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E_1930_Zeitung_Nr.090

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12 AUTOMOBIL-REVUE

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Durch die zunächst langsam vorschreitende Verbrennung der bereits vorkomprimierten Gase wächst die Kompression auf die noch nicht entzündeten grösseren- Teile der Gasladung. Dieser hohe Druck, vereint mit der wachsenden Hitze, bewirkt eine momentane Entflammung, die sich als schlagartige Explosion auswirkt. Das Geräusch als solches rührt aber wahrscheinlich nicht von der gegenseitigen stossweisen Berührung von Metallflächen her, sondern direkt von der in Schwingung geratenen Gas-Säule. at. Frage 7682. Verchromung. Wie bewährt sich die Verchromung beim Automobil? Ist es nicht ratsamer, bei der jahrelang ausprobierten Vernickelung zu bleiben? Wie kann ein verchromter Teil von einem vernickelten unterschieden werden, welches sind die Vorzüge der Verchromunsr und wie wird der Chromüberzug hergestellt? H. K. in L. Antwort: Die VeTchromung, die ebenso ein elektrolytischer Prozess ist, wie die Vernickelung, überzieht alle blanken, sichtbaren Metallteile mit Ghrom. Das Aussehen der Verchromung ist im wesentlichen der Vernickelung ähnlich, aber mit einem etwas bläulichen, dem Platin ähnlichen Stich. Der Chromüberzug hat die Eigenschaft, an der Luft nicht anzulaufen, er wird also nicht blind und braucht daher nicht geputzt zu werden. Einfaches Ueberwischen mit einem Tuch genügt, um alle blanken Teile stets glänzend zu erhalten. Bearbeiten mit Putzmittel fällt weg und der Waeen weist immer schön glänzende Metallteile auf. Der Chromüberzug ist ausserordentlich hart und widersteht daher auch in mechanischer Beziehung jeder Abnützung, so dass auch stark benützte Teile, wie zum Beispiel Schalt- und Bremshebel. Türklinken, Kühlerverschraubungen usw. keine durchgescheuerten Stellen zeigen. Auch unter der Eimsirkung des stark scheuernden Strassenstaubes usw. tritt keine Abnützung des Chromüberzuges ein. Das perspektivische Sehen beim Automobilismus. Bei vielen Autounfällen habe ich die Beobachtung gemacht, dass es nicht nur am Nichtbeherrschen des Wagens fehlte, sondern dass auch vielfach dem Führer das richtige perspektivische Sehen mangelte. Bekanntlich wird diesem bei den Fahrprüfungen keine oder nur sehr geringe Beachtung ;eschenkt. Soviele Menschen und Automobilisten es gibt, so verschieden ist auch das perspektivische Sehen bei jedem einzelnen, und viele wissen nicht einmal, was das ist. (Erklärung: Perspektivisches Sehen will heissen, das Wahrnehmen der körperlichen Formen eines Körpers, oder die Veränderungen des gesehenen Bildes infolge der verschiedenen Tiefendimensionen im gesehenen Gegenstand.) Jeder Fahrer kommt in den\ Fall, öfters hinter einem Lastwagen oder einem Fuhrwerk in sehr kurzem Abstand herfahren zu müssen. Sind nun diese Vehikel mit Lasten beladen, die weit über das Wagenende oder das des Anhängers hinausragen, wie z. B. lange Eisenstangen, Röhren, Mannesmannrohre. Telephonstangen, oder Langholz, so können diese dem nachfolgenden Fahrer, trotz aller Aufmerksamkeit, durch plötzliches Abstoppen (trotz Stopplicht) oder irgendwelchen Zufall des vordem, arg zum Verhängnis werden. Um diese Gefahr aber im richtigen Moment jeweils zu erkennen, bedarf es eines vorzüglichen perspektivischen Sehvermögens, das viele Fahrer