E_1933_Zeitung_Nr.043
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ÄüÄmobifrRevue Nr. 43<br />
Bern, 19. Mai <strong>1933</strong> La Revue Automobile N° 43<br />
Infolge eingegangener Kaufangebote und duroh Inzwischen erfolgte<br />
Verkäufe sind folgende Nrn. aus der gelben Liste Nr. 73 abgemeldet:<br />
Par sulte d'offres recues et de ventes effectuees lea N»s sulvants sont<br />
rayes de la liste No73:<br />
14059, 14060, 14061, 14068, 14070, 14071, 14075, 14Ö77, 14078, 14081, 14083, 14086, 14091, 14093, 14094, 14096, 14098, 14100, 14104, 14108, 14124, 14126, 14127,14130,14137,<br />
14140, 14141, 14142, 14145, 14148, 14156, 14159, 14162, 14164, 14166, 14167, 14169, 14172, 14177, 14178, 14179, 14182, 14185, 14192, 14193, 14199, 14201, 14202, 14206,<br />
14212, 14213, 14219, 14220, 14221, 14223, 14224, 14226, 14227, 14229, 14230, 14231, 14232, 14233, 14235, 14237, 14239, 14244, 14245, 14246, 14249, 14251, 14252, 14258, 14259<br />
74<br />
Wichtige NOtlZ. Nicht verkaufte Fahrzeuge dieser Liste können nur dann in der<br />
nächsten Liste nochmals erscheinen, wenn uns vor dem 31. Mai <strong>1933</strong> eine Mitteilung<br />
zur Wiederholung auf Grund des Anmeldeformulars zugeht. Näheres siehe Rückseite.<br />
flngBDoiene Fahrzeuge<br />
Voitures offertes<br />
N" | Marke - Marque |Cjl.<br />
Bohrung<br />
u, Hub<br />
Alesage<br />
et course<br />
HP<br />
Baujähr<br />
Anriie<br />
dt<br />
ennstrnet.<br />
Carrosserie<br />
naees on<br />
Charge atfle<br />
Personenwagen bis zu Fr. 1OOO.—<br />
Voltures de tourlsme jusqu'ä frs. 1000.—<br />
Standort<br />
Domieile<br />
Citroen 4 68: 100 73 1924 Limousine 4 P. Wallisellen 300<br />
Citroen 4' 68:100 8 1923 Sport-Modell 3 P. Bern 450<br />
Citroen 4 55:90 5 1927 Torpedo trefle 2 P. La Tour de Peilz 450<br />
Buick 6 86:103 21 1924 Torpedo 5 P. Ölten .500<br />
Citroen 4 55:90 5 1924 Torpedo 2 P. Lausanne 500<br />
Sara 4 62:91 5,8 1926 Torpedo 2 P. Hasle (Luzern) 500<br />
Stoewer 4 78:88 6 1921 Torpedo m. Brücke 3 P. Göslikon 500<br />
Fiat 501 4 65:110 8 1921 Torpedo _ 4P. Laufen (B. Jura) 600<br />
Fiat 501 4 65:100 7,5 1924 Limousine 4 P. Bern 650<br />
Fiat 509A 4 57:97 6 1028 Limousine, 2türig 4 P. Zürich 700<br />
Citroen 4 70:100 7,85 1927 Innensteuerung 4P. Laufen 850<br />
Citroen 4 70: 100 8 1928 Torpedo 4 P. Davos 900<br />
Donnet-Zedel 4 75:120 11 1926 offen 4/5 P. Zürich 900<br />
Chevrolet 4 03,8:101 14 1926 Sedan 4 P. Basel 950<br />
Fiat 4 65:100 7,15 1923/24 Torp. mit Verdeck 4P. Altstetten 950<br />
Fiat 6 85:140 24 1925 Limousine demont. 4 P. Zürich 1,000<br />
Opel 4 57 -. 83 5 1927/28 Limousine, 2türig 4 P. Zürich 8 1,000<br />
Preis<br />
Prix<br />
N 9<br />
vehieuies de cette liste non-vendus ne pourront paraitre<br />
dans la proehaine liste que si d'iei au 31 mai <strong>1933</strong> on nous demande de repeter<br />
