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E_1933_Zeitung_Nr.043

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ÄüÄmobifrRevue Nr. 43<br />

Bern, 19. Mai <strong>1933</strong> La Revue Automobile N° 43<br />

Infolge eingegangener Kaufangebote und duroh Inzwischen erfolgte<br />

Verkäufe sind folgende Nrn. aus der gelben Liste Nr. 73 abgemeldet:<br />

Par sulte d'offres recues et de ventes effectuees lea N»s sulvants sont<br />

rayes de la liste No73:<br />

14059, 14060, 14061, 14068, 14070, 14071, 14075, 14Ö77, 14078, 14081, 14083, 14086, 14091, 14093, 14094, 14096, 14098, 14100, 14104, 14108, 14124, 14126, 14127,14130,14137,<br />

14140, 14141, 14142, 14145, 14148, 14156, 14159, 14162, 14164, 14166, 14167, 14169, 14172, 14177, 14178, 14179, 14182, 14185, 14192, 14193, 14199, 14201, 14202, 14206,<br />

14212, 14213, 14219, 14220, 14221, 14223, 14224, 14226, 14227, 14229, 14230, 14231, 14232, 14233, 14235, 14237, 14239, 14244, 14245, 14246, 14249, 14251, 14252, 14258, 14259<br />

74<br />

Wichtige NOtlZ. Nicht verkaufte Fahrzeuge dieser Liste können nur dann in der<br />

nächsten Liste nochmals erscheinen, wenn uns vor dem 31. Mai <strong>1933</strong> eine Mitteilung<br />

zur Wiederholung auf Grund des Anmeldeformulars zugeht. Näheres siehe Rückseite.<br />

flngBDoiene Fahrzeuge<br />

Voitures offertes<br />

N" | Marke - Marque |Cjl.<br />

Bohrung<br />

u, Hub<br />

Alesage<br />

et course<br />

HP<br />

Baujähr<br />

Anriie<br />

dt<br />

ennstrnet.<br />

Carrosserie<br />

naees on<br />

Charge atfle<br />

Personenwagen bis zu Fr. 1OOO.—<br />

Voltures de tourlsme jusqu'ä frs. 1000.—<br />

Standort<br />

Domieile<br />

Citroen 4 68: 100 73 1924 Limousine 4 P. Wallisellen 300<br />

Citroen 4' 68:100 8 1923 Sport-Modell 3 P. Bern 450<br />

Citroen 4 55:90 5 1927 Torpedo trefle 2 P. La Tour de Peilz 450<br />

Buick 6 86:103 21 1924 Torpedo 5 P. Ölten .500<br />

Citroen 4 55:90 5 1924 Torpedo 2 P. Lausanne 500<br />

Sara 4 62:91 5,8 1926 Torpedo 2 P. Hasle (Luzern) 500<br />

Stoewer 4 78:88 6 1921 Torpedo m. Brücke 3 P. Göslikon 500<br />

Fiat 501 4 65:110 8 1921 Torpedo _ 4P. Laufen (B. Jura) 600<br />

Fiat 501 4 65:100 7,5 1924 Limousine 4 P. Bern 650<br />

Fiat 509A 4 57:97 6 1028 Limousine, 2türig 4 P. Zürich 700<br />

Citroen 4 70:100 7,85 1927 Innensteuerung 4P. Laufen 850<br />

Citroen 4 70: 100 8 1928 Torpedo 4 P. Davos 900<br />

Donnet-Zedel 4 75:120 11 1926 offen 4/5 P. Zürich 900<br />

Chevrolet 4 03,8:101 14 1926 Sedan 4 P. Basel 950<br />

Fiat 4 65:100 7,15 1923/24 Torp. mit Verdeck 4P. Altstetten 950<br />

Fiat 6 85:140 24 1925 Limousine demont. 4 P. Zürich 1,000<br />

Opel 4 57 -. 83 5 1927/28 Limousine, 2türig 4 P. Zürich 8 1,000<br />

Preis<br />

Prix<br />

N 9<br />

vehieuies de cette liste non-vendus ne pourront paraitre<br />

dans la proehaine liste que si d'iei au 31 mai <strong>1933</strong> on nous demande de repeter<br />

