Germany Yearbook - 1971_ocr

XVI. Verkehr — B. Eisenbahnverkehr 317
Gegenstand der Nachweisung
1. Bestände, Betriebs- und Verkehrsleistungen*)
Einheit
insgesamt
1908 1969
Deutsche
Bundesbahn
Nicht- j
bundeseigene
Eisenbahnen1)
insgesamt
Deutsche
Bundesbahn
Nichtbundescigene
Eisenbahnen1)
Verkehrsleistungen (elnschl. Schiffsverkehr)
Öffentlicher Personenverkehr
Beförderte Personen......................... Mill. 1 009 937 72 1 024 954 70
Personenkilometer ........................... Mill. 34 985 34 268 717 37 156 36 500 656
Mittlere Heiseweite........................... km 35 37 10 36 38 9
Gepäckverkehr .....................................
Expreßgutverkehr
1000 t 735 728 7 789 782 7
Beförderte Güter ............................. 1 000 t 841 808 33 889 854 35
Tariftoonenkilometcr....................... Mill. 221 221 1 234 233 1
Güterverkehr
Beförderte Güter1)............................. 1 ooo t 345 934 318 545 71 564 380 228 351 734 71 352
Frachtpflichtiger Verkehr .......... i ooo t 330 277 303 326 71 126 365 880 337 752 70 986
Wagenladungsverkehr ............ 1 ooo t 325 983 299 292 70 865 361 186 333 347 70 696
Stückgutverkehr ....................... 1 ooo t 4 295 4 034 261 4 695 4 406 289
Dienstgutverkehr ......................... 1 000 t 15 657 15 219 438 14 347 13 982 366
Tariftonnenkilometer ...................... Mill. 61 070 60 074 995 69 447 68 394 1 053
Frachtpflichtiger Verkehr .......... Mill. 58 728 57 739 909 67 310 66 261 1 049
Wagenladungsverkehr ............ Mill. 57 489 56 506 983 65 996 64 954 1 042
Stückgntverkehr ....................... Mill. 1 239 1 233 6 1 313 1 307 7
Dienstgutverkehr ......................... Mill. 2 342 2 335 6 2 137 2 133 4
Mittlere Versandweite*)....................... km 177 189 14 183 194 15
Verkehrselnnahmen*)
Personen- und Gepäckverkehr........... Mill. DM 2 386 2 336 50
Expreßgut- und G üterverkehr........... Mill. DM 5 619 5 418 201
2 551
6336
2 503
6 124
49
212
*) Eisenbahnen des öffentlichen Verkehrs.
*) 1968 = 141 und 1969 = 139 nichtbundeseigene Eisenbahnen. — *) In den Beförderungsmengen der DB und der NE ist der Wechselverkehr
im frachtpflichtigen Wagenladungsverkehr f 1963 = 44.2 Mill. t und 1969 = 42,9 Mill. t) zwischen diesen Bahnen jeweils enthalten, in der Menge insgesamt
werden diese Güter nur einmal gezählt. — *) Die mittlere Versandweite ist das Mittel der der Frachtberechnung zugrunde gelegten Tarifentfernungen
(Tariftonnenkilometer: Beförderungsmenge). — 4) Einnahmen einschl. Beförderung*- bzw. Umsatz-(Mehrwert-)steuer aus dem Schienen- und
Schiffsverkehr.