l'insertion sur la base du formulaire. Pour plus de details voyez au dos.<br />
1436'<br />
14368<br />
14369<br />
14370<br />
14371<br />
14372<br />
14373<br />
14374<br />
14375<br />
14376<br />
14377<br />
14378<br />
14379<br />
14380<br />
14380a<br />
14381<br />
14382<br />
14383<br />
14384<br />
14385<br />
flngeDoiene Fahrzeuge<br />
Voitures offertes<br />
I Marke — Marque.<br />
Chrysler<br />
Chrysler-Plymouth<br />
Essex<br />
Fiat<br />
Graham<br />
Ilupninbile<br />
Martini<br />
Durant<br />
Minerva<br />
Buick<br />
Citroen<br />
Fiat<br />
Fiat<br />
Fiat<br />
Loconiobu<br />
Marmon<br />
Mercedes Benz 2 I<br />
Mercedes Benz -SGO<br />
Opel<br />
Willys Kniabt<br />
Bohrung<br />
u.Hub<br />
Alesage<br />
et course<br />
mm<br />
76,2:108<br />
92: 104<br />
114,3: 69<br />
67 : 102<br />
76: 114<br />
80: 108<br />
74: 120<br />
73:121<br />
SO:112<br />
79:114<br />
70:100<br />
68:103<br />
75:130<br />
75:130<br />
71,5: 101,6<br />
61,9 : 107,9<br />
65:100<br />
80:115<br />
65:90<br />
76:111<br />
HP<br />
15,04<br />
14<br />
13<br />
16<br />
16<br />
15,7<br />
15<br />
17<br />
17<br />
13<br />
11<br />
17<br />
18<br />
16,6<br />
16<br />
10<br />
24<br />
1K<br />
Plätze<br />
od.Tragkraft<br />
Baujahr<br />
Annee.<br />
f.oristraci.<br />
1928<br />
11)29<br />
1929<br />
1930<br />
1929<br />
1927<br />
1927<br />
1928<br />
1925<br />
1927<br />
1929<br />
1928<br />
1928<br />
1928<br />
1926<br />
1929<br />
1927<br />
1929<br />
1931<br />
1928<br />
Carrosserie<br />
Limousine, 2türig<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
abnehmb. Limous.<br />
Fisher<br />
Conduite interieure<br />
Limousine<br />
Innensteuerung<br />
Torpedo<br />
Limousine<br />
Cabriolet<br />
Limousine, 2türig<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Plätze<br />
od.Trag.<br />
kraft<br />
Flaces oa<br />
charoe nUie<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
6/8 P.<br />
4/5 P.<br />
7 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
5 P.<br />
6/7 P.<br />
6/7 P.<br />
4/5 P.<br />
2/4 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
5 P.<br />
Standort<br />
Domieile<br />
Zürich<br />
Ilerisau<br />
Klosters<br />
Aarau<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Flawil<br />
Luzern<br />
Zürich<br />
Wollishofen<br />
Chexbres<br />
Effretikon<br />
Weinlelden<br />
Andeer<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Wettingen<br />
Zürich<br />
Avis important. Les<br />
N«<br />
Personenwagen Ober Fr. 1000.— bfs Fr. 2000.—<br />
Voltures de tourlsme de plus de frs. 1000.— Jusqu'ä frs. 2000.—<br />
Fiat<br />
Berllet<br />
Buick<br />
Peugeot<br />
StudebaUet<br />
Chrysler<br />
Amllcar<br />
Benz 16/50<br />
Ilulck<br />
BuJck<br />
Chrysler '<br />
Chrysler<br />
CitroEn<br />
Delage<br />
Ersklne<br />
Ersklne<br />
