E_1930_Zeitung_Nr.012

Tourismus
Vom finnischen Meerbusen zum Eismeer.
Fahrten in Finnland.
Nun gibt es auch in Europa Gegenden und
Länder, die für den Automobilisten den Reiz des
Unbekannten haben, und die nicht zu Jedermannsländern
geworden sind, die gesehen zu haben zu
den unbeschriebenen Gesetzen des guten Tones gehört.
Sie liegen in aller Abgeschiedenheit da. und
der Zauber ihrer Landschaften und der eigenartige
Charakter der Bewohner überträgt sich nur
durch Hörensagen und durch Bücher auf unser
Wissen. Für den Automobilisten haben diese Länder
einen hohen und reichen Wert. Sie geben
ihm Gelegenheit zu abenteuerlichen Entdeckungsreisen,
so dass er herumzieht in romantischer Anwandlung
wie ein Landentdecker seligen Angedenkens
zu Zeiten von Gplumbus, er wirft den Ballast
des Alltags frei hinter sich, und geht im Neuen
völlig auf, das sich ihm eröffnet.
Zu diesen Ländern, die noch nicht vom Strom
der Bädeckerreisenden überschwemmt sind, gehört
auch das Land der tausend Seen: Finnland. Die
Sektion Bern des A. C. S. setzte die Reihe ihrer
Vorträge am 3. Februar im Kasino durch einen
Lichtbildervortrag fort, der lebhafteste Eindrücke
von Finnland vermittelte. Herr Dr. Wegmann
als Redner, ist ein ostschweizerischer Forscher,
der seit Jahren seinen Wohnsitz im hohen Norden
aufgeschlagen hat, um dort seinen geologischen
Studien leben zu können, die ihn durch alle nordischen
Gegenden führten. Er hat während seines
langen Aufenthaltes in Schweden. Norwegen, Lappland
und Finnland den nordischen Gegenden alle
Ihre Geheimnisse abgelauscht, und in scharfen Umrissen
liess er sie nun in ihrem Wesen vor den
zahlreich erschienenen Automobilisten erstehen.
Eine besondere Bedeutung erhielt der Abend durch,
die Anwesenheit der finnischen Gesandtschaft.
Finnland, dieses merkwürdige, reizvolle Land
ist in mehreren Beziehungen für den Automobilisten
empfehlenswert. Sein wichtigster Strassenzug
durchquert das ganze weite Land bis zum Eismeer
hinauf, im Gegensatz zu Norwegen und
Schweden, deren Hauptstrassen schon bedeutend
südlicher enden. Im Sommer bleibt es in Finnland
immer Tag, es gibt nur noch dem Namen
nach eine Nacht, und kommt man noch weiter gegen
den Pol hin, so erlebt man die Mittornachtsonne
mit all ihrem Zauber. Finnland darf sich
auch rühmen, eines der billigsten Länder unseres
Erdteils zu sein, so dass sich schon in dieser Beziehung
interessante Perspektiven eröffnen. Die
Strassen sind von unsern Ueberlandstrassen nicht
sehr verschieden, und wo man eben Nebeiistrasscn
befährt, muss man kleinere Ansprüche stellen. Für
Unterkunft ist in Finnland überall gesorgt, wo
Menschen sind; man empfängt dio Fremden als
Gäste und erweist ihuen die gebührende Aufmerksamkeit.
Mit der Sprache hapert es schon eher,
dio Finnen dürfen sich einer ausgesprochen
sclrwierigen Sprache rühmen, dieses Manko wird
aber dadurch ausgeglichen, dass man in diesem
Lande, vor allem in den Städten, sehr häufig
Deutsch spricht, und auf dem Lande gibt es Lehrer
und Pfarrer, die ebenfalls dieser Sprache mächtig
sind. Und im übrigen anerkennt auch der Finne
dio stumme und eindrucksvolle Gebärdo der fragenden,
bittenden, dankenden Hände
Aengstlichc Gemüter greifen sich vielleicht an
den Kopf und fragen nach den Bolsohewikis, die
in nächster Nähe Finnlands leben, sie dürfen aber
beruhigt sein, der Finne steht treu Wacht an der
Grenze und läset den roten Brand nicht in seine
Heimat herüborlodern.
