BOLD THE MAGAZINE No.27

LIFESTYLE | FASHION | DESIGN | MOTION | TRAVEL | ART D 4.80 EUR | AT 5.50 EUR | CH 8.50 CHF No. 27 

WWW.BOLD-MAGAZINE.EU 

THE MAGAZINE 

ABENTEUER 

SPECIAL TOPIC: CAR | WIENER GOLD: PETER DRESSLER | INTERVIEW: CHRISTIANE PAUL 

FASHION: CUSTOM MADE | eMOBILITY | ROADTRIP: SEOUL | SCHOTTLAND | BIG CINEMA IN ROM

ROM 

New YORk 

Berlin 

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BOLD Magazin 

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Beschnittzugabe: 

5 mm 

Farbigkeit: 

CMYK 

Anlagegröße: 

100 % 

DU: 

10.10.2016 

ET: 

20.10.2016 

Jobnummer: 

10574989 

Freigaben: 

Lektorat: J. Wilhelmi / 

13.09.2016 

Kreation: 

Kundenberatung: 

THINK BOLD 

NEVER REGULAR 

INHALT 

BOLD THE MAGAZINE | 3 

Farbraum / Farbprofil: 

ISOcoated_v2_eci.icc 

EINSTIEG 

DESIGN 

Abenteuer 

7 

Der neue Chevrolet Camaro 

72 

LIFESTYLE 

TREND 

Preisgekrönt: 

Emmy-Gewinnerin Christiane Paul 

und der neue Opel MOKKA X 

8 

Cool Stuff 

MOTION 

84 

Roadtrip Rom: 

Big Cinema mit dem Mazda MX-5 

76 

Offroad: 

Mit Jeep und Trailer über die Berge 

44 

BOLD THE MAGAZINE No. 27 

Titelbild: 

Opel MOKKA X 

Ausstattung: „Innovation“ 

(www.opel.de) 

FASHION 

Custom Made 

Men & Women 

ART 

Wiener Gold 

Vorschau Ausstellungen 

TRAVEL 

Schottland 

Tradition & Moderne 

24 

40 

43 

18 

Vollendet: 

Der neue SEAT Leon 

Spektakulär: 

Der neue Audi R8 Spyder 

eMobility: 

Der neue VW e-up! 

Subventionen hinterfragt 

The I-PACE Concept 

DIE LETZTE SEITE 

Impressum 

48 

52 

54 

58 

60 

98 

Roadtrip Seoul: 

Mit KIA in Südkorea 

32 

Noch mehr BOLD gibt es online: 

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DER NEUE 

MOKKA X 

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23. – 30. MÄRZ 2017

EINSTIEG | ABENTEUER 


LEBE DEINE 

FREIHEIT 

ABENTEUER 

AUTOR: H. G. TEINER 

Die Nerven sind angespannt, das 

Hormonsystem schießt Adrenalin in 

die Blutbahn, Stresshormone steigern die 

Reaktionsfähigkeit und intensivieren 

das Erleben – und dass, unmittelbar. 

Das Abenteuer, als Gegenentwurf zum 

Alltag, zur Routine, zum Gewöhnlichen? 

Als Salz des Lebens. Abenteuer 

und Freiheit sind zwei Verbündete, die 

sich gegenseitig befeuern. Das Abenteuer 

ist ein Teil des heutigen Lifestyles. 

Mittelhochdeutsch: „Aventiure“, als ein 

romantischer Lebensentwurf aus dem 

Mittelalter. Aus der Zeit der tapferen 

Ritter. Die Dichter der Zeit haben uns 

die mythischen Geschichten überliefert. 

Geschönt und überhöht – natürlich, 

die Realität sah wohl viel weniger heroisch 

aus. In der Dichtung des Mittelalters 

gab es heldenhafte Taten bei fairen 

Zweikämpfen und in der Auseinandersetzung 

mit Riesen, Zwergen, Drachen 

und Zauberern. Die Abenteurer der 

Neuzeit heißen: Indiana Jones (Harrison 

Ford), der in den Achtzigern unter 

anderem nach dem verlorenen Schatz 

jagte, oder Katniss Everdeen (Jennifer 

Lawrence) aus „Die Tribute von Panem“. 

Der Film entwirft eine katastrophale 

Version der Menschheit, mit einer fast 

ausweglos-düsteren Zukunft. Unterdrückung 

und Ausbeutung sind die risikoreiche 

Ausgangslage für die abenteuerlichen 

Taten aufrechter, heldenhafter 

Charaktere. Die Ingredienzien: Große 

Liebe, Leidenschaft, Tod, Verzweiflung, 

Courage und Rebellion. Doch nichts geht 

über ein wirkliches Tun, das Abenteuer 

am eigenen Körper selbst erleben – und 

das möglichst spektakulär: Nimm die 

GoPro mit, denn nur im sozialen Netzwerk 

Hochgeladenes ist auch Wahres! 

Abenteuer braucht heute mehr denn je 

die Anerkennung und den Beifall der 

persönlichen Follower. Sich ein bisschen 

wie Spiderman fühlen, sich in 

eine extreme Situation begeben, gefährlich 

und verboten: Vor drei Jahren 

erklommen Vadim und Vitaly ohne 

Sicherung die Spitze des Kölner Doms in 

157 Metern Höhe und machten spektakuläre 

Bilder, die sie auf ihrem Blog der 

Welt zeigten. Vadim über sein Abenteuer: 

„Es ist schwierig zu beschreiben, was ich 

gefühlt habe, als ich oben auf der Spitze 

saß. Auf der einen Seite hatte ich Angst, 

auf der Anderen war die Spannung.“ 

Doch ist nicht auch der pure Alltag ein 

tägliches Abenteuer, das wir uns nur 

einmal bewusst machen sollten?

UNTERWEGS 

MIT CHRISTIANE PAUL 

AUTOR: J. M. BRAIN | FOTOS: D. SCHAPER 

Im beschaulich-historischen Edinburgh treffen wir Christiane Paul, eine der 

international erfolgreichsten Schauspielerinnen Deutschlands, die gerade für 

ihre Rolle im ARD-Film „Unterm Radar“ den International Emmy Award 

als beste Hauptdarstellerin gewann. Gemeinsam mit ihr und dem neuen 

Opel MOKKA X erkunden wir die nähere Umgebung und plaudern dabei 

über dies uns das.

10 | BOLD THE MAGAZINE LIFESTYLE | INTERVIEW

LIFESTYLE | INTERVIEW BOLD THE MAGAZINE | 11 

Es ist früh am Morgen, als wir unsere 

Tour starten. Der letzte Frühnebel 

wird von den ersten Sonnenstrahlen 

vertrieben, und ein warmer Herbsttag 

kündigt sich verheißungsvoll an. Bevor 

wir die Schauspielerin und kürzlich 

gekürte Emmy-Gewinnerin Christiane 

Paul treffen, schauen wir uns den neuen 

Opel MOKKA X etwas genauer an. 

Kräftig, abenteuerlustig und stilvoll 

kommt der neue MOKKA X daher. 

Äußerlich ein rauer Typ zum Pferdestehlen, 

präsentiert sich der kompakte 

SUV im Innern von seiner weichen Seite: 

Top-Ergonomie und Top-Komfort stehen 

hier im Vordergrund. Dazu kommen 

hochmoderne Assistenzsysteme, die das 

Autofahrerleben leichter und vor allem 

sicherer machen. Im normalen Alltagsgebrauch 

ist der Opel MOKKA X 4x4 

ganz effizient mit Frontantrieb unterwegs. 

Nach jedem Motorstart schaltet 

sich der Allradantrieb kurzfristig zu, 

sobald der Fahrer das Kupplungspedal 

durchdrückt, um ein Durchdrehen der 

Räder beim Losfahren zu verhindern. 

Einmal unterwegs fließt alle Kraft in 

der Regel nach vorn – es sei denn, die 

Fahrbahn- und Traktionsverhältnisse 

verlangen eine andere Verteilung. Auf 

feuchter oder rutschiger Strecke leitet 

das System automatisch und für den 

Fahrer kaum bemerkbar das Drehmoment 

bedarfsgerecht um. Das geht blitzschnell, 

so dass auch dann, wenn ein Rad 

ein Schlagloch passiert oder über eine 

vereiste Stelle huscht, immer die bestmögliche 

Traktion zur Verfügung steht. 

Unsere Fahrt endet vorerst im Dalmeny 

House, das im Jahr 1817 erbaut wurde 

und das erste Gebäude Schottlands im 

Stil der Tudorgotik war. Das Herrenhaus 

liegt östlich von South Queensferry am 

Südufer des Firth of Forth, hier treffen 

wir eine der international erfolgreichsten 

Schauspielerinnen Deutschlands, um mit 

ihr unseren kleinen Roadtrip in die nahe 

liegenden Highlands fortzusetzen und 

ein wenig über sie und den neuen Opel 

MOKKA X zu plaudern. 

Christiane Paul wurde 1974 in Berlin 

geboren und 1991 von Regisseur Niklaus 

Schilling als Schauspielerin entdeckt, 

der sie für seinen Film „Deutschfieber“ 

engagierte. Trotz der anlaufenden Filmkarriere 

nahm Paul nach dem Abitur 

1992 ein Medizinstudium in Berlin auf, 

das sie auch parallel zu ihrer Schauspiellaufbahn 

fortsetzte. Ihre erste Hauptrolle 

spielte Christiane Paul 1993 in „Ich und 

Christine“: An der Seite von Götz George 

verkörperte sie darin eine 29-jährige 

Radiomoderatorin, die sich in einen 20 

Jahre älteren Bauarbeiter verliebt. Für 

größere Aufmerksamkeit sorgte Paul 

erstmals in dem Thriller „Ex“ (1995) von 

Mark Schlichter: Für ihre Leistung als 

weibliches Mitglied einer Gruppe junger 

Autodiebe in Berlin wurde sie 1996 mit 

dem Max-Ophüls-Preis als beste Nachwuchsschauspielerin 

ausgezeichnet. Im 

gleichen Jahr erhielt sie für ihre Rolle als 

Karrierefrau in der Beziehungskomödie 

„Workaholic“ den Bayerischen Filmpreis. 

Fortan galt Paul als eine der großen Nachwuchshoffnungen 

des deutschen Films. 

Trotzdem brach sie ihr Medizinstudium 

nicht ab und legte 1995 ihr erstes Staatsexamen 

ab, das zweite folgte 1997. Nach 

einer kleinen Nebenrolle in Til Schweigers 

„Knockin on Heavens Door“ (1997) 

feierte sie in Wolfgang Beckers hoch 

gelobter Tragikomödie „Das Leben ist 

eine Baustelle“ ihren bis dahin größten 

Erfolg. Paul überzeugte darin als geheimnisvolle 

Musikerin an der Seite von 

Jürgen Vogel, der im Jahr darauf auch 

in dem Fernsehspiel „Der Pirat“ von 

Bernd Schadewald ihr Partner war. 2000 

wirkte Paul in gleich drei Kinofilmen 

mit: In der Filmbiografie „Marlene“, 

in Fatih Akins Road-Movie „Im Juli“ 

und in Martin Eiglers Krimi „Freunde“. 

Es folgten Rollen in den TV-Produktionen, 

unter anderem „Himmelreich 

auf Erden“ (2002) und „Echte Männer“ 

(2003) sowie in Dani Levys Beziehungsdrama 

„Väter“. Im selben Jahr schloss 

Paul ihre Promovierung als Medizinerin 

ab, gab diesen Beruf jedoch 2004 auf, 

um sich neben der Betreuung ihrer 2002 

geborenen Tochter verstärkt der Filmarbeit 

zu widmen. 

Es folgten Komödien wie Eoin Moores 

„Im Schwitzkasten“ (2005), Ralf Huettners 

„Reine Formsache“ (2006), Thomas 

Heinemanns „Vorne ist verdammt weit 

weg“ (2007) oder der Edgar-Wallace- 

Parodie „Neues vom Wixxer“ (2007). 

Aber auch in Dennis Gansels erfolgreicher 

und preisgekrönter Faschismus- 

Parabel „Die Welle“ (2008) war sie zu 

sehen. Außerdem spielte sie gelegentlich 

Theater, so etwa 2004 in einer 

Inszenierung von Heiner Müllers „Der 

Auftrag“ im Haus der Berliner Festspiele 

oder 2008 in Tschechows „Iwanow“

14 | BOLD THE MAGAZINE LIFESTYLE | INTERVIEW 

am Düsseldorfer Schauspielhaus. 2013 

sah man Paul auch in zwei viel beachteten 

TV-Mehrteilern: „Das Adlon. Eine 

Familiensaga“ und in „Unsere Mütter, 

unsere Väter“. 

Ende 2013 meldete sie sich dann mit 

einer Kinohauptrolle zurück: In Robert 

Thalheims sozialkritischer Komödie 

„Eltern“ spielte sie eine Mutter, die sich 

auf ihre Karriere konzentriert, während 

ihr beruflich weniger erfolgreicher Mann 

sich um Kinder und Haushalt kümmern 

soll. Danach sah man Paul in einer ganzen 

Reihe weiterer, sehr unterschiedlicher 

Rollen: in dem Kinderfilm „Lola auf der 

Erbse“ (2014), in Marco Petrys Teenie- 

Komödie „Doktorspiele“ (2014) und in 

dem Grimme-Preis gekrönten TV-Drama 

„Der Fall Bruckner“ (2014). Darüber 

hinaus wirkte Paul unter anderem in 

dem aufwändigen TV-Zweiteiler „Die 

Himmelsleiter“ (2015) mit und spielte 

in dem TV-Thriller „Unterm Radar“ 

(2015) eine Richterin, deren Tochter 

in islamistischen Terrorverdacht gerät. 

Hierfür wurde sie aktuell mit dem International 

Emmy Award als beste Hauptdarstellerin 

ausgezeichnet. Neben der 

Schauspielerei und zahlreichen weiteren 

Rollen gab Paul im Lauf ihrer Karriere 

häufig Lesungen und nimmt noch immer 

regelmäßig Hörbücher auf. Darüber 

hinaus engagiert sie sich bis heute für 

zahlreiche soziale Projekte wie beispielsweise 

den Welt-Aids-Tag, die Initiative 

„Deine Stimme gegen Armut“ und 

„Prominence for Charity“, einem BOLD- 

Projekt das bisher zahlreiche Unicef- 

Hilfsprojekte unterstützte. 

Christiane Paul, waren Sie schon einmal 

in Schottland, und was gefällt Ihnen 

hier am besten? 

Nein, tatsächlich war ich noch nie hier, 

aber was ich bisher sehen konnte, ist 

eine einzigartige Landschaft, die ich sehr 

beeindruckend finde. Ich glaube, das die 

Tradition hier einen größeren Stellenwert 

hat als vielleicht anderswo. Das alles finde 

ich erst einmal sehr spannend, und ich 

freue mich auf einen interessanten Tag mit 

Euch. (Hinweis der Redaktion: siehe auch 

Reisebericht ab Seite 18) 

Was verbindet Sie mit Opel? 

