E_1930_Zeitung_Nr.087

N°87 - 1930 AUTOMOBIL-REVUE II
«•»
Runde fuhr d'Ippolito auf Alfa Romeo mit
dem Stundendurchschnitt'von 64 km 470, eine
Zeit, die über, das Wetter und die Schwierigkeiten
der Strecke ein klares Öild gibt. '
Die Resultate :
1. Luigi Arcangeli (Alfa ,Äom£o), 6.49'46"%,
Arcangeli siegt in der Coppa della Sila. Der
Herbst mit den Unbilden der Witterung machte
sich auch bei dem Rundstreckenrennen der
X. Coppa della Sila unangenehm bemerkbar.
Man bekam immerhin bei dem Rennen über
die 433 km schöne Leistungen zu sehen. Es
konnten a'le bestehenden Rekorde unterbo-
Stundenmittel: 63,432 (neuer Rekord); 2. D'Ippolito
Guido (Alfa Romeo), 6.56'26"%. St'undenmittol:
62,416; 3. Rosa Archimede (O. MO. 7.05'2O", Stundenmittel:
61,510; 4. Biondetti Clemente (Bugatti),
ten werden. Arcangeli kämpfte mit dem7.20*05"; 5. Strazza Gildo (Lancia Lambda), 7.23'14".
Calabreser d'Ippolito ein hochinteressantes
Duell aus, das der Klassensieger von Monza
• • • .
Wer seinen Wagen in einer Kurve parkiert,
gegen den Schluss des Rennens hin für sich beweist damit, dass er kein Verkehrs-Taktgefühl
hat. zu entscheiden vermochte. Die schnellste
.*
Aussfellun^en
Die zweite Serie des Pariser Salon beginnt
am 23, Oktober und dauert bis 2. November
1930. Der zweite Teil der Ausstellung
findet ebenfalls im Grand Palais statt
und umfasst Fahrräder, Motorräder und
Jagdwaffen.
Aus zahlreichen Anfragen entnehmen wir,
dass vielfach die Meinung herrschte, es habe
gleichzeitig mit der Ausstellung der Personenwagen
eine Schau für Lastwagen und
Nutzfahrzeuge stattgefunden. Dies war nicht
der Fall, da das Schwergewicht unter den
Fahrzeugen am diesjährigen Salon vollständig
unberücksichtigt geblieben ist. ,
T. C. S.
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Ballonfuchsjagd. Ein Bericht über
die Ballonverfolgung können wir erst in nächster
Nummer veröffentlichen, da der Bericht unseres
Berichterstatters zu spät eintraf.
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werden muss, so schalte ruhig
herunter. Du schonst dann den Motor.
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