l'insertion sur la base du formulaire. Pour plus de details voyez au dos.<br />

1436'<br />

14368<br />

14369<br />

14370<br />

14371<br />

14372<br />

14373<br />

14374<br />

14375<br />

14376<br />

14377<br />

14378<br />

14379<br />

14380<br />

14380a<br />

14381<br />

14382<br />

14383<br />

14384<br />

14385<br />

flngeDoiene Fahrzeuge<br />

Voitures offertes<br />

I Marke — Marque.<br />

Chrysler<br />

Chrysler-Plymouth<br />

Essex<br />

Fiat<br />

Graham<br />

Ilupninbile<br />

Martini<br />

Durant<br />

Minerva<br />

Buick<br />

Citroen<br />

Fiat<br />

Fiat<br />

Fiat<br />

Loconiobu<br />

Marmon<br />

Mercedes Benz 2 I<br />

Mercedes Benz -SGO<br />

Opel<br />

Willys Kniabt<br />

Bohrung<br />

u.Hub<br />

Alesage<br />

et course<br />

mm<br />

76,2:108<br />

92: 104<br />

114,3: 69<br />

67 : 102<br />

76: 114<br />

80: 108<br />

74: 120<br />

73:121<br />

SO:112<br />

79:114<br />

70:100<br />

68:103<br />

75:130<br />

75:130<br />

71,5: 101,6<br />

61,9 : 107,9<br />

65:100<br />

80:115<br />

65:90<br />

76:111<br />

HP<br />

15,04<br />

14<br />

13<br />

16<br />

16<br />

15,7<br />

15<br />

17<br />

17<br />

13<br />

11<br />

17<br />

18<br />

16,6<br />

16<br />

10<br />

24<br />

1K<br />

Plätze<br />

od.Tragkraft<br />

Baujahr<br />

Annee.<br />

f.oristraci.<br />

1928<br />

11)29<br />

1929<br />

1930<br />

1929<br />

1927<br />

1927<br />

1928<br />

1925<br />

1927<br />

1929<br />

1928<br />

1928<br />

1928<br />

1926<br />

1929<br />

1927<br />

1929<br />

1931<br />

1928<br />

Carrosserie<br />

Limousine, 2türig<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

abnehmb. Limous.<br />

Fisher<br />

Conduite interieure<br />

Limousine<br />

Innensteuerung<br />

Torpedo<br />

Limousine<br />

Cabriolet<br />

Limousine, 2türig<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Plätze<br />