Ich fahre selbst einen Opel Zafira und 

bin total glücklich damit. Das Design ist 

ansprechend und für meine Ansprüche ist 

das genau der richtige Wagen. Nicht zu 

groß, nicht zu klein. Ich kann ihn leicht 

selbst umbauen, meine Kinder und mein 

Fahrrad mitnehmen und hab noch Platz 

für den Einkauf. Ideal für Stadt und Land. 

Was will man mehr. 

Was gefällt Ihnen am Opel MOKKA X 

am besten? 

Design und die Farbe finde ich Klasse. 

Und wenn ich mir das Interieur ansehe, ist 

alles sehr hochwertig und durchdacht. Vor 

allem die Übersichtlichkeit der Anzeigen 

für den Fahrer – sehr gelungen. 

… und das erste Fahrgefühl? 

Beeindruckend. Man sitzt etwas höher, 

hat Platz, kann in der Stadt fahren oder

LIFESTYLE | INTERVIEW 

BOLD THE MAGAZINE | 15

16 | BOLD THE MAGAZINE LIFESTYLE | INTERVIEW

LIFESTYLE | INTERVIEW 


offroad, und alles ist leicht zu bedienen 

und sehr übersichtlich angeordnet. Ein 

Auto, das viel Spaß macht. 

Gibt es aktuelle Film- oder TV-Projekte, 

in denen wir Sie demnächst sehen 

werden? 

Ich drehe sehr viel und eigentlich die ganze 

Zeit. Zum Beispiel einen Film für das 

ZDF: „Niemehr wie es war“ (demnächst 

im TV). Für den britischen Fernsehsender 

ITV und Netflix habe ich vier Monate 

in England die Krimiserie „Paranoid“ 

gedreht. Aktuell drehe ich für die ZDF- 

Krimireihe „Ostfriesenkiller“. Im aktuellen 

Kinofilm von Dani Levy „Die Welt 

der Wunderlichs“ bin ich auch zu sehen. 

Welches sind Ihre persönlichen Lieblingsfilme? 

Da fallen mir Filme ein wie: “Birdman” 

von Regisseur Alejandro González Iñárritu, 

„Billy Elliot – I Will Dance“ von 

Regisseur Stephen Daldry, den ich neulich 

mit meinen Kindern gesehen habe – ganz 

bezaubernd, und „The Bridges of Madison 

County – Die Brücken am Fluss“ von Clint 

Eastwood. 

Das Leitthema dieser Ausgabe lautet: 

Abenteuer. Ist Ihr Leben eine Abenteuer 

bzw.: Was ist ein Abenteuer für Sie? 

erzählen. Man hat mit neuen Menschen 

zu tun, muss sich auf diese einstellen. 

Das hat vielleicht nichts mit der romantischen 

Vorstellung von Abenteuer zu tun, 

ist aber dennoch ein großes, wie ich finde. 

Und, ein großes Stück Freiheit das man 

genießen darf. 

Gibt es ein Abenteuer, das Sie gern noch 

erleben möchten? 

Ja, ich würde gern einmal in die Britannie 

fahren und drei Wochen Urlaub machen 

(lacht). Ich habe vor zwei Jahren für eine 

Filmrolle mit dem Klavierspielen begonnen 

und konnte eine für mich bis dahin völlig 

unerschlossene Welt entdecken, das war 

ein großes Abenteuer. Oft sind auch ganz 

banale Dinge, wie Wandern zum Beispiel, 

ein großes Abenteuer (lacht), aber eine 

extra Liste habe ich dafür nicht. Ich denke, 

wenn man offen ist für Neues und sich auf 

Dinge einlässt, kommen die Abenteuer 

von ganz allein. 

Ist der neue Opel MOKKA X für Sie 

abenteuertauglich? 

Oh ja, ich glaube schon! Ein SUV, mit 

dem man wirklich Freude hat, und gerade 

auch in der Farbe unseres Wagens hier, in 

dieser beeindruckend schönen Landschaft, 

macht der MOKKA X Lust auf mehr und 

gute Laune. 

ob Stadt oder Land, auf der Straße oder 

im Gelände. Besonders hervorheben 

möchten wir das neue Voll-LED-System, 

das das bisherige BiXenon-AFL+ Sicherheitslicht 

ersetzt, was mehrere Vorteile 

mit sich bringt: Zum einen steigt die 

Wahrnehmungsqualität, da LEDs die 

Farben der angestrahlten Gegenstände 

natürlicher zeigen – ein Komfortgewinn 

fürs Auge. Zum anderen entfällt die Stellmechanik 

im Scheinwerfer. Dank des 

neuen, ebenso zuverlässigen wie langlebigen 

Systems reagiert der Lichtstrahl 

schneller und präziser auf die jeweilige 

Fahr- und Umgebungssituation. Darüber 

hinaus reduzieren die LED-Leuchtmittel 

auch den Stromverbrauch. Zudem wurde 

die Motorenpalette erweitert: um den 1.4 

Direct Injection Turbo mit 112 kW (152 

PS), der bereits im neuen Astra debütierte. 

Das Aggregat ist auch in Kombination 

mit einer Sechsstufen-Automatik 

und adaptivem Allradantrieb erhältlich. 

Wie der neue Opel Astra hat auch der 

MOKKA X ab Marktstart den Onlineund 

Service-Assistenten Opel OnStar 

auf Wunsch an Bord. Dazu halten zwei 

Versionen des IntelliLink-Infotainment- 

Systems der jüngsten Generation Einzug 

in die Kompakt-SUV-Klasse. IntelliLink 

holt die Welt der Smartphones sowohl 

via Apple CarPlay als auch via Android 

Auto ins Fahrzeug. 

Ja, ich glaube schon. Die Arbeit an einem 

Film ist ja auch immer ein Abenteuer, um 

ganz ehrlich zu sein. Man ist unterwegs, 

reist viel und hat ständig neue Situationen 

zu bewältigen und neue Geschichten zu 

Unsere Tour neigt sich dem Ende 

entgegen und führte uns von Edinburgh 

bis in die Highlands. Unser treuer 

Begleiter, der neue MOKKA X, machte 

dabei durchweg eine gute Figur – egal 

WEITERE INFORMATIONEN: 

www.opel.de

TRADITION & MODERNE 

SCHOTTLAND 

AUTOR: M. WINCKLER 

Unsere Reise beginnt mit der Auto-Fähre Princess Seaways von DFDS. Das 

Schiff legt im Hafen von Amsterdam ab. Die Nordsee ist zu Beginn der 

Fahrt rau und ungestüm, die Passagiere schwanken auf dem Weg zur Bar. 

Nach rund einer Stunde beruhigt sich das Meer. An Bord gibt es komfortable 

Kajüten, in der Premium-Klasse Commodore steht neben dem Bett 

ein Sofa mit Stehlampe und Tisch, und im Duty-Free gibt es Single-Malt- 

Whiskys for free.

20 | BOLD THE MAGAZINE TRAVEL | SCHOTTLAND 

Am Morgen erreichen wir Newcastle in 

England. Fahrer George von Visit Scotland 

wartet schon auf uns. Der Schotte aus 

Glasgow trägt einen Kilt. Den Schottenrock 

trage er nicht ständig, heute extra 

zu unserer Begrüßung, sagt er. Wie das 

Outfit uns gefalle? Während der vier Tage, 

die George uns begleitet, hat er den Kilt 

nicht gegen eine Hose getauscht. 

Wir fahren in einem Kleinbus auf Autobahn 

und Landstraße rund drei Stunden 

nach Edinburgh. Mit 450.000 Einwohnern 

ist die Hauptstadt kleiner als das 

früher von Arbeitslosigkeit, Armut und 

Gewalt geprägte Sorgenkind Glasgow, 

wo heute vor allem die wachsende 

Kunstszene für internationale Aufmerksamkeit 

sorgt. Glasgow ist die Kreative, 

Edinburgh die Schöne. Über der 

New Town in der Hauptstadt thront die 

Weltkulturerbe-Altstadt, die vom Edinburgh 

Castle überwacht wird, auf einem 

Fels. Den schönsten Blick auf dieses in 

europäischen Hauptstädten einzigartiges 

Ensemble haben Besucher vom 100 

Meter hohen Calton Hill östlich des Zentrums. 

Mitten in der Altstadt befinden sich 

etwas versteckt in einer der vielen steilen 

Gassen die Old Town Chambers, luxuriöse 

Apartments mit Hotel-Service. Ein 

separates Schlafzimmer, der lichtdurchflutete 

Wohnraum mit zwei Sofas und 

einer komplett eingerichteten Küche 

ausgestattet. Von der großen Terrasse 

schweift der Blick zur New Town, die 

weitgehend Ende des 18. Jahrhundert 

entstand. Rechts das altehrwürdige Hotel 

„The Balmore“ mit seinem Turm, an dem 

Uhren in allen Himmelsrichtungen die 

Zeit anzeigen. Links das Scott Monument 

am Rande der Princess Street Gardens, 

der grünen Lunge der Stadt, nur wenige 

Minuten entfernt die National Gallery, 

die mit ihren dorischen Säulen an einen 

Tempel erinnert. 

Ein besseres Domizil als die Old Town 

Chambers in Edinburgh ist kaum vorstellbar. 

Die Gasse geht von der Royal Mile 

(High Street) ab. Es ist die touristische 

Hauptstraße der Stadt mit Gebäuden 

aus dem 16. und 17. Jahrhundert, in 

denen sich Wohnungen und viele Pubs, 

Restaurants und Boutiquen befinden, die 

Tweed-Sakkos, Kilts und Kaschmirschals 

verkaufen. Die Royal Mile führt direkt zur 

zehn Minuten entfernten Burg. Von hier 

aus reicht der Blick über die New und Old 

Town hinweg bis zum Calton Hill und zur 

Nordsee. In regelmäßigen Abständen 

donnern Böllerschüsse aus einer alten 

Kanone. Die Zeremonie lockt hunderte 

Touristen an, die darauf das National War 

Museum in der Burg und mittelalterliche 

Gefängnisse besuchen. Für Schmuckliebhaber 

sind die Kronjuwelen Schottlands 

in Glasvitrinen ausgestellt. In dem 

Castle wurden alle schottischen Könige 

gekrönt, woran der „Stone of Destiny“, der 

„Schicksalsstein“, erinnert. 

In der Straße George IV Bridge, die von 

der Royal Mile abzweigt, befindet sich das 

Café „The Elephant House“. Tür- und Fensterrahmen 

sind rot lackiert. Hier gehen 

vor allem Touristen ein und aus, Edinburgher 

seien immer weniger zu sehen, 

sagt ein Kellner vom Pub gegenüber. 

Was wenig erstaunt, wirbt das Café doch 

auf einer roten Tafel außen am Fenster 

damit, es sei die „Geburtsstätte von Harry 

Potter“, in englischer Sprache und in 

Mandarin. Die weltberühmte Autorin 

J. K. Rowling, die hier den ersten Band der 

Bestsellerreihe geschrieben haben soll, 

lasse sich in dem Café nicht mehr blicken, 

sagt der Kellner. Der Rummel sei ihr wohl 

zu viel geworden. 

Rowling ist ohne Zweifel die bekannteste 

zeitgenössische Schriftstellerin 

Edinburghs. Dabei blickt die Stadt, die 

2004 von der Unesco zur ersten „City 

of Literature“ gekürt wurde, auf eine 

lange literarische Tradition zurück. Die 

Straßen Edinburghs sind gepflastert 

mit Geschichten. Der Bahnhof ist nach 

dem Roman „Waverley“ des schottischen 

Nationaldichters Sir Walter Scott benannt. 

Robert Louis Stevenson hat hier „Der 

seltsame Fall des Dr. Jekyll und Mr. Hyde“ 

und „Die Schatzinsel“ geschrieben. 

Den Besuch einer Whisky-Destillerie 

lässt sich wohl kaum ein Schottland- 

Reisender entgehen. Von den mehr als 

100 Brennereien sind nur noch wenige 

in Familienbesitz. Eine davon ist die Glengoyne 

Distillery von 1833. Sie befindet 

sich bei Glasgow inmitten von grünen 

Wiesen und lichten Wäldern, am Horizont 

erstreckt sich eine Hügelkette. Auf dem 

Gelände rauscht ein Wasserfall. Zeitweise, 

als die Produktion von Whisky verboten 

war, wurde hier schwarz gebrannt. 

Liebenswerte Ganoven seien die Inhaber 

früher gewesen, sagt eine Führerin.

TRAVEL | SCHOTTLAND BOLD THE MAGAZINE | 21 

Historisch: Circus Lane 

in Edinburgh

22 | BOLD THE MAGAZINE 

TRAVEL | SCHOTTLAND 

Fotos: BOLD Archiv, VisitScotland 

Eindrucksvoll: Die schottischen 

Highlands, ideal für Naturliebhaber 

und Abenteurer

TRAVEL | SCHOTTLAND 


Heute können Besucher nach einer 

Besichtigung der Anlage in einem Laboratorium 

ihren Whisky aus verschiedenen 

Fässern selbst komponieren. 

Wir machen anschließend eine Bootsfahrt 

auf dem Loch Lomond, dem 

größten und beliebtesten der 30.000 

Seen im Land. Die Bäume am Ufer und 

die grün und ocker schimmernden 

Berge spiegeln sich im klaren Wasser. Der 

Kapitän erzählt die Fahrt über Legenden 

oder wahre Geschichten, wer weiß das 

schon, von Rob Roy, dem schottischen 

Robin Hood, der sich einst in einer Höhle 

am Ufer versteckt haben soll. Die malerische 

Landschaft steht unter Naturschutz. 

Der Schiffsanleger ist gleichzeitig 

einer der Ausgangspunkte für Wanderrouten. 

Weiter geht die Fahrt zur Whisky- 

Stadt Oban an der Westküste. Der Ort 

mit seiner Promenade und dem kleinen 

Fischerhafen, seinen von alten Wohnhäusern 

bestandenen Berghängen, wirkt 

wie aus der Zeit gefallen. Wir wollten 

am nächsten Morgen mit dem Schiff die 

Inseln Mull, Iona und Staffa erkunden, 

doch der Kapitän erschien nicht. Stattdessen 

sind wir bei strahlendem 

Sonnenschein zu den Highlands aufgebrochen, 

dieser mal schroff, mal sanft 

wild-romantischen grünen, teilweise 

fast baumlosen Landschaft mit grandiosen, 

menschenleeren Hochplateaus, 

vereinzelten Höfen und Schafen auf 

den Weiden. Die Szenerie ruft Bilder des 

mit fünf Oscars ausgezeichneten Block 

Busters „Brave Heart“ von und mit Mel 

Gibson in Erinnerung. Der Hollywood- 

Kassenschlager trug die Geschichte des 

schottischen Nationalhelden William 

Wallace in die ganze Welt. Das Castle 

von Stirling auf einem 75 Meter hohen 

Vulkanfelsen war im 12. Jahrhundert 

lange umkämpft und fiel 1296 den 

Engländern zu. Bei der Schlacht von Sterling 

Bridge eroberte Wallace die Burg 

zurück, wo sich alle wichtigen Nord-Süd- 

Verbindungen kreuzten. Er koordinierte 

die Schlacht von einem hohen Turm aus. 

