flying for life 2:2014

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Mission Aviation Fellowship Info
flying
for life
2:2014
COMPASS CREATIVE STUDIO INC
201-3228 south service rd
burlington, on L7N 3H8
www.compasscreative.ca
client:
date:
designer(s):
MAF LOGO 2012 - CMYK
Mission Aviation Fellowship
June 2012
Jason Bouwman
News
Aufbau eines Flugdienstes
im Südsudan
Portrait
Hilfe für die Randbevölkerung
im Süden von Bangladesch
Projekte
Die Cockpiterneuerung der Pilatus
PC-12 macht Fortschritte

2 | Fliegen fürs Leben | Fliegen Sie mit
«Ich wollte
nie fliegen …»N e w s
MAF in der Krisenregion
Südsudan
MAF baut in Südsudans
Hauptstadt Luba zurzeit eine
Flugbasis auf. Die Strassen
im Land sind schwer
passierbar. Die zwei schon
dort stationierten Flugzeuge
sind im Dauereinsatz.
Weitere sechs sollen dazukommen.
Seit Ende März
ist der Schweizer Gideon
Stettler als IT-Spezialist mit
am Aufbau beteiligt.
… bemerkt eine ältere Missionarin
nach ihrem ersten MAF-
Flug und bereut, dass sie nicht
schon früher geflogen ist.
Die regelmässigen Flüge in den
Süden von Bangladesch verändern
das Leben der Bevölkerung
in den Rand regionen.
Tagelanges Reisen fällt weg.
Hilfswerke erreichen isolierte
Gegenden. Sie bringen Hilfe
zur Selbsthilfe.
Weiter östlich fliegt die MAF
regel mässig eine etwas andere
Art ‹Passagiere› in abgelegene
Gebiete: sprechende Geräte.
Es sind Audio bibeln für das
Hinterland in Papua-Neuguinea.
Die gute Nachricht von
Jesus Christus – Hoffnung für
das Leben.
Sue Pfeuti
Redaktorin «flying for life»
Sutters steigen aus –
Flachs ein
Ende Februar kehrten Philipp
und Elisabeth Sutter nach
zehn Jahren Einsatz in Papua-
Neuguinea in die Schweiz zurück.
Wir danken den beiden
für ihren un ermüdlichen Einsatz.
Neu in die MAF-Familie aufgenommen
wurden Raphaël und
Priska Flach. Sie be reiten sich
auf einen Einsatz in Arnhem
Land (Australien) vor.
Willkommen Airvan –
und Aletheia!
Die Airvan für PNG ist flügge
geworden. Sie wurde unter
der Leitung von Pascal
Somandin überholt und hat
den Hangar in Australien
im März verlassen.
‹Flügge› wurde am 9. April
2014 auch Aletheia Pepper
Somandin. Wir danken Gott
und freuen uns mit Pascal
und Rebekah über die gut
verlaufene Geburt.

Portrait | Fliegen fürs Leben | 3
Flugangst
überwinden
Quelle: Emil und Margrit Kündig
Die Stadt Khulna liegt im Süden von Bangladesch. Dort lebt
seit Jahren ein Missionarsehepaar. Eine Notsituation zwingt
sie, mit MAF zu fliegen. Sie überwinden ihre Flugangst und erleben,
dass ihre Tagesreise per Bus mit der MAF noch ganze
45 Minuten dauert.
Bangladesch
Unzählige Flüsse durchziehen
das nur einige
Meter über dem Meeresspiegel
liegende Land.
Es ist 3.5 mal grösser ist
als die Schweiz und hat
160 Mio. Einwohner.
«Ich habe mir das Fliegen viel schwieriger
vorgestellt», sagt die schon
etwas ältere Missionarin, die mit ihrem
Mann bisher nur per Bus und Zug unterwegs
war. Aber es brauchte zwei
Notsituationen, bis sie ihre Flugangst
überwindet. Beim ersten Notfall erkrankt
ihr Mann schwer. Sie erwägt,
die MAF um Hilfe zu bitten. Doch sie
entscheidet sich für den Bus nach
Dhaka, um medizinische Versorgung
zu erhalten. Zu gross sitzt die Flugangst.
Die Reise ist wie immer beschwerlich
und lang – und für den
Mann äusserst schmerzhaft. «Solche
Situationen sind der Grund, weshalb
MAF in Bangladesch stationiert ist».
Emil Kündig ermutigt das Ehepaar,
beim nächsten Mal doch die MAF anzufordern.