Was ist denn nun in Finnland zu sehen? Es
besitzt Altertümer, historische Schlösser. Kirchen,
Burgen, Klöster, die über das Land hinweg sehen
und seine Vergangenheit immer noch lebendig erhalten,
es gibt reizende Stadtwinkel, in denen alte
Zeiten träumen, vergessene schöne Gebäude, um
die eine Romantik der Stille und Unberührtheit
spielt, kleine Dörfer mit noch kleinem Häuschen,
einfache, unberührt von der mitteleuropäischen
Kultur gebliebene Menschen mit guten Augen, —
es gibt noch viel mehr. Aber das Grosse, das Einmalige,
das einem in Finnland entgegentritt, ist
dio Landschaft. Sie ist monoton in ihrem Aufbau
und zugleich grossartig durch innere Abwechslung.
Die Variationen machen es aus, die diesem
Lande den Zauber geben, den stets wechselnden
Blick auf Wasser, Wald und Wolken, die ineinander
vorsinken in reinster Harmonie. Man
kommt aus den Städten Finnlands, die im übrigen
modern und völlig nach unserer Kultur orientiert
sind, und fährt mit seinem Wagen dem Wanderzauber
entgegen. Man erlebt den Moment, wo
man begierig den ersten Fisch aus den Wassern
zieht, ihn selbst zurichten muss und ihn brät, so,
dass man beinahe ein wenig zurück zur Natur
inszeniert, und frei und gelöst lebt wie ein Wilder
mit seinen Leuten, und den blauen Wundern entgegenzieht,
die in der Berne noch harren.
Die Fahrt nach Finnland erfordert nicht allzu
viel Zeit. In einigen Tagen ist man in Stettin oder
Lübeck, dann wird der Wagen auf das Schiff
verladen (dio Spesen sind nicht hoch), und nach
zwei Tagen Fahrt auf der Ostsee läuft man im
finnischen Meerbusen ein, Helsingfors bietet sich
in schönster Lage, und schon kann die Reise durch
das Land beginnen. Dies alles erfordert keine zu
grosse Kraftanstrengunj* des Portemonnaies, dafür
aber sind so viele positive Vorteile vorhanden,
dass man in jeder Beziehung von einer gewinnbringenden
Fahrt sprechen darf. Als bestgeeignete
Reisezeit bezeichnet DT. Wegmann die Monate
Juni—August. Schweizerische Automobilisten, welche
sich dieses interessante Land zum Reiseziel
wählen, werden darauf aufmerksam gemacht, dass
demnächst im Verlag der «Automobil-Revue» eine
vorzügliche Karte und Führer von «Finnland» erscheint,
entstanden unter besonderer Mitwirkung
von Dr. Wegmann, der während seines mehrjährigen
Aufenthaltes, dieses Land im Automobil und
Motorboot bereiste und regelmässig in den Sommermonaten
von seiner Südspitze bis hinauf zum
Eismeer zahlreiche Kreuz- und Querfahrten unternahm.
Die Lichtbilder von Herrn DT. Wegmann, dessen
Begleitworte ausserordentlich sympatisch und
witzig waren, vermittelten Ausschnitte aus einer
Reise von Helsingfors aus nach dem höchsten
Norden. Saubere Städte, idyllische Flecken, kleine
Dörfer folgten sich, breite Ströme erglänzen, man
geniesst von den Hügeln aus weite bezaubernde
Rundblicke über das Land, und im Norden dehnt
sich weit und verloren die Steppe aus, nach dem
Mütterchen Russland hin.
Um auch einen Einblick in die seelische Struktur
des Finnen zu ermöglichen, bot der Referent
die Wiedergabe einiger Grammophonplatten, auf
einem neuartigen, von Ingenieur Habicht. Phonobau
in Schaffhausen, konstruierten Apparat in hervorragender,
dynamischer Wirkung, von finnischen
Liedern und Märschen. In allen Stücken schwang
eine gewaltige Kraft der Volksseele, eine urhafte
Verbundenheit mit dem Boden wuchs daraus, und
man glaubte in dieser leicht nach Russland hin
orientierten Musik den Wind singen zu hören,
der über Finnlands Seen und durch seine Wälder
braust und rauscht.
Finnlands Naturschönheit ist schlichte und einfache
Grosse, nicht prunkend und überladen. Und
darum ist sie auch gewaltig! In den Bildern dieser
Landschaft, den silbernen Birken, den stillen
weiten Wassern der tausend Seen, in den dunkeln
Wäldern ist ein Reichtum verborgen, der sich die
Seele des Müteleuropäers sehnend erschliesst.