Wer die rund 250 wendelförmigen Stufe 

fast 70 Meter hinaufsteigt, dem eröffnet 

sich ein wunderbarer Rundumblick mit 

der Burg im Zentrum. Die Festung fiel 

kurz darauf an den Feind zurück. Im 

Jahr 1314 eroberte sie Robert de Bruce 

endgültig. In Sterling liegen die Wurzeln 

des schottischen Strebens nach Freiheit 

und Unabhängigkeit. 


www.visitscotland.com 

ANREISE: 

Von Amsterdam mit der DFDS- 

Fähre nach Newcastle (England) 

und dann weiter mit dem Auto oder 

fliegen, mit British Airways direkt 

nach Edinburgh. 

EMPFEHLUNG HOTEL: 

Old Town Chambers (Edinburgh) 

www.lateralcity.com 

Dakota Hotel Glasgow 

www.dakotahotels.co.uk


CUSTOM 

MADE 

MEN & WOMEN 

FOTOGRAF: D. RETHERS 

Link zum Fotografen: 

www.rethers-photo.com 

Make-Up & Hair: A. England 

Models: C. Erbslöh, A. Kononenko (PMA – Promod Model Agency) 

Anzug, Hemd und Krawatte: THE BLOKE 

Mantel: All Saints 

Schuhe: Lloyd 

Ein Anzug ist nicht einfach nur ein Anzug – wenn die Details stimmen, 

bekommt er Charakter. Ob neu interpretierter Klassiker, saisonales Highlight 

oder der besondere 2-Reiher: Der junge Maßkonfektionär THE BLOKE 

sorgt für mehr Individualität in der Männergarderobe. 

(www.the-bloke.de)

26 | BOLD THE MAGAZINE FASHION | CUSTOM MADE 

linke Seite 

Kleid: Marc Kirsten 

rechte Seite 

Dunkelblauer Zweiteiler 

mit steigendem Revers und Hemd: THE BLOKE

FASHION | CUSTOM MADE 


linke Seite 

Kleid: Marc Kirsten 

Schuhe: Christian Louboutin 

rechte Seite 

Kleid und Kette: Solo Boutique

30 | BOLD THE MAGAZINE FASHION | CUSTOM MADE 

linke Seite 

Anzug, Hemd und Krawatte: THE BLOKE 

Sonnenbrille: Oliver Peoples

ANZEIGE 

Anzeige 

Jeder kann kochen. 

Versprochen! 

Der AutoCook ist der erste Multikocher von Bosch, der alle Garmethoden 

beherrscht wie ein Profi. Vollautomatisch. Perfekt für alle, die auch mit nur 

wenig Zeit nicht auf gehobenen Geschmack verzichten wollen. 

Wenn Zeit Mangelware ist 

Im Job stehen wieder Überstunden an, obwohl die 

Kumpels gerade das Stadion anpeilen? Als würde 

das allein nicht schon reichen, den persönlichen 

Stress level in die Höhe schießen zu lassen, ist da 

noch dieses Loch im Bauch, das unmissverständlich 

signalisiert: „Füttere mich!“ Jetzt schnell die 

Fertigpizza in den Ofen schieben… Stopp! Es geht 

auch anders: Bosch liefert mit dem AutoCook die 

Antwort für alle Männer mit wenig Zeit und großem 

Hunger. Denn der erste Multikocher des Unternehmens 

ist ein echtes Multitalent, das nicht nur auf 

Knopfdruck kocht, sondern auch die ganze Palette 

an Garmethoden beherrscht wie ein Profi: Dampfgaren, 

Backen, Schmoren, Braten, Sanft Frittieren 

und sogar Sous-vide, die Königsdisziplin. 

Automatischer Genuss für alle Geschmäcker 

Das mitgelieferte Kochbuch liefert außerdem 

über 100 verschiedene und eigens für den 

AutoCook entwickelte Rezepte. Und da für Bosch 

Vielfalt besonders wichtig ist, wird die kostenfreie 

AutoCook-App, die ebenfalls alle Rezepte aus dem 

Kochbuch enthält, kontinuierlich um neue Gerichte 

erweitert. Das Beste aus allen Ländern – von 

schnell und einfach bis hin zu trendy und raffiniert. 

Einfach eine der Köstlichkeiten auswählen, Zutaten 

einkaufen, Programm auswählen und los geht’s! 

Schritt für Schritt und für alle verständlich – vom 

Newbie bis hin zum Profi – führen das Kochbuch 

und die App durch alle Arbeitsschritte, während 

der AutoCook die punktgenaue Garung übernimmt. 

Klingt easy? Ist es auch! Selbst Rouladen, 

Tafelspitz und Quiches gelingen ab sofort im 

Handumdrehen. Versprochen! 

1 

Eines der Grund- 

Programme wählen 

2 Zubereitungsdauer 

wählen (kurz, mittel, lang) 

3 Programm 

bestätigen 

Übrigens: Wer sein Abendessen im Büro 

oder während des Einkaufs planen möchte, 

kann mit der AutoCook-App entsprechende 

Einkaufslisten zusammenstellen und sich 

kurze Video-Tutorials anschauen. 

Hier geht’s zur App: www.autocook.de 

Der AutoCook: 

✔ 1.200 Watt 

✔ 50 Programme inkl. 

Sous-vide-Programm 

und zwei individuellen 

Speicherplätzen 

✔ Induktionstechnologie 

✔ Herausnehmbarer 

5-Liter-Topf mit 

Keramik- bzw. Teflonbeschichtung 

✔ Kochbuch mit über 

100 Rezepten und 

App mit immer neuen 

Rezepten 

✔ Temperatur 40 – 160 °C; 

5-Grad-Schritte 

✔ Inklusive Frittierkorb, 

Mess becher, 

zwei stöckigem 

Dämpfeinsatz, 

Pfannenwender und 

Löffel

SEOUL 

ROADTRIP SÜDKOREA 

AUTOR: J. M. BRAIN | FOTOGRAF: D. SCHAPER 

In der Entwicklung von umweltfreundlichen Fahrzeugen mit neuesten 

Technologien und eigenständigem, erstklassigem Design sieht Kia Motors 

die größte Herausforderung. Höchste Zeit für BOLD, sich vor Ort, in Südkoreas 

Hauptstadt, einmal näher umzusehen, die Stadt zu erkunden und 

den koreanischen Spirit für Fortschritt aus der Nähe zu betrachten.

34 | BOLD THE MAGAZINE TRAVEL | ROADTRIP SÜDKOREA 

Was wissen wir über Südkorea? Was wie 

eine Frage aus dem Schulunterricht klingt, 

ist bei näherer Betrachtung gar nicht so 

leicht zu beantworten. Neben den allgemeinen 

Informationen aus Funk und 

Fernsehen weiß man vielleicht noch, dass 

Weltkonzerne wie Samsung und LG ihren 

Sitz auf der Halbinsel im Gelben Meer 

haben, aber dann hört es meist schon auf. 

Ach ja, der Automobilhersteller Kia war 

da ja noch. Bei letzterer Antwort werden 

Insider wohl eher mit dem Kopf schütteln, 

denn Kia ist Bestandteil der Hyundai Kia 

Automotive Group, wurde bereits 1944 

gegründet und ist heute, zusammen 

mit seiner Schwestermarke Hyundai, der 

fünftgrößte Automobilhersteller der Welt. 

Eine weitere unterschätzte Größe ist die 

breitgefächerte Modellpalette der Südkoreaner. 

Diese reicht vom Kleinwagen bis 

zur Luxus-Limousine mit allem, was das 

Herz begehrt. Höchste Zeit für BOLD, sich 

vor Ort einmal genauer umzusehen. 

Seit seiner Gründung 1944 hat Kia Motors 

wesentlich zum Aufbau und zur Entwicklung 

der Automobilindustrie in Korea 

beigetragen. Der Name Kia basiert auf 

dem chinesischen Schriftzeichen: „ki“, es 

steht für aufsteigen und das „a“ für Asien. 

Wie ein „Aufstieg aus Asien“ liest sich 

auch die Geschichte des Unternehmens, 

das in Korea viele automobile Pioniertaten 

vollbrachte und das bei Innovationen 

auch heute eine treibende Kraft ist. 

In der Entwicklung von umweltfreundlichen 

Fahrzeugen mit neuesten Technologien 

und eigenständigem, erstklassigem 

Design sieht Kia Motors die größte 

Herausforderung. Daher investiert der 

Automobilhersteller jährlich mehr als 

fünf Prozent des Umsatzes in Forschung 

und Entwicklung. Zudem steht die Förderung 

junger Talente im Vordergrund. Ein 

Beispiel dafür ist das jährlich veranstaltete 

Hyundai Motor Group Idea Festival, 

welches junge konzerneigene Talente 

dazu ermutigt, ihre Vision einer automobilen 

Zukunft zu entwickeln oder neue 

Lösungen für den Straßenverkehr von 

morgen anzubieten. Die besten Ideen 

des Festivals werden von einer fachkundigen 

Jury prämiert und haben die große 

Chance, bis zur Marktreife geführt zu 

werden. 

Mit Kia unterwegs: Nach einem gut 

13-stündigem Flug landen wir auf dem 

Seoul Incheon International Airport und 

sind weniger geschafft, als wir zuvor 

annahmen. Das ist gut so, denn nach 

einer kurzen Fahrt ins Hotel, mit einem 

kurzen Stau im vormittäglichem Verkehr 

der Großstadt, geht es nach einer kleinen 

Pause gleich auf unsere erste Erkundungsfahrt 

– mit einem der kleinsten 

Vertreter der Kia-Modellpalette. 

Der Kia Ray ist in jedem Fall eines der 

lustigsten Fahrzeuge der Welt. Da sich 

kantig-kastige Kubusmobile in Europa 

zur Zeit noch etwas schwer tun, wird der 

Ray dort nicht angeboten. Was schade 

ist, denn es würde dem bisweilen noch 

zu farblosen Korea-Image in Deutschland 

mehr als gut zu Gesicht stehen. Den 

Kia Ray gibt es nicht nur mit einem 78 PS 

starken Einliter-Dreizylinder und einer 

Umrüstung für Flüssiggas. Als erstes Auto 

der Koreaner wird er daheim auch mit

TRAVEL | ROADTRIP SÜDKOREA 


38 | BOLD THE MAGAZINE TRAVEL | ROADTRIP SÜDKOREA

TRAVEL | ROADTRIP SÜDKOREA 


einem Elektroantrieb angeboten. Besonders 

beeindruckend waren das enorme 

Platzangebot – trotz der kleinen Ausmaße 

des Ray, die vielen Ablagemöglichkeiten 

und der kleine Wendekreis – was 

vor allem im belebten Stadtverkehr ein 

großer Vorteil ist. Und so düsen wir mit 

voller Freude – klein und wendig – durch 

den zähflüssigen Verkehr von Südkoreas 

Hauptstadt. 

Seoul hat mit alten Palästen, traditionellen 

Märkten sowie vielen Einkaufszentren 

einiges für Touristen zu bieten 

und ist eine Stadt voller Kontraste, einem 

rasanten Lebenstempo – hochmodern 

und doch sehr traditionell. 10 Millionen 

Menschen leben hier und Hochhäuser 

mit 35 Stockwerken stehen direkt neben 

historischen Wohnbauten und buddhistischen 

Tempeln. Neben ihrem Status als 

Hauptstadt und bevölkerungsreichste 

Stadt Koreas ist Seoul zudem das Finanz-, 

Kultur- und Bildungszentrum Südkoreas. 

Seoul richtete die Olympischen 

Sommerspiele 1988 aus und war einer der 

Austragungsorte der Fußball-Weltmeisterschaft 

2002. 

Wer in Seoul ist, sollte einen Besuch des 

Korea National Museums und des Folklore-Museums 

fest mit einplanen. Die 

Tempel Bonguensa und Jogyesa befinden 

sich mitten in der Stadt und können 

mit einem Einkaufsbummel verbunden 

werden. Nicht entgehen lassen sollte man 

sich natürlich die fünf Paläste: Gyeongbokgung, 

Deoksugung, Gyeonghuigung, 

Changdeokgung und Changgyeonggung. 

Unser Tipp: Besuchen Sie den 

Gyeongbokgung Palast und das unweit 

entfernte National Museum of Modern 

and Contemporary Art. Gleich um die 

Ecke befindet sich das Samcheong Dong 

Viertel, wo man im Anschluss auf einer 

der unzähligen kleinen Dachterrassen, 

in der untergehenden Sonne, entspannt 

einen Kaffee genießen kann. Besonders 

Nachts erwacht Seoul zum Leben: Von 

den hell erleuchteten Einkaufsstraßen, 

den Nachtmärkten mit allerlei Köstlichkeiten 

bis hin zu den kleinen Bars und 

Clubs, deren Nachtleben direkt in den Tag 

überzugehen scheint. 

Für die Rückfahrt zum Hotel wählen wir 

den Kia K9 – die Luxuslimousine von 

Kia. „Der K9 steht für elegante Einfachheit, 

ausgewogene Proportionen und 

schlichte Oberflächen“, sagt Kia-Chefdesigner 

Peter Schreyer und fügt hinzu: 

„Der K9 verkörpert eine neue Generation 

des Kia-Designs und signalisiert deutlich 

unsere Absicht und Entschlossenheit, 

mit den europäischen Luxusmarken 

auf Augenhöhe in Wettbewerb zu treten. 

Für Kia, für unsere Kunden und für mich 

ist dieses Auto wie ein Traum, der wahr 

wird.“ Das können wir nur bestätigen 

und enden mit den Worten von Soon- 

Nam Lee, Direktor der Overseas Marketing 

Group der Kia Motor Corporation: 

„Dieses Modell repräsentiert ‚das Beste 

vom Besten’ unserer Marke.“ 


www.kia.com

40 | BOLD THE MAGAZINE ART | SEHENSWERT 

Wiener Gold 

Peter Dressler 

AUTOR: H. G. TEINER 

Das Kunst Haus Wien würdigt mit der 

ersten Retrospektive in Wien das Werk von 

Peter Dressler, ein Werk, in dem die Stadt 

Wien eine zentrale Position einnimmt. 