od.Trag.<br />

kraft<br />

Flaces oa<br />

charoe nUie<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

4 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

6/8 P.<br />

4/5 P.<br />

7 P.<br />

4/5 P.<br />

5 P.<br />

5 P.<br />

6/7 P.<br />

6/7 P.<br />

4/5 P.<br />

2/4 P.<br />

4 P.<br />

4/5 P.<br />

4 P.<br />

5 P.<br />

Standort<br />

Domieile<br />

Zürich<br />

Ilerisau<br />

Klosters<br />

Aarau<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Flawil<br />

Luzern<br />

Zürich<br />

Wollishofen<br />

Chexbres<br />

Effretikon<br />

Weinlelden<br />

Andeer<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Wettingen<br />

Zürich<br />

Avis important. Les<br />

N«<br />

Personenwagen Ober Fr. 1000.— bfs Fr. 2000.—<br />

Voltures de tourlsme de plus de frs. 1000.— Jusqu'ä frs. 2000.—<br />

Fiat<br />

Berllet<br />

Buick<br />

Peugeot<br />

StudebaUet<br />

Chrysler<br />

Amllcar<br />

Benz 16/50<br />

Ilulck<br />

BuJck<br />

Chrysler '<br />

Chrysler<br />

CitroEn<br />

Delage<br />

Ersklne<br />

Ersklne<br />

Fiat<br />

Fiat<br />

Isoim-Fraschlnl<br />

Isotta-Fraschlnl<br />

Fackard<br />

Talbot<br />

Whlppet<br />

Alfa-Romeo<br />

Biancbl<br />

Fiat<br />

Nash<br />

Peugeot<br />

Whlppet<br />

Peugeot<br />

Ausaldo<br />

Mercedes Benz SOO<br />

Ituick<br />

Chevrolet.<br />

Fiat 503<br />

Talge<br />

Stcyr<br />

Velie<br />

Fiat 509 A<br />

Citroen B 14<br />

Fiat 503<br />

Ford Tudor<br />

Chrysler<br />

Citroen<br />

Dodge<br />

Fiat 51S<br />

Ford<br />

Graham-Palfle<br />

Renault Slona-Siz<br />

Chrysler 70<br />

Buick<br />

CllroSn<br />

Fiat<br />

Fiat 520<br />

Oakland<br />

Talbot<br />

Whippet<br />

Benz IG/50<br />

Chevrolet<br />

Fiat 503<br />

Nash<br />

Renault<br />

Fiat<br />

Fiat 520<br />

Whlppet<br />

Alfa Romeo<br />

Auburn<br />

Bugattl<br />

Citroen<br />

Delafle<br />

Fiat<br />

Fiat<br />

Ford<br />

Ford<br />

Lnntla-Lambda<br />

La Sülle<br />

Martini<br />

57:97<br />

90:140<br />

79: 114<br />

70: 105<br />

86:114<br />

76: 108<br />

73:112<br />

80:138<br />

97; 114<br />

79:114<br />

92:104<br />

82:127<br />

70:100<br />

75:120<br />

66:114<br />

66:114<br />

75:131<br />

57:97<br />

95 U? ,<br />

85:130<br />

89:127<br />

65,7:110<br />

79:9S<br />

76:110<br />

64:100<br />

57:97<br />

76: 102<br />

65:105<br />

79:111<br />

65: 105<br />

70:120<br />

65: 100<br />

89: 120<br />

94:102<br />

65:100<br />

73:120<br />

61:88<br />

79:108<br />

57: B7<br />

70: 100<br />

75:100<br />

77,8:108<br />

92: 120<br />

68: 100<br />

85: 98<br />

75:130<br />

98: 107<br />

73:114<br />

58:93<br />

Autocar<br />

Torpedo<br />

AUwetter<br />

offen<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Torpedo<br />

AUwetter<br />

Limousine, 2türlg<br />

offen<br />

Limousine<br />

Coupe<br />

Coupe /<br />

Torpedo<br />

Limousine<br />

Cabriolet<br />

Torpedo<br />

Limousine. .,. .**. < JV,-.;-<br />

offen<br />

24 -<br />

8<br />

12<br />

14,93<br />

1924 Torpedo m. B.-Aufs.<br />

1925 : Cabriolet<br />

1929 , Conduite interieure<br />

1925Torpedo<br />

7 1927 Torpedo<br />

5,04 1927 Limousine<br />

14 1927<br />

7,1 1928<br />

II 1928<br />

9 1924<br />

10 1927<br />

Conduite interieure<br />

Torpedo<br />

Sedan<br />

Cabriolet Brichet<br />

Torpedo<br />

10 1928 Limousine<br />

23 1924 Limousine<br />

14 1928 Coach<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Sedan<br />

Conduite interieure<br />

Limousine<br />

Ford<br />

Roadster<br />

•Cabriolet -<br />

17 1926 . Limousine<br />

