E_1931_Zeitung_Nr.085

Bahnbeförderung von Automobilen
Die Sektion Personenverkehr des Kommerziellen
Dienstes der S. B. B. stellt den ser abzusperren, der Vergaser und dessen Zulei-
Enthalten die Fahrzeuge im Behälter des Motors
Brennstoff, so ist dessen Zufuhr zum Verga-
Automobilfahrern, die einen Tunneltransport
ihres Wagens beabsichtigen, eine kleine leeren sowie der Brennstoffbehälter luftdicht zu
tung durch Auslaufenlassen des Motors zu ent-
Broschüre nebst zwei Beilagen zur Verfügung,
worin die Bestimmung und die Taxen Es ist den Reisenden nicht gestattet, während
verschliessen.
der Bahnheförderung in den Automobilen zu verbleiben;
dagegen können sie ihr Gepäck taxfrei in
für den Bahntransport der Automobile durch
den Gotthard-, den Simplon-, den Lötschberg-
und den Albulatunnel enthalten sind. Die Automobile sind nach Ankunft auf der Be-
denselben belassen.
stimmungsstation sofort in Empfang zu nehmen
Ueberdies enthält die Broschüre noch die und auszuladen. Zu diesem Zwecke hat sich der
Vorschriften über den Fährentransport Romanshorn-Friedrichshafen.
Die Beilage I be-
Zug, mit dem die Beförderung seines Autos statt-
Führer (Chauffeur) spätestens mit demjenigen
zeichnet die Kurszüge und die Kursschiffe findet, dahin zu begeben. Ist dies ein Güterzug
für den Autotransport und die Beilage II ver- 1 ohne Personenbeförderung, so ist aJs Fahrausweis
ein Billet III. Klasse, andernfalls ein Billet für die
mittelt besondere Mitteilungen des A. C. S. zu benutzende Klasse zu lösen. Andere mit den
über den Verladehilfsdienst. Der Fahrplan Autos reisende Personen dürfen in einem solchen
und die Bestimmungen gelten bis nächsten Güterzug nicht mitfahren.
Wenn die Zufahrtsstrassen zum Gotthard auf
Frühling. Die Broschüre kann sowohl bei der Bergstrecke durch Witterungsverhältnisse
der oben bezeichneten Bahndienststelle, wie ganz oder teilweise unbenutzbar sind oder wenn
auch bei den Touristikbureaux des A. C. S. die Autobesitzer es verlangen, wird die vorstehend
und den Bureaux Lausanne-und Genf der genannte Abfertigung der Autos als Gepäck, auf
die von Göschenen und Airolo talabwärts gelegenen
Stationen verlegt. Auch in diesen Fällen ha+
Schweizerischen Verkehrszentrale bezogen
werden.
Nachstehend sei der Inhalt dieser Broschüre
auszugsweise wiedergegeben :
I. Gotthard/)
A. Beförderung als Reisegepäck.
Auf der Strecke Göschenen-Airolo worden
Reise-Automobile mit höchstens acht Sitzplätzen
auf Verlangen bis auf weiteres unter nachstehenden
Bedingungen an allen Wochentagen, auch
Sonn- und Feiertags, als Gepäck befördert.
Die Aufgabe hat bei der Gepäckexpedition zu
erfolgen. Der Aufgeber erhält einen Gepäckempfangsschein,
den er bei Wiederbezug des Autos als
Quittung zurückzugeben hat.
Der Einlad der Automobile in die Eisenbahnwagen
und der Auslad aus denselben, sowie die
damit zusammenhängenden Arbeiten, Bedeckung
der verladenen Autos, sind Sache des Aufgebers.
Das Eisenbahnpersonal leistet hiebei nach Möglichkeit
Mithilfe. Der Einlad muss ungefähr eine
Stunde vor Abgang des zu benützenden Zuges beendigt
sein.
Die zu zahlende Fracht ist diejenige des Eilstückgutes,
Fr. 2.08 per 100 kg für mindestens
2000 kg = Fr. 41.60 für jedes Automobil.
Besondere Leistungen, wie auch die Lieferung
von Decken und Befestigungsmaterial, werden
nach dem Nebengebührentarif berechnet.
An Sonn- und Feiertagen ist für den Ein- oder
Auslad in Göschenen und Erstfeld vom Aufgeber die
Bewilligung des dortigen Gemeindeammanns zu
erwirken; sie ist in Göschenen gegen eine Gebühr
von Fr. 10.—, in Erstfeld gegen eine solche von
Fr. 5.— erhältlich.
*) Simplon, Lötschberg usw. folgen.
der Transport die Gotthard-Tunnelstrecke zu umfassen
Die Wagen sind auf den Zwischenstationen
möglichst frühzeitig vorauszubestellen.
Die Fracht Erstfeld-Airolo oder umgekehrt beträgt
474 Rappen per Kilogramm, mindestens Fr.
94.80 per Automobil. Für andere Strecken sind die
Transporttaxen bei den Stationen zu erfragen.
B. Beförderung als Eil- oder Frachtgut.
Durch die Beordnung unter A wird die Aufgabe
und Beförderung von Automobilen an Werktagen
als Eil- oder Frachtgut mittelst Frachtbriefen nach
den einschlägigen gewöhnlichen Bestimmungen
nicht berührt.
Für die Beförderung sind speziell bezeichnete
Züge vorgesehen.