nicht besitzen. Um dies zn erleichtern, finde ich, wäre es das Einfachste, wenn jedes derart geladene Fahrzeug an dem am weitesten hintenhinausragenden Stück ein ziemlich grosses rotes Tuch befestigen müsste. Dies für den Tag. Für die Nacht könnte man sich, nebst dem roten Tuch, eines guten, ziemlich grossen Rückstrahlers (Blinker, wie er von Radfahrern angewandt wird) behelfen. Die Erschütterungen des Wagens bringen die nicht unterstützten herausragenden Teile in starke Bewegung, somit auch das Tuch und den Rückstrahler, Dadurch wird dem Nachfolgenden, der durch irgend einen Grund gezwungen ist, nahe aufzuschliessen, das perspektivische Sehen und das Schätzen des richtigen Abstandes sehr erleichtert. K. in K. Anfrage 935. Ausschluss der Versicherung wegen Selbstverschuldens. Am 25. Februar a. c. fuhr Antwort 7667. Nebellicht-Lampe «Borlampe». ich mit meinem 2-Tonnen-Möbelauto ca. um 23 Uhr Adresse mitgeteilt. Red. mit einer Geschwindigkeit von 20—25 km durch Frage 7677. «Franka»-Batterien. Wo werden das Dorf M. Am Ausgang des Dorfes sprang ein die «Franka»-Batterien hergestellt? M. G. in S. Hund von links in meine Fahrbahn; ich wollte Frage 7678. Lederkitt. Welcher Kitt oder Leim rechts umfahren, geriet zu nahe an den Strassenrand und streifte mit dem Möbelkasten eine Tele- ignet sieh für die Reparatur von Kunstleder bei Autos und wo kann er bezogen werden? H. S. in W phonstange, die ein wenig beschädigt wurde. Mein Möbelkasten war stark defekt und ich erhielt für Frage 7679. Schleudern, Schieben. Schwimmen. Reparatur eine Rechnung von Fr. 678.—. Ein Polizeirapport wurde aufgenommen; dabei war er- Was versteht man unter dem «Schleudern» des Wagens, und was unter «Schieben» und «Schwimmen»? Welche Unterschiede bestehen zwischen auf der Fahrt war, also zu lange Arbeitszeit, und schwerend für mich, dass ich seit morgens 3 Uhr diesen anormalen Bewegungsarten eines Automobils? D. J. in Z. hatte. die Geschwindigkeit um zirka 7 km übertreten Antwort: Schleudern besteht in seitlichem Als Mitglied der Aspa habe ich eine TranspoTtgutversicherung bei einer englischen Versicherungs- leiten des Hinterwagens, Schieben besteht im Geradeausgleiten des Vorderwagens, trotz eineschlagener Vorderräder, Schwimmen besteht im und diese schrieb mir, dass sie den Schaden nach gesellschaft, der ich den Schaden sofort anzeigte, seitlichen Abweichen des ganzen geradeaus gesteuerten Wagens von der Fahrlinie. der aargauischen Polizei erhielt ich eine Busse von Einsicht des Polizeirapportes prüfen werde. Von Frage 7680. Aufsetzen des Zylinderkopfes. Es Fr. 40.— wegen Geschwindigkeitsübertretung, gibt eine Regel, wonach die Muttern der Zylinderkopf-Bolzen «kreuzweise» angezogen werden müsgen der Versicherungspolice lauten dahin, dass die welche ich ohne Einspruch bezahlte. Die Bedingunsen, wenn der Zylinderkopf montiert wird. Der Gesellschaft nicht haftet für selbstverschuldete Zweck dieser Regel besteht meines Erachtens darin, Schäden. Gestützt hierauf teilt mir die Versicherung nun mit. dass sie für den Schaden nicht inen gleichmässigen Druck des Zylinderkopfes auf die Dichtung zu bewirken. In welcher Reihenfolge hafte, weil ich die Busse anerkannte und somit der soll man nun aber vorgehen, wenn die Befestigung Schaden selbstverschuldet sei. Im Moment des des Kopfes durch drei Reihen von Muttern geschieht, eine äussere Reihe von 5 Muttern, eine