E_1928_Zeitung_Nr.010

N'JO —
Automobilsteuer und die
Gemeindestrassen.
In der bernischen Grossratssitzung vom
31. Januar wartete Nationalrat Gnägi mit einer
Interpellation auf, die darauf hinauszielt,
aus dem Ertrag der Automobilsteuer einen
Beitrag an die Unterhaltungskosten der Gemeindestrassen
auszuscheiden. Nach kurzer
Würdigung der allgemeinen Aufwendungen
im heute allgemein gesprochen vorbildlichen
Strassenwesen des bernischen Staatshaushaltes,
kam der Interpellant auf die stiefmütterlich
behandelten und mit ihren Strassen
schwer belasteten abgelegenen Gegenden
zu sprechen. Die Gemeinden müssttn,
um ihre Strassen dem intensiven Automobilverkehr
offenhalten zu können, grosse Auiwendungen
machen und deshalb entscaieden
darauf dringen, einen Anteil aus dem Ertrag
der Automobilsteuer zu erhalten, selbst auf
die Gefahr hin, dass dadurch das Programm
der kantonalen Baudirektion etwas beeinträchtigt
werde. Bei diesen «Brosamen, die
vom Tisch des Herrn fallen» würde es sich um
verhältnismässig geringe, Summen handein
(3-4000 Fr. pro Kilometer) und dies nur bei
Strassen zwischen zwei politischen Gemeinden.
Alles in allem stellte Herr Natioaalrat
Gnägi seine Forderung auf einen Drittel der
Automobilsteuer! Die Begründung der Interpellation
klang mit dem schönen Satz aus,
dass der Staat die Pflicht habe, den Gemeinden
zu ermöglichen, am modernen Verkehr
teil zu nehmen. Der Starke darf dem Schwachen
kein Unrecht zufügen!
Baudirektor Bösiger war anderer Meinung.
Die Verteilung würde eine Komplizierung mit
sich bringen, die eine kostspielige Apparatur
erfordern müsse (ungefähr wie beim Benzinzoll!).
Der Staat erfülle seine Pflicht gegenüber
den Qemeinden: 400,000 Franken fliessen
alljährlich in die Kassen der Gemeindeverwaltungen.
Der Kanton hätte in erster
Linie an die Staatsstrassen zu denken, was ja
letzten Endes auch wieder den Gemeinden
zugute komme. Durch die Erfüllung des
von Herrn Nationalrat Gnägi geäusserten
Wunsches, käme das vom Grossen Rat genehmigte
Strassenprogramm in Rückstand;
beim Ausbau der Haupt- und Durchgangsstrassen
würden ja auch Verbesserungen der,
Ortsdurchfahrten, die im Interesse der Gemeinden
liegen, vorgenommen! Kurz, der
langen Rede Sinn war: Erst die Staatsstrassen,
dann die Gemeindestrassen!
Die Interpellation Gnägi könne in abseh-
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barer Zeit wieder auf Herz und Niere geprüft
werden. Die Gemeinden des Kantons
Bern hätten sich keineswegs zu beklagen, in
andern Kantonen müssten die Gemeinden an
den Unterhalt der Staatsstrassen direkte Beiträge
liefern. Also: erst das Eine, dann das
Andere. Zwiefaches Vorgehen zersplittert
die besten Kräfte!
Nationalrat Onägi erklärte nach der überzeugenden
Widerlegung des Baudirektors
Bösiger, von der Antwort ganz und gar
nicht befriedigt zu sein, weshalb er sich den
Motionsweg vorbehalten müsse. — Womit
das Intermezo seinen einstweiligen Abschluss
fand. v.
Eine wohlverdiente Strafe.
Ein ganz bedenklicher Geselle stand kürzlich
vor dem Zürcher Bezirksgericht unter
der Anklage fahrlässiger Körperverletzung.
