E_1928_Zeitung_Nr.019

Budapests ausser Ungarisch noch eine ander
Sprache spricht. Nach endlosen Mühsaler
und Irrfahrten, wovon uns eine, dank der Unmöglichkeit,
ein riesiges Schild zu begreifen
in einen Untergrundbahntunnel führte, erreichten
wir endlich die Kettenbrücke und au
der anderen Seite der Donau das Hotel Bri
stol. Wenn manche Kleinigkeit hier nich
ganz klappte, so war dies dein Umstand zu
zuschreiben, dass wir uns eben dem Balkan
schon näher befanden als Zentral-Europa.
Mit Hilfe eines ungarischen Freundes lernte
ich die Schönheiten dieser eigenartigen
Stadt kennen, das Adelsviertel mit schein
einzigartigen Cafe Ruszwurm, den Schwa
benbers, den Zoologischen Garten und vieles
andere mehr. Mit diesem Freund, der fliessend
ungarisch spricht, setzte ich dann auch
meine Reise durch Westungarn fort. Und ich
kann es niemandem raten, die Reise Budapest-Graz
ohne einen die Landessprache beherrschenden
Begleiter zu unternelunen. Denn
wohl waten wir mit einer wundervollen, von
Königlich-Ungarischen Automobil-Club uns in
freundglichster Weise gratis zur Verfügung
gestellten Spezialkarte ausgerüstet. Aber was
nützt die schönste Karte, wenn rechts und
links unzählige Strassen abzweigen, die alle
gleich breit und staubig sind und alle gleicherweise
ohne Wegweiser. Für die Strecke
Budapest-Graz, 350 Kilometer nach der
Karte des Kgl. Ung. Automobil-Clubs, brauchten
wir zwei volle Tage, und legten dabe
laut Tachometer nicht 350, sondern 430 Kilometer
zurück. Unzählige Male haben wir un
verfahren, Auskünfte von Bauersleuten bekam
selbst mein Freund nur schwierig. Das Fahren
nach dem Kompass erwies sich in der
ozeanartigen Ebene noch als das beste. Am
besten ist es> in Tapolca, einem Nest unweit
des Plattensees, zur Nacht zu bleiben. Im
« Hotel » Eibeschütz bekamen wir wenigstens
saubero Zimmer, wenn auch nichts zu essen.
Auch BeiuLi konnten wir hier auftreiben. Unsere
von Budapest mitgenommenen Mundvorräte
erwiesen sich hier als sehr nützlich. Ein
Abstecher an den Plattensee brachte landschaftlich
herrliche Eindrücke. Berge der
unwahrscheinlichsten Form wuchsen aus der
Ebene auf, ein Rücken, der Sarg genannt, ein
VulkaWkegel, dem Fujiama täuschend ähnlich,
standen irrt violetten Licht eines unglaublich
schönen, melancholischen Sonnenuntergangs.
Der Plattensee lag schwach gekräuselt unter
einem Himmel blasser Seide, das Schilf
zischte in einem ersterbenden Wind — fern,
fern von Europa und seinem Getriebe war
man hier...
Endlich hatten dann doch die ungarischen
Zollbeamten von Szent-Gotthärd — wer
kannte dich damals schon, du heute weltbekanntes
Nest — den Kampf mit unserem
Triptyk siegreich beendet. Mit grosser
Freude hörten wir nun wieder deutsche
Laute, sahen im sinkenden Tag deutsche Dörfer.
Ein schmaler Bergrücken ward im
Seheinwerferlicht noch überklommen und unter
uns lag Graz, ein Lichtermeer. Im Hote!
Steyrerhof genossen wir mit vollen Zügen
wieder die Küche Oesterreichs und den Stil
der reizenden alten Pensionistenstadt.
Durch Steiermarks und Kärntcns wunderbare
Täler, die schon in der vollen Pracht des
Herbstes glänzten, zog unser Wagen über
aussichtsreiche Berge, vorbei an prachtvollen
Ruinen und Schlössern, durch blühende,
freundliche Städte. Erst nordwärts nach
Brück und dann wieder nach Süden über Judenburg,
die wundervolle alte Stadt, über die
sanften Pässe der Karawanken ging es, bis
uns von weiter Fahrt Ermüdete Klagenfurt
aufnahm, Klagenfurt, das in Lichtern strahlte.
Der Revolver.
Erzählung von Ernst Grossert.