digkeit schon auf zirka 10—12 km reduziert, weil Zusammenstosses hatte ich allerdings die Geschwin- äussere Reihe von 6 Muttern und eine mittlere der Hund einige Meter vorher in die Fahrbahn Reihe von 5 Muttern? A. G. in T. sprang. Genügt eine kleine Geschwindigkeitsübertretung, um die Versicherung ihrer Pflichten zu entheben? F Seh. in B. Antwort: Wir sind der Auffassung, daes Ihre Transportgut - Versicherungsgesellschaft die Zahlungspflicht ablehnen kann. Immerhin müssen wir, um die Angelegenheit genauer beurteilen ru können, den Wortlaut Ihrer Versicherungspolice kennen. Es scheint uns fraglich, dass die Versicherung bei Verschulden nicht haften soll. Ist nicht vielleicht nur grobes Verschulden ausgeschlossen? Zudem sind wir der Auffassung, dass die Versicherungsgesellschaft ihre Zahlungspflicht nur dann ablehnen kann, wenn der Kausalzusammenhang zwischen Geschwindigkeitsübertretung und Schaden gegeben ist. Wir sind der Auffassung, dass dies vorliegendenfalls nicht der Fall ist. Sie haben Ihr Möglichstes getan, den die Strasse überquerenden Hund nicht zu überfahren und sind dabei an eine Telephonstange angefahren. Dies wäre voraussichtlich auch der Fall gewesen, wenn Sie eine um 7 km verringerte Geschwindigkeit gehabt hätten. Ausserdem hatten Sie im Moment des Anpralls bereits gebremst und die Geschwindigkeit herabgesetzt. Aus diesen Erwägungen scheint un,s die Ablehnung der Versicherungsgesellschaft nicht gerechtfertigt. Jede ausländische Versicherungsgesellschaft ist gehalten, in der Schweiz ein Domizil zu verzeigen. Sie können also Ihren Anspruch gegen die Gesellschaft vor einem schweizerischen Gericht geltend machen. Wo sich der schweizerische Sitz der Gesellschaft befindet, ist dann gegebenenfalls leicht ausfindig zu machen. Bevor Sie jedoch eine endgültige Entscheidung treffen, muss eine genaue Ueberprüfung folgen. Si» der Versicherungspolice er- Handel u. Industrie» Die Continental-Licht- und Apparatebau-Gesellschaft in Dübendorf veranstaltet vom 4.—6. Nov. 1930 für ihre Kunden und weitere Interessenten neuerdings einen Schweisskurs. Vor der Zeit altes Eisen wird Jeder Wagen, der nicht fachmannisch behandelt wird. Folgende Bücher geben wichtige Winke zur Erhöhung der Lebensdauer. Taschenbuch für Automobilfahrer T T!.«ind. terihn. Ein theoretischer Lehrgang mit 200 S. Inhalt n. 130 Zeichnungen des Verfassers. Autorisierte deutsche Bearbeitung. Broschiert 4 Fr. Darstellung der Entstehungsursachen der Pannen und der Mittel zu ihrer Behebung. 200 Seiten. 130 Abbildungen. Broschiert 4 Fr. Auf 112 Seiten wird unter Zuziehung von 51 Zeichnungen Bau und Wirkungsweise des Automobilmotors und seiner Nebenorgane erklärt. 5 Fr. 5 Fr. 2 Fr. Abonnenten erhalten 20% Rabatt. Erhältlich beim Verlag AUTOMOBIL-REVUE, BERN

N° 90 - 1930 AUTOMOBIL-REVUE 13 Touren-Antworten: T. A. 588. Bern-Pillon-Bern. Die Strecke ist in einem Tag gut zurückzulegen. Sie fahren über Thun, Spiez, dann durchs Simmental Ms Zweisimmen. Ueber Saanen und Gstaad zum Col de Pillon (1550 m), dann hinunter nach Aisle. Weiter über Montreux, Vevey. Ghätel-St. Denis, Bulle, Fribourg zurück nach Bern. Total 244 km. Lohnend ist es, einmal statt der Route Bern-Münsingen-Thun, diejenige über Kehrsatz, Toffen, Seftigen wnd Uetendorf zu benützen, die landschaftlich sehr reizvoll ist. Prachtvoll sind die Ausblicke von den Saanenmösern und von der Pillon-Passhöhe