Touren-Antworten
T. A. 405. Erzgebirge. Eine Erzgebirgefcrar
sollte nicht vor Mitte Mai unternommen werden,
weil vorher immer mit Schnee zu rechnen ist. Ich
schlage Ihnen folgende, äusserst lohnende Tour
vor, die sich bequem in einer Woche durchführen
lässt:
St. Gallen, Wil, Winterthur, Sohaffhausen. Tengen,
Zollhaus, Donaueschingen, Schwenningen,
Rottweil, Baiingen, Hechingen, Tübingen, Waidenbuch,
Stuttgart, Waiblingen, Backnang, Mainhardt,
Hall, Grailsheim, Feuchtwangen, Ansbach, Nürnberg,
Gräfeflberg, Pegnitz, Bayreuth, Kulmbach. Hof,
Eibenstock, Rodewisch, Oelsnitz, Flauen. Für die
Rückfahrt empfehle ich Ihnen folgende Route: bis
Nürnberg gleich wie bei der Hinreise, von hier
über Neumarkt, Beilngries, Ingolstadt, Pfaffenhofen,
München, Inning, Landsberg, Memmingen,
Leutkirch, Wangen, Bregenz, Korschach, St. Gallen.
Th. R. in D.
T. A. 406. Vallee de Chevreuse. Dieses Tal erstreckt
sich unweit von Paris in südwestlicher
Richtung und ist reich an landschaftlichen und
baulichen Schönheiten. Ich möchte Ihnen folgende,
sehr lohnende Tour vorschlagen: Sie verlassen
Paris in der Richtung Versailles und fahren von
dort über St. Gyr, Nauphle-le-Chäteau, Mareil,
Montfort-l'Auinary, Gambaiseul, St. Leger, nach
Rambouillet. Von da aus über le Perray, Auffargis,
Grand Moulin, Dampierre, Chevreuse. Gif. Orsay,
Saclay, Bievres, Jony, Versailles zurück nach
Paris. Sie können sich dabei ruhig Zeit lassen;
vermutlich wird ein Nachmittag für die kaum
100 km vollständig genügen. R. A. in S.
T. A. 407. Holland. Sie können die geplante
Reise sehr gut schon im Anfang Mai ausführen,
doch ist auch die Zeit um Ende Mai günstig.
Als Route würde ich die rechte Rheinseite wählen,
unter Berührung folgender Orte:
Schaffhausen, Tengen, Donaueschingen, Neustadt,
Freiburg i. B., Kenzingen, Offenburg, Achern,
Welche Unvorsichtigkeit
GEWINNBETEILIGUNG
die Insassen Ihres Wagens nicht zu
versichern! Warten Sie nicht zu!
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bevor ein Unfall geschehen ist.
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ÄUTOMOBIL-REVUE 1930 — No 12
Rastatt. Karlsruhe, Bruchsal, Heidelberg, Heppenheim,
Darmstadt, Frankfurt a. M., Mainz, dann
auf der linken Rheinseite weiter über Bingen, Bacharach,
St. Goar, Boppard, Koblenz, Andernach,
Bonn, Köln, Vorringen, Neuss, Düsseldorf; hier
wieder rechte Rheinseite, Duisburg, Wesel, Emmerich,
Arnhem, Ameronen, Utrecht, Amsterdam. Um
die schönsten Gegenden Hollands kennenzulernen,
wäre folgende Tour zu empfehlen: Sie fahren
von Wesel, statt über Emmerich (Richtung Amsterdam),
mehr nördlich über Anholt, Hummelo,
Zulpen, Ölst, nach Zwolle, hier der Zuider-See
entlang über Hardervik, Amerfoort, Narden nach
Amsterdam. Von da über Haarlem, Leiden. Haag,
Rotterdam, Dordrecht, Breda, Anvers. Brüssel.
Heimfahrt über Wawre, N'amur, Marche. Bastogne,
Luxemburg, Netz, Nancy. Epinal, Beifort, Basel.
Total-Kilometerzahl zirka 1650. Nicht vergessen
sei, sich gutes Kartenmaterial und Reiseliteratur
zu verschaffen. Ich möchte Ihnen die Anschaffung
des Führers «Europa Touring» empfehlen, der mir
sehr gute Dienste geleistet hat und den Sie beim
Verlag der «Automobil-Revue» erhalten. E. B. in B.
