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Mobile Maschinen 3/2017

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Radantrieb für Heavy-Duty-<br />

Einsätze<br />

Die vier Radantriebe 610X wurden von Bonfiglioli<br />

speziell an die Erfordernisse des Gelenk-Baggerladers<br />

angepasst, so dass dieser<br />

deutlich an Fahrpräzision und Energieeffizienz<br />

gewinnt. Jeder der vier Traktionsantriebe<br />

wird durch einen 30 kW- Elektromotor<br />

angetrieben und liefert ein maximales Abtriebsdrehmoment<br />

von 40 000 Nm. Der<br />

Radantrieb 610X wurde speziell für Heavy<br />

Duty-<strong>Maschinen</strong> ent wickelt, die ein hohes<br />

Drehmoment und max. Stabilität der<br />

Hauptlager benötigen. Im Fall des Gelenk-<br />

„Die Tigon-Technologie<br />

verkörpert mehr Energieeffizienz<br />

und Umweltschutz“<br />

Baggerladers von Huddig kann jedes Rad<br />

unabhängig von einander angesteuert werden.<br />

Dies ermöglicht es dem Fahrzeug<br />

besser auf rutschigem Untergrund zurecht<br />

zu kommen. Zudem ist der Lader dadurch<br />

bei engen Platzverhältnissen, wie auf Baustellen<br />

in der Innenstadt, in der Lage leichter<br />

zu manövrieren. Rein aus der Batterie<br />

gespeist oder im quasi-stationären Einsatz<br />

über Kabel mit Energie versorgt, läuft er mit<br />

einem Gewicht von rund 13 t zudem völlig<br />

emissionsfrei sowie mit minimalem<br />

Geräuschpegel.<br />

Gelungene Zusammenarbeit<br />

„Unser Know-how mit Achsantrieben und<br />

Elektromobilität war der Grund für Huddig,<br />

Bonfiglioli für die Entwicklung eines Radantriebs<br />

nach deren anspruchsvollen Vorgaben<br />

zu betrauen“, erklärt Stefano Baldi,<br />

Sales Director für <strong>Mobile</strong> <strong>Maschinen</strong> bei<br />

Bonfiglioli. Lars Lindahl, CEO von Huddig<br />

ergänzt: „Der große Vorteil von Bonfiglioli<br />

ist, dass das Unternehmen bereit ist, den<br />

Antrieb auf unsere Bedürfnisse hin zu individualisieren.<br />

Und wir fühlen uns von Bonfiglioli<br />

bestens verstanden!“ Die offene und<br />

vertrauensvolle Zusammenarbeit hätte zudem<br />

dazu geführt, dass der Antrieb nicht<br />

nur individualisiert, sondern sogar ohne<br />

Kompromisse auf die Anforderungen hin<br />

zugeschnitten wurde. Lindahl weiter: „Wir<br />

freuen uns darauf,<br />

weitere Projekte mit<br />

Bonfiglioli umzusetzen,<br />

um dem Markt und den<br />

Kunden optimale Lösungen<br />

anbieten zu können.“<br />

Begonnen hat die Zusammenarbeit<br />

der beiden Unternehmen<br />

mit ersten Tests<br />

des Standardantriebs<br />

610W2 in der Konzeptmaschine<br />

von Huddig.<br />

Die Ergebnisse seien<br />

sehr zufriedenstellend<br />

gewesen, sagen beide<br />

Manager. Dann ging es<br />

in die Entwicklungsphase,<br />

bei der es darum<br />

ging, die konkreten<br />

Ansprüche Huddigs<br />

gezielt und möglichst<br />

schnell in einen maßgeschneiderten<br />

Fahrantrieb<br />

umzusetzen. „Dabei<br />

hat sich einfach gezeigt,<br />

dass Bonfiglioli zuhört,<br />

unsere Forderungen und<br />

Wünsche aufnimmt und es<br />

versteht, diese dann auch konkret<br />

in ein Produkt umzusetzen“,<br />

fasst Lindahl zusammen.<br />

Der elektrische Fahrantrieb<br />

610X von Bonfiglioli darf als<br />

Beispiel für die Fähigkeit des<br />

Unternehmens gelten, auf der<br />

Grundlage jahrzehntelanger<br />

Erfahrung und fundiertem<br />

Know-how Antriebssysteme<br />

zu ent wickeln, die individuellen<br />

Kundenanforderungen<br />

gerecht<br />

werden. Der<br />

elek trische Antrieb<br />

610X in seiner<br />

Grundversion eignet<br />

sich demnach sowohl<br />

für Baumaschinen wie<br />

Bagger, Baggerlader oder<br />

Raupen. Aber auch für Landmaschinenanwendungen<br />

wie<br />

Mähdrescher, Ernte maschinen,<br />

Selbstfahrspritzen, und viele<br />

weitere findet er seinen<br />

Einsatz.<br />

www.bonfiglioli.de<br />

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