie, an Charme und Beliebtheit hat die längste, permanente
Rennstrecke der Welt aber nichts eingebüßt. Seit dem
Eröffnungsjahr der Strecke, 1927, ist eine Familie aus Wittlich
fester Bestandteil des Rennsports am Nürburgring. Familie
Friedhoff fährt in vierter Generation Nordschleifen Rennen.
Schon der Ur-Opa startete auf der damals ersten „Gebirgs-
Renn- und Prüfstrecke“. Sein Sohn fuhr dort dann später erfolgreich
Langstrecke, was bis heute quasi Familien-Tradition
geblieben ist. So wurde das Fahren in der VLN Max Friedhoff
praktisch in die Wiege gelegt, wie er selbst sagt. Mit 17 fuhr
er das erste Mal, natürlich mit Vater Axel als Beifahrer, auf der
Nordschleife und 2012 kam die erste Fahrt bei einem VLN-
Rennen: „Ich war schon sehr nervös, da ich auch die üblichen
Einsteiger-Schritte über GLP oder RCN übersprungen hatte –
das geht heute gar nicht mehr. Aber alles hat super geklappt
und so nahm die Geschichte dann ihren Lauf“.
Seit 2014 hat die Geschichte ein neues Kapitel dazu bekommen.
Die Friedhoffs sind als eigenes Team unterwegs: „Aimpoint
Racing“. Und wie der Name schon andeutet, die beiden
sind zielstrebig. Diese Zielstrebigkeit und die langjährige Erfahrung
zahlte sich auch direkt im Premierenjahr des Teams aus.
Sie gewannen die Meisterschaft
in der Klasse Cup3 sowie drei
Rennen – darunter das 6h-Rennen.
„Das verdanken wir aber
vor allem unseren Team“,
sagt Max. Der Großteil
war von Anfang an
dabei und ist noch immer
Feuer und Flamme.
Das Tollste und Wichtigste
dabei ist aber, dass es sich bei allen um
Familie, Freunde und Arbeitskollegen handelt, die sie
ehrenamtlich aus dem Spaß am Motorsport unterstützen.
Das haben die beiden Fahrer auch wirklich nötig, denn Axel
ist Geschäftsführer einer großen Firma und Max absolviert
in München ein Volontariat. Die Teilnahme an den Rennen ist
deswegen eine echte Herausforderung und nur möglich, wenn
das ganze Team an einem Strang zieht. Das Auto wird meistens
schon weit vor dem Rennwochenende vorbereitet und
Max reist Donnerstagabend von München in die Eifel, um mit
den anderen gemeinsam den LKW zu beladen. Ein kleiner Teil
der Truppe bringt das Auto dann zum Nürburgring, absolviert
die nötigen Abnahmen und räumt die Box ein. Samstagmorgen
stehen alle Gewehr bei Fuß und ein immer spaßiger Renntag
beginnt. Um diesen Spaß an der Geschwindigkeit noch weiter
auszubauen, wechselte das Team Ende letzten Jahres vom
treuen Renault Clio, genannt „Nemo“, zum Seat Leon TCR. Mit
mehr Leistung und den Vorteilen der immer stärker werdenden
TCR-Klasse, erreichen die beiden bis zu 245 km/h und fahren
die fast 25 Kilometer lange Rundstrecke in neun Minuten. Das
Auto bei solchen Geschwindigkeiten zu kontrollieren, erfordert
neben dem wohl angeborenem Talent viel Übung und Konzentration.
Nur wenn man die Strecke gut kennt und sich im Verkehr
mit 180 Rennteilnehmern bewegen kann, meistert man
die Langstreckenrennen. •
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Aimpoint Racing
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