E_1929_Zeitung_Nr.034

u AUTOMOBIL-REVU5 1929 - tf ß 34
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Und darunter, auf deutsch:
ROEMISCHE KAISER.
Ich weiss sofort, was das bedeuten muss:
es kann nur das Schwert eines deutschen
Kriegers sein, der Karl den Fünften auf seinem
unglücklichen Zug gegen die Korsaren
von Algier begleitet hat. Er muss gefallen
sein, der Junker, oder er hat elend als Sklave
geendet, und sein Schwert ist irgendwie
quer durch die Sahara bis nach Darfur gelangt.
Allah! lobpreise ich. Was für ein berauschender
Abenteuerroman ist deine Weltgeschichte
!
Gleich darauf beobachte ich mich dabei,
wie ich (phantastische Situation 1) dem Sohn
des mohammedanischen Messias ein Privatissimum
aus deutscher Geschichte lese . Er
will genau wissen, was diese Inschrift bedeutet.
Sollte ich der erste Abendländer
sein, der sie nach all den Jahrhunderten
wieder gesehen hat? — Den Doppeladler
kennt man im Sudan von den österreichischen
Maria-Theresia-Talern, die noch immer
im Umlauf sind. Aber « Römische Kaiser
»? Warum römisch ? Ich kann es schwer
erklären, sage der Kürze halber, der Papst
Die verrufenen roten
Haare.
War da in New-York ein junger Mann,
George Kleeberg mit Namen, seines Zeichens
Elektrotechniker. Wollte partout Chauffeur
werden, wovon ihm seine Freunde jedoch
ernstlich abrieten. Die Sache ginge nicht, da
er brennend rotes Haar habe, sagten sie.
« Unsinn ! » dachte George Kleeberg, d. h. er
dachte, seine Freunde dächten Unsinn. Liess
sich deshalb nicht aus der Contenance bringen,
lernte tüchtig chauffieren, machte sein
Examen und bewarb sich bei der New-Yorker
Yellow Cab Company um einen Posten.
« Aber mein Herr !» rief der Direktor entsetzt
aus, als sich George Kleeberg vorstellte,
« Sie haben ja feuerrotes Haar! Wissen Sie
denn nicht, dass wir Leute mit roten Haaren
prinzipiell nicht engagieren?» «Aber bitte!»
erwiderte George Kleeberg, «hatten etwa
Julius Cäsar und Benjamin Franklin und andere
grosse Männer nicht auch rote Haare? »
«Zugegeben!» sagte der Direktor. «Nach
unseren Erfahrungen jedoch, mögen sie auch
durchschnittlich anderen Männern an Intelligenz
überlegen sein, eignen sich rothaarige
Männer einfach nicht zu Chauffeuren, da sie
zu viel ,speed' haben und draufgängerisch
veranlagt sind. Mit einem Wort — sie fahren
viel zu schnell, und das ist nicht gut für einen
Chauffeur.» « Jawohl! » fuhr der Direktor
fort, als er das verdutzte Gesicht des jungen
Mannes sah, «jawohl, wir haben statistisch
festgestellt, dass 90 % aller rothaarigen
Chauffeure wie die Wilden drauflosfahren!»
In George Kleeberg kochte es, und resolut
wie er war, wandte er sich sofort an die
Oeffentlichkeit. Gleich einem Lauffeuer ging
sein Fall durch die Presse. Mister Miller,
Präsident der Yellow Cab Company, die über
20 000 Automobile im Betrieb hat, bestätigte
jedoch einem Reporter, was der Direktor gesagt
hatte : «Ich stimme vollkommen mit
unserem Direktor überein. Die Tatsache lässt
sich nun einmal nicht bestreiten, dass Leute
mit roten Haaren für den Beruf eines Chauffeurs
untauglich sind. Im übrigen habe ich
gewiss nicht das geringste gegen rote Haare
einzuwenden. Meine eigene Frau und meine
beiden Söhne sind rothaarig, die Jungens,
in Rom habe diesen Titel verliehen. Das
Degreift der Sayid.
Mein Notizbuch ist sehr voll und es ist
Zeit zu gehen. Der Hausherr hat jene Tasse 1
Kaffee kommen lassen, die höfliche Entlassung
bedeutet. Wie ich ihm zum Abschied
die Hand drücke, eine starke, sehr
schwarze Hand mit gepflegten Nägeln, empfinde
ich wirkliche Dankbarkeit, ja Verehrung.