aus. Sehr zu empfehlen ist ein Abstecher nach dem Mont Pelerin ob Vevey, von wo aus sich ein prächtiges Panorama! des Genfersees bietet. Sehenswert sind die Orte Thun. Zweisimmen, Saanen (interessanter Dorfcharakter), Montreux, Vevey, Bulle und Fribourg. Die Mehrzahl davon fällt hauptsächlich durch ihre ausgeprägte Eigenart auf. R. G. in V. T. A. 589. Magenta. Die kürzeste Route Laueanne-Magenta ist die über Martigny. Grosser St. Bernhard, Aosta, Chätillon, Ivrea. Cavaslia, Vercelli, Novara, Magenta, 311 km. Sie müssen für die Zurücklegung dieser Strecke lK Tasre rechnen. Da aber die Schliessung des Grossen St. Bernhard jeden Tag erfolgen kann, so müssen Sie eventuell mit einem Bahnverlad durch den Simolon oder durch den Monte-Genris rechnen. In diesem Fall müssen Sie zwei ganze Tage für die Fahrt in Anschlag bringen. M. B. in H. T. F. 590. Tagestour von Paris aus. Da ich nächstens für ein par Tage nach Paris fahre, wäre Ich dankbar, wenn mir jemand eine lohnende kleine Tagestour von der französischen Metropole aus und •wieder dorthin zurück vorschlagen könnte. Das Gebiet im Westen der Stadt kenne ich schon einigermassen. D. A. in P. T. F. 591. Basel—Bremen. Welches ist wohl die beste Route von Basel nach Bremen, die soweit möglich durch das Rheintal führt? Kann ich die Strecke in 12 Tagen fahren? Ich möchte mich nicht von vornherein an Etappen binden, sondern jeweils da, wo es mir gut gefällt, einen Ruhetaz einschieben. E. P. in Seh. T. F. 592. Mönchen—Salzburg. Kann mir ein Leser vielleicht sagen, in welchem Zustand sich die Strasse München—Salzburg, über Wasserburg, befindet? H. G. in Seh. Au» J« Wie lässt sich die Zahl der Verkehrsunfälle herabsetzen? Ein eifriger Leser unseres Blattes glaubt, man könne die Zahl* der Verkehrsunfälle durch Bekämpfung des Alkoholismus allein herabsetzen. Wir sind der Auffassung, dass dazu noch eine ganze Zahl anderer Massnahmen notwendig sind. Nachstehend gehen wir dem Einsender das Wort: In der Nr. 77 der cAutomobil-Revue» wurde wiederum die Frage aufgegriffen, welche Massnahmen zu treffen seien zur Verhütung der Strassenverkehrsunfälle. Die zweckmässi;sten Massnahmen tun diese traurige Rubrik unserer Zeitungen zu verringern ist «die Bekämpfung des Alkoholismus». Bis jetzt ist in allen Zeitungen und hauptsächlich in der «Auto-Revue» so viel über die Verhinderung der Verkehrsunfälle geschrieben worden, aber den Hauptgrund wagte niemand aufzuklären. In dem Artikel Nr. 77 heisst Aargan AaTgM AargM AarfM AanM AJIftM Aopwattl Ai-Eh. Appaniell A.-E. Basellana Ben BUB craUmtg Gtaros Glarus Uranbomas» Gravbfindtfk mawaiden Obwaldan stbvyi Sehwyi 8chwyi «tbm l'hugaa Tbaig»n Waadt Waad» Wallis ZfltUh Kanton Obwalden ?MFV Zariab Deateobe* Grenzgebiet biet (Sohwarivaidi »ixSpi Touren-Fragen: Kontrollierte Strassen Wohlen HaliwUenee, besonders m NlederballwU BotbiM SlflUtorf IrigHhittTmfla Bragg windlMb Herlsan-Waldstatt Speicher Holstein (Waidenburg) Bern-Uran bei SteffUbnrg Wengl (Kandertal) jumdidisi Huhlehora Xetetal Laaoqaart, beim Gasthaus nun Valknis In Horw-Blehttmz Losen) Henpswu OiswUtvon 833^Btatlon bis OotfieurgesohUt langem Hafis-uarzerau Strecke •ereien-Boens •wen: vom Barnhof bis BahnObergang (baoh-Rnranea Keiebobaeh Wangen ItMtendoff Wemteiden Bürglen) Cully Pnlly Ctatpttlad Aathai-Hlnwu. Inntroru Kurve Obenatoal 800 m abwart* Bafi AdUiwU BrttUetDtn Strecke KIlchbwf-Horgen