Wie wenige andere Persönlichkeiten hat 

Dressler (1942 - 2013) als Fotograf und 

Filmemacher, Akademielehrer, Sammler 

und kritischer Teilnehmer der Kunstszene 

die österreichische Fotografie seit den 

1970er-Jahren mit beeinflusst. Den Stoff 

seiner frühen dokumentarischen Serien 

und Bild-Erzählungen findet Dressler in 

Wien, dort, wie er selbst sagt, „wo noch die 

Substanz, Qualität, schlechthin die Magie 

des Alltäglichen in hohem Maß vorhanden 

ist“. Später wird sein (von ihm so bezeichneter) 

„Realismus der siebziger Jahre“ von 

Tableaus und Bildfolgen und einer poetische-filmischen 

Vorgangsweise abgelöst. 

„Zwischenspiel“, sein bedeutendes Künstlerbuch 

von 1989, entwickelt seinen 

besonderen Reiz aus den vielfältigen 

Bezügen und Anspielungen zwischen den 

Einzelbildern. Peter Dressler orientierte 

sich an „Fotogeschichten“ mit einer metaphorischen 

Bildsprache, die durch Humor 

und Tragik gekennzeichnet sind. Stets 

handelt es sich um inszenierte Fotografie. 

Ab 1971 entstehen vermehrt fotografischfilmische 

Abläufe in Tableauform. Öffent- 

liche Räume, die Dressler durch Zufall 

findet, und Alltagssituationen dienen ihm 

als Schauplätze seiner Fotografien. 

Ende der 1980er-Jahre verändert sich 

seine fotografische Bildsprache erneut: 

Der Künstler selbst wird zur Hauptfigur 

und zum Akteur seiner melancholischen 

bis grotesken Bilderzählungen, er wird 

zum Koch „eher seltener Rezepte“ oder 

zum Solo-Tennisspieler im leer geräumten 

Semper-Depot. Mit kraftvollem Humor 

verlebendigt er gefundene und erfundene 

Szenarien durch seine Person und 

artikuliert kunstgeschichtliche wie auch 

gesellschaftliche Zusammenhänge und 

menschliche Verhaltensweisen. Dabei ist 

er oft großartig witzig, wobei sich sein Witz 

immer aus dem ernsten Wissen um die 

tragikomischen Seiten der menschlichen 

Existenz und die subtilen Möglichkeiten 

des Mediums Fotografie speist. 

Peter Dressler – Wiener Gold 

Bis: 5. März 2017 

Kunst Haus Wien 

Untere Weißgerberstraße 13, 1030 Wien 

www.kunsthauswien.com

ART | SEHENSWERT 


Foto (Ausschnitt): P. Dressler, Portfolio zum Buch „Das Wiental“, frühe 10980er Jahre (Fotohof Archiv)

THE CONFERENCE ON 

THE FUTURE OF FASHION 

JANUARY 18, 2017 

KÜHLHAUS STATION-BERLIN 

www.fashiontech.berlin

ART | SEHENSWERT 


Foto: F. Nakaya „Fogfalls“ (1982) 

Bild: E. L. Kirchner, „Die Strasse“ 

Foto: DRIVE. VW Group Forum 

Die Tate Gallery of Modern Art in London 

ist das weltweit größte Museum für 

moderne Kunst und wird in den unterirdischen 

Tanks der Tate eine alljährliche 

Live Ausstellung gemeinsam mit BMW 

veranstalten. Diese wird im Frühjahr 

2017 im Rahmen des bestehenden BMW 

Tate Live Programms eröffnet. Mit dieser 

Kooperation wird zugleich eine neue 

Art der Ausstellungspraxis eingeläutet: 

Besucher begutachten nicht länger 

statisch präsentierte Objekte, sondern 

können während des Ausstellungszeitraums 

stetig neue Entwicklungen 

erkunden und mit der Kunst interagieren. 

Achim Borchardt-Hume, Ausstellungsdirektor 

der Tate Modern, sagte dazu: 

„Unsere Kultur unterliegt einem ständigen 

Wandel, und so müssen sich auch 

die Ausstellungen selbst ändern. Unsere 

neue, alljährliche BMW Tate Live Ausstellung 

ist ein gutes Beispiel dafür.“ 

Er ist der Meister des Expressionismus: 

Ernst Ludwig Kirchner (1880 - 1938). Die 

rund 150 Werke umfassende Ausstellung 

widmet sich seiner bahnbrechenden 

Schaffensphase von 1911 bis 1917, als 

der junge Künstler in Berlin lebte. In 

den Fokus der Präsentation gerückt wird 

dabei das Spannungsverhältnis zwischen 

seinem Leben in der pulsierenden Großstadt 

Berlin und auf der beschaulichen 

Ostseeinsel Fehmarn, wo er die Sommermonate 

von 1912 bis 1914 verbrachte. 

Beide Orte der Inspiration könnten nicht 

gegensätzlicher sein, doch zeugen die 

damals entstandenen Werke von Kirchners 

Streben nach einem Leben außerhalb 

der bürgerlichen Normen und nach 

einer neuen, ursprünglichen Ausdrucksform. 

Neben Gemälden, Zeichnungen, 

Druckgrafiken, Skizzenbüchern und Fotografien 

wird auch eine repräsentative 

Auswahl seiner frühen Arbeiten gezeigt. 

Drei exzellente Werke für Klassikliebhaber 

spielt das Streichquartett des Deutschen 

Kammerorchester Berlin (DKO) im DRIVE. 

Volkswagen Group Forum. Das 45-minütige 

Konzert umfasst Kompositionen 

von Johann Sebastian Bach, Antonin 

Dvořák und Johann Pachelbel. Julia 

Böhmer vom Management des Deutschen 

Kammerorchester Berlin sagt dazu: 

„Neben dem Blick auf aktuelle Kompositionen 

– wie wir dies bereits überaus 

erfolgreich in unserer Zusammenarbeit 

im Rahmen der Neuen Meister 2016 tun 

– möchten wir uns künftig auch den 

Wurzeln der europäischen Musikkultur in 

eigenen Konzerten im DRIVE widmen. Als 

neue, kammermusikalische Reihe – Alte 

Meister – werden wir ausgewählte Werke 

der großen Komponisten in ebenso 

ungezwungener wie moderner Atmosphäre 

zu Gehör bringen. Ein Besuch im 

DRIVE. lohnt allerdings immer.“ 

Ten Days Six Nights 

24. März 2017 bis 2. April 2017 

Kirchner – Die Berliner Jahre 

10. Februar 2017 bis 7. Mai 2017 

Alte Meister „Driven by Music“ 

4. Dezember 2016 

Tate Gallery of Modern Art 

Bankside, London SE1 9TG 

www.tate.org.uk 

Kunsthaus Zürich 

Heimplatz 1, 8001 Zürich 

www.kunsthaus.ch 

DRIVE. Volkswagen Group Forum 

Friedrichstraße 84, 10117 Berlin 

www.drive-volkswagen-group.com

ÜBER DIE BERGE 

ROADTRIP 

AUTOR: J. M. BRAIN | FOTOGRAF: D. SCHAPER 

Es gibt sicher einfachere und schnellere Wege zum italienischen Skiort 

Sestriere, als über die unbefestigte Assietta-Kammstraße, doch BOLD wagte 

mit dem Jeep Cherokee Trailhawk V6 3.2 samt Lapp-Trailer ein Offroad- 

Abenteuer der besonderen Art.

46 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | ROADTRIP

MOTION | ROADTRIP BOLD THE MAGAZINE | 47 

Unsere Expedition startet in Turin 

(Italien), hier prüfen wir ein letztes 

Mal Material und Technik, um uns am 

nächsten Tag in aller Frühe in ein Abenteuer 

der besonderen Art zu begeben. 

Finestre und Assietta sind zwei Schwestern, 

die schon so manchem Naturburschen 

den Kopf verdreht haben. Geländewagen- 

und Motorradfahrer erliegen 

in Scharen den beiden unbefestigten 

Passstraßen. Der Weg zum Colle delle 

Finestre ist gut ausgeschildert. Noch vor 

dem Ortsende von Susa steigt die einspurige 

Teerstraße steil an und windet sich 

stetig empor. Ein Holzbogen mit der 

Aufschrift „Colle delle Finestre“ und 

eine große Hinweistafel markieren den 

Einstieg ins asphaltlose Abenteuerland, 

in dem klare Regeln gelten: 30 km/h 

Höchstgeschwindigkeit und Überholverbot. 

Das muss wohl sein, denn die 

Passstraßen haben es in sich und sind 

nichts für Anfänger. 

Besonders faszinierend ist, wie feinfühlig 

die Parabelfedern des Trailers 

auf die zerfurchte Piste reagieren. Der 

Fahrkomfort des Jeep Cherokee Trailhawk 

V6 3.2 wird vom Anhänger kaum 

beeinflusst. Nicht einmal, wenn er sich 

in tiefen Querrillen so hochschaukelt, 

dass ein Rad kurzzeitig den Bodenkontakt 

verliert. Seit vielen Jahren beschäftigt 

sich Volker Lapp mit dem Thema 

Outdoor und Offroad. In die neue 

Version des Lapp-Trailers 340 sind seine 

gesammelten Erfahrungen eingeflossen, 

so dass der 340 den verschiedensten 

Einsatzmöglichkeiten gerecht wird. Die 

Planung, Konstruktion und Fertigung 

des Lapp Expeditions-Trailer 340 erfolgt 

in Modulbauweise, in Anlehnung an den 

modernen Schiffs- und Automobilbau. 

Mit größeren Rädern, Geländeuntersetzung 

und Sperrdifferenzial an der Hinterachse 

ist der Trailhawk die geländegängigste 

Variante des Jeep Cherokee. Sie 

ist aber ausschließlich mit dem 200 kW 

(272 PS) und 315 Newtonmeter starken 

3,2-Liter-V6-Benzinmotor erhältlich, für 

den Jeep 2,2 Tonnen Anhängelast freigibt. 

Entsprechend leicht tut sich der V6, 

der mit einer 9-Gang-Automatik gekoppelt 

ist, mit dem nur rund 750 Kilogramm 

schweren Expeditionstrailer, und 

auch ohne gesperrte Hinterachse sorgt 

die Elektronik für erstaunliche Traktion 

der Reifen. Den Normverbrauch des 

auf 180 km/h begrenzten Trailhawk gibt 

Jeep mit 9,6 Liter an, im Gespann dürfte 

er jedoch etwas darüber liegen. Wer 

auf etwas mehr Bodenfreiheit und eine 

Differenzialsperre verzichten kann, sollte 

den 2,2-Liter-Turbodiesel mit 9-Gang- 

Automatik wählen, den es in den Leistungsstufen 

184 PS (Longitude) und 

200 PS (Limited) gibt. Standard ist der 

„Active Drive I“-Allrad. Für mehr Geländetauglichkeit 

bürgt das „Active Drive 

II“-System, bei dem eine Geländeuntersetzung 

samt 25 Millimeter erhöhtem 

Fahrwerk geliefert wird. 


www.jeep.de 

www.tc-outdoor-concept.de

48 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | ANSICHTEN 

VOLLENDET 

EL NUEVO 

SEAT LEON 

AUTOR: N. DEXTER 

Herbststürme ziehen über das Land und 

der Regen peitscht an die Fenster, die 

dunkle Jahreszeit übernimmt das Ruder 

und lässt die Sonne nur in homöopathischer 

Dosierung durch die dichte 

Wolkendecke. Zum Glück steht Spanien 

auf dem Reiseplan, und so machen wir 

uns frohen Mutes auf, um uns den neuen 

SEAT Leon in der katalonischen Sonne 

einmal näher anzusehen. Der SEAT 

Leon ist heute das meistverkaufte aller 

SEAT Modelle und besitzt alle notwendigen 

Bestandteile: Komfort, Technologie 

und Qualität. Aber auch emotionale 

Zutaten wie Design, Dynamik und 

Benutzerfreundlichkeit, was für wachsende 

Begeisterung für die Marke sorgt. 

Der neue SEAT Leon geht, äußerlich 

sofort erkennbar, mit einem neuen 

Farbton an den Start. Die Kolorierung 

des Lacks strahlt im brandneuen Boheme 

Lila in der spanischen Abendsonne und 

vermittelt das gewisse Etwas. Das die 

neue Ausstattungsvariante „Xcellence“, 

mit der SEAT mehr Design-Highlights 

und Reise-Komfort für anspruchsvollere 

Kunden bietet, konsequent weiter führt. 

Sie verfügt unter anderem über Chrom- 

Zierleisten, welche die Fensterpartie und 

den Kühlergrill umrahmen, sowie die 

Einstiegsleiste im Türbereich veredeln. 

Dazu tragen auch die dunkel getönten 

Seitenscheiben hinten und die 17-Zoll- 

Leichtmetallfelgen bei. Ebenfalls neu 

sind die Stoßfänger vorne und hinten, 

allesamt mit LED-Technologie ausgestattet. 

Dies umfasst nun auch Blinker 

und Nebelscheinwerfer. Heckleuchten 

und Frontscheinwerfer sind komplett 

mit der sogenannten Full-LED-Technologie 

ausgestattet, die auch bei extremen 

Wetterverhältnissen für beste Sicht 

sorgt. An der Marina Port de Garraf, im 

Umland von Barcelona, finden wir die 

Ruhe, die es braucht, um den „Neuen“ 

ausgiebig zu begutachten. Hier kommt 

der kreative Farbton des neuen Leon voll 

zur Wirkung und verbindet alle Elemente 

zu einem gelungenen Facelift. 

Auch im Innenraum hat sich einiges 

getan. SEAT führt auch hier die 

„Xcellence“-Ausstattungs-Highlights fort 

und hat dem neuen Model äußerst 

komfortable Sitze spendiert, die einem 

auch auf längeren Touren Entspannung 

garantieren. Zudem gibt es zwei USB- 

Anschlüsse (mit Apple Chip), acht Lautsprecher, 

Rückfahrkamera, elektrische

MOTION | ANSICHTEN BOLD THE MAGAZINE | 49

50 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | ANSICHTEN

MOTION | ANSICHTEN BOLD THE MAGAZINE | 51 

Außenspiegel und eine mehrfarbige 

Innenraumbeleuchtung. Für die hinten 

Sitzenden gibt es zudem manuelle 

Sonnenblenden in den Türrahmen. 

Konnektivität gehört zu einem modernen 

urbanen Lebensstil. Der neue SEAT Leon 

bietet auch hier die neueste Generation 

der Easy-Connect-Infotainment-Systeme 

an: mit SEAT Full Link und der exklusiven 

SEAT ConnectApp, die mit Stimmerkennung 

und Gestenkontroll-Technologie 

arbeitet. Das Media System Plus 

ist mit seinem großen 8-Zoll-Bildschirm 

einfach zu bedienen und sehr übersichtlich. 

Der neue Leon verfügt erstmals über 

eine Connectivity Box in der Mittelkonsole, 

mit der man sein Smartphone 

kabellose aufladen kann. Neben Mirror- 

Link unterstützt die Full-Link-Technologie 

auch die Funktionen von Apple 

CarPlay und AndroidAuto. Die Connect- 

App wurde perfekt auf die MirrorLink 

Technik abgestimmt, so dass der Fahrer 

immer und überall verbunden ist – ohne 

abgelenkt zu werden. So kann er sich 

voll und ganz auf den Straßenverkehr 

konzentrieren. 

