E_1930_Zeitung_Nr.039

10 AUTOMOBIL-REVUE 1930 _ N° 39
und LICHT
n
Ihre jetzige
Geschlossene Limousine mit Arbenz-Sunsaloon-Roll-Verdeck,
Ausführung «offene. Rückwand».
Blick aus der geöffneten Limousine m. Arbenz-Sunsaloon-Roll-Verdeck
Offene Limousine mit Arbenz-Sunsaloon-Roll-Verdeck,
Ausführung «feste Rückwand».
Sicher haben Sie bei Ihren sommerlichen Ausflügen über Bergpässe, durch
romantische Schluchten, an schönen Seen entlang, das lichtraubende Dach
Ihrer Limousine verwünscht. Wie froh aber waren Sie darüber, wenn Sie
während nasskalten Herbsttagen und der frostigen Winterzeit einen geschlossenen
Wagen benützen können, in dem Sie sich sicher und wohl fühlen.
Das Problem ist nach beiden Seiten gelöst, wenn Sie bei unterzeichneten
Carrossiers oder Autosattlereien. das ideale
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yUliünLUUSl ItULL VLEiULuiV
einbauen lassen. Ein Griff genügt, um Ihre Limousine ohne irgendwelche
Anstrengung in einen offenen Wagen zu verwandeln. 'Das sinnreiche System
gewährleistet trotz einfachster Konstruktion absolute Geräuschlosigkeit,
grösste Haltbarkeit. Selbst in voller Fahrt kann der Wagen "innert wenigen
Sekunden zur Limousine oder zum offenenTo'uren wagen umgewandelt werden.
Lassen Sie in Ihre jetzige Limousine ein
Arbenz-Sunsaloon-Roll-Verdeck einbauen.
Otto Kusterer, Autosattlerei, Zürich 8 Carrossenewerke Bern, Ramseier, Streun & Co.
Gangloff S.A., Carrosserie,
Zürich Müller & Marti, Autosattlerei, Bern
A. Müller, Autosattlerei..
Zürich 3 Otto Dietrich, Carrosserie,
Basel
Jean Gygax A.-G., Carrcssier, Biel '&. Egii, Carrosserie,
Basel
Alb. Ruckstuhl, Carrossier, Luzern
bedienenden Hebel sind also genau dieselben
wie beim Benzin-Motor.
Im Zylinderkopf sind über jedem Zylinderraum
sog. Luftspeicher eingebaut, kapselartige
Einsätze aus Stahl, die vom Wasser
nicht gekühlt werden. Sie sind desaxial
angeordnet, damit an jedem Zylinder
noch je ein reichlich grosses Ansaug- resp.
Auspuff - Ventil untergebracht werden
konnte. Der Luftspeicher steht durch eine
Mündung, die sich trichterartig erweitert,
mit dem Zylinder in Verbindung. Die Wirkungsweise
des im Viertakt arbeitenden Motors
ist nun die folgende:
Wirkungsweise.
Zuerst wird durch das Ansaug-Ventil
frische Luft (also kein Gasgemisch wie beim
Benzinmotor) angesaugt. Beim Aufwärtsgang
des Kolbens wird diese Luft auf ca.
30—32 Atm. verdichtet. Bei diesem Druck
hat dieselbe eine Temperatur erreicht, die
über der Zündtemperatur des verwendeten
Brennstoffes liegt (Zündtemperatur von
Gasöl ca. 350° C). Der Kolben geht während
dieses Verdichtungshubes bis auf ca.
1V2—2 mm an den Zylinderboden heran.
Fast die gesamte Luft wird bei diesem
Vorgange aus dem Zylinderraum durch den
Trichter und die Mündung in den Luftspeicherraum
hinübergedrückt. Hierbei entsteht
im Trichter und in der Mündung eine
intensive Luftströmung. Je grösser die
Drehgeschwindigkeit des Motors und somit
die Geschwindigkeit des Kolbens ist, um so
grösser wird während der Kompression die
Geschwindigkeit der Luft durch den Trichter.