Der Angeklagte hatte ohne im Besitze einer
Fahrbewilligung zu sein eine Probefahrt
ohne Wissen oder Erlaubnis seines Arbeitgebers
zu einer eigentlichen Strolchenfahrt
ausgedehnt, in deren Verlauf er einen Passanten
überfuhr und sich nach dem Unfälle
aus dem Staube machte. Das Gerichtskonto
dises Burschen ist bereits mit neun Vorstrafen
belastet, zudem war ihm ein Vierteljahr
vor diesem Unfall die Führerbewilligung auf
Grund eines anderweitigen Gerichtsentscheides
entzogen worden. Der Angeklagte hatte
die Stirne, sein rücksichtsloses Verhalten an
dem betr Unglückstag mit seiner damaligen
Trunkenheit zu entschuldigen, was das Gericht
aber mit Recht als strafverschärfend
wertete.
Der Antrag der Bezirksanwaltschaft auf
vier Wochen Gefängnis stand in Anbetracht
all dieser Umstände u. E. in keinem Verhältnis
mit der Schwere des Vergehens. Das
Gericht scheint der nämlichen Auffassung gewesen
zu sein und verurteilte den Schuldigen
zu vier Monaten Gefängnis. Gewiss werden
alle wahren Automobilisten diesen Entscheid
nur billigen, und hätte man sicherlich
die Ausfällung einer Strafe, wie sie vom
Staatsanwalt vorgeschlagen war, in diesem
Falle als eine unbegründete Nachsicht ansehen
müssen.
Der Unglücksfall hat seinerzeit verstand-,
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licherweise in der Presse ordentlich Staub
aufgeworfen. Dieses Beispiel zeigt aber
neuerdings, wie vorsichtig derartige Mel-"
düngen abzufassen und wie. skeptisch. ,sie
vom Publikum aufgenommen werden sollten,
in der Tagespresse wurde der Fall je
nach der Einstellung vielfach dahin kommentiert,
es handle sich um einen rücksichtslosen
Automobilisten. Auf diese Weise ist
zweifelsohne eine gewisse Empörung im
Publikum geschürt worden, welches einer
Missstimmung gegen die Automobilisten im
allgemeinen Vorschub leistete. Einen Autodieb,.dem
zudem gerichtlich bereits die Fahrbewilligung
entzogen wurde, der in strafbarer
Weise das Vertrauen seines Patrons
missbraucht und dadurch für wenige Stunden
über ein Auto verfügen kann, wird wohl
niemand im Ernst als Automobilist im eigentlichen
Sinne des Wortes bezeichnen.
Auf alle Fälle würden sich sämtliche anständigen
Fahrer dagegen verwahren, mit einem
derartigem Individuum associert zu werden.
Redet man aber, wie dies in einzelnen
Presse-Mitteilungen der Fall war, ganz allgemein
von einem Automobilist, so fällt bestimmt
auch etwas von dem ungünstigen
Eindruck auf die Gesamtheit der Automobilfahrer
ab. Derartige Parasiten, welche mit
dem Automobilisten nach landesüblichen Begriffen
nichts gemeinsam haben, verdienen
ganz exemplarisch gestraft zu werden, weshalb
der oben erwähnte Entscheid allgemeine
Anerkennung finden wird. B.
A. C. S. SEKTION BERN. Die nächste Monatszusatnmenkunft
wird, wie bereits gemeldet, Montag
den 6. Februar, 20 Uhr, im Clublokal stattfinden.
Ein Vortrag von Herrn Paul Tribolet. Bern « Von
Finnland nach Skandinavien » wird den Anwesenden
lebhafte Erinnerungen an Gebiete vermitteln,
die den Autofahrer jederzeit interessieren werden.
Donnerstag den 16. Februar, um 21 Uhr, beginnt
im Bürgerratssaal des Kasinos der Tanzabend der
Sektion. Die Einladungen sind bereits versandt.
Nicht nur Kostüme werden vom Ba-llkomitee für
die Verschönerung des Abends als erwünscht betrachtet,
sondern auch Veränderungen des Kopfbildes
sollen die Festfreude verschönern helfen.
Dabei mag eine Perücke oder ein Schnurrbart, oder
eine falsche Nase genügen, um das lieh zu verschleiern.
Wer zu Hause nichts findet, um sein
Konterfei zu verändern, wird am Saaleingang verschiedeno
käufliche Dekorationen vorfinden.