17.5 1926Torpedo<br />

17 1929 iFord<br />

15 1928 Torpedo<br />

8 1928 Limousine<br />

13 P.<br />

6/7 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

5 P.<br />

4/5 P.<br />

4 P.<br />

7 P,<br />

5 P.<br />

5 P.<br />

5 P.<br />

2 P.<br />

2/4 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

4 P.<br />

4/6 P.<br />

2/3 P.<br />

£MV<br />

4/5 P.<br />

6/7 P.<br />

2 P.<br />

4 P.<br />

5 P.<br />

4 P.<br />

4 P.<br />

5 P.<br />

4 P.<br />

5 P.<br />

3 P.<br />

6/7 P.<br />

4/5 P.<br />

7 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

4 P.<br />

4/5 P.<br />

4 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

2/4 P.<br />

3 P.<br />

4/5 P.<br />

6/7 P.<br />

4/5 P.<br />

5 P.<br />

4/5 P.<br />

Personenwagen Dber Fr. 2000.— bis Fr. 3000.—<br />

Voltures de tourisme.de plus de frs. 2000.— jusqu'ä frs. 3000,—<br />

Mathis<br />

Mercedes Benz, SLt<br />

Oldsmobile<br />

Opel<br />

Renault<br />

Vlctory<br />

Fiat<br />

Fiat 520<br />

Peugeot<br />

14366 Lancia<br />

20 1929<br />

15 1922<br />

17 .1927<br />

8 1927 ;<br />

20 1928<br />

15 1927<br />

9,5 1927<br />

21 1925<br />

17 1927<br />

V? 1927<br />

15 1927<br />

20 1928<br />

8 1927 '<br />

11 1925<br />

12 1928<br />

12 1928<br />

11,71 1926 Torpedo<br />

5 1928<br />

,•38 „ 1.928<br />

30 1925<br />

7,44 1927offen<br />

15.4 1927<br />

8 1929<br />

15 1928<br />

5 1928<br />

10 1927<br />

8 1928<br />

10 1929<br />

15 1925<br />

8 1927<br />

6 79:121 18 1927 Roadster<br />

6 80 t 114 17,5 1927 Limousine<br />

4 72: 100 8 1930 Limousine<br />

4 100: 140 22 1922 Car Alpin<br />

6 68: 103 11,4 1928Limousine, 4türig<br />

6 82,5:108 17 1928 Sedan<br />

4 69:108 8,5 1928 Wymann, cond. int.<br />

4 79,4: 111 11 1927 Limousine<br />

6 80: 138 21 1924 Limousine<br />

6 84: 95 16 1929 Limousine, 2türig<br />

4 65: 110 7 1927 Sedan<br />

6 79,3:101,6 15 1928 Limousine<br />

6 85: 140 24 1926 Limousine<br />

6 68:103 11,4 — Torpedo<br />

6 68: 103 11,4 1928Limousine<br />

6 76,2: 101,6 14,15 1928Limousine<br />

6 75:100 15 1926 Coach Sport<br />

6 73:120 15 1927 Sedan<br />

4 69:100 8 1926 Renntyp<br />

6 72:100 12 1929 Coupe<br />

4 72: 130 11 1928 Limousine<br />

4 67: 102 7 1930 Limousine, 4türig<br />

4 67:102 7 1930 Limousine, 2türig<br />

4 98:108 17 1930 Faux-Cabriolet<br />

4 98,4:108 16,2 1930Coach<br />

4 75:120 10,8 1925/26 Torpedo<br />

8 79:125 24 1929 Limousine<br />

6 88: 120 22 1930 Lim., cjel ouvert<br />

6 72:100 12 1930 Limousine<br />

6 65: 100 10 1928 offen<br />

6 81 r 105 16 1929 Limousine<br />

6 95: 140 30 1922 Car Alpin<br />

6 58: 93 7,5 1928Limousine<br />

6 85:98 17 1928 Limousine<br />

6<br />

6<br />

68:103<br />

68:103<br />

11,43<br />

11,4<br />

1928Limousine<br />

1928Limousine, 4türig<br />

4 63:90 6 1932 Limousine<br />

6. 66:114- 12- 1928 Sedan<br />

4 75:120 11 1924 Torpedo<br />

2/4 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P. 1<br />

18 P.<br />

4/5 P.<br />

5 P.<br />

4/5 P.;<br />

4/5 P.<br />

5 P.<br />

5 P.<br />

4 P.<br />

4/5 P.<br />

5/7 P.<br />

5 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

2 P.<br />

2/4 P.<br />

6 P.<br />

4 P.<br />

4 P.<br />

2/4 P.<br />

4 P.<br />

4/5 P.<br />

5 P.<br />

7 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

5 P.<br />

14 P.<br />

4 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

4/5 P.<br />

4 P.<br />

4P.<br />

4 P.<br />

Lausanne<br />

Kriens<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Bern<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Langenthai<br />