Fiat<br />
Fiat<br />
Isoim-Fraschlnl<br />
Isotta-Fraschlnl<br />
Fackard<br />
Talbot<br />
Whlppet<br />
Alfa-Romeo<br />
Biancbl<br />
Fiat<br />
Nash<br />
Peugeot<br />
Whlppet<br />
Peugeot<br />
Ausaldo<br />
Mercedes Benz SOO<br />
Ituick<br />
Chevrolet.<br />
Fiat 503<br />
Talge<br />
Stcyr<br />
Velie<br />
Fiat 509 A<br />
Citroen B 14<br />
Fiat 503<br />
Ford Tudor<br />
Chrysler<br />
Citroen<br />
Dodge<br />
Fiat 51S<br />
Ford<br />
Graham-Palfle<br />
Renault Slona-Siz<br />
Chrysler 70<br />
Buick<br />
CllroSn<br />
Fiat<br />
Fiat 520<br />
Oakland<br />
Talbot<br />
Whippet<br />
Benz IG/50<br />
Chevrolet<br />
Fiat 503<br />
Nash<br />
Renault<br />
Fiat<br />
Fiat 520<br />
Whlppet<br />
Alfa Romeo<br />
Auburn<br />
Bugattl<br />
Citroen<br />
Delafle<br />
Fiat<br />
Fiat<br />
Ford<br />
Ford<br />
Lnntla-Lambda<br />
La Sülle<br />
Martini<br />
57:97<br />
90:140<br />
79: 114<br />
70: 105<br />
86:114<br />
76: 108<br />
73:112<br />
80:138<br />
97; 114<br />
79:114<br />
92:104<br />
82:127<br />
70:100<br />
75:120<br />
66:114<br />
66:114<br />
75:131<br />
57:97<br />
95 U? ,<br />
85:130<br />
89:127<br />
65,7:110<br />
79:9S<br />
76:110<br />
64:100<br />
57:97<br />
76: 102<br />
65:105<br />
79:111<br />
65: 105<br />
70:120<br />
65: 100<br />
89: 120<br />
94:102<br />
65:100<br />
73:120<br />
61:88<br />
79:108<br />
57: B7<br />
70: 100<br />
75:100<br />
77,8:108<br />
92: 120<br />
68: 100<br />
85: 98<br />
75:130<br />
98: 107<br />
73:114<br />
58:93<br />
Autocar<br />
Torpedo<br />
AUwetter<br />
offen<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Torpedo<br />
AUwetter<br />
Limousine, 2türlg<br />
offen<br />
Limousine<br />
Coupe<br />
Coupe /<br />
Torpedo<br />
Limousine<br />
Cabriolet<br />
Torpedo<br />
Limousine. .,. .**. < JV,-.;-<br />
offen<br />
24 -<br />
8<br />
12<br />
14,93<br />
1924 Torpedo m. B.-Aufs.<br />
1925 : Cabriolet<br />
1929 , Conduite interieure<br />
1925Torpedo<br />
7 1927 Torpedo<br />
5,04 1927 Limousine<br />
14 1927<br />
7,1 1928<br />
II 1928<br />
9 1924<br />
10 1927<br />
Conduite interieure<br />
Torpedo<br />
Sedan<br />
Cabriolet Brichet<br />
Torpedo<br />
10 1928 Limousine<br />
23 1924 Limousine<br />
14 1928 Coach<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Sedan<br />
Conduite interieure<br />
Limousine<br />
Ford<br />
Roadster<br />
•Cabriolet -<br />
17 1926 . Limousine<br />
17.5 1926Torpedo<br />
17 1929 iFord<br />
15 1928 Torpedo<br />
8 1928 Limousine<br />
13 P.<br />
6/7 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
7 P,<br />
5 P.<br />
5 P.<br />
5 P.<br />
2 P.<br />
2/4 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
4/6 P.<br />
2/3 P.<br />
£MV<br />
4/5 P.<br />
6/7 P.<br />
2 P.<br />
4 P.<br />
5 P.<br />
4 P.<br />
4 P.<br />
5 P.<br />
4 P.<br />
5 P.<br />
