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Bestellnummer 487
Zweistufige Aufladung (Twin-Turbo)
Um ein optimales Ansprechverhalten aus
geringen Drehzahlen und die Bandbreite des
maximalen Drehmomentes zu erreichen, werden
heute oft zwei in Reihe geschaltete Turbolader
(Twin-Turbo) eingesetzt.
Demonstration:
- Hydraulische Bremsfunktion durch Verschieben
des Bremskolbens
- Anlegen des Bremsbelages an die
Bremsscheibe, Bremsfunktion
- Automatisches Lösen des Bremskolbens durch
Loslassen desselben
- Verdrehung der Gewindespindel,
Hubbewegung des Zylinders bis er an die
Bremsscheibe anlegt
- Bremsfunktion
Bestellnummer 485
Ausbau von
KolbenDemonstration:
- Drehen der Kurbelwelle, Hub des Kolbens
beobachten
- Ausbau des Pleuellagerdeckels mit gerader
Teilung (Steckverbindung)
HAKO Overheadmodelle – News
Demonstration:
- Wege des Frisch- und Altgasstromes
- Öffnen und schliessen der Turbinenregelklappe
(4)
- Betätigung des Wastegate-Ventils (5)
- Öffnen und schliessen der Verdichter-
Bypassklappe (12)
- Betätigung der Drosselklappe (16)
- Öffnen und schliessen des
Abgasrückführungsventils (15)
- Zusammenwirken der verschiedenen Bauteile
und Komponenten
Bestellnummer 495
Lamellen-Differentielsperre
Vor allem Allrad-Geländefahrzeuge verwenden
heute im Verteilergetriebe elektrisch betätigte
Differentialsperren.
- Der Pleuelfuss lässt sich nicht nach oben durch
den Zylinder ausbauen (zu breit), d.h. zum
Ausbau des Kolbens muss die Kurbelwelle
ausgebaut werden
- Kolben mit schräg geteiltem Pleuelfuss in den
Zylinder schieben
Bestellnummer 494
Elektromechanische Parkbremse
Die Parkbremse wird durch Ziehen eines
Schalters aktiviert. Die Umsetzung der
Drehbewegung in eine Hubbewegung am
Bremskolben erfolgt über einen Getriebemotor
und eine Spindel. Der Zylinder drückt durch die
Drehbewegung der Spindel den Bremskolben an
die Bremsscheibe, das Fahrzeug ist gegen
Wegrollen gesichert.
Demonstration:
- Funktion der Differentialsperre
- Drehen der Kurvenscheibe
- Bewegung des Umlenkhebels und Hub der
Einrückplatte
- Zusammenpressen der Lamellenpakete
- Elektronisch einstellbarer Druck auf die
Lamellen, sodass die Sperre gerade ohne Schlupf
arbeitet
- Ausbau des Pleuellagerdeckels
(Steckverbindung)
- Dieser Pleuelfuss ist schmaler und lässt sich
durch den Zylinder ausbauen, es entfällt also der
aufwändige Ausbau der Kurbelwelle
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