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131 Paartal 15.02.2017

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München nimmt aneiner Ausschreibung<br />

vonElon MusksUS-<br />

Raumfahrtunternehmen SpaceX<br />

(Space Exploration Technologies<br />

Corporation) teil. Die Gewinner<br />

der Ausschreibung sollen<br />

ihre Kapsel in einer eine<br />

Meile (1,6 Kilometer) langen<br />

Teströhre in Kalifornien testen<br />

können. Die Kapsel aus München<br />

kombiniert vorhandene<br />

Technologien, womit die Kosten<br />

imRahmen bleiben sollen.<br />

Beim Hyperloop sollen nach<br />

dem bisherigen Konzept die<br />

Züge inzwei parallel zueinander<br />

verlaufenden und auf Stelzen<br />

ruhenden Röhren verkehren.<br />

In den Röhren herrscht starkerUnterdruck,<br />

die Züge selbst<br />

laufen auf einem Luftkissen,<br />

welches Kompressoren mithilfe<br />

von vor der Zugkapsel angesaugterLufterzeugen.Dankder<br />

geringen Reibung wegen der<br />

teilevakuierten Röhre zum einen<br />

unddem Gleiten aufeinem<br />

Luftpolster zum anderen soll<br />

der Zug mit seinen 1225 km/h<br />

Mittwoch, 15.Februar 2017 ·Seite 23<br />

Mit dem<br />

Kleinanzeigenmarkt der<br />

DERHONDA JAZZ.<br />

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Preisvorteil 3 €1.000,00<br />

Finanzierungspreis €15.290,00<br />

Laufzeit<br />

48 Monate<br />

Gesamtfahrleistung 40.000 km<br />

Anzahlung €3.777,32<br />

Nettodarlehensbetrag €11.512,68<br />

Gesamtbetrag €12.268,58<br />

Effektiver Jahreszins 1,99%<br />

Sollzins, p.a. gebunden für<br />

die gesamte Laufzeit<br />

1,97%<br />

Monatliche Rate (47 x) €99,–<br />

Schlussrate €7.615,58<br />

Bearbeitungsgebühren €0,00<br />

knapp unter der Schallgeschwindigkeit<br />

von 1236 km/h<br />

bleiben.<br />

Angetrieben werden die Züge<br />

von sogenannten asynchronen<br />

Langstator-Linearmotoren, wie<br />

sie bereits bei der Magnetschwebebahn<br />

Transrapid zum<br />

Einsatz kommen. Für die Energieversorgung<br />

sind Solarzellen<br />

auf der Oberseite der Röhren<br />

vorgesehen. Das Passagiergeschoss,<br />

Pod genannt, hat eine<br />

Außenhülle aus Carbon und<br />

wiegt 600 Kilogramm. Die Kapsel<br />

schwebt in einer Höhe von<br />

einem Zentimeter auf einem<br />

Magnetfeld und nicht, wie von<br />

Musk vorgesehen, auf einem<br />

wenigerals einenMillimeter dicken<br />

Luftkissen – das bringt<br />

mehr Sicherheit. Wichtig war<br />

den Münchnern dieSkalierbarkeit<br />

ihrer Entwicklung: Der jetzige<br />

Einpersonen-Prototyp ist<br />

die Grundlage für spätere größere<br />

Kapseln, die mehrere Passagiere<br />

aufnehmen können. Bei<br />

den TestsinKalifornien will die<br />

Truppe ausMünchen denPreis<br />

für die technisch beste Kapsel<br />

holen.<br />

Ein Mitbewerberist dasMassachusetts<br />

Institute ofTechnology<br />

(MIT). Der Wettbewerb<br />

soll Ende Januar 2017 stattfinden.<br />

Der erste Hyperloop für<br />

Passagieresoll in zwölf Minuten<br />

vonAbu Dhabiins 160 KilometerentfernteDubai<br />

schießen.<br />

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