MANmagazin Ausgabe Bus 1/2017

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1. Vorreiter: Götten zählte in den
1960er-Jahren zu den Pionieren
der Pauschalreise. 2. Nächste
Generation: Thomas Götten hat
das Familienunternehmen von
seinem Vater Erich übernommen.
3. Bereit für die Zukunft:
Das neue Empfangsterminal ist
der Dreh- und Angelpunkt für die
Busreisenden.
„Der Skyliner hat für uns
schon immer einen
besonderen Stellenwert.“
Thomas Götten, Juniorchef von Anton Götten Reisen
© Dominik Pietsch
solcher stetiger Verbesserungen seien hinzugekommen,
weiß der Seniorchef: „Angefangen
vom 250-PS-Henschel-Motor bis zum
505-PS-MAN-Aggregat von heute.“ Tempomat,
ABS und EBS sowie Spur halteassistent haben
darüber hinaus den Skyliner über all die Jahre
aktiv in die Moderne begleitet, die von
zahlreichen zusätzlichen Assistenzsystemen
wie Attention Guard, EBA und EfficientCruise
geprägt ist. Ein großer Meilenstein war in den
1970er-Jahren die Einführung der Klimaanlage.
Viele Gründe dafür, dass die Skyliner-
Kette in 50 Jahren niemals abriss: Von der
ersten bis zur aktuellen Generation besaßen
die Göttens 20 Fahrzeuge dieses Modells.
„Der Skyliner hatte schon immer seinen ganz
eigenen, herausgehobenen Stellenwert in unserem
Fuhrpark“, sagt Thomas Götten.
EIN AUSGEPRÄGTES GESPÜR für Kunden
und Marktbedürfnisse gehört zur DNA der Familie
Götten. Den baulichen Ausdruck findet
dies im „Haus der Reise“ in der Faktoreistraße
im Zentrum von Saarbrücken, wo der Skyliner
jetzt vorgefahren ist. Die Passanten drehen
sich nach dem blauen Doppeldecker um. Er ist
und bleibt ein Hingucker. Im Haus der Reise
sind die Reisebüros und die Verwaltung des
Familienunternehmens untergebracht. Obwohl
sich Erich Götten weitestgehend aus
dem Tagesgeschäft zurückgezogen hat,
kommt er noch fast jeden Tag vorbei, schaut
nach dem Rechten und plaudert mit den Angestellten.
Auf der Treppe kommt ihm Tochter
Susi entgegen. „Sie ist mich teuer zu stehen
gekommen“, sagt er mit einem
Augenzwinkern. „Er hat mich vor acht Jahren
abgeworben“, erklärt sie. „Ich war damals Personalchefin
bei einem großen Handelsunternehmen
und wollte dort gar nicht weg. Er hat
aber einfach nicht lockergelassen. Jetzt bin
ich hier, und das ist gut so“, sagt sie. Heute leitet
Susi Götten das Personalwesen und die Fi-
nanzen und führt zudem noch ein Reisebüro.
66 Mitarbeiter hat Anton Götten Reisen und
verzeichnete zuletzt einen Umsatz von rund
29 Millionen Euro. „Ich hatte anfangs befürchtet,
dass mir nach der Konzernerfahrung
langweilig werden würde. Das Gegenteil
ist der Fall.“ Allerdings heiße das auch rund
um die Uhr, an sieben Tagen die Woche, das
ganze Jahr im Einsatz zu sein. „Aber das kenn
ich ja, damit bin ich zu Hause groß geworden“,
sagt Susi Götten.
MIT DEM SKYLINER geht es kurz darauf
weiter zum Gewerbepark Wiesenstraße – Saarterrassen.
Hier baut das Unternehmen gerade
ein neues Empfangsterminal. Die Kunden
werden hier künftig ihre Reisen beginnen und
beenden. Neben einem Empfangsgebäude
und einer überdachten Abfahrtsstelle entstehen
eine Werkstatt und ein Verwaltungstrakt.
Für die Autos der Gäste sind 111 bewachte Kundenparkplätze
vorgesehen. „Wir haben unser
Angebot sehr weit ausgebaut“, erklärt Thomas
Götten die Investition in die Zukunft. „Neben
Städte-, Fern- und Wanderreisen gehören
mitt lerweile auch Fluss- und Seekreuzfahrten
zu unserem Programm. Hier zählen wir
zu den größten Anbietern im Südwesten
Deutschlands.“ Und was heißt das für die Busse,
sind die damit möglicherweise ein Auslaufmodell?
„Ganz im Gegenteil“, versichert Thomas
Götten. Bus- und Schifffahrt gehörten im
Unternehmen fast immer zusammen. Im Zubringerdienst,
aber auch unterwegs, wenn bei
Flusskreuzfahrten Station gemacht werde, dort
bereits der eigene Bus auf die Gäste warte und
sie zu ihren Ausflugszielen bringe. „Die Erfahrung
zeigt: Die Gäste wissen den bekannten
Komfort und die Betreuung durch ‚ihren‘ Fahrer
sehr zu schätzen“, weiß Thomas Götten.
Und die Göttens wissen ihren NEOPLAN
Skyliner zu schätzen. Für sie ist das Busmodell
einer der Gründe für den andauernden Erfolg
des Unternehmens. Sein Fahrkomfort und
seine Zuverlässigkeit passen zum Qualitätsanspruch
des Saarbrücker Reiseveranstalters,
und seine zeitgemäße Weiterentwicklung in
Sachen Effizienz, Sicherheit und Infotainment
macht ihn fit für die Zukunft. Die
nächsten 50 Jahre – für die Göttens und den
Skyliner können sie ruhig kommen.
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