E_1933_Zeitung_Nr.043

18 AUTOMOBIL-REVUE — REVUE AUTOMOBILE 1933 — N°
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Personenwagen über Fr.6000.- bis Fr. 10,000.- «£ SSE J 2lS lt -S ^L tl S= SS
Voitures de tOUrisme de plUS de frs. 6000.—jusqu'ä frs. 10.000.— 14471 Merc. Nürbur 9 4G0 8 80:115 24 1930 Limousine 7 P. Zürich 12,800
14446 Chrysler 6 79,5:120 •• 16 1930 Limousine 4/5 P. Chur 6,200 }^ ^ere. Benz 370 .6 82:115 19 1931 Limousine 6P Zürich 13,000
ässss_ : ÄS s s sai. :E SÄ S r-T H : E B : T i
14451 Mathis 6 69:85 12 1933 Limousine 4/5 P. Luzern 6,784 , .
14452 De Soto 6 82:111 14 1933 Conduite interieure 5 P. Landeron 7,000 l-asiwagen
14453 Mathis 6 69:85 12 1933 Cabriolet 4/5 P. Luzern 7,184 CamionS
14454 Nash 8 76:108 20 1932 Limousine 4/5 P. Davos 7,800 14477 Mercedes 4 100:130 21 1922 Lieferungswagen 800 kg Zürich 600
14455 Nash 8 76: 108 20 1932 Limousine 5 P. Zürich 7,200 1447g Fiat i 03 p 4 75: 130 12 1926 Lieferungswagen 1 T. Zürich 800
14456 Mcrc. Nürburfl 460 8 80: 115 24 1929 Torpedo 6/7 P. Zürich 7,200 14479 Minerva 4 75: 112 10,8 1924 Kastenwagen 600 kg Basel 1,300
14457 Nash 8 76: 108 20 1931 Limousine 5 P. Basel 8,000 1448O Packard 6 89,5: 127 22,3 1927 Lieferungswagen 1000 kg Basel 1,800
14458 Paekard 8 88,9:127 32 1929 Cabriolet 6/7 P. Zürich 8,000 1448I Chevrolet 6 84:95 16 1929 Lastwagen 1»/, T. Zürich 3,200
14459 Studebaker 8 85,7:111,1 26 1928 Limousine 5 P. Basel 8,000 14482 Saurer 4 10:160 36 1919 Ladebrücke 3-3'/, t Ins 3,200
14460 Volsin 6 67: 110 17 1930 Limousine 6/7 P. Zürich 8,000 14483 Lancia 4 100: 120 19,2 1924 Brücke 3 T. Gelterkinde» 3,500
14461 Arbenz 4 100:170 27 1926 Car Alpin
;
26 P. Affoltern-Zürich 8,500 14484 Chevrolet 6 84,1:95,2 16 1931 Commercial Kasten '/, T. Aarau 3,800
14462 Nürbura 460 8 80:115 24 1929 Limous. ciel «uvert 7 P. Zürich 8,500 14435 Merc. DenzLl 4 95:140 19 1928 Lastwagen IV. T. Zürich 5,000
14463 Dodfle 6 85:98 18 1932 Cabriolet 4/5 P. Zürich 9,500 14486 Chevrolet 6 84: 95 17 1931 Lastwagen 2'/, T. Zürich 6,000
14464 Mere. Benz Nürburg 8 80:115 24 1930 Pulm. Limousine 7 P. Zürich 9,500 14487 Berna 4 115:160 50 1925 3-Seiten-Kipper 5—6T. Zürich 6,800
14465 Graham 8 88:127 27 1931 Cabriolet 2 P. Geneve 10,000 .14488 Saurer 4 100:170 27 1926 Abnehmb. Verdeck 3 T. Zürich 9,000
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Personenwagen Ober Fr. 10,000.—
Voitures de tourisme de plus de frs. 10,000.—
Eine solche „Gelbe Liste" erscheint ca. alle 6 Wochen in der Automobil-Revue
144671 Merc. Benz 460 is I so: 115 | 24 f 1931 j Limousine | 7 p. | Zürich (n.ooo Bern, zusammen mit wertvollen Ratschlägen über die bei der Wahl eines Wagens
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Occasions
Allgemeine Mitteilungen.
Die gelbe Liste erscheint in der Regel monatlich
«inmal. Aufnahmen von Occasionsfahrzeugen erfolgen
kostenfrei auf Grund des von der Administration
gratis erhältlichen Anmelde-Fonnulares.