Ilanz<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Bienne<br />

OWen<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Andermatt ,*<br />

Oberburg /<br />

Geneve<br />

Bümpliz<br />

Ölten<br />

LangenthaV<br />

La Chaux-de-Fonds<br />

Basel<br />

Zürich<br />

Lausanne<br />

Saanert.<br />

Zürich<br />

Basel<br />

Bern<br />

Ostermundigen<br />

Aarau<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Basel<br />

Freiburg<br />

Davos<br />

Seen-Winterthur<br />

Klosters<br />

Lausanne<br />

Aarau<br />

Rorsehach<br />

Triengen<br />

Ölten<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Luzern<br />

Zürich.<br />

Bottenwil<br />

Luzern<br />

Rheineck<br />

Bienne<br />

Buchs/St. Gallen<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Basel<br />

Küssnacht a. R.<br />

Zürich<br />

Basel<br />

Zürich<br />

Buchs/St. Gallen<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Ölten<br />

Zürich<br />

Ölten<br />

St. Moritz<br />

St. Moritz<br />

Zürich<br />

Bern<br />

Bern<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Zürich<br />

Ölten "•<br />

Zürich<br />

Langenthai<br />

Zürich<br />

Thun<br />

Luzern<br />

Ölten<br />

Basel<br />

Biel<br />

1,100<br />

1,200<br />

1,200<br />

1,200'<br />

1,200<br />

1,300<br />

1,400<br />

1,500<br />

1,500<br />

1,500<br />

1,500<br />

1,500<br />

1,500:<br />

1,500<br />

1,500,<br />

1,500-<br />

1,500<br />

1,500-<br />

1,500<br />

1,500<br />

1,500<br />

1,500<br />

1.500<br />

1,600<br />

1,600<br />

1,600<br />

1,600<br />

1,600<br />

1,600<br />

1,650<br />

1,700<br />

1,700<br />

1,800<br />

1,800<br />

1,800<br />

1,800<br />

1,800<br />

1,800<br />

1,850<br />

1,900<br />

1,9,00<br />

1,050<br />

2,000<br />

2,000<br />

2,000<br />

2,000<br />

2,000<br />

2,000<br />

2,000<br />

2,100<br />

2,200<br />

2,200<br />

2,200<br />

2,200<br />

2,200<br />

2,200<br />

2,200<br />

2,300<br />

2,300<br />

2,30ff<br />

2,300<br />

2,300<br />

2,400<br />

2,400<br />

2,400<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,500<br />

2,600<br />

2,600<br />

2,600<br />

2,700<br />

2,700<br />

14386<br />

14387<br />

14388<br />

14389<br />

14390<br />

14391<br />

14392<br />

14393<br />

14394<br />

14395<br />

14396<br />

14397<br />

14398<br />

14399<br />

14400<br />

14401<br />

14402<br />

14403<br />

14404<br />

14405<br />

14406<br />

14407<br />

14408<br />

14409<br />

1,4410<br />

14411<br />

14412<br />

14413<br />

14414<br />

14415<br />

14416<br />

14417<br />

14418<br />

14419<br />

14420<br />

14421<br />

14422<br />

14423<br />

14424<br />

14425<br />

14426<br />

14427<br />

14428<br />

14429<br />

14430<br />

14431<br />

14432<br />

14433<br />

14434<br />

14435<br />

14436<br />

14437<br />

14438<br />

14439<br />

14440<br />

14441<br />

14442<br />

14443<br />

14444<br />

14445<br />