3 P.<br />
6/7 P.<br />
4/5 P.<br />
7 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
2/4 P.<br />
3 P.<br />
4/5 P.<br />
6/7 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
4/5 P.<br />
Personenwagen Dber Fr. 2000.— bis Fr. 3000.—<br />
Voltures de tourisme.de plus de frs. 2000.— jusqu'ä frs. 3000,—<br />
Mathis<br />
Mercedes Benz, SLt<br />
Oldsmobile<br />
Opel<br />
Renault<br />
Vlctory<br />
Fiat<br />
Fiat 520<br />
Peugeot<br />
14366 Lancia<br />
20 1929<br />
15 1922<br />
17 .1927<br />
8 1927 ;<br />
20 1928<br />
15 1927<br />
9,5 1927<br />
21 1925<br />
17 1927<br />
V? 1927<br />
15 1927<br />
20 1928<br />
8 1927 '<br />
11 1925<br />
12 1928<br />
12 1928<br />
11,71 1926 Torpedo<br />
5 1928<br />
,•38 „ 1.928<br />
30 1925<br />
7,44 1927offen<br />
15.4 1927<br />
8 1929<br />
15 1928<br />
5 1928<br />
10 1927<br />
8 1928<br />
10 1929<br />
15 1925<br />
8 1927<br />
6 79:121 18 1927 Roadster<br />
6 80 t 114 17,5 1927 Limousine<br />
4 72: 100 8 1930 Limousine<br />
4 100: 140 22 1922 Car Alpin<br />
6 68: 103 11,4 1928Limousine, 4türig<br />
6 82,5:108 17 1928 Sedan<br />
4 69:108 8,5 1928 Wymann, cond. int.<br />
4 79,4: 111 11 1927 Limousine<br />
6 80: 138 21 1924 Limousine<br />
6 84: 95 16 1929 Limousine, 2türig<br />
4 65: 110 7 1927 Sedan<br />
6 79,3:101,6 15 1928 Limousine<br />
6 85: 140 24 1926 Limousine<br />
6 68:103 11,4 — Torpedo<br />
6 68: 103 11,4 1928Limousine<br />
6 76,2: 101,6 14,15 1928Limousine<br />
6 75:100 15 1926 Coach Sport<br />
6 73:120 15 1927 Sedan<br />
4 69:100 8 1926 Renntyp<br />
6 72:100 12 1929 Coupe<br />
4 72: 130 11 1928 Limousine<br />
4 67: 102 7 1930 Limousine, 4türig<br />
4 67:102 7 1930 Limousine, 2türig<br />
4 98:108 17 1930 Faux-Cabriolet<br />
4 98,4:108 16,2 1930Coach<br />
4 75:120 10,8 1925/26 Torpedo<br />
8 79:125 24 1929 Limousine<br />
6 88: 120 22 1930 Lim., cjel ouvert<br />
6 72:100 12 1930 Limousine<br />
6 65: 100 10 1928 offen<br />
6 81 r 105 16 1929 Limousine<br />
6 95: 140 30 1922 Car Alpin<br />
6 58: 93 7,5 1928Limousine<br />
6 85:98 17 1928 Limousine<br />
6<br />
6<br />
68:103<br />
68:103<br />
11,43<br />
11,4<br />
1928Limousine<br />
1928Limousine, 4türig<br />
4 63:90 6 1932 Limousine<br />
6. 66:114- 12- 1928 Sedan<br />
4 75:120 11 1924 Torpedo<br />
2/4 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P. 1<br />
18 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
4/5 P.;<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
5 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
5/7 P.<br />
5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
2 P.<br />
2/4 P.<br />
6 P.<br />
4 P.<br />
4 P.<br />
2/4 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
7 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
14 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
4P.<br />