Aux-Eingang und sechs Lautsprecher 

sowie die elektrische Parkbremse inkl. 

Auto-Hold-Funktion, sieben Airbags 

(zwei vorne, zwei an der Seite, zwei 

Kopfairbags und ein Knieairbag auf 

der Fahrerseite), Müdigkeitserkennung, 

Lenkrad und Schalthebel aus Leder, 

klapp- und verstellbare Rücksitze 1/3 

und 2/3 sowie beheizte elektrische 

Außenspiegel. Als weiteres Highlight ist 

jetzt das Umfeldbeobachtungssystem 

„Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion 

ebenfalls Serie in der Ausstattungsvariante 

„Style“, die neben „FR“ und 

„Xcellence“ angeboten wird. 

Die Motorenpalette des neuen SEAT 

Leon reicht vom Dieselmotor über den 

Benziner bis hin zur Erdgasvariante 

(CNG-Motor). Alle Motoren erfüllen die 

vorgeschriebene Abgasnorm Euro 6. Das 

gesamte Leistungsspektrum reicht von 

63 kW (86 PS) beim Einstiegsmodell bis 

135 kW (184 PS). Alle diese Merkmale 

zeugen ohne jeden Zweifel von außergewöhnlicher 

Leistungsstärke und hoher 

Qualität, die häufig nur bei Sportwagen 

anzutreffen ist. 

Erwähnt werden soll hier auch die 

umfassende Serienausstattung der neuesten 

Leon Modellreihe: Obwohl jeder 

Markt an seine Bedürfnisse angepasst 

wird, umfasst die „Style“-Linie aktuell 

ASR, ABS, ESP, XDS, Tempomat, 16-Zoll- 

Felgen, Zweizonen-Klimaanlage, Bluetooth, 

LED-Tagfahrleuchten, ein farbiges 

Radio-Media System mit 5-Zoll-Touchscreen 

mit einem SD-Kartensteckplatz, 

USB-Anschluss in der Mittelkonsole, 

In puncto Sportlichkeit wird es bald eine 

Cupra-Version des neuen SEAT Leon 

geben, die mit ihren eigenen Besonderheiten 

ausgestattet sein wird. Aber das ist 

eine andere Geschichte. 


www.seat.de

52 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | ANSICHTEN 

SPEKTAKULÄR 

DER NEUE 

AUDI R8 SPYDER 

AUTOR: J. M. BRAIN 

Krass-heißer Ofen: Der V10-Motor röhrt 

und 540 PS setzen sich in Bewegung, 

wir fahren die Küstenstraße von Lloret 

de Mar (Spanien) entlang und genießen 

mit offenem Verdeck die Sonne und 

den feucht-warmen Wind des Iberischen 

Meeres. 

Der neue Audi R8 Spyder präsentiert 

sich deutlich kantiger und athletischer 

als sein Vorgänger. Mit 1,94 Meter hat er 

in der Breite um 36 Millimeter zugelegt, 

was die horizontalen Linien an Front und 

Heck unterstreichen. Der durchgeformte 

Singleframe mit dem auffälligen Wabengitter 

erscheint breiter und ist niedrig 

positioniert. Große Lufteinlässe mit 

vertikalen Stegen flankieren ihn. Darüber 

schließen sich nahtlos die keilförmigen 

LED-Scheinwerfer an, die auf Wunsch 

auch mit Audi Laserlicht zu haben sind. 

Am imposanten Heck zeichnen die 

schmalen LED-Leuchten eine markante 

rote Lichtsignatur. Für den Abtrieb sorgt 

ein großer Diffusor, an den auf beiden 

Seiten trapezförmige Abgasendrohre 

angrenzen. Die neuen Sideblades betonen 

die sportliche Linienführung an den 

Flanken. Ihre Einlässe dienen der Luftzufuhr 

für den V10-Mittelmotor, der auch 

für den markanten Sound des neuen 

Audi R8 Spyder V10 verantwortlich ist. 

Das frei saugende 5,2-Liter-Aggregat, mit 

dualer Einspritzung, spricht spontan an 

und dreht zügig hoch. Sein sonorer Klang 

erzeugt Gänsehaut. 397 kW (540 PS) Leistung 

bei 7.800 Umdrehungen pro Minute 

und 540 Nm Drehmoment bei 6.500 

Touren sorgen für beeindruckende Fahrleistungen: 

in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 

km/h, 318 km/h Spitze. Damit überbietet 

der neue R8 Spyder seinen Vorgänger 

um 15 PS, um 0,2 Sekunden im Sprint 

und um 7 km/h Top-Speed. „Der neue 

Audi R8 Spyder ist schneller, leichter und 

dynamischer als sein Vorgänger“, sagt 

Stephan Winkelmann, Geschäftsführer 

der quattro GmbH. „Gemeinsam mit 

dem Coupé bildet er die Spitze der Audi- 

Modellpalette und bietet offenen Fahrspaß 

auf höchstem Niveau.“ Wie Recht er 

damit hat, erfahren wir hautnah: Keiner 

von uns steigt gern wieder aus – aus 

diesem spektakulären Gefährt. 


www.audi.de

MOTION | ANSICHTEN BOLD THE MAGAZINE | 53

54 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | DER NEUE e-UP!

MOTION | DER NEUE e-UP! 


STROM IST 

TRUMPF 

DER NEUE e-UP! 

AUTOR: K. SPECHT 

Volkswagen wird elektrisch und bietet 

jetzt die passende Alternative neuzeitlicher, 

urbaner Mobilität. Der rein elektrisch 

angetriebene up!, hat neben einer 

deutlich geschärften Linienführung, eine 

umfangreichere Serienausstattung mit 

raffinierter Smartphone-Integration und 

zusätzlichen Optionen für mehr Komfort. 

Beim ersten Blick auf den kleinsten Volkswagen 

fallen zahlreiche Neuerungen 

auf: Vom Stoßfänger mit LED-Tagfahrlicht 

und der markanten C-Signatur, über 

den Heck-Diffusor, die Außenspiegel mit 

integrierten Blinkleuchten, die Scheinwerfer 

mit LED-Tagfahrlicht bis zu den 

neu gestalteten Rückleuchten und den 

geschärften Konturen, präsentiert sich 

der e-up! in einem völlig neuen Look. 

Angetrieben wird der neue Stromer von 

einem kompakten Elektromotor mit

56 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | DER NEUE e-UP! 

Praktisch: Ladeanzeige mit App auf 

dem Smartphone und Wallbox fürs 

Laden zu Hause. 

Fotos: Print-Kampagnen-Motive für den neuen e-up! 

Neuer Look, 

auch im Innenraum.

MOTION | DER NEUE e-UP! 


60 kW (82 PS) und einem Drehmoment 

von 210 Newtonmeter. So beschleunigt 

er von 0 auf 100 km/h in 13 Sekunden 

und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit 

von 130 km/h. Die im Wagenboden integrierte 

Lithium-Ionen-Batterie verfügt 

über eine Kapazität von 18,7 kWh und 

garantiert eine durchschnittliche Reichweite, 

je nach Streckenprofil, Fahrstil und 

Zuladung von bis zu 160 Kilometer. Sein 

Verbrauch von lediglich 11,7 kWh/100 km 

macht ihn zum Effizienzweltmeister. 

Serienmäßig sind beim e-up! wie bisher 

eine Climatronic, eine beheizbare Frontscheibe, 

ein Lederlenkrad und die City- 

Notbremsfunktion an Bord. Neu dazugekommen 

sind ein Regensensor, die 

Coming Home-/ Leaving Home-Funktion 

für das Licht, das Radio „Composition 

Phone“ mit Telefon-Freisprecheinrichtung 

und die Smartphone-Integration 

„Maps + More Dock“. Hierbei wird das 

Handy einfach über der Mittelkonsole 

eingeklinkt, via Bluetooth mit dem e-up! 

gekoppelt, und schon wird das Smartphone 

per Volkswagen App zum Infotainmentsystem 

mit Navigationsfunktion 

und Bordcomputer. Weitere Optionen 

wie eine Rückfahrkamera, ein Multifunktionslenkrad, 

die CCS-Ladedose für 

schnelles Laden der Batterie und neue 

Außenfarben lassen außerdem viel Raum 

für individuelle Wünsche. 

2.000 Euro über das Bundesamt für 

Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) 

beantragt werden müssen. Da Volkswagen 

seinen Anteil von 2.000 Euro auf 

den Nettokaufpreis gewährt, ergibt sich 

sogar ein Preisvorteil von 4.380 Euro. 

Somit ist der neue e-up! in Deutschland 

derzeit ab 22.520 Euro erhältlich. Damit 

Elektromobilität in Deutschland weiter 

Fahrt aufnimmt, bereitet das Bundesministerium 

für Verkehr und digitale 

Infrastruktur (BMVI) für 2017 zusätzlich 

ein Förderprogramm zum Aufbau der 

Ladeinfrastruktur in Deutschland vor. 

Insgesamt sollen 300 Millionen Euro in 

den nächsten Jahren zum Aufbau von 

AC-Normalladepunkten und DC-Schnellladesäulen 

bereitgestellt werden. 

Fazit: Die Akkus kosten praktisch keinen 

Platz – sie sind perfekt im Wagenboden 

integriert. Nur im Kofferraum fehlen 

wenige Liter Ladevolumen. So gesehen 

kann der e-up! alles, was ein herkömmlicher 

up-Benziner auch schafft. An einer 

230-Volt-Dose lässt sich der neue e-up! 

problemlos laden – etwas Zeit braucht 

es allerdings. Schneller geht es mit 

einer sogenannten Wallbox. Damit ist 

der kleinste VW in knapp sechs Stunden 

aufgeladen. Zudem gibt es Schnellladestationen, 

diese laden den Akku des 

neuen e-up! in nochmals kürzerer Zeit, in 

rund einer halben Stunde. 

Seit Juli 2016 wird der Kauf von Elektrofahrzeugen 

von den Automobilherstellern 

und der Bundesregierung gefördert. 

Der Umweltbonus für Elektrofahrzeuge 

beträgt insgesamt 4.000 Euro, wovon 


www.volkswagen.de

58 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | INTERVIEW 

SUBVENTIONEN 

HINTERFRAGT 

eMOBILITY 

INTERVIEW: K. SPECHT 

Nach langwieriger Debatte wurde eine 

Entscheidung über staatliche Subventionen 

als Initialzündung für die Elektromobilität 

getroffen. Auch Deutschland 

greift Käufern von Elektroautos 

finanziell unter die Arme. Mit Karim 

Bortal, Strategie & Business Development 

Manager Smart Technologies bei 

Altran, haben wir über das Potential 

von Subventionen sowie die Zukunft 

der Elektromobilität in Deutschland 

gesprochen. 

Herr Bortal, die Debatte um die 

Subventionierung von Elektroautos ist 

entschieden. Private Käufer erhalten 

eine Prämie von 4.000 Euro für Autos 

bis zu einem Listenpreis von 60.000 

Euro. Ist diese Entscheidung der Regierung 

der richtige Schritt in Richtung 

Elektromobilitätsdurchbruch in 

Deutschland? 

Die Sinnhaftigkeit von Subventionen ist 

die Gretchenfrage rund um das Thema 

Elektromobilität – politisch und medial. 

Die Entscheidung der Regierung macht 

noch einmal deutlich, dass die Mobilitätswende 

auch politisch gewollt ist. Höchste 

Priorität genießt sie jedoch nicht. Gleich- 

zeitig werden die Hersteller mit in die 

Pflicht genommen, indem sie die Hälfte 

der Prämie eigenständig tragen müssen. 

Wobei dieser Anteil teilweise durch die 

höheren Verkaufszahlen kompensiert 

wird. Das Prämienpaket ist somit dynamisch 

und ein Kompromiss. 

Wie wird sich dieser Kompromiss in den 

Verkaufszahlen niederschlagen? 

Ich bin mir sicher, dass die Absatzzahlen 

langsam, aber stetig anziehen werden. 

Wer mit dem Gedanken spielt, sich ein 

elektrisches Fahrzeug anzuschaffen, hat 

natürlich auf eine Entscheidung in der 

Subventionsfrage gewartet. Diese Interessenten 

werden nun ein solches Fahrzeug 

kaufen. Ein Blick in unsere Nachbarländer 

dämpft die Erwartung jedoch. 

Franzosen, die ihr altes Fahrzeug gegen 

ein E-Auto tauschen, können Subventionen 

von bis zu 10.000 Euro erhalten. Die 

Elektrofahrzeuge legten infolgedessen um 

81 Prozent auf 22.000 Einheiten zu. Allerdings 

muss man diese Zahlen in Relation 

zu den verkauften Autos mit Verbrennungsmotor 

betrachten. Dabei wird eines 

klar: Die Subventionen sind kein Allheilmittel. 

Die proklamierte „Million bis 

2020“ rückt kaum näher. Attraktiv ist 

das Angebot vor allem für wohlsituierte 

Nutzer, die sich ein Zweit- oder Drittfahrzeug 

anschaffen möchten. Eine Massenerscheinung 

auf deutschen Straßen werden 

Elektroautos so in naher Zukunft daher 

keinesfalls. 

Die 4.000 Euro sind nur ein Tropfen auf 

den heißen Stein? 

Naja – die Subventionen sollen ja als 

Startschuss dienen. Die kleine Anzahl 

derer, die ohnehin mit einem Kauf liebäugelt, 

könnte sich nun überzeugen 

lassen. Aber jeder Autofahrer muss sich 

fragen: Sind diese Zuschüsse für mich 

das Zünglein an der Waage? Ich bin da 

sehr skeptisch. Viele Kunden werden den 

Verbrenner vorziehen – Elektroautos sind 

nach wie vor zu teuer und aufgrund der 

Reichweiten- und Ladezeitenproblematik 

schlicht zu unpraktisch. Diese Probleme 

können auch Hilfszahlungen nicht aus 

der Welt schaffen. 

Mit geplanten 15.000 Ladestationen 

und zusätzlichen Mitteln im Bereich 

Batterieforschung sollen die bestehenden 

Probleme angegangen werden.

MOTION | INTERVIEW 


Ist dieser Weg der richtige? 

Bei Subventionen stellt sich immer die 

Frage der Nachhaltigkeit. Allerdings 

braucht es einen Fingerzeig. Bislang 

war der Motor das Herzstück des Automobils. 

Dies wandelt sich nun. Software 

wird immer bedeutender. Deutsche 

Autobauer haben die Batterieforschung 

verwaisen lassen und müssen dringend 

aufholen. Insbesondere, weil die 

Batterie einen großen Teil der Wertschöpfung 

ausmacht. Der staatlich geförderte 

Aufbau der Ladeinfrastruktur durchbricht 

die „Henne-Ei-Problematik“. Ohne 

eine große Elektroflotte will niemand in 

Ladestationen investieren – ohne Ladestationen 

bleiben die Elektroautos Ladenhüter. 