2. G üterverkehr mit Eisenbahnen 1969*)
a) Frncht|»fl»el»liper ng-enloduoß-svrrkrlir nach E ntfernungstttufcn und nuM grwnlilten (•GterhftU|)tgru|i|N>n
G ü t e r h a u p t g r u p p e
( N r . d e r S y s t e m a t i k ) 1)
Insg
e s a m t b i s 1
5 0 ■
5 1
100
Davon Entfernung von . . . b i s . . . km
1 0 1 1 5 1 2 0 1 2 5 1 . 3 0 1 i
1 5 0 2 0 0 2 5 0 ' 3 0 0 4 0 0 1
4 0 t
5 0 0
5 0 1
7 0 0
7 0 1
und
mehr
B e f ö r d e r t e G ü t e r I n 1 0 0 0 1
Insgesam t................................................................... 3 6 1 1 8 6
1 3 6 6 7 7 3 9 6 4 4 3 3 7 0 0 2 2 7 8 1 2 4 1 2 3 2 6 3 6 8 2 6 2 1 5 1 4 8 3 8 2 6 9 4 2 9 8 9 7
d a r u n t e r :
N a h r u n g s - u n d G e n u ß m i t t e l ( 0 0 — 0 3 , 0 6 , 1 1 — 1 6 ) . 1 9 5 7 3 6 3 9 0 2 9 2 8 1 4 2 9 1 1 8 7 1 0 1 4 8 4 8 1 4 5 3 8 6 8 I 9 4 0 1 5 1 5
d a r u n t e r G e t r e i d e ^ 0 1 ) ............................................................ 2 6 0 3 8 4 5 4 6 8 2 7 9 2 8 1 1 6 5 1 1 0 1 1 8 5 6 1 2 7 1 5 2
S a n d , K i e s , Bims, T o n , S c h l a c k e n 16 1 ) ........................... 8 6 7 9 1 6 4 5 2 1 2 4 1 5 4 7 6 1 6 5 5 7 3 2 2 4 5 0 5 2 6 7 7 9 1 1 2
S t e i n e u . a . R o h m i n e r a l i e n , S a l z , (62, 6 3 , 6 o j . . . . 1 6 5 5 8 7 0 0 2 2 1 1 7 I 8 3 8 1 5 8 6 7 7 7 6 4 4 1 1 1 5 4 8 5 6 6 0 3 3 4
E r z e u n d M c t a l l a b f a l l c (4 1 , 4 5 , 4 6 ’ ................................. 5 1 3 8 9 2 5 0 9 8 5 4 4 5 4 4 8 1 2 4 4 0 5 3 0 8 2 6 0 0 1 1 9 3 6 4 2 3 5 3 8 6 4 5
F e s t e m i n e r a l i s c h e B r e n n s t o f f e (21— 2 3 ) ..................... 9 7 881 4 9 1 7 3 8 3 0 2 5 1 6 3 2 8 6 9 5 4 3 8 1 0 3 1 3 6 7 7 9 3 5 7 6 5 4 5 0 8 1 9
M i n e r a l ö l, - e r z e u g n i a s e , B e n z o l ( 3 1 — 3 4 , 8 3 ) ____ 2 9 7 7 3 3 4 9 7 5 4 6 5 8 2 1 6 4 3 1 7 3 0 0 2 1 7 5 6 1 3 3 6 6 7 8 1 1 9 5 3 1 1
D ü n g e m i t t e l (7 1 , 7 2 ) ..................................................................... 1 6 4 5 6 3 0 8 2 1 7 9 4 1 3 7 4 1 4 3 3 1 3 2 1 1 4 8 9 2 6 8 8 1 3 3 2 1 4 3 3 5 1 1
M i n e r a l is c h e B a u s t o f f e , G l a s , G l a s w a r e n u . ä .
( 6 4 , 6 9 , 9 5 ) ..........................................................................................
E i s e n u n d S t a h l , e i n s c h l . H a l b z e u g ( 5 1 — 5 5 ) . . . .
1 2 5 8 4 3 4 4 6 1 6 5 9 1 9 7 2 1 4 8 6 8 2 1 6 6 9 7 7 8 5 0 6 8 2 6 4 2 1
5 5 4 3 8 2 8 1 6 4 5 4 5 4 3 8 5 7 2 4 8 7 2 2 2 0 3 3 6 4 3 9 4 5 2 1 3 9 3 2 4 0 5 6 8
M a s c h i n e n , e l c k t r o t e c h n . E r z e u g n i s s e , M e t a l l - u . a .