Personenwagen Ober Fr. 3000.— bis Fr. 4000.—<br />

Voitures de tourlsme de plus de frs. 3000.— jusqu'ä frs. 4000.—<br />

Fiat 521c<br />

72: 103 13 1929 Sedan<br />

5 P. Zürich<br />

Matilnl SU<br />

74: 120 18 1929 Limousine<br />

4/5 P. Bern<br />

Sunbeam<br />

75: 110 15 1926 offen<br />

4/5 P. Zürich<br />

Benz 16/50<br />

80: 138 21 1926 abenhmb. Limous. 7 P. Zürich<br />

Chevrolet<br />

84: 95 17 1930 Fisher<br />

5 P. Vevey<br />

Mercedes-Benz<br />

65: 100 10/38 1929Cabriolet<br />

3 P. Arbon<br />

Mercedes Benz<br />

65: 100 10 1928 Cabriolet<br />

2/4 P. Zürich<br />

Bianchi<br />

64: 100 7 1930 Limousine<br />

4 P. Wädenswil<br />

Cadillac<br />

84,1: 125,4 28 1028 Conduite interieure 5 P. La Chaux-de-Fonds<br />

Citroen<br />

72: 100 13- 1929 Limousine<br />

4/5 P. Menziken<br />

Citroen<br />

72: 100 12 1931 Berline, Gd. Tour. 4/5 P. Zürich<br />

Opel<br />

64: 100 10 1929 Limousine<br />

4/5 P. Fla*vil<br />

63:<br />

Peugeot 201C<br />

90 6 1931 Limousine<br />

4 P. Basel<br />

85,7:<br />

Stutz<br />

114,3 24,9 1929 Torpedo<br />

7 P. Rheineck<br />

82,5:<br />

Willys Slx<br />

98,4 16 1931 Limousine<br />

4/5 P. Zürich<br />

72:<br />

Citroen<br />

103 13 1929 Limousine<br />

4/5 P. Locaruo<br />

81:<br />

Chandler<br />

120 25 1928 Cabriolet<br />

6/7 P. Biel<br />

85: 98 17 1930<br />

Dodge<br />

Coach<br />

4/5 P. Bern<br />

72: 103 13 1930<br />

Fiat<br />

Limousine<br />

5 P. Aarau<br />

100: 140'' 32 "•-J827*<br />

Hlspano-Suiza<br />

Cabriolet<br />

85:<br />

4/5 P. Lugano<br />

Reo<br />

101 18 193Ö Limousine<br />

72:<br />

5 P. Bern<br />

Peugeot 301<br />

90 8 1932 Roadster<br />

88:<br />

2/4 P. St-Imier<br />

Buick<br />

120 23 1927 Limousine<br />

87:<br />

7 P. Zürich<br />

Buiek<br />

117 6 1930<br />

82:<br />

Limousine<br />

5 P. Zürich<br />

Chrysler -<br />

127 21 1929<br />

79:<br />

Chrysler<br />

2/4 P. Zürich<br />

Chrysler GG<br />

120 16 1930<br />

70:<br />

Cabriolet<br />

2 P. Zürich<br />

Delane<br />

109 13 1928<br />

80:<br />

Conduite interieure 4/5 P. Geneve<br />

Mercedes Nürburg<br />

115 24 1930<br />

81:<br />

Limousine<br />

4/5 P. Zürich<br />

Paekard<br />

127 27 1929/30<br />

75:<br />

Limousine<br />

5 P. Zürich<br />

Renault<br />

120 11 1932 Limousine<br />

4/5 P. Dornach<br />

Personenwagen Qber Fr. 4000.— bis Fr. 5000.—<br />

Voitures de tourisme de plus de frs. 4000.— jusqu'ä frs. 5000.—<br />

Ford A<br />

98:107 17 1931 Cabriolet<br />

4/5 P. Zürich<br />

Hudson<br />

89:177 24 1929 Brougham<br />

4/5 P. Lugano<br />

Studebaker<br />

85:114 29 1929 Limousine z. Oeffn. 7/8 P. Affoltem<br />

Alfa Romeo<br />

65:88 8,5 1929 Sport<br />

4 P. Zürich<br />

Auburn<br />

73:120 15 1930 Limousine<br />

5 P. Schwamendingen<br />

Bugalti<br />

69:100 15,23 192S offen<br />

4 P. St. Gallen<br />

Chrysler Plymouth 92: 120 16 1932 Limousine Coach 4/5 P. Zürich<br />