4 P.<br />
Lausanne<br />
Kriens<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Bern<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Langenthai<br />
Ilanz<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Bienne<br />
OWen<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Andermatt ,*<br />
Oberburg /<br />
Geneve<br />
Bümpliz<br />
Ölten<br />
LangenthaV<br />
La Chaux-de-Fonds<br />
Basel<br />
Zürich<br />
Lausanne<br />
Saanert.<br />
Zürich<br />
Basel<br />
Bern<br />
Ostermundigen<br />
Aarau<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Basel<br />
Freiburg<br />
Davos<br />
Seen-Winterthur<br />
Klosters<br />
Lausanne<br />
Aarau<br />
Rorsehach<br />
Triengen<br />
Ölten<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Luzern<br />
Zürich.<br />
Bottenwil<br />
Luzern<br />
Rheineck<br />
Bienne<br />
Buchs/St. Gallen<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Basel<br />
Küssnacht a. R.<br />
Zürich<br />
Basel<br />
Zürich<br />
Buchs/St. Gallen<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Ölten<br />
Zürich<br />
Ölten<br />
St. Moritz<br />
St. Moritz<br />
Zürich<br />
Bern<br />
Bern<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Ölten "•<br />
Zürich<br />
Langenthai<br />
Zürich<br />
Thun<br />
Luzern<br />
Ölten<br />
Basel<br />
Biel<br />
1,100<br />
1,200<br />
1,200<br />
1,200'<br />
1,200<br />
1,300<br />
1,400<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500:<br />
1,500<br />
1,500,<br />
1,500-<br />
1,500<br />
1,500-<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1.500<br />
1,600<br />
1,600<br />
1,600<br />
1,600<br />
1,600<br />
1,600<br />
1,650<br />
1,700<br />
1,700<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,850<br />
1,900<br />
1,9,00<br />
1,050<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,100<br />
2,200<br />
2,200<br />
2,200<br />
2,200<br />
2,200<br />
2,200<br />
2,200<br />
2,300<br />
2,300<br />
2,30ff<br />
2,300<br />
2,300<br />
2,400<br />
2,400<br />
2,400<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,600<br />
2,600<br />
2,600<br />
2,700<br />
2,700<br />
14386<br />
14387<br />
14388<br />
14389<br />
14390<br />
14391<br />
14392<br />
14393<br />
14394<br />
14395<br />
14396<br />
14397<br />
14398<br />
14399<br />
14400<br />
14401<br />
14402<br />
14403<br />
14404<br />
14405<br />
14406<br />
14407<br />
14408<br />
14409<br />
1,4410<br />
14411<br />
14412<br />
14413<br />
14414<br />
14415<br />
14416<br />
14417<br />
14418<br />
14419<br />
14420<br />
14421<br />
14422<br />
14423<br />
14424<br />
14425<br />
14426<br />
14427<br />
14428<br />
14429<br />
14430<br />
14431<br />
14432<br />
14433<br />
14434<br />
14435<br />
14436<br />
14437<br />
14438<br />
14439<br />
14440<br />
14441<br />
14442<br />
14443<br />
14444<br />