4 | Fliegen fürs Leben | Portrait
Ankunft
Das Fahren auf dem
Wasser verlangt vom
Piloten viel Fingerspitzengefühl.
Angekommen
ist er erst,
wenn der Anker ausge
worfen und das
Flugzeug festgemacht
ist.
Nahrung
56% aller Erwerbstätigen
arbeiten in der
Landwirtschaft. Reis
als Nahrungsmittel
und Jute zur Textilverarbeitung
sind die
Hauptprodukte.
Einige Monate später sitzen die beiden
in Khulna fest. Sie sollten in Dhaka
einen internationalen Flug erreichen.
Doch landesweite Streiks verhindern
das Reisen per Bus. Buschauffeure
riskieren einen Anschlag, wenn sie
fahren und den Streik brechen. Das
Benutzen der Strasse ist den Rettungsfahrzeugen
vorbehalten. Und so
entscheiden sich die beiden, ihre Flugangst
zu über winden. Sie buchen einen
Flug mit der MAF.
Nach all den Jahren Dienst in Khulna
steigt das Ehepaar zum ersten Mal
in ein kleines Boot. Das Umsteigen
vom Schiff auf die Amphibien Cessna
Caravan 208 verläuft problemlos.
Sie geniessen den 30-minütigen Flug
nach Dhaka – und sind begeistert. Sie
bereuen, den Flugdienst nicht schon
immer benutzt zu haben. «Meine Frau
will jetzt nur noch fliegen», meint der
Ehemann und fügt verschmitzt hinzu,
dass ihm dies nur recht sei.
Risiko
Wer reisen muss, tut
dies oft tagelang per
Bus und Boot – und
bleibt bei schlechten
Verhältnissen nicht
selten stecken.
Von Dhaka aus bietet die MAF regelmässige
Pendel-Flüge in den Süden
des Landes an. Sie werden vor allem
von Hilfsorganisationen und Missionen
benutzt. So können sie ihre Hilfe zur
Selbsthilfe-Projekte besser begleiten.
Die Reisezeit ist deutlich kürzer. Die
Reise weniger beschwerlich. Und so
kommt die Bevölkerung in den Randregionen
zu besserer und schnellerer
Unterstützung.
Die Geschichte des Ehepaars von
Khulna ist eine von vielen, die der
Schweizer Pilot Emil Kündig zu erzählen
hat. Er, der in den vergangenen
28 Jahren mit seiner Frau Margrit im
Tschad, in Madagaskar, Kambodscha
und nun Bangladesch gelebt und
vier Kinder grossgezogen hat, weiss
vieles zu berichten.
Für die beiden bald 60-Jährigen
kommt die Zeit in Bangladesch zu
einem Ende. Nur, sie gehen nicht in
den Ruhestand. Sie nehmen nochmals
eine Herausforderung an und
ziehen nach Westafrika. Ihre Aufgabe:
einen MAF-Flugdienst in Liberia
aufbauen. Flugangst haben die beiden
offensichtlich keine ...

Portrait | Fliegen fürs Leben | 5
Flughafen
Einen Landeplatz hat
das Wasserflugzeug der
MAF überall dort, wo
genügend Raum vorhanden
ist – und kleine
Boote die Passagiere
sicher an Land bringen
können.
MAF-Flugzeuge
bringen Hoffnung
Versorgung
Eine gute medizinische
Beratung und Versorgung
ist für uns selbstverständlich.
Für die Bevölkerung
in den Randregionen
Bangladeschs ist sie oft
unerreichbar.