Mercedes Benz 260 74:100 13 1929 Cabriolet B.<br />

4/5 P. Zürich<br />

Mercedes Benz 260 74:100 13 1930 Limousine<br />

4/5 P. Zürich<br />

Mercedes Benz 4 1 80:130 20 1926 Limousine demont. 6 P. Zürich<br />

Mercedes Benz<br />

76:115 16 1927 Pulm. Limousine 6/7 P. Zürich<br />

l'ackard<br />

86:127 29 1926 Puim. Limousine 7 P. Zürich<br />

Talbot G-Cyl. spez. 76,5:110 15/60 1927 Limousine Allw. 6 P. Zürich<br />

Talbot<br />

76,5:110 15 1927 Limousine Allw. 6 P. Zürich<br />

Willys-Knlght<br />

74,6: 111,1 15 1929 Sedan<br />

4/5 P. Bern<br />

Mathis<br />

69:85 8 <strong>1933</strong> Limousine<br />

2/4 P. Strassburg<br />

Buick<br />

88,9 : 120,6 23 1927 Fisher<br />

6/7 P. Basel<br />

Martini<br />

72: 104 13 1931 Cabriolet<br />

4/5 P. Zürich<br />

Terräplan<br />

67,4: 120,6 13 <strong>1933</strong> Limousine<br />

4/5 P. Klosters<br />

La Salle<br />

84:125 27 1930 Limousine<br />

P. Zürich<br />

Packard<br />

88:127 27 1929 Conduite interieure 7 P. Lausanne<br />

Personenwagen Ober Fr. 5000.— bis Fr. 6000.—<br />

Voitures de tourlsme de plus de frs. 5000. — jusqu'ä frs. 6000.—<br />

Fiat<br />

Mathis<br />

Mercedes Benz 170<br />

Fiat 525<br />

Fiat 522 JV<br />

Mercedes Nürburg<br />

Mercedes Benz 260<br />

Mercedes Benz 260<br />

Willys-Knlaht<br />

82:118<br />

69:85<br />

65:85<br />

82:118<br />

72: 103<br />

80: 115<br />

74; 100<br />

74:100<br />

82,5: 98<br />

An die Administration der Automobil-Revue, Bern<br />

loh interessiere mich für folgende in der Gelben<br />

Liste ausgeschriebenen Fahrzeuge und ersuche die<br />

Besitzer derselben um unverbindliche, detaillierte<br />

Offerte:<br />

N° .<br />

Adresse:<br />

19 1930<br />

8 <strong>1933</strong><br />

9 1932<br />

19 1931<br />

13 1932<br />

23,5 1929<br />

13 1930<br />

13 1930<br />

13 1930<br />

Ausschneiden, ausfüllen und im Couvert mit 20 Cts.<br />

frankiert an die Administrator! der Automobil-Revue in<br />

Bern einsenden.<br />

Torpedo<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Limousine<br />

Spezial-Landaulet<br />

Cabriolet C<br />

Cabriolet C<br />

Limousine<br />

6/7 P.Campologno5,500<br />

4 P . L u z e r n 5 , 5 6 0<br />

4 P . Z ü r i c h 5 , 8 0 0<br />

7 P . Z ü r i c h 5 , 9 0 0<br />

6/7 P . B e r n 6 , 0 0 0<br />

6/7 P . Z ü r i c h 6 , 0 0 0<br />

4/5 P . Z ü r i c h 6 , 0 0 0<br />

4/5 P . Z ü r i c h 6 , 0 0 0<br />

4/5 P. Zürich 6,000<br />

(Fortsetzung siebe Rückseite.)<br />

A ('Administration de la Revue Automobile, Berne<br />

Je m'interesse aus v^hioules publies dans la Liste<br />

jaune sous les numeros indiques ci-dessous et invite<br />

leurs proprietaires ä ine soumettre des offres d&-<br />

tailldes, sans engagement:<br />

N°<br />

Adresse:<br />

Decouper, remplir et envoyer ce bulletin sous envelopp»<br />

affranche a 20 cts. ä ('Administration de la Revue Automob.le.<br />

ä Berne.

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