Touren "Fragen
T. F. 408. Automobilkarten. Kann mir einer
der Leser eine Bezugsquelle für Autokarten angeben?
A. Seh. in N.
T. F. 409. Die höchsten Automobilstrassen der
Welt. Ich wäre sehr zu Dank verpflichtet, wenn
mir jemand die höchsten Automobilstrassen der
Welt und deren effektive Höhe über Meer nennen
könnte. Die von mir persönlich höehstbefahrene
Strasse liegt in Peru und erreicht die ansehnliche
Höhe von 4850 Meter ü. M. Sie ist die Fortsetzung
der Transandinen Eisenbahnlinie von Lima nach
Oroya, welche zu den gTÖssten Zuflüssen des
Amazonas führt. C. S. in L. (Peru).
T. F. 410. Plymouth. Ich möchte in meinen
Ferien diesen Frühling meine Verwandten in Südengland
besuchen. Welches ist die beste Route von
Winterthur "aus dorthin? Auf der Hinfahrt wünsche
ich Paris, zu berühren. E. B. in M.
T. F. 411. Gallsbach (Oesterreich). Ich beabsichtige
anfangs März nach GaUsbach bei Wels in
Oesterreich zu fahren. Welche Route können Sie
mir von Schaffhausen aus empfehlen? Wie sind
die dortigen Strassenverhältnisso? J. G. in Seh.
Bächer
Von Piraten und Menschenfressern.
In einer üblen Spelunke in Sydney haut ern
13jähriger Hamburger Junge, Schulflüchtling, zwei
Berufsfechter im Säbelkampf zusammen. Als Lohn
soll er 5 Livre Sterling erhalten. Als der dieikäsehohe
Draufgänger am Morgen mit schwerem
Schädel und — leeren Taschen erwacht, fährt er
auf einer «Raubhändler»-Bark schon auf hoher
See: «geschanghait in Sydney!» «Rauhhändler» —
das waren Schiffer, die «Fleisch», Menschenfleisch,
Planen. Hier beginnt die eigentliche Erzgebirgetour.
Sie wenden sich wieder mehr südwärts und sen. Dieses Ereignis wurde richtunggebend für
in die Hölle brachten, in dio Bergwerke der Wcis-
erreichen über Oelsnitz Aadorf. Von hier aus das weitere unstete Leben des intelligenten jungen
führt die durchwegs sehr gute Strasse über Markneukirehen
und Klingenthal, in welchen Orten der .^reits zum second in command gebracht. Gehorsam
Raiihbeins. Ein halbes Jahr später hat er es be-
Musikinstrumentenbau blüht, dann unter starker erzwingt sich der Kecke, wenn es sein muss, mit
Steigung über Jä.gersgrün und Auerbach nach der Pistole in der Hand. Sein anrüchiger Beruf
Eibenstock. Hier ist ein Abstecher auf den teilweise,
allerdings sehr steilen Auersberg (1000 m) sindel zusammen. Sein Körper und Wille worden
führt ihn bald mit dem verkommenen Siidseege-
zu empfehlen. Die Aussicht ist sehr lohnend. Dann unüberwindlich. Seine Taten setzen neben denen
fahren Sie auf der bisherigen Strasse weiter über seines tüchtigen Kapitäns, der nur im Trank unglaublich
roh ist, die Südsee in Schrecken. In
Steinbach, Johanngeorgenstadt (eventuell Besichtigung
des ehem. Bergwerks) durchs Schwarzwassertal
nach Schwarzwasser. Auf dieser Strecke er einen Ruf, der von Mystik umkleidet ist. Um
blutigen Kämpfen mit malaiischen Piraten gewinnt
liegen einige ungeschützte Bahnübergänge und seine gefährlichsten Konkurrenten aus dem Wege
Haarnadelkurven, weshalb einige Vorsicht geboten zu räumen, schliesst er — ein kleiner Napoleon
ist. Sie folgen nun der Strasse nach Annaberg, der Südsee — ein Bündnis mit einem Kannibalonstamm.