Baden Ober-Sloklnfen (Baden Brennet (znschen Behopi heim nnd äic&ngen) Bemerkungen uontroue Strenge Kontrolle. hohe Bossen. Versteckte Stoppuhrtonerollen auf 800 m in- and aaeserhalb des Dorfes. Eontrolle Innerort» Versteckte strenge Btoppohrkontrolle Im Dorf, vorzugsweise Wochenends. Kontrolle innerorte Innerorte versteckte Stoppuhr-Kontrolle aal 300 m. Versteckte Stoppuhrtontrolle aa( 200 m Strenge Kontrolle Versteckte Kontrolle Kontrolle durch 4-6 Versteckte Kontrolle Kontrolle Kontrolle auf 200 m mitten Im Dorf. Versteckte Kontrolle Kontrolle Versteckte Kontrolle Kontrolle Versteckte Kontrolle Strenge Kontrolle Kontrolle Oenerme Kontrolle mitten imDorfabec Strenge Kontrolle Kontrolle auseer Ort Kontrolle aosser Or Innerorts versteckte Kontrolle Versteckte Kontrolle Versteckte Kontrolle lanerorta, Kontrolle Kontroll* Kontrolle Versteckte Stoppuhr- Kontrolle auf 200 m. Qesch windigkeit 25 km mnviTWfli Versteckte innerorte. Kontrolle •»toppuhrkonwoUe. Versteckte Kontzoll« Versteckte Kontrolle mit einer Stoppuhr auf 600 m Distana, Versteckte Kontrolle innerorts. Auf 400m tnii Stoppuhr Versteckte Kontrolle auf d. ganz. Strecke Kontrolle mit «we' Stoppuhren am Bnde dm Don««. Strenge Kontrolle. es, es ?äbe kein allgemeines Präventivmittel. Aber ich behaupte, dass, sobald der Genuss von Alkohol bei Berufs-Chauffeuren wie bei den Selbstfahrern verboten würde, es viel weniger Verkehrsunfälle gäbe. Warum hat die Postdirektion ihren Post- Chauffeuren während ihrer Dienstzeit den Genuss von Alkohol verboten? Könnte dies nicht auch im allgemeinen durchgeführt werden? Es wird immer nur von Polizeikontrollen und Schikanen geschrieben. Wenn die obersten Behörden den Nagel auf den Kopf treffen wollen, so müssen sie die Bekämpfung des Alkohols aufnehmen. Vor ca. 2 Jahren habe ich in einem Tagblatt gelesen, dass der Kantonsfat von St. Gallen eine Bestimmung herausgegeben habe, dass es den Autofahrern verboten sei, während der Dienstzeit Alkohol zu trinken. Leider muss ich aber die Beobachtungen machen, dass dieser Bestimmung nicht nachgeleht wird und die Behörde sich auch nicht mehr weiter darum bekümmert. Es soll oder muss noch so weit kommen, dass alle Automobilfahrer während der Dienstzeit keinen Alkohol mehr trinken dürfen. Sind wir einmal so weit, dann braucht ihr keine Sorge mehr zu haben, dass die traurigen Rubriken unserer Zeitungen noch so gross sind. M. Lerne das Getriebe bemeistern. Jedes Getriebe lässt sich leicht schalten, wenn man sich bemüht, die dafür passende Schaltungsweise zu erlernen. Das Schalten will als Kunst für sich geübt werden, die Fahrpraxis allein genügt dafür nicht. Aanrau Appenien A.-Rh. Bern Bern Bern Bern Bern Kanton Freibarg Laiern st. Gallen Sehwya Solothura Solothom DrargM Tnargan Ihurgaa Thurgan Waadt Waadt Zürich Zürich Zürich Gesperrte Strassen strecke itrasse Nr. 6 Remetschwil-Bellikon Lemburg: Landstr. A vom Seetalbahn- Debergang bis zur Aa-Bachbrucke. tossstrasse Arabbracke bei BflrsD A.. lüren a. A., HägnV- Drflcke Itrasse Zollhaas- Schwefelberg. 