Während dieser intensiven Strömung
im Trichter und in der Mündung wird
schräg von unten in den Trichter hinein
in Richtung der Mündung, durch die Einspritzdüse,
das von der Brennstoffpumpe in
gleichmässiger Dosierung jedem Zylinder
zugemessene Brennöl eingespritzt.
Einspritzdruck.
Der Einspritzdruck beträgt etwa 75 Atm.;
er bleibt sich fast gleich bei allen Tourenzahlen,
dank einer speziellen Konstruktion
der Einspritzdüse. Diese Eigenschaft stellt
einen wesentlichen Vorteil dar, besonders
mit Rücksicht auf den Einspritzvorgang bei
kleiner Belastung und kleiner Tourenzahl.
Der eingespritzte Brennstoff wird nun
durch den scharfen Luftstrahl mitgerissen
und im Luftspeicher mit der heissen Luft
innig vermischt.
Unterdessen hat der Kolben den obern
Totpunkt überschritten und seinen "Abwärtsgang
angetreten. Das Volumen im
äussern Zylinderraum nimmt nun wieder
sehr rasch zu, die Strömung kehrt um und
das Gemisch bläst durch die Mündung aus
dem Luftspeicher in den Trichterraum. Inzwischen
hat sich der Brennstoff an der
heissen Luft derart erwärmt, dass die Verbrennung
einsetzt. Die Hauptverbrennungszone
ist im Trichter, das aus dem Luftspeicher
nachströmende Gemisch brennt dort
ab, auch der weiterhin noch nach dem
obern Totpunkt eingespritzte Brennstoff erhält
durch die intensive Strömung aus dem
Luftspeicher die nötige Sauerstoffzufuhr.
Der Umstand, dass bei wachsender Tourenzahl,
bei der also die Verbrennung rascher
verlaufen soll, auch die Strömungsgeschwindigkeit
durch Trichter und Mündung
zunimmt, gewährleistet eine sozusagen automatische
Regulierung der Verbrennung
mit Rücksicht auf jede Tourenzahl. Die
Verbrennung ist deshalb von der kleinsten
bis grössten Tourenzahl, d. h. von 300 bis
400 Touren bis hinauf zu 1600—1800 Touren,
rauchfrei und verläuft unter günstigem
thermischen Wirkungsgrad. Der Luftspeicher
wird auch bei höchster Belastung
und höchster Drehzahl nicht über 400—500°
warm, also nicht wesentlich wärmer als die
Kompressionstemperatur, ein Zeichen dafür,
dass in ihm keine Verbrennung stattfinden
kann.
Leistung und Verbrauch.
Der Motor leistet bei 1600 Touren 80 bis
85 PS. Der Brennstoffverbrauch beläuft
sich in weitem Belastungsbereiche auf 210
bis 230 g pro Pferdekraftstunde. Der thermische
Wirkungsgrad beträgt unter Zugrundelegung
eines Heizwertes für den verwendeten
Brennstoff von 10000 Kalorien
632
Pr ° k * 0,210:10000 = °' 3 ° Oder 30% -
Am Ansaugrohr des Motors ist ein Luftfilter
angebracht, der sowohl zur Dämpfung
des Ansauggeräusches als auch zur Reinigung
der angesaugten Luft vom Strassenstaub
dient Im Ansaugrohr ist auch eine
Drosselklappe eingebaut, die mit dem
Bremspedal in Verbindung steht. Beim Niederdrücken
desselben wird die Luftzufuhr
zum Motor abgesperrt, der so entstehende
Unterdruck wird benützt zur Betätigung
der im Wagen eingebauten Vakuumbremsvorrichtung.
Zwischen Brennstoffbehälter und Einspritzpumpe
ist ein sehr feiner Filter eingebaut,
der den Brennstoff von etwaigen
Uneinigkeiten befreit.
'Fortsetzung Seite 12)
Zum Bau der Grossglocknerstrasse. Landeshauptmann
Dr. Rehrl von Salzburg"
machte anlässlich einer Pressetagung die
aufsehenerregende Mitteilung, dass der Baut
der von uns bereits erwähnten Grossglocknerstrasse
in 14 Tagen begönnen werde,
wodurch etwa 10,000 Arbeitslose in Kärnten.
und Salzburg Verdienst erhalten sollen.