Eine Gewähr für die Richtigkeit der gemachten Angaben
wird nicht übernommen, auch werden Auskünfte
über ausgeschriebene Fahrzeuge von der Administration
nicht erteilt; dagegen werden sämtliche
Anfragen an die Fahrzeugverkäufer kostenlos
weitergeleitet. Die Kontroll-Nr. ist bei jeder Anfrage
deutlich anzugeben und für jedes Fahrzeug
eine besondere Eingabe zu machen.
Die Besitzer der Fahrzeuge sind gebeten, die
auf Grund dieser Veröffentlichung verkauften Fahrzeuge
zwecks Streichung in der gelben Liste sofort
abzumelden.
Communications g§n€rales.
La liste faune parait dans la r£gle chaque mois.
Nous y annoncons gratuitement les vÄhicules d'occasion
ä vendre, sur la base de formulaires envoyfis
sans frais par l'administration du Journal. L'administration
ne prend aucune responsabilitö quant
aux indications contenues dans la liste, mais fera
parvenir, sans frais, aux proprißtaires de ces vöhicules
les demandes de renseignements qui ltli parviendront.
Le num6ro de contröle devra figurer
visiblement sur chaque demande de renseignements
et chaque vehicule doit faire l'objet d'une demande
a part
Les propriätaires des vöhicules sont priäs de
nous signaler sans retard les vfihicutes vendus pour
nous permettre de les rayer de la liste jaune.
Pvaktlsdie W^nke
Ausschneiden von Gummifhcken. Einzelne
Flicke werden zweckmässigerweise aus einer
Gummiplatte herausgeschnitten, indem
man dabei die Schere schief hält. Die Kanten
des Flicks werden dadurch abgeschrägt, was
dessen Haftfähigkeit erhöht.
Schutz der Batterieanschlüsse gegen Korrosion.
Die Enden der an die Batterie angeschlossenen
Kabel werden gewöhnlich, wie
auch die Batterieelelktroden. durch einen
Vaselinüberzug gegen den zerstörenden Einfluss
der Säuredämpfe geschützt. Einen noch
wirksameren Schutz erhält man jedoch durch
einen Schellackanstrich. Schellack, wie man
ihn in jeder Drogerie in Blättchenform erhalten
kann, wird mit Sprit zu einem dünnen
Brei angemacht. Diese Lösung lässt sich
dann leicht mit einem Pinsel auftragen. Der
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LIEFERUNGSWAGEN
im Anstrich vorhandene Alkohol verdunstet
in wenigen Minuten und zurück bleibt, ein
reiner Schellacküberzug, der gegenüber den
Säuredämpfen ganz unempfindlich ist. at.
Konservierung eines Hammerstiels. Nicht
selten kommt es vor, dass der Stiel eines
Hammers an. einem oberen Ende abbricht.
Ein Praktikus hat nun herausgefunden, dass
man solche Brüche fast immer vermeiden
kann, wenn man das Holz des Stiels besser
konserviert. Es wird vorgeschlagen, den
Hammerstiel dazu vom freien Ende her auf
3—5 mm Weite auszubohren, die Bohrung
mit Leinöl aufzufüllen und dann die Oeffnung
des Bohrloches durch einen Holzpfropfen zu
verschliessen.
at
Karosseriebau für Hundeliebhaber. Die
meisten Hunde fahren ums Leben gern Auto.
Wer seinem vierbeinigen Freund automobilistische
Freuden zuteil werden lassen will,
muss ihn aber auch vor gewissen Gefahren;
zu schützen wissen. Besonders die Augen
der Hunde sind sehr empfindlich gegen dauernden
Luftzug. Wie man das Notsitzabteil
eines Zweiplätzers als guten Aufenthaltsraum'
für einen miteeführten Hund ausbaue'n'
kann, wurde kürzlich im « Autocar» ' beschrieben.
Der Deckel des Notsitzabteils
dient der Hunde-Limousine als Dach. Beidseitig
des Deckels werden aus Segeltuch
oder entsprechend geformten Sperrholzbrettvvie
man das Nötsitmbteil eines zweiplätzigen
Wagens zur sicheren komfortablen Unterbringung
eines Hunds ausnützen kann.
chen Seitenverschlüsse angebracht, in die
man, wenn der Komfort auf die Spitze getrieben
werden soll, noch Ausguck-Klappen
einbauen kann. In einer solchen Limousine
untergebracht, ist der treue Vierbeiner selbst
bei rauhem Wetter weitgehend vor Erkältungen
geschützt.