8trasrenstüclt Hot'landen- Steinbach üelereeestrasse Twann-Blel KOnlz: KSnlzstrasse zwischen Hubackerqaartler and Konsum and 8tationsstrasse zwischen neuer KOnizstrasse a. Schwarzenbarg- »trasse. Slmmentalerstr. nnterbalb Erlenbach. Tour de Treme-Broc. Kantonsstrasse Lasero-Olten bei Oberkirch nnd 8 t. Erhard, Eecbenbao», Staats- »tr. r. „Adler" bis mm ,,Kienz" and vom „Sternen" bis Obergasse ElohterswU-Bach Laohen-Slebnen tSemerknnsen Ab 6. Okt. für ca. 4 Wochen gesperrt. Gesperrt vom 27. Okt ffli ca. 14 läge. Umleitung via Augustinkellerstr, Bahnhofstrasse. Gesperrt bis auf weiteres. Umleitung: Personenwagen tlbei alte Strasse. Lastwagen über Trogen. KtLt Lastwagen über 8XODnen bis auf weiteres t» sperrt. Bis aot weiteres fOr Lutaatos gesperrt Fahrverbot für Lastwagen und Aatocars An den Lesesonntagen 12., 19. u. 26. Okt. Fahrrerbot von 1330 bis 182 In Rieht. Tn-ann-Biei. Gesperrt. Dmieitung de< Verkehre Flschermatteli-Koniz über Waldegg- und Schwarzenburgstrasse. Gesperrt. Lokale Umlei tung. Gesperrt, Gesperrt vom 22. Sept. bis Ende Okt. Umleitungen: a! Luzeni-llaswü-Groeswangen-Ettiswü-Dagmersellen od. b Linern-Wollrasen-Wüasan-Dagmersellen odei e) Laien»- Sempach-Elcr -Sarsee-Bttiswil-Dagmersellen. Gänzl. gesperrt v.l. Sept bts ea. Ende Oktober. Dmieitung über Rietet Uxnach-Jona. Geiperrt ab 8. September bis 18. November, ümlettung aber Blchterswil-Wylen-Freienbach. Gesperrt ab 8. September bis 30. November. Umleitung über Lacben- Wangen-Slebnen. Solothurn-Bledholz Gesperrt. Umleitung des WesWW-Verkehrs über Attisholt in umgekehrt. Bichtnng aber Wangen an der Aare. Solotbomi Baselstrasse v.d; Station Gesperrt. Umleitungen Baseltor der elektrischen Strassi bahn S. N. B. bis rar Stadtgrenze gegen Yeldbmnnen a) Richtung Oenslngen- Balsthal-Basel: Leichtfahneage Ober Bahnhofplatz-Zuehwü-Derendhigen - Wangen a. A.- Wiedlisbacb; Lastfahr, zeuge über Bahnhofplati • Zuehwil - Deren, dingen - Herzogenbuchsee-Olten; b) Sichtung Ölten: Gesamter Verkehr «bei Zachwll • Derendingen Herzogenbaehsee-Olten e) Gegenricbtg. v. Basel- Batsthai oder Ölten- Oensmgen nach Solo, tborn o. Bern-Btei usw. alle Fahrzeuge fibei WUUhofbracke • Laterbaoh-Zachwll. Abzweigung von dei Hauptstrasse geg. Willihofbrttcke bei Statlor Hinterriedholz d.SJJ.B Strecke WUHhofbrflcke- Laterbach (Stat. S.B.B Zuehwil) nur Einbahnverkehr in oben Benannter Eichtang. Jiatztngen: Morgbrücke bei der 5 C Oesamtgevicht. Gesperrt für Wagen fl Milhle. Umleitung aberWangi, Arbon, 8t. Oaueutr. Für gesamten Fahrzeugverkehr geiperrt. Um von JLandquartetr. bis Stachen leitnng über die Bleiche Romanahorn-Uttvrli Gesperrt. Umleitung ttbei Arnrlswil - DorwiJ onc umgekehrt. Xhorbrufke Bürglen Ab 8. Sept. für Laitwageii mit Über 6 t Getamtge. wicht für ca. 2 Monate gesperrt. Für übrigen Verkehr steht halbe Fabxbahnbrelte (2.2 m rar Verfügung. StaataftruM I; Kl. Gesperrt. Umleitung BoBstwil-Ebnat. Boggwi. über Arbon (BleichMtrasse) nacb Nenktrcb-Egnacb. Kantonaftraue Nr. 1 Gesperrt in der Richtuns twlschen AUaman Lausanne - Genf von und Solle. Uhr 45 bis 18 Uhr 1! Umleitung über di Gemeludestrasse 1* Gordanne, Perroy, Pont de la üouronnette Eantonsstnaw Hr. Bis au weiteres für Wagei 708 (PlUongtrasse) aller Art von Über nrlMhen Stransngabeiunf v. Ohamp lesperrt. Tonnen Qeeamtfenricr Pelerin and dem Weiler Boetx Karoacht: Sehledhaldenstrasse, Gesperrt bis Ende Nov, oberste Kurve. Wetzikon: Strasse Gesperrt bis ca. JDtteNo- Oberwetzikon, Löwen—Krone. Essltngen: Strasse Gesperrt bis ca. MitteMov, Eoui-Eiillnren. Moderne Umänderungen von offenen Autos in Allwetter Solide Ausführung Billige Preise Rasche Lieferung Otto Siebenmann, Autowerkstätte, Matzingen (Ttiurg.) 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