Dieser Sohn eines grossen Mannes
hat sicherlich ein tragisches Lebensschicksal,
obwohl die englischen Sieger weise
genug gewesen sind, ihn so gut zu behandeln.
Ich sehe ja doch, dass er in seinem
Herzen ganz an diesen Vater glaubt, den
er nie gesehen hat.
Ich sage höfliche Worte, von denen ich 1
annehme, dass sie gut in das Ohr des Orientalen
klingen.
« Mit dir sei der Friede, » grüsst ernst der
Sayid Sir Abderrahman el Mahdi. Er begleitet
mich bis zur Schwelle.
Draussen steht das Auto, das uns von
Khartum hergebracht hat. Zu meinem Dragoman,
der vor dem Haus seine Schuhe ausgezogen
hatte und sie jetzt wieder anlegt,
sage ich: «Nicht direkt zum Hotel. Ich:
möchte noch einmal das Grab des Mahdi besuchen.»
was ich wohl ohne Ueberhebung sagen darf,
dabei sehr intelligent. Aber Chauffeur
dürften sie niemals werden !» H. hl.
Bekehrung zum
Optimismus.
Der «Omaha-World-Herald» hält es für
nötig, seine pessimistischen Zeitgenossen
zur gegenteiligen Lebensauffassung durch
statistische Beobachtungen und Nachforschungen
an einem Sonntag zu bekehren. Er
teilt folgende Ergebnisse mit:
42,000,000 Menschen fuhren an diesem
Tag im Automobil und wurden nicht bei einem
Zusammenstoss getötet.
Mehr als 95,000 Liebespaare gerieten in
Streit, wobei jedoch niemand ermordet
wurde.
Es gab in den Vereinigten Staaten mehr
als 109,999,999 Männer und Frauen, die Sich
nicht aus Verzweiflung das Leben nahmen.
Mehr als 775,775 amerikanische Häuser
brannten nicht ab und beinahe 890,991 Oefen
platzten nicht, um Menschen zu töten und
grossen materiellen Schaden zu stiften.
Mehr als eine Million Tornados brachen an
diesem Tage nicht aus.
Ungefähr 32,440,440 Frauen, die ihre Rendez-vous
nicht pünktlich einhielten, wurden
nicht belästigt.
Nach einer rohen Schätzung gingen 888,888
verheiratete Kassierer nicht mit der ihnen
anvertrauten Kasse durch.
Es gab mehr als 109,999,999 Menschen, die
nicht von der Polizei gesucht wurden.
Praktisch genommen, hat die ganze Bevölkerung
der Vereinigten Staaten nicht um
Zulassung ins Armenhaus nachgesucht.
Allein im Mississippital waren mehr als
335,000 kleine Kinder vorhanden, die nicht in
einem Wassertrog ertranken oder zwischen
Polstern erstickten, während ihre Mütter
draussen mit dem Wäscheaufhängen beschäftigt
waren.
Mehr als 109,999,999 Liebhaber verübten
nicht Selbstmord, als ihre Geliebten untreu
zu werden schienen.
Wer wollte nach solchen Feststellungen
noch ein Schwarzseher sein?
klatschte Beifall. John Henri Bruce verliess
die Bühne und Professor Allenter,
herzlich begrüsst, bestieg sie. '
«Es ist notwendig», sagte der Professor
mit etwas zitternder und grosse innere Erregung
verratender Stimme, «es ist tatsächlich
notwendig, dass ich meinem Film
einige Worte der Erklärung vorausschicke, j
Ich bin ja kein Dichter und kein Künstler. I
Ich bin nur ein Forscher im Gebiete desl
Lebens und beuge mich vor dem grossen,
Drama, das jedes Menschen Leben uns darbietet.
Ich habe seit vollen vierzig Jahren
meinen treuen Laboratoriumsdiener, der
vorigen Monat starb, jeden Morgen und jeden
Nachmittag in genau der gleichen Stellung
photographiert. Eine von mir eigens
zu diesem Zwecke erfundene Maschine gewährleistete
die mathematisch genau gleiche
Stellung dieses Menschen bei jeder Aufnahme.
Als ich die erste Photographie
machte, war er ein zwanzigjähriger, schöner
und kraftvoller Jüngling. Als ich vierzig
'Jahre später die letzte Aufnahme
machte, war er ein seit längerer Zeit totkranker
Mann. Am Tage nach dieser letzten
Aufnahme starb er. Und nun verehrte
Bürger dieser Stadt! Rechnen sie sich aus,
wieviel Aufnahmen ich besitze. Vierzig
Jahre lang jeden Tag zwei. Alle diese Aufnahmen
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