Nach einer Bauzeit von 2—3 Jahren wird
es dann möglich sein, von Bayern aus in
einer Tagesreise bis nach der Adria zu gelangen,
mb.
Aargan
Aargau
Aanran
Aargan
Aargau
Aargau
Baselland
Baselland
Bern
Luzern
Neuenburg
8t. Gallen
St. Gallen
Waadt
Waadt
Warn»
Zürich
Dentecnea Grenigebiet
Aargau
Aargaa
Bern
Bern
Bern
Bern
Bern
Luzem
Luzern
St. Gallen
8t. Gallen
St. Gallen
St. Gallen
St. Gallen
Thurgan
Waadt
Waadt
Zürich
Zürich
Zürich
zarlab
Zürich
Zürich
Zürich
Zürich
Zürich
Zürich
Zürich
Zürich
Kanton
St. Gallen
JMrn
Kanton
Stvasien
Kontrollierte Strassen
Lenzbarg: Ortseingang
Richtung Aarau
Hellingen : Dorfausgang
Sichtung Baden
Wildegg
Snnr: Hunsenschwllerstr.
Möhlin: von der Strassenkurre
gegen Dorfausgang,
Blcntnng Eheinfelden.
Wohlen
Hingen bei Siuach
Lausen
Ligerz
Horw-Eichtung Luzern
Gouvet
Borscnach: Thnreanerstr.
vom Bodan zum Bahnhof
u. an der St. Oallerstrasse.
Ausserhalb Staad, BichtuDS
Rhelneck.
Bäfis-Burgerau
Strecke Sevelen-Buchs
Zwischen Mies und Coppet
(Strasse Genf-Lausanne)
La Boche
im ganzen Kanton
Kemptthal
Erzingen (Baden) an der
Durchgangsstrasse
Scnaffhausen-Waldshnt
MenzlKen-Oberdorl:
Landstrasse H.
Strasse Baden-Zürich,
von Baden bis
Nenenhot
AronDrucke bei Buren
a. A.
Koniz. KOnizstraase
arischen Waldegg-
«trasse und Konsum
Bern. Wanzenstrasse
zwischen BUmplizund
Ftelborcitrasse
fern: Eennagstr. zwischen
BotUgenstr.
and Moosweg.
Langnau
Strecke
KmitwUerhohe-Buchs
an der Strasse
Luzern-Oltcn
Staatsstrasse in Koppigen
Luzern. Ausiallstrasse
Eichtung Littau-
Entlebuch-Bern
(Bernstrasse).
Staatestrasse zwischen
Wittenbach - LBmmenswil
u. BJesergbaus
- Muolen-Kantonsgrenze
bei
Eacenwil
Staatstrasse Unterterzen-Slols
n. Wallenstadt.
Strrwse Wil-Eoäsrüti-
Weinfelden
Strasse Sargans-Raeai
zwichen Saarmühle
und St. Leonbard
Gememaestrassenbrücke
von Necker
nach Oberhelfen.
Bchwil bei Wirtschaft
„Griitli".
Verbindungsstrasse
Riortfthxüh* K onit-ftHi
Strasse zwusenen aovtUe
and Onessei
8trasse Altde-Le Sepey
zwischen La Frasse
and Le Sepey.
Stäia: Bergstrasse
vom Bahnübergang
bis Goethestrasse
Horgen: alte Landser.
iwiashen Gasfabrik
und Bahnübergang
Eüti: Asylstrasse,
Strecke von Kirche
Rüti bis Bütiwald
Strasse Dnterwetcikon-Oberwetxikon
Stra«se Waid-Laupen.
Uster: Strasse
Gschwader-Winikon-Mühleboiz
Zürlch-Winterthur:
Neue Winterthnrerstrasse
1. Kemptthal
Langnau: Albisstrasse
zwischen Unteralbis
und Riedmatt
Horgen: Einsiedlerstrasse
vom Bergli
bis Heubach.
Steinmaur: Wehntalstrasse
Rorbas-Wag enbrücke
Glattf elden- Weiach
Kaiserstahl
Langnau: Strasse
Langnau-Gattikon
Strenge Kontrolle
Strenge Eontrolle
Versteckte Kontrolle
Versteckte Kontrolle
Kontrolle durch Polizisten
In Zivil.
