E_1929_Zeitung_Nr.061

10 AUTOMOBIL-REVUE 1929 — 61
Klage eines Motorradfahrers. Ein Motorradfahrer
ersucht uns um Veröffentlichung folgender
Zeilen in der «A.-R.>:
Folgende Episode möge unter die rechten Augen
kommen: Fuhr ich da am Samstagabend zirka 5
Uhr bei einem Hundewetter von Wil nach Oberuzwil.
Bekanntlich ist diese Strecke im Umbau
begriffen, also teilweise aufgerissen, und wo dies
nicht der Fall ist, sieht sie sonst hundsmiserabel
aus. Als ich mich nun Oberuzwil näherte, begegnete
mir ein linksgesteuerter Wagen, von jungen
Leuten besetzt. An der Kreuzungsstelle befand sich
gerade in der Mitte der Strasse ein ansehnlicher
Graben mit gelbem schmutzigem Wasser. Der Führer
des Automobils hätte noch eine ganze Wagenbreite
mehr rechts fahren können, tat dies aber
nicht, sondern fuhr mit den linken Rädern gerade
in diesen Bach hinein, um mich auf dem Motorrad
mit Schmutz und einer Flut Wasser zu bewerfen,
als hätte man dreissig Kübel Wasser auf
einmal nach mir geschüttet. Ein solches Benehmen
bezeichne ich als ganz lümmelhaft. Schade, dass
mir die Zeit zu kostbar war, sonst hätte ich mit
dem feingebildeten. Jüngelchen noch, ein Wörtchen
gesprochen.
Im weitem möchte ich recht vielen Motorradfahrern
und Automobilisten ans Herz legen, den
Kanton Glarus zu meiden. Ich war am Pfingstmontag
von Kaltbrunn nach Diesbach und zurück
gefahren. Auf der ganzen Fahrt befliss ich mich
eines anständigen, rücksichtsvollen Fahrens. Nun
habe ich den Dank dafür in Händen: 20 Fr. Busse,
weil ich in Schwanden durch eine Kontrollstrecke
von 200 m mit 29 km gefahren sei. Dies ist seit
1922 meine erste Busse. Was das Tempo betrifft,
glaube ich nicht, so schnell gefahren zu sein, da
ich die baulichen Verhältnisse von Schwanden
schon vor zehn Jahren kannte, und ich weiss, dass
es Kautschukparagraphen gibt, wie zum Beispiel:
«Der Führer eines Motorfahrzeuges soll die Geschwindigkeit
seines Fahrzeuges beständig beherrschen.»
Auch habe ich wahrnehmen müssen, dass
gerade die schnellsten Fahrer sicher den Glarner
Nummernschild führten. Es macht gerade den Anschein,
als wollte man den Ausfall deT Klausengebühr
auf diese Art einbringen. Die Dummen
sind in diesem Falle noch nicht alle gestorben. A. S.
Neue Bosch-Siege. Im Grossen Preis von Belgien,
dem bekannten grosssn 24 Stunden-Rennen,
gewann das Lancia-Team den Königs-Pokal. Die
siegreichen Wagen waren mit Bosch-Zündnng und
Bosch-Lichtanlage (einschliesslich Anlasser, Schein-*
werfern und Kerzen) ausgerüstet. Auch die ersten,
vier Sieger dieses Rennens fuhren mit "Bosch-
Zündung und Bosch-Licht. Auch die schnellste
Zeit des Tages beim Solitude-Rennen wurde von
Stelzer auf B. M. W. mit Bosch-ZündjUng und.
Bosch-Kerzen gefahren. Stelzer wurde dadurch
auch Gewinner des Staatspreises. Ebenso hatten
beim Grossen Preis des A. G. F., der Ende Juni irt
Le Mans über eine Strecke von 605,3 km ausge--
fahren wurde, die beiden ersten siegreichen Einzelfahrer
(Senechal auf Bugatti und Gauthier auf»
Bugatti) Bosch-Zündung eingebaut.
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