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Vorsicht beim Abheben des Zylinderblocks.
Wenn man einen Motor revidieren
will, kann es beim Abheben des Zylmderblocfcs
leicht vorkommen, dass die untere
dünne Seitenwand eines Kolbens scharf gegen
die Pleuelstange schlägt und bricht. Um
dem vorzubeugen, stopfe man die Zwischenräume
zwischen den Kolben und den Pleuelstangen
fest mit Papier aus, sobald der Zylinderblock
hoch genug gehoben ist. -ys.
Gaspedalsperre für neue Wagen. Neue
oder generalüberholte Motoren müssen bekanntlich
während der ersten Betriebszeit
geschont werden, wenn man während dieser
«Einlaufzeit > eine starke Abnützung oder
gar das Anfressen von Lagerflächen vermeiden
will. Manche vorsorgliche Fabriken erzwingen
eine solche Schonung durch den
Einbau eines plombierten Drosselflansches in
Durch das Anbringen eines verstellbaren Anschlages
am Gaspedal kann bei neuen. Wagen einer
Ueberbeanspruchung des Motors verhütet werden.
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die Saugleitunz. Dieser Flansch verhindert
dann, dass die Zylinder die volle Gasladung
erhalten, selbst wenn der Fahrer das Gaspedal
ganz hjnunterdrückt.
Ein Fahrer, der von sich aus für das Wohl
der Maschine sorgen will, kann die Begrenzung
der Zylinderaufladung auch durch die
oben skizzierte einfache Massnahme erreichen.
Der Hebel oder der Schaft des Gaspedals
wird mit einem Anschlag ausgerüstet,
der ein volles Durchtreten des Pedals verunmöglicht.
Am Anfang befestigt man den
Anschlag so, dass das Pedal nur gamz wenig
durchgetreten werden kann und der Wagen
in der Ebene keine höheren Geschwindigkeiten
als etwa 40—50 km/St, erreicht. Erst
mit zunehmender Einlaufstrecke wird dann
nach und nach der Anschlag bis zur vollen
Bewegungsfreiheit des Ventils verstellt at.
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ä ne se rendre acquereur que d'une voitur©
dont le prix d'achat peut etre amorti en 5 ans.
La prudence consiste donc ä satisfaire ä!
cette Obligation premiere, laquelle vous Überera
de toutes surprises financieres desagreables
pour l'avenir, faites l'examen sincere?
de vos ressourees, de vos possibilites. Nö
vous leurrez pas vous-meme; evaluez sans
exageration la somme que vous pouvez con-»
sacrer chaque mois — par vos rentes ou vos)
gains — ä l'amortissement de votre future
automobile.
Ensuite, multipliez par 60 ce chiffre mert->
suel d'amortissement qu'il vous est possiblö
d'economiser, c'est-ä-dire de payer, en de->.
hors, bien entendu, des frais normaux qui
comprennent les depenses de carburant,
d'huile, de pneus, de garage, etc.
Ce petit calcul fait, vous aurez le prix d0
la voiture qu'il faut acquerir.
Ne nous demandez pas la marque. Vous 1
avez pres de vous des negociants en auto-*
mobiles qui seront d'excellents conseils.
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mois comme amortissement? Votre vehicule
ne devra pas depasser 6000 francs. A un
amortissement mensuel de 150 fr. correspond.
une voiture de 9000 fr. Pour 200 fr., le prix:
de la voiture ä acheter sera normalement da
12.000 francs.
D'autre part, xm amortissement regulier
mettra ainsi le sage acheteur ä l'abri des
evenements malheureux — il faut toujours
les prevoir — lesquels auront peu de prise
sur lui, car s'il est oblige — le cas arrive—•
de vendre sa voiture apres un, deux ou cinc£
ans, ce sage acheteur retirera toujours de sa
vente une somme representant au moins la
difference entre son prix d'achat diminuede
l'amortissement prevu, indique plus haut.
II y a mieux: si, apres cinq ans, ce sage
acheteur revend sa voiture totalement amor-i
tie, le produit de l'operation sera öenefice.
Voilä comment on doit acheter une automobile.
II ne s'agit pas, en effet, de «faire
plaisir» ä sa famille, ou aux amis, encore
moins d'etonner la galerie, mais simplement
d'effectuer une transaction dans laquelle la
realisation ä un moment donne du capital ern
gage ne sera pas une petite catastrophe fi-<
nanciere.
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