Mit einer tapferen weissen Frau, die in
verlassen diese aber bei Scheibenberg und zweigen
rechts in Richtung Oberwiesenthal ab, das Sie dick und dünn zu ihm hält, wird er als geehrter
über N'eudorf, Kretzscham-Rothensema und Unterwiesonthal
erreichen. Oberwiesenthal ist dio höchst-
dabeisitzen, wie Gefangene «ä la Schwein!» —
Gast Zeuge entsetzlicher Menschenfresserei, muss
gelegene Stadt Deuschlands (911 m) und ist ein «Langschwein!» — hergerichtet und verspeist werden.
bekannter Wintersportplatz und Höhenkurort. Von
hier erreichen Sie über Schwarzenberg, Annaberg, Jetzt lebt Kapitän H. E. Raabe, der alte Raubhändler,
in friedlichem Ruhestand in Jersey City
Die Perlenfischerei hat ihm viel Leid, aber auch
Göschenen SSHtt
Umladestelle für die Autos nach und von Airolo.
Kalte und warme Speisen zu jeder Lageszeit.
Auskunft über Fahr- und Transportverhältnisse,
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Wühre 17.
— Um Himmelswillen, Kurt, was fällt dir ein,
^egen Bubis Bauch zu zielen ?
— Ja, wir spielen Wilhelm Teil und Bubi hat
den Apfel, den ich schiessen muss, gegessen!
viel Geld gebracht. Oft versammeln sich abends
beim Lampenschein Freunde um ihn, um seinen
spannenden Erzählungen zu lauschen. Seinem
Freund Jack London glückte es, den Alten zur
Niederschrift seines Lebens zu bewegen. Daraus
ist sein schauerlich schönes Buch «Kannibalen»
nächto» (Fr. 5.70. Brockhaus, Leipzig) geworden.
Es ist eins der letzten seiner aussterbenden Gattung.
Es erweckt eine romantische, ursprünglich
triebhafte, oft unmenschlich brutale und heute verschollene
Welt zu neuem spukhaften Leben. Ich bestreite,
dass irgendein ein Romancier in der Lage
ist, du annähernd so plastisches Bild dieser grausigen,
tollen Vergangenheit zu vermitteln. Dazu
fehlt ihm einfach die lebendige Erfahrung, die
Stileehtheit und der unleugbare Stempel der Wahrheit.
N'oeh lange- dröhnen dem gebannten Leser das
gespenstische Tom-Tom der Trommeln und der aufreizende
Klang der Konchamuschelhörner zu den
Schreien der Insulaner in den Ohren... Fs.
Unser letztes
Kreazworträtzel.
Auflösung.
Senkrecht: 1 Maria, 2 Murten, 3 Yvorne. 6 Seon,
7 Solo, 8 Lausanne, 10 Marianno, 13 N'oten, 14
Oder, 16 Niete, 17 Esau, 18 Ente, 19 Siam, 20 Lobn^
Wagrecht: 2 May, 4 Kurve, 5 Rio. 6 Stans,
8 Lee, 9 Rom, 11 Laon, 12 Elan, 13 neun. 15 Oran,
17 Ede, 19 Strassentafel, 22 Art., 23 Ton, 2-1 Langnau,
25 Einkehr, 26 Heu, 27 Reu.
Das letzte Kreuzworträtsel wurde richtig gelöst
von: Frl. A. Bischofbeiger, Wynigen; Irl. L. Baumeister,
Zürich; Frau G. Kienast, Glarus; H. Hug,
Zürich; J. Müller, Winterthur; Frau M. Naef,
Trimbach.
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Mi.: Maschinist Hopkins.
Do.: Regen, Volksvorstell.
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Nürnberg.
Sa.: Die heilige Flamme,
(Theaterver.)
So.: nachm.: Faust, I.Teil,
abends: Hotel Stadt
Leinberg.
ZÜRICH:
STADTTHEATER:
Mi.: abends 8 Uhr: Der
Bajazzo, hierauf: Der
Zwerg und die Infantin.
Do.:
abends 8 Uhr: Der
Zigeunerbaron,
Fr.:
abends 8 Uhr: Zum
ersten Male: Der erste
Beste, Operette von
Johann Strauss.
SCHAUSPIELHAUS:
Mi.: abends 8'/i Uhr:
Pygmalion,
Do.:
abends 8'/i Uhr: Premiere.)
Uraufführung
in Anwesenheit des
Autors: Die Füllfeier,
Lustspiel von Ladisiaus
Fodor.
abends S'/.Uhr: Herr
Fr.: und Frau So und So.
CORSO:
Täglich abends 8 Uhr:
Aul Befehl der Kaiserin.