Also das hatte geklappt. 6 Uhr Abfahrt. Mit
dem Auto liess sich dann vielleicht noch das
Flugzeug erreichen. Das ging alles wie am
Fädchen! Hauptsache, jetzt fort aus Basel!
« Verrücktes Leben,» dachte Dieter, «treibt
mich gestern der Zufall nach Basel und ausgerechnet
diesen tollen Brüdern in die Arme.
Na schön, ich habe mitgespielt, weil sie's
durchaus wollten. Und nun sitze ich mit 450
Plus im Bummelzuge. Grotesk? Spare zwei
Franken Sclmcllzugszuschlag, macht also
netto 452 Franken. Reingewinn, wie der alte
Herr sagen würde!»
Dieter blinzelte hinaus auf den Bahnsteig,
der noch ganz nächtlich aussah. Die grosse
Uhr schnappte die letzte Minute vorwärts.
Punkt sechs Uhr. Der Rotmützige lief hastig
am Abteil vorbei und pfiff.
Dieter war froh, dass er allein war. Er hob
seine langen Beine auf das Polster, zog den
Mantel dicht an sich uud machte sich's bequem;
der Zug rückte an.
Aber kaum hatten die Räder sich dreiviermal
gedreht, als die Coupetür aufgerissen
wurde und ein grosser, kräftiger Mensch hereinsprang.
Krach schlug die Türe zu. « Morgen » klang
es ziemlich forsch.
Dieter sagte fast ärgerlich «Guten Morgen»
Es wurde gerade der Jahrestag der Abstimmung
gefeiert, die Klagenfurt nicht jugoslawisch
werden liess. Waren die Strassen in
Ungarn durch gleiche Staubverhältnisse wie
zwischen Wien und Budapest recht ordentlich
eben und ohne fühlbare Löcher, so waren
nun in Oesterreich die Strassen wirklich ausgezeichnet
hart und glatt.
Im Hotel Moser in Klageniurt hatten wir
uns bald wieder gestärkt und rollten tags
darauf weiter, dem Millstädter-See entlaug,
von milder Herbstsonne beschienen. Nach
Villach ging es weiter, dann hinauf nach Tarvis,
wo wir Italiens Grenze überschritten und
wo wir nach langer Zeit wieder auf die gewohnte
rechte Strasscuseite überbiegen
konnten. Auf der stets guten Strassc rollten
wir die wilde Schlucht von Chiusaforte hinunter,
um zwischen den zurückweichenden
Bergen in die Poebeile hinauszuziehen und
um in schneller Fahrt via Pontebba, Treviso
Mestre zu erreichen. In der Garage Reale war
unser Wagen bald gut verstaut, und in der
sinkenden Sonne brachte das eigene Motorboot
der Garage uns und unser Gepäck nach
dem Lido, wo wir uns ein paar Tage Ruhe
gönnten. Auf stets sehr guten Strassen sausten
wir dann weiter über Padüa Viccnza an
den Gardasee nach Desenzano. Ein kleiner
Abstecher dem See entlang nach Maderno
brachte uns zwar landschaftlich Wundervolles,
aber dafür auch miserable Strassen, die
auch so blieben, bis wir in Brescia wieder die
grosse Strasse Verona-Mailand erreichten.
Die Autostrada nahm in Mailand unserii Wagen
auf, das Vollgas brachte uns schnellstens
nach Sesto Calende, wo wir nun allerdings
klappte unser Tachometer am Bellevue hoch,
als wir uns trennten, uns die staubigen Hände
schüttelten bis zur neuen Reise, bis zum neuen
Start zur Grossen Fahrt.
Die amerikanische AutonioblUudustrie verarbeitet
14 Prozent der gesamten einheimischen
Eisen- und Stahlerzeugung, 50 Prozent
der Spiegelglas-, 63 Prozent der Leder-, 84,7,
Prozent der Gummi-, 11 Prozent der Holz- 1 ,
25 Prozent der Aluminium- und 12,7 Prozent
der Kupfererzeugung.