Unternehmen suchen nach neuen 

Geschäftsmodellen rund um die Elektromobilität. 

BMW und Daimler haben 

Kooperationen mit Unternehmen aus 

der Energiebranche geschlossen. Wie 

ist diese Art von Kooperationen einzuordnen? 

Sind sie ein wegweisender 

Schritt? 

Generell ist in unserer Industrielandschaft 

ein klarer Trend erkennbar. Egal 

ob Automobil, Telekommunikation, Energie, 

Finanzen etc. – die Verflechtungen 

zwischen den einzelnen Branchen werden 

immer stärker. Die Initial-zündung dazu 

war die Digitalisierung der Telekommunikationsbranche 

vor 20 Jahren. Inzwischen 

ist jeder mit jedem und alles mit 

allem vernetzt. Die dadurch entstehenden 

Daten werden zur Basis neuer Geschäfts- 

modelle. Auch die Mobilität der Zukunft 

wird gänzlich anders aussehen als heute. 

Konzerne werden ihr Geld zunehmend 

durch Dienstleistungen verdienen und 

verstärkt durch die Verwertung der 

Daten. 

Die Hardware des Autos wird modular, 

Funktionen werden dazu gekauft oder 

upgedatet. Auch das Recycling der Hardware 

wird zum Geschäft. Ausgediente 

Batterien aus Elektroautos werden von 

BMW und Daimler mithilfe von Partnerunternehmen 

zu stationären Batteriespeichern 

zusammengeschlossen und 

tragen so einen kleinen Beitrag zum 

Gelingen der Energiewende bei. Der 

Akku, das Herzstück der Elektromobilität, 

wird durch Forschungs- und 

Entwicklungsarbeit seit längerer Zeit 

optimiert. In zwei Jahren könnten die 

heutigen Lithium-Ionen-Batterien von 

einer neuen, leistungsfähigeren Generation 

abgelöst werden. Essentiell sind aber 

auch ökonomische Konzepte rund um den 

Akku. Es braucht Batteriestores, in denen 

Kunden Akkus kaufen, leasen, entsorgen 

oder auch tauschen können. Da es sich 

beim Akku um ein Verschleißteil handelt, 

benötigen Kunden die beschriebenen 

Stores als wichtige Anlaufstelle für die 

bestmögliche Nutzung ihres Fahrzeugs. 

Wie sieht Ihrer Meinung nach Mobilität 

in zehn Jahren aus? 

Unterschieden werden muss zwischen 

urbaner Mobilität und Fernverkehr. 

Im urbanen Bereich werden wir zeitnah 

sogenannte Mobilitätsprovider erleben, 

Unternehmen, die auf den Einzelnen 

abgestimmte Mobilitätspakete anbieten. 

Wie bei der Telekommunikation werden 

Pakete je nach „User“-Bedarf angeboten. 

Zum Beispiel U-Bahnfahrten, festgelegte 

Zugrouten, aber auch bestimmte Zeitkapazitäten 

für städtische Carsharing- 

Fahrzeuge. 

Das private Automobil wird in den 

großen Städten mehr und mehr 

verschwinden. Intermodale Konzepte, 

die Sharing-Angebote über sämtliche 

Verkehrsmittel anbieten, treten dann an 

ihre Stelle. Amsterdam will bis 2025 alle 

Verbrenner aus der Stadt verbannen. 

Hier sind natürlich Lösungen für die 

letzte Meile gefragt. An diesen Themen 

arbeiten wir sehr intensiv und entwickeln 

mit unseren Partnern Konzepte. 

In diesem urbanen Kontext können 

E-Autos ihre Stärken ideal ausspielen. Sie 

verursachen lokal keine Feinstaub- und 

CO 2 

-Emissionen und sind geräuscharm 

unterwegs. Neue Konzepte wie diese 

bieten Unternehmen große Chancen, zu 

Playern im Mobilitätsmarkt der Zukunft 

zu werden. Die Deutsche Bahn hat ein 

Pilotprojekt gestartet: In Berlin kann 

das Elektroauto zur Bahnfahrt hinzugebucht 

werden, um auch am Zielort 

mobil unterwegs sein zu können. Innovative 

Lösungen sind weit wichtiger als die 

Debatte um staatliche Zuschüsse. Dies 

muss die Automobilindustrie erkennen 

und die eigenen Geschäftsmodelle zügig 

anpassen, denn letztendlich ist das der 

Schlüsselfaktor für die Zukunftsfähigkeit 

der Branche. Die nächsten zehn Jahre 

werden hier entscheidend sein.

JAGUAR ELEKTRISIERT 

THE I-PACE CONCEPT 

AUTORIN: M. MAI 

Jaguar schlägt ein neues Kapitel auf: Mit der Studie eines Elektrofahrzeugs, 

welches das Design und die Performance eines Sportwagens mit der Geräumigkeit 

eines SUV verbindet. Die Markteinführung der I-PACE Serienversion 

ist für 2018 geplant. BOLD schaute sich die Studie bereits genauer an.

62 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | I-PACE CONCEPT

MOTION | I-PACE CONCEPT 


Aufbruch in eine neue Ära: Die aktuell 

in Los Angeles (USA) vorgestellte Studie, 

gilt als Vorbote des neuen Jaguar I-PACE 

der im nächsten Jahr als Serienversion 

vorgestellt und 2018 im Markt eingeführt 

wird. Designer und Ingenieure haben für 

das erste elektrisch angetriebene Modell 

der Sport- und Luxuswagenmarke das 

Lastenheft völlig neu geschrieben. Das 

Resultat ist eine eigenständige Architektur 

für Elektromodelle, gepaart mit 

einer futuristischen Designsprache. Eine 

Kombination aus einem fünfsitzigen 

Sportwagen und einem leistungsstarken 

sowie vielseitig einsetzbaren SUV. 

Ian Callum, Design Direktor Jaguar, dazu: 

„Das I-PACE Concept steht für die nächste 

Generation von Elektrofahrzeugen. Das 

futuristische Cab-forward-Design, bei 

dem die Insassen weiter vorne sitzen 

als gewöhnlich, und das wunderschöne 

Interieur sind das Produkt aus authentischer 

Jaguar DNA, zeitgenössischer 

Handwerkskunst und hochmoderner 

elektrischer Antriebstechnik. Das Interieur 

des I-PACE Concept ist mit hochwertigen 

Premium-Materialien ausgelegt, 

ergänzt um die Liebe zum Detail. 

Überall werden Sie Dinge finden, die Sie 

zuerst überraschen und dann erfreuen 

werden. Vom großen Panoramaglasdach 

bis zu den wunderbar geformten Sitzen 

verströmt jede Komponente hohe britische 

Handwerkskunst. Aber zugleich 

kommt auch die digitale Kunstfertigkeit 

nicht zu kurz. Zwei Touchscreens 

liefern alle Informationen, die Fahrer 

und Insassen benötigen. So sinkt die 

Ablenkungsgefahr am Steuer, und das 

Fahrerlebnis wird noch intensiver.“ Das 

Cab-forward-Design ermöglicht Innenraummaße, 

die weit über denen von 

Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren 

liegen. Als Konsequenz haben Passagiere 

in der zweiten Reihe beispielsweise eine 

größere Kniefreiheit, was für einen Erste- 

Klasse-Sitzkomfort sorgt. Zudem beansprucht 

das I-PACE Concept weniger 

Verkehrsfläche als ein konventioneller 

mittelgroßer SUV. Dr. Wolfgang Ziebart, 

Direktor Technische Entwicklung, Jaguar 

Land Rover dazu: „Das I-PACE Concept ist 

ein kompromisslos als Elektroauto konzipiertes 

Modell, gezeichnet auf einem 

weißen Blatt Papier. Wir haben eine neue 

Architektur entwickelt und nur die beste 

verfügbare Technologie verwendet.“ 

Ian Hoban, Baureihen-Direktor, Jaguar 

Land Rover, ergänzt: „Die Elektromotoren 

sprechen ohne Verzögerung, Gangwechsel 

und Unterbrechungen an. Das 

im Vergleich zu Verbrennungsmotoren 

unmittelbar abrufbare volle Drehmoment 

sorgt für ein neuartiges Fahrerlebnis. 

Den dynamischen Charakter 

des I-PACE Concepts steigert zusätzlich 

die im Unterboden und zwischen den 

Achsen platzierte Batterie. Die tiefe Einbaulage 

senkt den Schwerpunkt und die 

Gierneigung des Fahrzeugs.“ 

BOLD bleibt am Ball und ist gespannt auf 

einen ersten realen Fahrtest 2018. 


www.jaguar.de

KURZ GEFASST 

MOTION 

AUTOR: J. M. BRAIN 

Während der Herbst Europa mit Regen und kühlen Temperaturen fest 

im Griff hat, gönnt sich der neue Land Rover Discovery einen Ausflug 

in die Sonne Kaliforniens. Auf der Los Angeles Auto Show feiert der neu 

entwickelte 4x4-Alleskönner seine USA-Premiere. Mehr dazu und zu allen 

anderen Themen dieser Rubrik in der nächsten BOLD CAR SPECIAL 

No. 06 (E-Paper Ausgabe).

66 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | KURZ GEFASST 

BOLD traf Renault Design-Direktorin, 

Agneta Dahlgren im Französischen 

Bordeaux und sprach mit ihr 

über den neuen Renault Scenic. Das 

neue Kompaktwunder überzeugt im 

Design und einem sehr geräumigen 

Innenraum. Die neue Farbpalette 

bietet ebenso innovative Blau- wie 

auch Gelbtöne im Exterieur und 

macht aus dem Familienfahrzeug mit 

Leichtigkeit einen kompakten All- 

Rounder. „Die Inspiration basiert in 

erster Linie auf der Grundlage unserer 

Markenstrategie: Renault-Autos drücken 

Sinnlichkeit und Dynamik mit Hilfe von 

großzügigen Formen mit den richtigen 

Proportionen aus, aber auch Einfachheit 

mit kohärenten und präzisen Grafiken 

und Split-Linien“, sagt die gebürtige 

Schwedin, die 2016 mit dem „Woman 

of the Year Award“ für ihre Designleistungen 

ausgezeichnet wurde, und führt 

weiter aus: „Bisher benutzten Menschen 

ihre PKW im Wesentlichen für ihre praktischen 

Dimensionen. Für den neuen 

Renault Scenic wollten wir auch eine 

emotionale Dimension hinzuzufügen. 

Wir wollten die Erfahrung von Fahren, 

Reisen und Vergnügen verstärken, und 

wenn man das Auto zum ersten Mal 

sieht, soll man den Wow-Effekt fühlen.“ 

Auch das Thema Technik und Komfort 

steht beim neuen Scenic im Mittelpunkt 

des Interieurs, was z. B. in einer großen, 

zentralen Mittelkonsole mit einer einfachen 

Bedienbarkeit Ausdruck findet.

MOTION | KURZ GEFASST 


Die erste Generation des Abarth 124 

spider verblüffte 1972 die Fans leistungsstarker 

Cabriolets. Anders als 

das historische Vorbild, bei dem ein 

Saugmotor mit 1.8 Liter Hubraum 

zum Einsatz kam, sorgt im neuen 

Abarth 124 spider ein hochmoderner 

1.4-Liter-Turbo mit 125 kW (170 PS) 

für überlegene Fahrleistungen. Die 

Höchstgeschwindigkeit liegt bei 224 

km/h, aus dem Stand geht es in nur 

6,8 Sekunden auf Tempo 100 km/h. 

MINI setzt seine Bemühungen beim 

Vorstoß ins Premium-Kompaktsegment 

fort: Auf der Los Angeles Auto 

Show 2016 wurde erstmals der neue 

MINI Countryman vorgestellt. Das 

Multitalent beeindruckt mit einem 

deutlich gewachsenen Platzangebot 

im Innenraum, gesteigertem Fahrspaß, 

innovativer Ausstattung und 

verfeinertem Premium-Ambiente. Es 

ist außerdem als erstes Modell der 

britischen Marke auch mit einem 

Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich. 

Mit einer Länge von 4,45 Metern 

zählt der neue Peugeot 3008 zu 

den kompakteren Modellen im 

SUV-Segment. Beim Platzangebot 

im Innenraum hat der Neue im 

Vergleich zu seinem Vorgänger allerdings 

deutlich zugelegt. Besonders 

innovativ ist das voll digitalisierte 

i-Cockpit der neuesten Generation. 

Die Topversion des smart BRABUS, 

Jahrgang 2016, startet mit 80 kW (109 

PS) sportlich durch. Ein frischer Look 

außen wie innen ist Serie, die luxuriöse 

Lederausstattung mit Nahtoptik 

sticht sofort ins Auge. BOLD hat den 

smart BRABUS gefahren und gefordert: 

Neben dem leistungsstarken 

Turbomotor fällt uns das BRABUS 

Performance Sportfahrwerk mit 

dem speziell abgestimmtem ESP 

positiv auf. Die straff abgestimmte 

Servolenkung sowie die sportliche Auslegung 

des Twinamic-6-Gang-Doppelkupplungsgetriebes 

mit der Race-Start- 

Funktion runden das feine Technikpaket 

ab. Das Individualisierungsprogramm 

„smart BRABUS tailor made“ ermöglicht 

es zudem, einen smart ganz nach seinen 

Vorstellungen zu konfigurieren. Armin 

Kallenberger aus der Entwicklung von 

smart Brabus bekräftigt: „Es gibt keine 

Farbkombination, die nicht möglich 

gemacht werden kann.“

Audi erweitert seine Q-Familie um einen kompakten SUV: Ob fürs Abenteuer 

abseits befestigter Straßen oder den Alltag in der Großstadt – der 

Audi Q2 ist ein echter Allrounder. Jugendlich-provokativ gestylt und mit 

jeder Menge Hightech an Bord. Der Innenraum des Q2, der die kantigstraffe 

Formensprache des Exterieurs fortführt, bietet für fünf Personen 

Platz. Optional gibt es eine elektrische Heckklappe sowie eine dreigeteilte 

Rückbank, deren mittleres Segment auch als Durchlade dient – praktisch 

für den Transport von Skiern oder größerem Reisegepäck. Audi 

bietet den Q2 mit sechs Motoren an, je drei TFSI und TDI, mit einer 

Leistungsspanne von 85 kW (116 PS) bis 140 kW (190 PS). Das Programm 

folgt dem Prinzip des Rightsizings – das perfekte Zusammenspiel von 

Fahrzeugklasse, Hubraum, Leistung, Drehmoment und Effizienzverhalten 

unter Alltagsbedingungen.



Die fließende Silhouette, die scharfen 

Linien und die kraftvollen Flächen 

formulieren das starke Statement 

des neuen Audi A5 Coupé. Auch 

der Innenraum strahlt Eleganz und 

Sportlichkeit aus. Das Mittelklassemodell 

ist top vernetzt, bietet die 

neuesten Infotainment-Lösungen der 

Marke, und ein intelligentes Zusammenspiel 

verschiedener Fahrerassistenzsysteme 

steht für den nächsten 

Schritt in Richtung pilotiertes Fahren. 