6 | Fliegen fürs Leben | Zahlen
Z a h l e n
Demokratische Republik Kongo DRC
2.3 Mio km 2
oder 60 x die Fläche der Schweiz
70 Millionen
Einwohner
200
ethnische Gruppen
4‘374 km
misst der längste Fluss, der Kongo
5‘119 m
hoch ist der Piz Margherita im Ruwenzori
3‘000 km
asphaltierte Strassen – gegenüber 75‘000 km in der Schweiz
• Nyankunde
• Kinshasa
• Lubumbashi
Die MAF im Kongo
3 Basisstationen in Kinshasa, Lubumbashi, Nyankunde
8 Flugzeuge im Einsatz; Cessna 182 (1), 206 (3), 207 (1) und 208 (3)
Das Jahr 2013
4‘061 Flugstunden
1’000’212 km geflogene Distanz
11‘613 transportierte Passagiere
627‘497 kg geflogener Cargo
235 Benutzte Landepisten
170 verschiedene Organisationen geflogen
4‘096 Flüge
28% Medizinisch bedingte Einsätze
24% Not- und Entwicklungszusammenarbeit
18% Gemeinnützige Arbeit und Sozialdienste
30% Kirche und Mission
Was wäre, wenn die Schweiz
nur 50 km anstatt 75‘0000 km
Strasse hätte?
Die Schweiz hat rund 75‘000 km Strassen.
Im Kongo stehen auf derselben
Fläche gerade mal 50 km geteerte und
200 km Naturstrassen zur Verfügung.
Diese sind in der Regenzeit kaum
passierbar. Dazu kommen die Gefahren
durch die immer wieder aufflammenden
Unruhen und Kriegswirren.
Die MAF versorgt Schulen, Spitäler,
Kirchen und ganze Dörfer mit dem
Nötigsten. Sie garantieren beispielsweise
den vierteljährlichen Impfschutz
von 500‘000 Menschen der Bandundu-Provinz
oder die Bekämpfung von
Ebola- und Malaria-Epidemien durch