Erleichterung der Einreise in Italien. Wie
die «Enit», die amtliche Verkehrszentrale
Italiens bekannt gibt, beabsichtigt das Ministerium
für öffentliche Arbeiten mit dem
Zeitpunkt des Inkrafttretens der neuen Inernatioilalen
Konvention betreffend den
Automobilverkehr vom April 1927 eine besondere
Erleichterung für die Einreise von
im Ausland domizilierten Automobilbesitzern
u schaffen. Es soll an diese Automobilisten,
die einen Wagen italienischer Herkunft besitzen,
eine temporäre Einreisekarte, gültig
für drei Monate, abgegeben werden, die zum
Aufenthalt in Italien berechtigt, sofern der
Wagen zum Privatgebrauch und zu touristischen
Zwecken verwendet wird. Diese Spczialausweise
würden durch alle Präfektcn
des Königreichs ausgestellt und kämen dadurch
Freipass, Triptyk oder Grenzpassicrscheinhefte
in Wegfall.
und schickte sich an, seine Beine etwas gesellschaftlicher
zu gruppieren.
« Lassen Sie nur,» sagte der andere, als er
merkte, dass sich Dieter geniert fühlte, «ich
werde mir's gleich auf der andern Bank ebenso
gemütlich machen.»
Dieter blieb nun in seiner bequemen Stellung
und beobachtete wie der lange, kräftige
Kerl seine braune Reisetasche ins Netz warf,
mit einem Ruck den Gummimantel herunterzog,
ihn aufhängte und sich schliesslich auf
die gegenüberliegende Bank fallen liess. Das
hatte alles etwas sehr Energisches. Der
Fremde pustete mit aufgeworfenen Lippen
wie einer, der nach strengem Lauf endlich
zur Ruhe kommt. Schliesslich warf er mit
einem Schwung die Beine aufs Polster und
sass nun Dieter diagonal gegenüber.
Der Zug schlepperte langsam an den Ka r
sernen vorbei und stiess über zahllose Weichen.
Dieter fühlte sich von dem Fremden fixiert.
Er bemühte sich, ihn nicht zu beachten.
Draussen hatten die Häuser aufgehört; man
sah nichts als den milchigen Novembernebel,
der einen schönen klaren Tag verhiess.
Gelangweilt schweifte Dieters Blick durch
das Coupe und blieb ganz zufällig an dem
gelben Gummimantel des Fremden haften.
Der elegante Kantonsratssohn fand die Farbe
dieses Mantels einen Schein zu hell. Er liebte
es, sich aus der Kleidung eine Vorstellung
vom Träger zu bilden. Deshalb fasste er den
AUTOMOBIL-REVUE
TE-WU una MAO
meine chinesischen Chauffeure.
(Von einem Engländer aus Peking.)
Im Reiche der Mitte ist die Chauffeurfrage
sehr ernst. Das trifft besonders für Peking
zu. In früheren Tagen ging die Redensart,
dass alle Chinesen von besonderer Habgier
und Schlauheit, die nicht Politiker werden
konnten, Stallknechte wurden. Heute stimmt
das nicht mehr. Heute werden sie Chauffeure.
Rechts und links hört man nichts als Geschichten
von Uuterschlcifungeu und Beraubungen.
Der eine Wagen benötigt für höchstens
sechs Meilen eine Gallono Benzin (über
4,5 Liter), ein anderer kommt überhaupt nicht
aus der Garage heraus, weil er andauernd
reparaturbedürftig ist, ein dritter frisst unglaublich
schnell und viel Schmieröl. Es gibt
Leute, die gegen dieses Unwesen ankämpfen,
die weitaus meisten aber geben bald den ungleichen
Handel auf und lassen sich auspressen,
ohne mit der Wimper zu zucken. Nur
wer ohne Chauffeur auskommt, bleibt Sieger.
Indes sind diese heroischen Seelen in der
Minderheit.
Zuweilen entsinne ich mich mit einem heitern
und einem nassen Auge meines Chauffeurs
Te-Wu 'seligen Angedenkens. Von Geburt
ein Mandschu, erfreute er sich des hochtrabenden
Namens « Krlegertugend ». Er war
dick und freundlich und bestrahlte die gesamte
traurige Schöpfung mit grösstcr Zufriedenheit.
Er hatte zwei Leidenschaften:
Essen und Kinder. Sobald der Wagen anhielt,
war Te auch schon lierausgesprungen
das Tempo ins Gegenteil umstellen niussteu; und stand alsbald an der nächsten Speisen-
wo er mit einem Kind, das er
denn bis an die Schweizergrenzc war dieverkaufsbude,
Strasse so, dass uns lebhafte Erinnerungen an in seine Aermelfalten gehoben hatte, einen
die Strecke Linz-Wien aufdämmerten. In Kuchen teilte. Kinder kamen überall zutraulich
und ganz wie selbstverständlich zu ihm,
Iselle erreichten wir nach 5 Wochen wieder
Schweizerboden und Schwcizerstrasscn. Die und nie wies er eines zurück.