Bussen bis 100 Fr.
Kontrolle
Versteckte Kontrolle
Kontrolle
Btrenge Kontrolle
durch zwei Beamte
Kontrolle
Am Westeingang dea
Dorfes versteckte
Kontrolle durch 2
Polizisten
Kontrolle durch zwei
Stadtpolizisten
Zivil
Kontrolle
Gesperrte Strassen
Strecke
Bemerkungen
Gänzlich gesperrt ab IS.
März für ca. 3 Monate.
Umleitung des Nord-
Südverkehrs durch 8uhren-
und Seetai.
Gesperrt. Umleitung über
Hochbrücke-Wetängen-
Bahnhoj-Neuertbof
Uli bustimiea übel 8 Tannen
Die auf weiteres gesperrt.
Gesperrt. Darchgangrrerkehl
FlschermitteJI-Köoii
Umlelt. übu Wald»
egg- und Schwarzenborgftrasse.
Bit auf weiteres für den
durchgehenden Fahrzeugverkehr
tmimiL
Ab 18. Mär» ftti durch»
gehenden Fahrzingverkehr
gesperrt bis auf
weiteres.
Vom 7. April bis 20. Mal
für durchgehenden Lastwagenverkehr
gesperrti
Staatsstrasse ab 14. April
bis auf weiteres gesperrt >
Umleitung durch Tafeln
bestimmt.
Gesperrt ab 1. Mai. Umleitungen
über Sursee-
Ettiswil-Dagmersellen
oder Euswil-Grosswangen-Dagmersellen
oder
Wolhusen-Willisau-
Dagmersellen.
Teilweise gesperrt. Nur
eine Strassenhälfte frei.
Umleitung über Emmenbrücke
Biussbühl.
Ab 27. März bis Mitte Juni
gesperrt. Dmleitungflber
Roggwil - Neukirch und
umgekehrt.
Vom 3. April bis Mitte Mal
gesperrt. Umleitung üb,
Ricken-Wildhaus.
Gesperrt bis 4. Juni. Cmleitung
über Wil-Zuzwil-
Wuppenau und umgekehrt.
Vom 7. April bis 25. Mal
ganzlich gesperrt. Umleitung
der Personenautomobile
bis Anfang Mal
über Wangs-Viltere-Baschär,
nachher von Baschar
über Saarlall nach
St. Leonhard und umgekehrt.
Lastwagen werden
Ober Luziensteig
verwiesen, und zwar
Wagen bis 4 T. über
Trübbach-Balzers und
Wagen über 4 T. über
Buchs-Schaan- Vaduz.
Gesperrt ab 5. Mai. Umleitung
über Ganterschwil
- Bütschwil oder
Brannadern - lichtensteig.
Gesperrt. Lokale Umleitungen.
Gesperrt. Umlertongübei
Rennaz.
An Werktagen füi den
Durchgangsverkehr gesperrt
von 8 Uhr 30 bis
11 Uhr 30 und von
13 Uhr 80 bis 17 Uhr 30
Gesperrt wegen
Hlästerungsarbeiten
Gwperrt ab 20. Movembti
bis aui weiteres.
Bil auf weiteres gesperrt»
Gwperrt bis caj jSnd*
Juni
Geiptirt wegen Wallung
und Bttuminiernnti.
Gesperrt bis Mitte Mai.
Gesperrt für Verkehr
Richtung Wlntertbur»
Zürich vom 1. Mai bis
15. Juli; vom l.bls
15. Juli für den ganzen
Verkehr gesperrt.
Gesperrt wegen Pflasterung
von Kurven.
Gesperrt ab 1. Mai bis
auf weiteres.
Ab 25. April gesperrt;
Ab 25. April für 2-3
Monate gesperrt.
in
Geheime Kontrolle
mitten Im Dorfchen
Kontrolle
Kontrolle
»ehr strenge Kontrolle
Ve rsteckte Innerorts-
Kontrolle
Btrenge Kontrolle
durch rwel Polizisten
In ZiviL
Bemerkungen
Gesperrt vom 28. April bis
Mitte Mai wegen Belagsumbau
aal der
eihlbrack«