Der Einlad muss bei Aufgabe als Eilgut mindestens
zwei Stunden vor Abgang des zu benützenden
Zuges, bei Aufgabe als Frachtgut jeweilen an dem
der Beförderung vorausgehenden Vor- oder Nachmittag
beendigt sein.
Die Frachten für Automobile betragen :
I. Für die Strecke Göschenen-Airolo:
a) bei Aufgabe als Eilgut: Fr. 2.08 per 100 kg für
mindestens 2000 kg = Fr. 41.60 per verwendeten
Eisenbahnwagen;
b) bei Aufgabe als Frachtgut: Fr. 0.90 per 100 kg
für mindestens 2000 kg = Fr. 18.— per verwendeten
Eisenbahnwagen.
II Für die Strecke Erstfeld-Airolo:
a) bei Aufgabe als Eilgut: 474 Cts. per 100 kg,
mindestens Fr. 94.80 per verwendeten Eisenbahnwagen;
b) bei Aufgabe als Frachtgut: 198 Cts. per 100 kg,
mindestens Fr. 39.60 per verwendeten Eisenbahnwagen
Weitere Frachtangaben sind durch die Aufgabestationen
erhältlich.
AUTOMOBIL-REVUE - N» SS
1. Göschenen—Airolo und umgekehrt:
T2552 *5552 2554 T2556 552 »648 554 2566
Göschenen ab 7.18 8.37 9.14 10.56 14.35 15.15 17.42 20.09
Airolo an 7.34 9.07 9.2911.12 14.51 15.45 17.58 20.25
553 *5561 555 *661T2563 *647 557 »5563 *653
Airolo a.b 6.16 7.49 8.45 9.2211.40 13.50 14.58 15.09 17.20
Göschenen an 6.31 8.09 9.00 9.50 11.55 14.1915.13
15.37 17.48
Erstfeld
Amsteg
GurtneUen
Wassen
Göschenen
Airolo
Faido
Biasca
Bellinzona
Bellinzona
Biasca
Faido
Airolo
Göschenen
Wassen
Gurlnellen
Amsteg
Erstfeld
G5schonen
Airolo
Airolo
Göschenen
ab
ab
an
ab
an
ab
an
•5558
4.00
4:16
4.43
5.07
6.15
6.45
8.52
11.11
15.36
555 '•661
6.40
7.11
7.05
7.32
8.13
8.45
9.00
9.18
9.30
9.41
9.47
1
2. Erstfeld—Bellinzona und umgekehrt:
•646 *664 *648
10.20 12.27 14.16
2554
8.25
8.33
8.45
8.58
8.37 9.14
9.07 9.29
t 10.02
12.49 10.40
13.22 11.07
9.22
9.50
*5552
7.39
*647
1130
12.02
13.50
1419
1. Gotthard.
A. Bei Aufgabe als Gepäck.
•11.19
11.50
13.52
557
13.17
13 45
1426
14.58
15.13
15.29
15.41
15.52
15.58
15.27
15.59
*653
15.20
15.53
17.20
17.48
552
13.48
13.55
14.07
14.19
14.35
14.51
15 22
15.58
16.25
•663
18.18
18.56
20.16
20.44
18.47 21.43
15.15
15.45
17.40
1812
2571
19.05
19.37
20.19
20.53
21.09
21.25
21.38
21 50
21.57
B. Bei Aufgabe als Eilgut.
554
16.31
16.38
16.50
17.03
17.42
17.58
18.29
19.07
19.35
C. Bei Aufgabe als Frachtgut
1. Göschenen—Airolo und umgekehrt;
'5552 *648 *5561 »5565
8.37 15.15 ab Göschenen an 8.09 15.37
9.07 15.45 an Airolo ab 7.41 15.09
T2569
19.03
19.18
•5564
18.08
18.24
18.49
19.10
19.38
20.08
21.33
22.54
0.05
1. Göschenen—Airolo und umgekehrt;
*5552 2554 552 »648 554 2566
8.37 9.14 14.35 15.1517.42 20.09
9.07 9.29 14.51 15.45 17.58 20.25
553 *5561 555 *661 »647 557 *5563 *653 2571
6.16 7.41 8.45 9.22 13.50 14.58 1509 17.20 20.53
6.31 8.09 9.00 9.50 14.19 15.13 15.37 17.4821.09
2. Erstfeld—Bellinzona und umgekehrt:
siehe vorstehend unter A 2.
2571
20.53
21.09
2566
19.22
19.29
19.41
19.53
20.09
20.25
20.56
21.32
22.00
2. Erstfeld—Bellinzona und umgekehrt:
•5558 "648 »5564
e 5561 *5563 »647
Erstfeld ab 4.00 14.16 18.08 Bellinzona ab 3.27 ' 7.55 11.30
Amsteg > 4.16 18.24 Biasca > 4.37 11.15 12.02
Gurtnellen » 4.43 18.49 Faido » 6.23 13.35 j
Wassen > 5.07 1910 Airolo » 7.41 1509 |
Göschenen » 6.15 1515 I Göschenen an 8.08 15.37 14.19
Airolo an 6.45 15.45 2008 Wassen » 8.38 16.10
:
Faido » 8.52 I 21.33 Gurtnellen > 9.00 16.34'
Biasca » 11.11 17 40 22.54 Amste? » 9.26 17.01
Bellinzona > 15.36 18.12 0.05 Erstfeld » 9.40 17.29 15;i3
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