E_1929_Zeitung_Nr.003

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Stätistk der zürchenschen
-.. Verkehrsbewiliigungen.
Mit 1
kehrsberechtigten Fahrzeugen, sondern stets
der üblichen Promptheit ist das von
etwas höher steht, weil Wagen, die im Laufe
der kantonalen Motorfahrzeugkontrolle herausgegebene
Nachtragsverzeichnis der bis
des Jahres den Besitzer wechseln, doppelt
Ende 5 - 1928 erteilten Verkehrsbewilligungen gezählt werden. Immerhin reden die obigen
erschienen. Wie nicht anders zu erwarten Zahlen eine beredte Sprache von der Motorisierung
des Kantons, der sich hoffentlich
war, ist die Ausgabe solcher Bewilligungen
für Motorfahrzeuge der verschiedenen Kategorien
'wiederum beträchtlich angestiegen.
Zur Orientierung stellen wir nachstehend die
Ergebnisse der Jahre 1927 und 1928 gegenüber
*
vom 1* *' aa * vom !• *' an *
[
Zunahme
* bis bis in
31. Dez. 1927 31. Dez. 1923 Prozent
Personenrfafgen 7.081 8.507 20,1
Lastwagen' m. Bewilligung
f. Personpnhefördrg. u.
Gesellschafts wagen
Lieferungswagen
Lastwagen
Träkton n
Motorräder
1U29 AUTOMOBIL-RHVUh; 11
YEßüEHR
93 96 7,1
856 064 12 6
1.575 1.801 14 3
109 143 31.2
Tota-1 15.252 18 250 19.6
Von den Traktoren abgesehen, weisen demnach
die Personenwagen sowie die Motorräder
die weitaus grösste Zunahme auf. Die
Pierdetraktion wird auch für den Gütertransport
immer mehr durch die motorische Kraft
ersetzt, denn Lieierungs- und Lastwagen so-
gern von 237 auf '313 angewachsen. Es sei
endlich der statistischen Genauigkeit halber
wiederholt darauf verwiesen, dass die Zahl
der erteilten Bewilligungen nicht ganz identisch
ist mit dem effektiven Bestand an ver-
auch die Behörden nicht verschliessen, die
an der Regelung des Verkehrswesens und am
Ausbau des Strassennetzes interessiert sind.
Die endgültige Korrektion der Sternengasse In
Basel (rechte Seite) soll nun binnen kurzem durchgeführt
werden. Ein Teil der alten, vorspringenden
Liegenschaften soll bereits vor einiger Zeit käuflich
erworben worden sein und an ihre Stelle soll
ein moderner Geschäftsbau kömmun. In den fetzten
Tagen sind nun auch die beiden übrigen Liegenschaften,
die der Korrektion verfallen sind, an deu
Staat übergegangen, so dass der Korrektionsbeginn
nicht mehr allzu lange axif sich warten lassen wird
Auch am Blumenraiii wird in nächster 2eit in
der Strassenkorroktirm ein weiterer Schritt getan!
Eine Basler Architekturfirma will die-vier in
der Verliefung gegenüber dem Hotel «3 Könige»
stehenden, alten Liegenschaften erwerben, die
ebenfalls einem modernen Geschäftshaus zu weichen
haben. Der Neubau wird sodann an die
jetzige Ba-ulinie des unteren Blumenrains gerückt
und dis bestehende Sackgä&slein wird alsdann ver^
schwinden.
Bei dieser Gelegenheit rückt natürlich der ganze
wohl als die Traktoren halten in der Auf-Fragenkomplewärtsbeweguug tüchtig Schritt. Wenngleich rains erneut in den Vordergrund. Wie man hört,
über die Korrektion des Blumen-
sind verschiedene neue Gesichtspunkte in dieser
der Kanton Zürich demnach bezüglich seines Hinsicht aufgetaucht So fct unter anderem nunmehr
auch vorgesehen, den «Spiegelhof» niederzu-
Gesamtbestandes an Motorfahrzeugen immer
noch an erster Stelle steht, so scheinen doch legen. Gleichzeitig studiert auch die basleriiche
andere Kantone, vorab Bern, den Rang streitig
machen zu wollen. Dieser hat mit seinem längst notwendige Korrektion nun endlich Im In-
Strassenb:ilinvern r altung das Projekt einer Gleisesfhleife
uuf dem Totentmiz. Hoffentlich wird die
Bestand an Motorrädern Zürich bereits überholt,
bleibt aber noch um rund 1600 Einhei-
Verbot. Der Verkehr mit
torps