H a l b - u n d F e r t i g w a r e n ( 9 2 — 94, 9 6 , 97).......... 1 0 5 2 9 1 6 8 8 6 9 5 5 8 7 6 6 6 7 3 7 7 8 0 1 3 1 1 9 8 8 1 9 1 2 1 1 6 5
Insgesam t....................................................................
G e le i s t e te T a r i f t o n n e n k i l o m e t e r l n H 1 U .')
6 5 9 9 6 2 7 2 6 2 9 0 1 4 2 0 4 3 9 5 4 5 4 8 6 7 2 8 9 9 0 1 1 6 676 15 8 1 7 7 9 3 1
d a r u n t e r :
N a h r u n g s - u n d G e n u ß m i t t e l (0 0 — 0 3 , 0 6 , 11 — 1 6 ) . 4 5 3 1 1 5 2 2 1 6 1 8 2 2 0 6 2 2 6 2 3 5 5 0 4 3 8 8 I 1 4 6 1 2 7 4
d a r u n t e r G e t r e i d e (01)............................................................ 4 7 5 20 3 5 3 4 4 9 3 7 31 41 2 5 81 1 2 3
S a n d , K i e s , B im s , T o n , S c h l a c k e n ( 6 1 ) ........................... 1 6 3 4 2 8 1 7 2 t 8 5 1 0 6 1 2 6 91 1 5 5 2 3 3 4 5 2 8 5
S te i n e u. a . U o h m i n c r a l i e n , S a l z (6 2 , 6 3 , 6 5 ) . . . .
E r z e u n d M e t a l l a b f ä l l p (4 1 , 45, 4 6 ) .................................
F e s t e m i n e r a l i s c h e B r e n n s t o f f e (21— 2 3 ) .....................
2 3 9 2 1 3 0 1 4 3 2 4 0 2 6 7 1 7 4 1 7 7 3 9 8 2 1 5 3 8 5 2 6 3
6 9 2 6 4 5 4 3 6 5 5 5 7 4 3 4 1 2 2 8 6 9 2 3 9 6 2 7 1 2 0 5 7 4 7 1
1 4 7 1 9 1 0 4 9 5 9 1 6 4 4 4 9 9 1 2 6 3 2 8 9 8 2 3 0 9 1 6 3 4 3 2 1 0 6 2 0
M i n e r a l ö l, - e r z e u g n i s s e , B e n z o l ( 3 1 — 3 4 , 8 3 ) . . . . 5 0 9 7 8 7 4 4 0 9 9 5 7 4 3 6 6 1 4 7 6 4 5 3 3 0 4 6 9 3 2 4 7
D ü n g e m i t t e l (7 1 , 72)................................................. 4 1 0 3 66 1 3 4 1 7 2 2 5 1 3 0 0 4 0 5 9 3 0 5 9 3 8 4 8 4 0 3
M i n e r a l is c h e B a u s t o f f e , G l a s , G l a s w a r c n u. ä.
f 6 4 , 69. 95)............................................................. 2 4 1 5 1 0 4 1 3 0 2 4 7 2 5 2 1 6 4 1 8 2 2 6 9 2 2 3 4 8 0 3 4 1
E i s e n u n d S t a h l , e i n s c h l . H a l b z e u g ( 5 1 — 5 5 ) . . . . 7 8 9 7 4 8 9 3 7 4 5 0 3 4 3 3 4 9 7 9 2 2 1 3 5 1 9 7 6 1 9 0 7 4 4 3
M a s c h i n e n , e l e k t r o t e c h n . E r z e u g n i s s e , M e t a l l - u . a .
H a l b - u n d F e r t i g w a r e n ( 9 2 — 94, 96, 9 7 ) ............... 3 6 3 8 2 7 5 3 7 4 1 1 7 1 6 7 2 1 7 4 5 8 444 1 1 2 8 9 5 3
*) Eisenbahnen des öffentlichen Verkehrs.
*) Güterverzeichnis für die Verkehrsstatistik (Ausgabe 1969).— •) Ohne Schiffsverkehr, ohne internationalen Militärgüterverkehr und ohne bahneigene
Lademittel.