Mit Dynamik, Vielseitigkeit und 

vorbildlicher Sicherheit setzt der 

neue Volvo XC60 Maßstäbe. Dank 

der Drive-E Motorengeneration präsentiert 

sich das erfolgreiche SUV 

zudem so effizient wie nie zuvor. Vier 

Aggregate mit 2,0 Litern Hubraum 

und vier Zylindern stehen zur Verfügung 

– auch in Verbindung mit 

Allradantrieb. Insgesamt bietet Volvo 

zwei Benziner- und vier Diesel-Versionen 

mit einer Leistung von 110 kW 

(150 PS) bis 225 kW (306 PS). 

Toyota bringt mit dem C-HR einen 

kleinen SUV auf den Markt. Bei der 

Antriebstechnik setzt der C-HR auf 

Hybrid. Der 1,8-Liter-Benziner leistet 

mit dem E-Motor 90 kW (122 PS). 

Alternativ ist er auch als Benziner mit 

Turbolader und 85 kW (116 PS) erhältlich. 

Wahlweise mit Sechsgang-Schaltoder 

CVT-Automatikgetriebe. 

Neue Panamera Executive-Modelle 

und neuer 911 RSR: Porsche zündet 

auf der Los Angeles Auto Show die 

nächste Stufe des Panamera-Feuerwerks. 

Weltpremiere feiern zum 

Jahresende gleich vier Executive- 

Modelle: der Panamera Turbo Executive 

404 kW (550 PS), der Panamera 

4S Executive 324 kW (440 PS), der 

Panamera 4 E-Hybrid Executive 340 

kW (462 PS) und der Panamera 4 

Executive 243 kW (330 PS). Eine 

Neuheit ist die Basis-Motorisierung des 

Viertürers. Der komplett neu entwickelte 

3,0 Liter-V6-Turbo-Motor kommt 

sowohl im Panamera 4 Executive zum 

Einsatz, als auch im Panamera mit Heckund 

im Panamera 4 mit Allradantrieb. 

Er stellt den neuen Einstieg in die Gran 

Turismo-Klasse dar. Darüber hinaus 

stellt Porsche mit dem Rennwagen 911 

RSR eine weitere Weltneuheit vor, die 

2017 im internationalen Motorsport auf 

Titeljagd gehen wird.



Mit der neuen Ausstattungsvariante 

Vignale geht nun auch Ford mit dem 

Trend der Ausstattungsveredlung 

für Kunden mit höheren Ansprüchen 

und dem Wunsch nach besonders 

luxuriös ausgestatteten Sport 

Utility Vehicle (SUV). Wir haben 

uns in Wien (Österreich) mit Chris 

Bird, Design Direktor der Ford 

Motor Company, getroffen und 

über den neuen Edge gesprochen: 

„Der Ford Edge sind eigentlich zwei 

Fahrzeuge in einem. Im unteren Seitenprofil 

wirkt es wie ein großes SUV, das 

kraftvoll auch für unwegsames Gelände 

geeignet ist. Im oberen Bereich hingegen 

ist das Design weitaus eleganter und 

zurückhaltender.“ Vignale ist wie eine 

Signatur. Eine nach Kundenwunsch 

maßgeschneiderte Ausstattung, bis hin 

zu personalisierten Vignale-Konzept- 

Kundengesprächen. „Wir reagieren hier 

auf die stetig wachsende Nachfrage 

nach dem etwas Spezielleren.“ Indizien 

für einen Vignale Premium SUV sind der 

Wabengrill und die polierten 20“-Zoll- 

Felgen sowie das in dunklem Anthrazit 

gehaltene und wabenförmig abgesteppte 

Windsor-Leder im Innen-Bereich. Die 

Frontkamera mit „Split View“, die an 

Kreuzungen mit verdeckter Sicht für den 

Fahrer quasi um die Ecke sieht, über den 

Toter-Winkel-Assistent, das Verkehrsschilderkennungssystem, 

bis zum Fahrspurassistenten, 

machen den bis zu 

180 PS starken SUV noch komfortabler.

BIS ANS LIMIT 

DER NEUE CAMARO 

AUTOR: N. DEXTER | FOTOGRAF: D. SCHAPER 

Der neue Chevrolet Camaro ist eine Kombination aus High-Performance 

Technologien, präzisem Design und Ingenieurskunst: Zum sechsten Mal in 

der Geschichte wurde die bewährte Tradition des Camaro weiterentwickelt. 

Das Ergebnis: eine enorme Kraftentfaltung und eine Beschleunigung (Null- 

160-Null in nur 313 Metern), die für Gänsehaut sorgt.

74 | BOLD THE MAGAZINE DESIGN | CHEVROLET CAMARO

DESIGN | CHEVROLET CAMARO 


Wer möchte, dass Kinder vollkommen 

begeistert und so lange wie möglich 

neben dem Wagen herrennen oder wildfremde 

Menschen mitten auf der Strasse 

stehen bleiben, um ein Foto zu machen 

oder Familienväter bitten – einmal 

ordentlich das Gaspedal durchzudrücken: 

„Damit die Kinder mal was richtiges 

hören!“: Der sollte sich das amerikanische 

Kraftpaket – den neuen Chevrolet 

Camaro – einmal genauer ansehen. 

Mit der V8 Maschine (453 PS) beginnt der 

Spaß bereits beim Starten des Motors. 

Wer noch müde ist, da es am Vorabend 

etwas länger ging und der Kaffee nicht 

der erhoffte Fitmacher für den Morgen 

danach war – der ist spätestens jetzt 

hellwach! Man sitzt in der muskelbepackten 

„Machtzentrale“ und freut sich 

über jeden Schaltvorgang und die 

entsprechenden Motor-Klänge dazu. Vor 

allem der männliche Unter-Dreißigjährige, 

wird einem bei einer Fahrt durch 

die Gemeinde pure Freude entgegenbringen. 

Erst waren wir etwas erstaunt, 

aber dann wurden wir an einer Ampel 

von einer euphorischen Schulklasse 

aufgeklärt: „Das ist das BUMBLEBEE!“ (das 

treue Fahrzeug des Helden im Blockbuster: 

„The Transformers“). 

Schlanker, schneller, raffinierter: Das 

einzige Element, das der neue Camaro 

von seinem Vorgänger übernimmt, ist 

das Emblem. Der Camaro ist jetzt leichter 

und aerodynamischer als die vorhergehende 

Generation und bietet viele leistungssteigernde 

Technologien. Magnetic 

Ride Control und zwei Getriebeoptionen 

versprechen pure Begeisterung. Performance-Technologien 

und ein anspruchsvolles 

Design wurden kombiniert, um 

das bewährte Erbe des Camaro in einen 

neuen, modernen und einzigartigen 

Sportwagen zu verwandeln. 

Eine absolute Freude für Fahrer und 

Beifahrer ist das Bose Surround Soundsystem, 

das mit all seinen Lautsprechern 

ideal auf das Fahrzeug abgestimmt ist 

– egal, ob man offen oder geschlossen 

fährt. Eine bekannte Größe ist der Mangel 

an Stauraum, was dem beweglichen 

Verdeck geschuldet ist, das einen Teil des 

Kofferraumvolumens in Anspruch nimmt. 

Doch zur Not gibt es ja die Rückbank: 

hier lassen sich, wie auch bei bekannten 

Marktbegleitern, getrost Gepäck und 

Handtasche bequem ablegen. Und mal 

ehrlich – in diesem Schlitten sitzt man 

vorn! 

Das hoch dynamische Exterieur-Design, 

die schwarzen 20-Zoll-Aluminium-Felgen 

und natürlich die auf dem gelben Lack 

(Bright Yellow) platzierten, schwarzen 

Rennstreifen, vermitteln eben genau 

die Sportlichkeit, die das Fahrzeug mit 

seinen Leistungswerten mit Leichtigkeit 

bedient. Der neue Chevrolet Camaro 

ist in jedem Fall etwas ganz besonderes 

und für all jene die ihren amerikanischen 

Traum leben wollen. 


www.chevrolet.de

BIG CINEMA 

ROADTRIP ROM 

AUTORIN: Z. KHAWARY | FOTOGRAF: C. PAUL 

Die ewige Stadt lockt nicht nur mit Sonne, Kolosseum und Cappuccino, auch 

das Internationale Filmfestival von Rom (Festa del Cinema di Roma) ist einen 

Besuch wert. BOLD war vor Ort und cruiste mit dem neuen Mazda MX-5 

durch die italienische Metropole.

78 | BOLD THE MAGAZINE LIFESTYLE | ROADTRIP ROM 

Nicht umsonst heißt Rom die ewige Stadt. 

Antike Bauwerke treffen hier auf modernen 

italienischen Lebensstil, und kaum eine 

andere Stadt bietet so viele Sehenswürdigkeiten 

auf einmal. Vom Vatikan über 

das Forum Romanum bis hin zur Spanischen 

Treppe gibt es Unzähliges zu entdecken. 

Unser Sightseeing-Roadtrip beginnt 

am Waldorf Astoria Rome Cavalieri Hotel. 

Von der Dachterrasse des Fünf-Sterne- 

Refugiums hat man einen vortrefflichen 

Ausblick auf die Stadt und kann sich 

einen ersten Überblick verschaffen. Am 

frühen Morgen kann man von hier aus 

den Sonnenaufgang bewundern und bei 

einem Cappuccino den erlebnissreichen 

Tag kultiviert-gepflegt begrüßen. 

Wir öffnen das Verdeck und cruisen mit 

dem neuen Mazda MX-5 ins Getümmel der 

Großstadt. Der Mazda MX-5 ist ein Kopfverdreher 

– und ein Designerstück von innen 

und außen. Er markiert den Höhepunkt 

in den Bestrebungen von Mazda, einen 

perfekt proportionierten und leichten 

Sportwagen zu bauen, der ein elektrisierendes 

Fahrerlebnis bietet. Und dabei vor 

allem mit geöffnetem Verdeck gut aussieht. 

Seit mehr als 25 Jahren ist das ein entscheidender 

Faktor für die einzigartige Anziehungskraft 

des Mazda MX-5, zusammen 

mit dem Jinba-Ittai-Gefühl – der Einheit 

von Fahrer und Fahrzeug. Mit der vierten 

Modellgeneration kommt die Designsprache 

„KODO – Soul of Motion“ hinzu, 

die das Wesen des Mazda MX-5 als agiler 

Roadster mit unnachahmlichem Spaßfaktor 

auf kraftvolle Weise zum Ausdruck 

bringt. Markenzeichen des Mazda MX-5 

der vierten Generation – vielleicht mehr 

noch als bei seinen Vorgängern – sind die 

idealen Proportionen. Wir sitzen buchstäblich 

direkt am Mittelpunkt des Fahrzeugs 

und dank des tiefen Schwerpunkts näher 

zum Boden als in den bisherigen Modellgenerationen. 

Der aktuelle Mazda MX-5 

ist auch der kürzeste aller Zeiten – und 

ziemlich drahtig noch dazu. Jede einzelne 

Linie, jeder Schwung hat nur ein Ziel: den 

Pulsschlag seines Betrachters zu beschleunigen. 

Für die Innenraum-Funktionalität 

an Bord spielen das Mazda Bediensystem 

und das Smartphone-kompatible Konnektivitätskonzept 

MZD Connect eine zentrale 

Rolle. Anzeigen und Bedienelemente sind 

so angeordnet, dass wir mit zahlreichen 

nützlichen Informationen versorgt werden 

und uns dennoch voll auf das Geschehen 

auf der Straße konzentrieren können. Wer 

in Rom einmal selbst Auto gefahren ist, 

weiß dies umso mehr zu schätzen. 

Unsere Fahrt führt uns am Vatikan mit 

dem imposanten Petersdom (Basilica 

Sancti Petri Vaticano) vorbei. Unzählige 

Menschen reihen sich hier geduldig aneinander, 

um das legendäre Bauwerk von 

innen zu betrachten und der Sixtinischen 

Kapelle ihre Aufwartung zu machen. Sie 

ist der Ort, an dem das Konklave abgehalten 

wird, und beherbergt einige der 

berühmtesten Gemälde der Welt. Die 

Engelsburg mit der Engelsbrücke ist gleich 

nebenan. Die Engelsburg (italienisch Castel 

Sant’Angelo oder Mausoleo di Adriano) 

wurde ursprünglich als Mausoleum für den 

römischen Kaiser Hadrian (117 - 138 n. Chr.) 

und seine Nachfolger errichtet und später 

von verschiedenen Päpsten zur Kastellburg 

umgebaut. Ab 1901 wurde das

LIFESTYLE | ROADTRIP ROM 




Bei einem Ausflug mit dem neuen Mazda MX-5 sollten diese Accessoires nicht 

fehlen: Uhr: BERING, Kopfhörer: Beats by Dr. Dre, Tasche: KNOMO LONDON, 

Rasierer: MÜHLE Travel-Set, Rucksack: Herschel



82 | BOLD THE MAGAZINE LIFESTYLE | ROADTRIP ROM



Gebäude nicht mehr als Burg verwendet 

und beherbergt seit 1906 ein Museum. Die 

Engelsbrücke (lateinisch Pons Aelius, italienisch 

Ponte Sant’Angelo) führt über den 

Tiber. Der antike Name der Brücke ist zwar 

im gelehrten (lateinischen) Schrifttum nie 

ganz außer Gebrauch gekommen, volkstümlich 

heißt sie aber seit dem Mittelalter 

Engelsbrücke, vor allem, weil sie direkt auf 

die Engelsburg zuführt. Die Engelsstatuen 

auf ihr sind nicht Grund, sondern Folge der 

Benennung. Die zehn prachtvollen Engel 

im Barockstil wurden von Gian Lorenzo 

Bernini und seinen Schülern geschaffen, 

dessen Werke das römische Stadtbild bis 

heute entscheidend mitprägen. Die Engel 

tragen alle Symbole, die mit der Passionsgeschichte 

verbunden sind, u. a. das Kreuz, 

die Dornenkrone und die Lanze. Zwei der 

Statuen auf der Brücke sind allerdings 

nur Kopien. Die von Bernini stammenden 

Originale stehen heute in der Kirche 

Sant’Andrea delle Fratte. 