Fliegen Sie mit | Fliegen fürs Leben | 7
Aktuelle Projekte
Eine PC-12 für den Kongo
Die Pilatus PC-12 am
16. August in Belp zu sehen
Besichtigen Sie das überholte Flugzeug!
Reservieren Sie sich schon jetzt
den 16. August und kommen Sie nach
Belp zum MAF-Begegnungstag.
2
Ärzte ohne Grenzen oder die Unterstützung
von 10 SIL-Teams in der
Bibelübersetzung oder bringen jeden
Monat über 1‘000 kg Notengeld zu
entlegenen Schulen, damit die Lehrer
ihren Lohn erhalten. Sie fliegen Fachkräfte
von rund 170 verschiedenen
Hilfswerken und Missionen – darunter
das rote Kreuz, die DEZA, World Vision,
Ärzte ohne Grenzen, Medair, Wycliff
und die Kwango Mission. Die Pilatus
PC-12 ist eine wichtige Ergänzung zu
den acht im Einsatz stehenden MAF-
Flugzeugen im Kongo. Danke für Ihre
Projekt-Unterstützung.
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8 | Fliegen fürs Leben | Fliegen Sie mit | Termine
Drei Fragen an IT-Spezialist
Lukas Schadegg, PNG
Lukas Schadegg lebt mit seiner Familie in Goroka, Papua-
Neuguinea (PNG). Dort arbeitet der Schweizer aus Bischoffszell
als IT-Spezialist bei der MAF-Tochter CRMF. Mahela ist vor
allem Ehefrau und Mutter und sorgt für eine «offene Stube».
MAF Mitarbeitende
Australien
Somandin Pascal und Rebekah
Bangladesch
Kündig Emil und Margrit
Kenia
COMPASS CREATIVE STUDIO INC
MAF LOGO 2012 - CMYK
Lauber Hermann und Jacqueline
201-3228 south service rd
client: Mission Aviation Fellowship
burlington, on L7N 3H8
date: June 2012
Madagaskarwww.compasscreative.ca
designer(s): Jason Bouwman
Keller Patrick und Olivia
Papua-Neuguinea
Bischoff Markus und Madeleine
Schadegg Lukas und Mahela
Vogel Michael und Jael
Sambia
Kradolfer Andreas und Erika
Südsudan
Stettler Gideon (Kurzzeit)
Tansania
Meder Ruben und Sarah
Zimmermann Martin und Deborah
Uganda
Schlatter Hansjörg und Monika
Wunderli Simon und Pamela
Zentralasien
Hess Iwan und Ruth
Juzi Daniel und Tiia
In Vorbereitung
Chapuis Philipp
Chee-Loo Raymond und Rosalind
Flach Raphaël und Priska
Hug Stefan und Olivia
Kündig Timon und Jennifer
Moser Daniel
Techand Philippe und Lia
Lukas, was ist deine Aufgabe in
PNG?
Ich unterstütze als Teil der CRMF neben
der MAF die lokalen Kirchen und
verschiedene Missionsorganisationen
mit technischen Hilfsmitteln. Ein Beispiel
ist die Audiobibel für Menschen
in schwer zugänglichen Gebieten.
Wir unterrichten Pastoren, wie sie die
Geräte für den Unterricht und das
Bekanntmachen des Evangeliums gut
einsetzen können.
Was motiviert euch, in PNG zu
arbeiten – weit weg von Familie und
Freunden?
Es ist total ermutigend für meine Frau
Mahela und mich, wenn wir von Leuten
hören, wie wir ihnen durch unseren
Dienst den Lebensalltag erleichtern
oder wie Gott dadurch Menschen
verändert. Dann wissen wir, dass wir
in PNG am richtigen Platz sind. Mahela
sorgt für unsere Kinder und hat immer
ein offenes Haus für die Leute.
Welches Erlebnis ist dir in besonderer
Erinnerung?
Ich hatte kürzlich die Möglichkeit, mit
einem MAF-Pilot einen abgelegenen
Landeplatz zu besuchen. Wir hatten
Bibeln mit dabei. Der Hunger der Leute
nach dem Wort Gottes hat mich berührt.
Viele davon können nicht lesen.
Die Audiobibel ist ihnen deshalb sehr
wertvoll.
Impressum
Magazin für Mitglieder und Gönner.
Abonnement für Spender im
Spendenbeitrag ab CHF 5.– inbegriffen.
Erscheint fünfmal jährlich.
Mission Aviation Fellowship
Friedbühlweg 28, CH-3653 Oberhofen
info@maf-swiss.org, www.maf-swiss.org
GL Hansjörg Leutwyler 062 842 25 73
GL Stv. Samuel Jakob 033 221 57 61
PC-85-541047-1
IBAN: CH10 0900 0000 8554 1047 1
Gaben sind steuerabzugsberechtigt
Redaktion: Susanne Pfeuti, Beat Moser,
Hansjörg Leutwyler, Agnes Wasem
Layout: Basel West Unternehmenskommunikation
AG, Basel
Druck: Jakob AG, Grosshöchstetten
Fotos: Mission Aviation Fellowship
MAF ist Mitglied der Schweizerischen
Evangelischen Allianz SEA und hat
deren Ehrenkodex unterzeichnet.
PC-12 Sponsorenlauf
9. August, St. Stephan
Machen Sie mit!
MAF Begegnungstag
16. August, Flughafen Belp-Bern
Jedermann ist herzlich eingeladen!
MAF Aviation Camp
14.–17. August, Grenchen
Für interessierte 17-25-Jährige