14445<br />
Personenwagen Ober Fr. 3000.— bis Fr. 4000.—<br />
Voitures de tourlsme de plus de frs. 3000.— jusqu'ä frs. 4000.—<br />
Fiat 521c<br />
72: 103 13 1929 Sedan<br />
5 P. Zürich<br />
Matilnl SU<br />
74: 120 18 1929 Limousine<br />
4/5 P. Bern<br />
Sunbeam<br />
75: 110 15 1926 offen<br />
4/5 P. Zürich<br />
Benz 16/50<br />
80: 138 21 1926 abenhmb. Limous. 7 P. Zürich<br />
Chevrolet<br />
84: 95 17 1930 Fisher<br />
5 P. Vevey<br />
Mercedes-Benz<br />
65: 100 10/38 1929Cabriolet<br />
3 P. Arbon<br />
Mercedes Benz<br />
65: 100 10 1928 Cabriolet<br />
2/4 P. Zürich<br />
Bianchi<br />
64: 100 7 1930 Limousine<br />
4 P. Wädenswil<br />
Cadillac<br />
84,1: 125,4 28 1028 Conduite interieure 5 P. La Chaux-de-Fonds<br />
Citroen<br />
72: 100 13- 1929 Limousine<br />
4/5 P. Menziken<br />
Citroen<br />
72: 100 12 1931 Berline, Gd. Tour. 4/5 P. Zürich<br />
Opel<br />
64: 100 10 1929 Limousine<br />
4/5 P. Fla*vil<br />
63:<br />
Peugeot 201C<br />
90 6 1931 Limousine<br />
4 P. Basel<br />
85,7:<br />
Stutz<br />
114,3 24,9 1929 Torpedo<br />
7 P. Rheineck<br />
82,5:<br />
Willys Slx<br />
98,4 16 1931 Limousine<br />
4/5 P. Zürich<br />
72:<br />
Citroen<br />
103 13 1929 Limousine<br />
4/5 P. Locaruo<br />
81:<br />
Chandler<br />
120 25 1928 Cabriolet<br />
6/7 P. Biel<br />
85: 98 17 1930<br />
Dodge<br />
Coach<br />
4/5 P. Bern<br />
72: 103 13 1930<br />
Fiat<br />
Limousine<br />
5 P. Aarau<br />
100: 140'' 32 "•-J827*<br />
Hlspano-Suiza<br />
Cabriolet<br />
85:<br />
4/5 P. Lugano<br />
Reo<br />
101 18 193Ö Limousine<br />
72:<br />
5 P. Bern<br />
Peugeot 301<br />
90 8 1932 Roadster<br />
88:<br />
2/4 P. St-Imier<br />
Buick<br />
120 23 1927 Limousine<br />
87:<br />
7 P. Zürich<br />
Buiek<br />
117 6 1930<br />
82:<br />
Limousine<br />
5 P. Zürich<br />
Chrysler -<br />
127 21 1929<br />
79:<br />
Chrysler<br />
2/4 P. Zürich<br />
Chrysler GG<br />
120 16 1930<br />
70:<br />
Cabriolet<br />
2 P. Zürich<br />
Delane<br />
109 13 1928<br />
80:<br />
Conduite interieure 4/5 P. Geneve<br />
Mercedes Nürburg<br />
115 24 1930<br />
81:<br />
Limousine<br />
4/5 P. Zürich<br />
Paekard<br />
127 27 1929/30<br />
75:<br />
Limousine<br />
5 P. Zürich<br />
Renault<br />
120 11 1932 Limousine<br />
4/5 P. Dornach<br />
Personenwagen Qber Fr. 4000.— bis Fr. 5000.—<br />
Voitures de tourisme de plus de frs. 4000.— jusqu'ä frs. 5000.—<br />
Ford A<br />
98:107 17 1931 Cabriolet<br />
4/5 P. Zürich<br />
Hudson<br />
89:177 24 1929 Brougham<br />
4/5 P. Lugano<br />
Studebaker<br />
85:114 29 1929 Limousine z. Oeffn. 7/8 P. Affoltem<br />
Alfa Romeo<br />
65:88 8,5 1929 Sport<br />
4 P. Zürich<br />
Auburn<br />
73:120 15 1930 Limousine<br />
5 P. Schwamendingen<br />
Bugalti<br />
69:100 15,23 192S offen<br />
4 P. St. Gallen<br />
Chrysler Plymouth 92: 120 16 1932 Limousine Coach 4/5 P. Zürich<br />