Nach einer kurzen Pause in der italienischen 

Spätsommersonne fahren wir weiter 

zum Pantheon. Das zur Kirche umgeweihte 

antike Bauwerk hatte mehr als 

1.700 Jahre lang die größte Kuppel der 

Welt und gilt allgemein als eines der am 

besten erhaltenen Bauwerke der römischen 

Antike. In den kleinen verwinkelten 

Gassen ringsum, gibt es zahlreiche Läden 

und Cafés. Zu Fuß geht es von hier weiter 

zum berühmten Trevi-Brunnen (italienisch 

Fontana di Trevi), er ist der populärste und 

mit rund 26 Meter Höhe und 50 Meter 

Breite größte Brunnen Roms – und einer 

der bekanntesten Brunnen der Welt. Er 

wurde 1732 bis 1762 nach einem Entwurf 

von Nicola Salvi im spätbarock-klassizistischen 

Stil erbaut. Der Brauch, Münzen 

in den Brunnen zu werfen, wurde durch 

den amerikanischen Film „Drei Münzen im 

Brunnen“ („Three Coins in the Fountain“) 

aus dem Jahr 1954 populär. 

Unser Tag neigt sich dem Ende zu, und 

die Dunkelheit der Nacht zieht sich gleich 

einer Decke über die noch immer belebten 

Straßen. Gerade nachts hat Rom einen 

ganz besonderen Charme, und die hell 

beleuchteten Bauwerke erstrahlen in neuer 

Pracht. Wir halten noch kurz am Kolosseum, 

bevor es zum Mazda-Autokino geht. Der 

japanische Automobilhersteller kooperiert 

zum vierten Mal in Folge mit dem Internationalen 

Filmfestival von Rom. In diesem 

Jahr sind 50 Mazda Fahrzeuge als Shuttles 

quer durch Rom unterwegs und bringen 

Stars wie Tom Hanks, Oliver Stone und 

Michael Bublé zum Roten Teppich. Zudem 

errichtet Mazda alljährlich in direkter Nähe 

zum Hauptkino die „Mazda Cinema Hall“. 

800 Besucher können in dem beeindruckenden 

Kinosaal auf 35 Leinwänden 

19 offizielle Festivalfilme genießen. Ein 

weiteres Highlight des diesjährigen Auftritts 

ist das Mazda MX-5 Autokino, wo wir 

gemeinsam mit 60 anderen Roadstern den 

Festival-Film des amerikanischen Regisseurs 

Barry Jenkins, „Moonlight“ ansehen 

und in Gedanken einen einzigartigen Tag 

in Rom Revue passieren lassen. 


www.mazda.de

BEGEHRENSWERT 

COOL STUFF 

AUTORIN: M. MAI 

Sound ohne Kompromisse: Sonos Speaker im zeitlosen Design erfüllen das 

gesamtes Zuhause mit Musik. Mit einer einfach zu bedienenden App kann 

man in jedem Raum einen anderen Song hören. Oder einen fantastischen 

Sound durch das ganze Haus schicken. Doch welcher Sonos Speaker passt 

wo am besten? Der Play:1 ist der kleinste Speaker, passt überall hin und 

füllt jeden Raum mit einem überraschend sattem Sound. Der Play:3, ist 

der Mittelgroße und perfekt für hohe schmale oder niedrige breite Plätze. 

Der tiefe Bass ist für einen Speaker seiner Größe äußerst intensiv. Der 

größte Speaker von Sonos, der Play:5, bringt einen reinen, kristallklaren 

Sound in große Räume. Kraftvoll und klar, mit einem Bass, der direkt unter 

die Haut geht.

86 | BOLD THE MAGAZINE TREND | COOL STUFF 

Dünner als ein Smartphone, aber 

ausgestattet mit einer Bildschirmdiagonale 

von 140 oder 164 cm, erfüllt 

Bild 7 von Loewe höchste Ansprüche. 

Überragende Bild- und Soundqualität 

dank eines extremen Schwarzwertes, 

den wohl nur feinste OLED- 

Technologie zu bieten hat, und einer 

integrierten (nur im Gebrauch sichtbaren) 

120-Watt-Soundbar, machen 

Fernsehen zum Erlebnis. Und doch 

ist Bild 7 mehr als nur ein technisch 

hochwertiges Fernsehgerät: Das rahmenlose 

Design integriert sich perfekt in 

jeden Raum, und die stoffbezogene 

Rückansicht lässt Kabel und Anschlüsse 

verschwinden. Mark Hüsges (geschäftsführender 

Gesellschafter von Loewe 

Technologies) dazu: „Obwohl höchst 

stabil – in Material und Verarbeitung – 

besticht Bild 7 durch filigrane Eleganz. 

Unsere Designer haben eine regelrechte 

Skulptur geschaffen, die im doppelten 

Wortsinn für sich steht: Als Hingucker, 

der unabhängig von der Funktion, und 

als Exponat, das Dank der farblich 

individuell anpassbaren Stoffverkleidung 

freistehend jeden Raum veredelt.“ 

Für Loewe ist die erneute Auszeichnung 

mit dem wichtigsten deutschen Designpreis, 

dem German Design Award, sicher 

eine großartige Bestätigung des eigenen 

Anspruchs. Aber vor allem die Bestätigung, 

ein Vorreiter in Sachen Technologie 

und Design zu sein.

TREND | COOL STUFF 


Mit ihrer klaren Linienführung, 

dem traditionellen Style und minimalistischen 

Design versprühen die 

Time to Swatch Uhren pure Lust 

und Freude, führen zurück zu den 

Basics dezenter Eleganz und heben 

sich von der Masse ab. Die neue 

„A Traveler’s Dream“ Kollektion 

verewigt den Wunsch nach Reisen 

und Abenteuer in einer geschmackvollen 

Farbpalette und einem avantgardistischen 

Design. 

Das stringente Design des Mixers 

Carrera No. 655 bringt Lifestyle in die 

Küche. Die Kombination von Soupmaker 

und Blender, 20.000 U/min, 

hochwertige Edelstahlmesser und eine 

2-fache Antihaftbeschichtung liefern 

in Sekunden perfektes Powerfood. Mit 

dem CARRERA No. 655 holt man 

sich nicht nur ein, aus dem Rennsport 

abgeleitetes Küchentool nach Hause, 

sondern bekommt per Hotline auch 

einen Ernährungsberater mit dazu. 

Mehr unter: www.carrera.de 

Reisens mit Stil: Louis Vuitton reinterpretiert 

die Monogram-Ikonen und 

widmet ihnen eine neue Kollektion. 

Nicolas Ghesquière, der sich in den 

Archiven Louis Vuittons dazu inspirieren 

ließ, versah Klassiker wie die 

Speedy, Keepall oder Neverfull mit 

geprinteten Travelstickern, die zuvor 

vor allem großes Reisegepäck zierten. 

Johnnie Walker Blue Label, der 

führende Premium Blended Scotch 

Whisky, hat zur kalten Jahreszeit eine 

limitierte Winter Edition herausgebracht. 

Der luxuriöse Scotch ist 

nicht nur ein außergewöhnliches 

Geschmackserlebnis für Connaisseurs 

und Einsteiger, sondern – edel 

verpackt in funkelndem Himmelsblau 

– auch das perfekte Geschenk. 

Nur erlesene und seltene Whiskys 

von höchster Perfektion werden für 

das blaue Kronjuwel verwendet und 

nur eines von 10.000 Fässern verfügt 

über genügend Charakter, um diesen 

bemerkenswert milden, unverkennbaren 

Geschmack von Johnnie Walker 

Blue Label zu kreieren. Bereits seit 1820 

steht Johnnie Walker für die besonderen 

Whiskys, wenn es darum geht, etwas 

Außergewöhnliches zu verschenken. Wie 

diese tiefblaue Edition mit funkelndem 

Sternehimmel – inspiriert vom europäischen 

Nachthimmel im Winter.

JAnuA r Y 

17–19 

2017 

stAtion- berL in 

campaign design in cooperation with lena petersen 

www.premiumexhibitions.com

Luxuriöser Sitzkomfort vom Feinsten: Das Rolf Benz TONDO, glänzt 

durch beste Verarbeitung und Sitzkomfort. Beim mehrfach ausgezeichnete 

Polstermöbel können unterschiedliche Sitztiefen und Rückenhöhen 

kombiniert werden. So entstehen sehr persönliche Sitzpositionen und 

Sofabilder. Die organischen Formen, die kissige Optik und zwei Komfortkonzepte 

machen TONDO zum emotional-ästhetischen Wohnmittelpunkt 

und Must-have für Designliebhaber.


TREND | COOL STUFF 

In diesem Jahr feiert der Kult- 

Golf sein 40-jähriges Jubiläum, 

und Volkswagen spendiert dazu 

eine eigene Kollektion mit Mützen, 

Westen, T-Shirts und Uhren, die der 

Designsprache des GTI folgen. Die 

schönsten Geschenkideen der GTI- 

Kollektion gibt es online (shops. 

volkswagen.com). Auch Musikstar 

Andreas Gabalier ist bekennender 

GTI-Fan und präsentiert beim Shooting 

sein persönliches Highlight. 

Bang & Olufsen verleiht seinen 

Produkten mit der „Cool Modern 

Collection“ eine wärmere Ausstrahlung. 

Inspiriert von modernen Einrichtungstrends 

und der zeitlosen 

Eleganz der Art-Deco-Bewegung, 

bringt Bang & Olufsen ein leuchtendes 

Funkeln in die eintönige Welt 

des elektronischen Designs. Die 

neue Kollektion vereint das elegante 

Design des skandinavischen Minimalismus, 

mit edlen Aluminiumstrukturen 

im warmen Brass-Ton. 

Ob zum Anzug, zum Freizeitdress oder 

zum Tauchen – die neuen Modelle der 

Seamaster Planet Ocean „Deep Black“- 

Reihe passen immer. Die vier 45,5 

mm großen Zeitmesser aus schwarzer 

Keramik sind die Kombination eines 

GMT-Modells und einer Taucheruhr. 

Sie sind der perfekte Begleiter für ein 

Abenteuer auf Deck oder an Land. 

150 Jahre Jack Daniel’s Destillerie: 

Die einzigartige Erfolgsgeschichte, 

die das Unternehmen mit dem legendären 

Tennessee Whiskey seit Jahrzehnten 

schreibt, wurde mittlerweile 

zur Markenikone und eine der weltweit 

erfolgreichsten Spirituosenmarken. 

Jack Daniel’s ist bis heute im 

beschaulichen Lynchburg zu Hause, 

wo die Zeit seit der Gründung der 

Destillerie, im Jahr 1866, stehen 

geblieben zu sein scheint. Seit 150 

Jahren wird hier der Tennessee Whiskey 

im Charcoal Mellowing Verfahren hergestellt, 

und in handgefertigten Fässern bis 

zu seiner vollendeten Reife sorgfältig 

gelagert und abgefüllt. Das Jubiläum ließ 

sich das Unternehmen einiges kosten, so 

wurden unter anderem 150 originale Jack 

Daniel’s Fässer in 50 Ländern an historischen 

und kulturellen Orten versteckt, 

als eine Verbindung von Tradition und 

Moderne – für ein neues Bewusstsein für 

die Vergangenheit.

contEmporary fashion tradE show 

17 - 19 January 2017 

arEna BErlin 

www.sEEkExhiBitions.com

Monochrome Küchen mit dunklen Fronten in Kombination mit hochwertigen 

Materialien sind ein Muss für trendbewusste Hobbyköche. Die 

Kombination von edlen Einbaugeräten in brillantem Schwarz mit puristischen, 

dunklen Küchenmöbeln überzeugt durch zeitlose Eleganz. Mit der 

KOMFORT Sonderedition BlackLine bietet Bauknecht modernste Einbaugeräte 

für Küchen, die nicht nur durch ihr Design, sondern auch durch 

innovative Technik überzeugen, und Kochen damit nicht nur geschmacklich, 

sondern auch visuell neu erlebbar machen.

KLANGVOLL 

ZTE AXON 7 

AUTORIN: Z. KHAWARY 

Das neue Axon 7 steckt in einem schlanken und schicken Vollmetallgehäuse. 

Als Material dient anodisiertes, dadurch leicht aufgerautes Aluminium. 

In Deutschland ist das Axon 7 wahlweise in Gold oder Dunkelgrau 

zu haben. Mit seinem 5,5-Zoll-Display gehört es zur Klasse der Technik- 

Boliden. Das ZTE Axon 7 ist eines der ersten Handys mit Dolby Atmos: 

Schnelle Prozessoren, schicke Alu-Gehäuse und gute Kameras bieten 

auch andere Hersteller. In puncto Sound ist das ZTE Axon 7 allerdings 

weit voraus. Neben zwei kräftigen Frontlautsprechern sind auch zwei 

spezielle Audio-Chips von AKM (AK-4490- und AK4961-Chipsets) für 

Audio-Wiedergabe und -Aufnahme eingebaut, die man sonst nur in der 

Edel-Hi-Fi-Klasse findet. Die Lautsprecher sorgen nicht nur für einen 

Quasi-Stereosound, sondern für einen Rundum-Klang. Zudem sorgt die 

ausgeklügelte Frequenz-Technik Dolby Atmos dafür, dass der Sound auch 

von oben und unten zu kommen scheint.

Das Axon 7 läuft mit Android 6.0.1 (Update auf Android N folgt). 

Als Bedienoberfläche setzt ZTE seine eigene Oberfläche MiFavour 

4.0 ein, die eine schnelle Performance garantiert. Eine 20 Megapixel- 

Kamera mit einem optischen Bildstabilisator, der auch bei längerer 

Belichtungszeit verwackelte Bilder vermeidet, garantiert gestochen 

scharfe Bilder. Zudem verfügt das Axon 7 über einen manuellen 

Foto-Modus, bei dem sich Werte wie Belichtungsdauer, Empfindlichkeit 

und mehr separat einstellen lassen. 

Fazit: Das neue ZTE Axon 7 bietet neben vielen technischen Highlights vor 

allem Sound vom Feinsten – äußerst kraftvoll und raumfüllend.


IMPRESSUM 

THINK BOLD 

NEVER REGULAR 

IMPRESSUM 

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CHEFREDAKTION 

AUTOREN / 

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M. Kuhlmey 

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H. G. Teiner, E. Briest 

BILDREDAKTION 

S. Schuster 

TITELBILD 

Opel MOKKA X 

J. M. Brain, H. G. Teiner, N. Dexter, 

C. Paul, Z. Khawary, M. Winckler, 

K. Specht, E. Briest, D. Schaper, 

C. King, M. Mai, H. Laschitzki 

ANZEIGENPREISE 

Preisliste: 15 | 2017 

ERSCHEINUNGSWEISE 

6-mal jährlich (2-monatlich) 

Deutschland, Österreich, Schweiz 

DRUCK 

Silber Druck oHG 

Am Waldstrauch 1, 34266 Niestetal 

VERTRIEB 

IPS Pressevertrieb GmbH 

Carl-Zeiss-Str. 5, 53340 Meckenheim 

Für unverlangt eingesandte Manuskripte, 

Texte, Illustrationen und Bilder wird keine 

Haftung übernommen.

THE NEW GIN 

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Mit London im Herzen ist er überall zu Hause – und jetzt 

auch bei uns. Ein echter Kosmopolit mit harter Schale und 

weichem Kern. Zeitgemäß, auffällig, kantig. Passt zu allem 

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BOLD THE MAGAZINE No.27

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