Mobile Maschinen 3/2017
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Radantrieb für Heavy-Duty-<br />
Einsätze<br />
Die vier Radantriebe 610X wurden von Bonfiglioli<br />
speziell an die Erfordernisse des Gelenk-Baggerladers<br />
angepasst, so dass dieser<br />
deutlich an Fahrpräzision und Energieeffizienz<br />
gewinnt. Jeder der vier Traktionsantriebe<br />
wird durch einen 30 kW- Elektromotor<br />
angetrieben und liefert ein maximales Abtriebsdrehmoment<br />
von 40 000 Nm. Der<br />
Radantrieb 610X wurde speziell für Heavy<br />
Duty-<strong>Maschinen</strong> ent wickelt, die ein hohes<br />
Drehmoment und max. Stabilität der<br />
Hauptlager benötigen. Im Fall des Gelenk-<br />
„Die Tigon-Technologie<br />
verkörpert mehr Energieeffizienz<br />
und Umweltschutz“<br />
Baggerladers von Huddig kann jedes Rad<br />
unabhängig von einander angesteuert werden.<br />
Dies ermöglicht es dem Fahrzeug<br />
besser auf rutschigem Untergrund zurecht<br />
zu kommen. Zudem ist der Lader dadurch<br />
bei engen Platzverhältnissen, wie auf Baustellen<br />
in der Innenstadt, in der Lage leichter<br />
zu manövrieren. Rein aus der Batterie<br />
gespeist oder im quasi-stationären Einsatz<br />
über Kabel mit Energie versorgt, läuft er mit<br />
einem Gewicht von rund 13 t zudem völlig<br />
emissionsfrei sowie mit minimalem<br />
Geräuschpegel.<br />
Gelungene Zusammenarbeit<br />
„Unser Know-how mit Achsantrieben und<br />
Elektromobilität war der Grund für Huddig,<br />
Bonfiglioli für die Entwicklung eines Radantriebs<br />
nach deren anspruchsvollen Vorgaben<br />
zu betrauen“, erklärt Stefano Baldi,<br />
Sales Director für <strong>Mobile</strong> <strong>Maschinen</strong> bei<br />
Bonfiglioli. Lars Lindahl, CEO von Huddig<br />
ergänzt: „Der große Vorteil von Bonfiglioli<br />
ist, dass das Unternehmen bereit ist, den<br />
Antrieb auf unsere Bedürfnisse hin zu individualisieren.<br />
Und wir fühlen uns von Bonfiglioli<br />
bestens verstanden!“ Die offene und<br />
vertrauensvolle Zusammenarbeit hätte zudem<br />
dazu geführt, dass der Antrieb nicht<br />
nur individualisiert, sondern sogar ohne<br />
Kompromisse auf die Anforderungen hin<br />
zugeschnitten wurde. Lindahl weiter: „Wir<br />
freuen uns darauf,<br />
weitere Projekte mit<br />
Bonfiglioli umzusetzen,<br />
um dem Markt und den<br />
Kunden optimale Lösungen<br />
anbieten zu können.“<br />
Begonnen hat die Zusammenarbeit<br />
der beiden Unternehmen<br />
mit ersten Tests<br />
des Standardantriebs<br />
610W2 in der Konzeptmaschine<br />
von Huddig.<br />
Die Ergebnisse seien<br />
sehr zufriedenstellend<br />
gewesen, sagen beide<br />
Manager. Dann ging es<br />
in die Entwicklungsphase,<br />
bei der es darum<br />
ging, die konkreten<br />
Ansprüche Huddigs<br />
gezielt und möglichst<br />
schnell in einen maßgeschneiderten<br />
Fahrantrieb<br />
umzusetzen. „Dabei<br />
hat sich einfach gezeigt,<br />
dass Bonfiglioli zuhört,<br />
unsere Forderungen und<br />
Wünsche aufnimmt und es<br />
versteht, diese dann auch konkret<br />
in ein Produkt umzusetzen“,<br />
fasst Lindahl zusammen.<br />
Der elektrische Fahrantrieb<br />
610X von Bonfiglioli darf als<br />
Beispiel für die Fähigkeit des<br />
Unternehmens gelten, auf der<br />
Grundlage jahrzehntelanger<br />
Erfahrung und fundiertem<br />
Know-how Antriebssysteme<br />
zu ent wickeln, die individuellen<br />
Kundenanforderungen<br />
gerecht<br />
werden. Der<br />
elek trische Antrieb<br />
610X in seiner<br />
Grundversion eignet<br />
sich demnach sowohl<br />
für Baumaschinen wie<br />
Bagger, Baggerlader oder<br />
Raupen. Aber auch für Landmaschinenanwendungen<br />
wie<br />
Mähdrescher, Ernte maschinen,<br />
Selbstfahrspritzen, und viele<br />
weitere findet er seinen<br />
Einsatz.<br />
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