Ein rassiges Spanierorchester beginnt ran 21
Uhr die Stimmung im Saal zu heben. Alte und
neue Tänze sollen die Teilnehmer jeglicher Gesin-
• nung erfreuen. Bürgerratssaal und Foyer werden
• für diesen Abend festlich dekoriert sein. Dass das
•J5est an einem Donnerstag statt an einem Samstag
stattfindet, war eine Klippe, die der Vorstand nicht
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umschiffen konnte. Niemand soll sich aber auf
diesem Grunde abhalten lassen, am Abend teilzunehmen.
Die Scktiomkasso wird einen erheblichen Beitrag
leisten, um den Mitgliedern den Abend zu
einem vollen Gonuss zu gestalten. Wir machen nochmals
darauf aufmerksam, dasä die Freikarten aui
dem Sekretariate bis zum 15. Februar zu beziehei;
sind.
Am Freitag den 24. Februar, 20 Uhr. im Clublokal,
wird Herr Graf Almeida vom Bayrischen
Automobil-Club, der letztes Jahr eine Clubreise nacl
Spanien mitmachte, über seine «Automobilfahrter.
in Spanien» berichten.
lt.
A. C. S. SEKTION THURGAU. Bereits sind füi
den Maskenball, der am 11. Februar stattfinden soll,
oino schöne Anzahl Anmeldungen registriert. Dei
Ball wtrd in den grossen Räumen des Hotels Bä]
in Arbon vor sich gehen. Eine Ballmusik von 6C
Mann soll den Abend zu einem hervorragenden Genuss
gestalten. Das Sekretariat erwartet einen Massenbesuch
und bittet die Mitglieder der Sektion, ihn
Anmeldungen frühzeitig abzugeben. Das schmissigi
Programm, die hervorragenden artistischen Kraft;
und das raffinierte BallreKlement werden sicherlich
den Entschluss zur Teilnahme leicht gestallten.
Wer seine Anmeldekarte verlegt oder verloren hat.
sende dio Mitteilung kurzerhand per Postkarte ai
das Sekretariat des A. C. S. Kreuzungen, Haupt
strasse 56.
go.
A. C. S. SEKTION FREIBURG. Die Generalvet
Sammlung der Sektion wird vom 6. auf den 16. Februar
verschoben. Die Traktanden sollen in eine
der nächsten Nummern bekanntgegeben worden, li
A.C.S. SEKTION ZÜRICH. Die Sektion Zu
rieh des Automobil-Club der Schweiz veranstalte
nächsten Dienstag den 7. Februar 1928. 20.00 Uni
im Zunfthaus zur « Schraiedstubc », Markteasse 2ü
in Zürich, gemeinsam mit dem Zürcher Ineenieuiund
Architektenverein einen Lichtbildervortrag, a;
dem Herr Dr. Ing. Georg Müller (Berlin) übe:
« Grossgaragen » referieren wird. Herr Dr. Mülle
ist erst kürzlich von einer Studienreise nach Nord
amerika zurückgekehrt und besitzt einen Vorzug
liehen Ruf als Autorität in allen Fragen des Ga
ragewesens. Dom Lichtbildervortrag vom 7. Februa
dürfto auch aus dem Grunde besonderes Interess:
zukommen, als es das erste Mal ist, dass in de'
Schweiz über das immer wichtiger werdendo Pro
blem des Grossgaragobaues durch einen Facbman;
orientiert wird. Da für den Vortrag eine ziemlic!
starke Beteiligung von Mitgliedern der beiden Ver
eine zu erwarten ist. werden zum Vortras nur Sei
tionsmitglieder zugelassen. Die Einführung voi
Gästen und Angehörigen kann aus dem genannte!
Grunde leider nicht gestattet werden. n.
A. C. S. SEKTION WALLIS. Die ausserordent
liehe Generalversammlung wird am 12. Februa'
stattfindet. Auf der Traktandenliste stehen u. a.-
Anpassung der Statuten an die neuen A. C. S.-Statuten
und Wahlen der Sektionsorgane.
In Zukunft werden die Sektionen die Beiträge
selbst fixieren, so dass auch der Beitrag unser« t
Sektion sich etwas realüzieTen'Iass€-" " '•""" '.'HCiT*
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