Schönheiten aller Kantone paradierten noch Tc-Wu war insofern ein typischer Mand-
vor uns, als wir über den Silnplon, Aigle, ;
Saanen, Interlaken, Briinig nach Zürich zurück
rollten.
Den 37S2stcn Kilometer unserer Reise
schu, als er ein geruhiges Dasein liebte und
jedem Hader aus dem Wege ging. Alle Tage
im Monat waren unsere Beziehungen von vorbildlicher
Ungetrübtheit, bis auf den letzten,
an dem sich der Fluch des Geldes auf Te-Wu
entlud. An diesem Tage kam er mit einem
eigens für diesen Anlass zurechtgelegten
Diplomatengesicht au, präsentierte seine
Rechnung und erzitterte unter meinem empörten
Blick. Am Ende des zweiten Monats,
als ich bereits Zuneigung für meinen fetten
Begleiter gefasst und seine guten Eigenschaften
schätzen gelernt hatte, sagte ich zu ihm: i
« Du verf 1... Dieb, mich halst du mit deinen
Schwindelrechnungen nicht zum Narren. Ich
gebe ja zu, dass alle Chauffeure Spitzbuben
sind, warum solltest du eine Ausnahme machen!
In Zukunft aber versuche nicht mehr,
mir etwas vorzulügen! Leg mir eine richtige
Rechnung vor und sag mir, wieviel Prozent
Aufschlag du nötig hast, um deinen dicken
Pianos
Bauch zu mästen.» Bei diesen harten Worten
klärte sich das Gesicht der « Kriegertugend »
auf. Er war kein Künstler im Rechnungfälschen
und als Orientale ein bedauernswert
unfähiger Lügner. Von diesem Tage an bis
zu dem, da er mich verliess, lebten wir ungetrübt
glücklich miteinander. Er legte mir korrekte
Aufstellung vor und erhielt zum Ausgleich
seinen Räuber- oder Erpressungssold.
Als Fahrer war er grossartig. Die Strassea
der Stadt wimmeln von Lahmen, Verkrüppelten,
Taubstummen, Schwachsinnigen, von
Schafen, Kamelen, Zicgeu, Hunden, Eseln
und kleinen Kindern. Durch all dies hindurch
wand er sich mit nie ins Wanken zu bringendem
Gleichmut mit zwanzig Meilen die
Stunde, ohne je etwas zu überfahren oder
einen Abstand um Haaresbreite falsch einzuschätzen.
Machte man ihm wegen seines zu
knappen Vorfahrens Vorhaltungen, so auU
wortete er mit der Miene gekränkter Unschuld
: «Gefährlich? Zusammenstoss? hat
Kriegertugeud schon einen Zusammenstoss
gehabt? » Und darauf war nichts zu erwidern.
Er hatte niemals Unfälle.
Nur ein geheimer Stachel sass in Te-Wus
feistem Fleisch. In Peking ist es allgemein
anerkannte Chauffeursitte, Leute anzuspukken,
die nicht schnell genug aus dem Wege
gehen. Entsteht irgendwo eine Verkehrsstörung,
so sieht inan die festliegenden Fahrer
krampfhaft an ihren Backeutaschcn saugen,
um Speichel zu sammeln, und sobald es angeht,
spuckt jeder den in der Nähe befindlichen
an, begleitet von einem herzhaften
chinesischen Fluch. Te verlangte nun einen
Assistenten, der neben ihm sitzen mid nach
der Seite hin spucken sollte, die vom Chauffeurplatz
aus unzugänglich war. Zu seinem
Entsetzen schlug ich ihm nicht nur diesen
Hilfsspucker ab, sondern verbot ihm dazu
ein für allemal aufs Strengste, überhaupt zu
spucken. Diese Verfügung beraubte ihn eines
guten Teils seiner Lebensfreude, und er
wagte kaum noch seinen Kollegen ins Gesicht
zu sehen. Wie kann der Mächtige tief stürzen
und seiner Kriegswaffen beraubt werden!
Trotz dieses Misstons wäre Te noch heute
bei mir, hätte ich das Land nicht 1923 verlassen,
um einen Europaurlaub zu nehmen. Bei
meiner Rückkehr holte mich Te lächelnd und
heiter am Bahnhof ab. Doch fiel mir gleich
etwas Gezwungenes in seinem Wesen auf.