Mercedes Benz 260 74:100 13 1929 Cabriolet B.<br />
4/5 P. Zürich<br />
Mercedes Benz 260 74:100 13 1930 Limousine<br />
4/5 P. Zürich<br />
Mercedes Benz 4 1 80:130 20 1926 Limousine demont. 6 P. Zürich<br />
Mercedes Benz<br />
76:115 16 1927 Pulm. Limousine 6/7 P. Zürich<br />
l'ackard<br />
86:127 29 1926 Puim. Limousine 7 P. Zürich<br />
Talbot G-Cyl. spez. 76,5:110 15/60 1927 Limousine Allw. 6 P. Zürich<br />
Talbot<br />
76,5:110 15 1927 Limousine Allw. 6 P. Zürich<br />
Willys-Knlght<br />
74,6: 111,1 15 1929 Sedan<br />
4/5 P. Bern<br />
Mathis<br />
69:85 8 <strong>1933</strong> Limousine<br />
2/4 P. Strassburg<br />
Buick<br />
88,9 : 120,6 23 1927 Fisher<br />
6/7 P. Basel<br />
Martini<br />
72: 104 13 1931 Cabriolet<br />
4/5 P. Zürich<br />
Terräplan<br />
67,4: 120,6 13 <strong>1933</strong> Limousine<br />
4/5 P. Klosters<br />
La Salle<br />
84:125 27 1930 Limousine<br />
P. Zürich<br />
Packard<br />
88:127 27 1929 Conduite interieure 7 P. Lausanne<br />
Personenwagen Ober Fr. 5000.— bis Fr. 6000.—<br />
Voitures de tourlsme de plus de frs. 5000. — jusqu'ä frs. 6000.—<br />
Fiat<br />
Mathis<br />
Mercedes Benz 170<br />
Fiat 525<br />
Fiat 522 JV<br />
Mercedes Nürburg<br />
Mercedes Benz 260<br />
Mercedes Benz 260<br />
Willys-Knlaht<br />
82:118<br />
69:85<br />
65:85<br />
82:118<br />
72: 103<br />
80: 115<br />
74; 100<br />
74:100<br />
82,5: 98<br />
An die Administration der Automobil-Revue, Bern<br />
loh interessiere mich für folgende in der Gelben<br />
Liste ausgeschriebenen Fahrzeuge und ersuche die<br />
Besitzer derselben um unverbindliche, detaillierte<br />
Offerte:<br />
N° .<br />
Adresse:<br />
19 1930<br />
8 <strong>1933</strong><br />
9 1932<br />
19 1931<br />
13 1932<br />
23,5 1929<br />
13 1930<br />
13 1930<br />
13 1930<br />
Ausschneiden, ausfüllen und im Couvert mit 20 Cts.<br />
frankiert an die Administrator! der Automobil-Revue in<br />
Bern einsenden.<br />
Torpedo<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Spezial-Landaulet<br />
Cabriolet C<br />
Cabriolet C<br />
Limousine<br />
6/7 P.Campologno5,500<br />
4 P . L u z e r n 5 , 5 6 0<br />
4 P . Z ü r i c h 5 , 8 0 0<br />
7 P . Z ü r i c h 5 , 9 0 0<br />
6/7 P . B e r n 6 , 0 0 0<br />
6/7 P . Z ü r i c h 6 , 0 0 0<br />
4/5 P . Z ü r i c h 6 , 0 0 0<br />
4/5 P . Z ü r i c h 6 , 0 0 0<br />
4/5 P. Zürich 6,000<br />
(Fortsetzung siebe Rückseite.)<br />
A ('Administration de la Revue Automobile, Berne<br />
Je m'interesse aus v^hioules publies dans la Liste<br />
jaune sous les numeros indiques ci-dessous et invite<br />
leurs proprietaires ä ine soumettre des offres d&-<br />
tailldes, sans engagement:<br />
N°<br />
Adresse:<br />
Decouper, remplir et envoyer ce bulletin sous envelopp»<br />
affranche a 20 cts. ä ('Administration de la Revue Automob.le.<br />
ä Berne.