Ich fand bald heraus, dass er während meiner
Abwesenheit eine Stelle bei einem chinesischen
Bankier angetreten hatte. Nun waren
zwar Gehalt und Erpressungsgelder an beiden
Orten die gleichen, doch der Bankier
speiste abends in Restaurants und besuchte,
wie alle einflussreichen Chinesen, allabend-
Harmoniums - Violinen - Musikalien
Mandolinen, Lauten« Gitarren, Konzert- und Gitarre-
Zithern, Handorgeln, Mundharmonikas, Utensilien, Saiten
Stimmungen, Reparaturen, TEILZAHLUNG, MIETE
Mantel genauer ins Auge. Es war nichts ungewöhnliches
daran. Ein solider, ziemlich
neuer Gummimantel, die eine Tasche hing
schwer nach unten. Am Taschenschlitz sah
man etwas Metallenes blitzen, rund und
schmal.
Plötzlich durchzuckte es Dieter : «Ein
Revolver... Mein Spielgewinn... Dieses Einsteigen
im letzten Augenblick ... Personenzug
ohne Durchgangswagen... Donnerwetter,
jetzt die Ruhe behalten.»
Er musterte, wie absichtslos, den Fremden,
der seine Mütze abgelegt hatte. Das Gesicht
war ihm bekannt. Woher denn aber?
« Vom Studium? vom Militär? Ach Unsinn,»
sagte er schliesslich, «ein Durchschnittsgesicht,
das es nicht nur einmal gibt.»
Er sah wieder hinüber — da auf einmal
wusste er Bescheid: Der Kellner, der heute
Nacht im Spielsaal serviert hatte.
Jetzt lag der Fall allerdings sehr klar, aber
auch sehr bedenklich.
Dieter sah sich möglichst unauffällig nach
der Notbremse um. Sie war über dem Kopf
des Fremden. Er prüfte den Verschluss der
Türe. Sollte er sofort handeln, ehe es zu spät
war?
1928 — No 19
Flug-el
TILIPHON: SELHAU 1509
nuw A.BERTSCHINGER & Co., Zürich 1
Ecke SteinmUnieaasse-SIhlstrastt nächst Jelmoli
eben reimt sich mir zusammen, was Ihre
plötzliche Unruhe bedeutet. Aber beruhigen
Sie sich bitte. Ich bin auf Ihren Spielgewinn
von heute Nacht wahrhaftig nicht begierig.
Oder darf ich Ihnen beim Ziehen der Notbremse
behilflich sein? » Das klang sehr höflich,
aber Dieter hörte doch ein wenig Hohn
heraus. Das ärgerte ihn.
Der Fremde fuhr fort: « Wenn ich mir jetzt
alle Umstände vergegenwärtige, so muss ich
tatsächlich sagen, dass ich Ihre Unruhe verstehe.
Aber bitte, seien Sie unbesorgt. Wir
werden beide hell in Zürich landen. Sollten
Sie aber doch noch Bedenken haben, dann
benutzen Sie vielleicht jetzt die Gelegenheit
umzusteigen Der Zu? wird sogleich halten.»
Dieter war jetzt wirklich ganz beruhigt und
wollte zeigen, dass er keine Memme war.
Er sagte : « Sie erkennen vielleicht am besten,
dass ich nicht feige bin, wenn ich Ihnen
jetzt zugebe, dass ich tatsächlich Bedenken
hatte. Aber wenn Sie so freundlich sein wollen,
den Revolver aus Ihrem Mantel zu nehmen
und mir ihn bis nach Zürich anzuvertrauen,
dann kann der Rest unserer Reise
vielleicht noch ganz gemütlich werden.»
Der Fremde nickte uud zog aus der be-
Manteltasche — eine Rciseflasche.
Er war an sich nicht ängstlich und be-wussteschloss,
noch zu warten, aber immer wieder Gewandt entkorkte er sie: «Also, wie wär's
wechselte sein Bück zwischen der Notbremse mit einem Sehuss Scharlacher Meisterbrand?»
und der Tür.
Dieter hatte recht, der Rest der Reise
Auf einmal lachte der Fremde kurz auf und wurde wirklich noch sehr gemütlich.
sagte sehr freundlich: «Entschuldigen Sie,