E_1935_Zeitung_Nr.042

2 AUTOMOBIL-REVUE 1935 -NM2
lieh Schäden zeigten und uns gar nicht mehr
so recht gefallen wollten.
Auch den Wagen betrachten wir jetzt mit
einemmal mit kritischeren Augen — zumal
dann, wenn so ein blitzblanker Autoneuling
(und wieviele gibt es davon gerade jetzt im
Frühjahr!) vorbeifährt. Da kommt sicher
jedem die Erkenntnis, also jetzt aber einmal
gründlich an eine Ueberholung zu gehen.
Zunächst das Aeussere:
Häufiger als im Winter wird man sich dazu
entschliessen, jetzt den Wagen zu waschen
und ihm mit einem Spezialpflege-Präparat
Hochglanz zu verleihen. Beim Wagenwaschen
sollte man es vermeiden, den Wasserstrahl
senkrecht und unter zu starkem
Druck auf den Lack zu senden, weil dieser
dadurch beschädigt werden kann. Der Wasserstrahl
vielmehr soll in spitzem Winkel
und durch eine feine Brause auf die zu säubernden
Teile gelenkt werden, um so den
Sand und Schmutz fortzuschwemmen, ohne
Schrammen zu erzeugen. Die Stromlinienform,
die sich mehr und mehr im Wagenbau
durchgesetzt hat, hat ja auch das Waschen
sehr erleichtert, jedenfalls dann, wenn es
eine echte Stromlinie ist. Nach dem Abspritzen
muss mit weichen sauberen
Schwämmen nachgeholfen werden (niemals
aber trockene Tücher oder Bürsten verwenden
!), und schliesslich ledert man dann den
Wagen gründlich mit einem Wildleder ab.
Den letzten Schliff erhält der Wagen durch
die nun folgende Nachbehandlung, wofür
eine grosse Anzahl erstklassiger Autopflegemittel,
wie Polierpasten, Polierwässer,
Schleifpasten, Metallputzmittel, Lederkonservierungsmittel
usw. zur Verfügung stehen.
Vorteilhaft kann man das Aeussere des
Wagens auch noch heben, wenn man hier
und da einige Teile neu vernickeln oder
verchromen lässt. Aber wichtiger als aller
äussere Qlanz ist ja schliesslich doch die
innere Beschaffenheit. Auch für das Auto gilt
die alte Weisheit: «Es ist nicht alles Gold
was glänzt! », und besonders alte Landstrassenpraktiker
sind viel stolzer auf eine
tadellose Beschaffenheit der maschinellen
Einrichtungen ihres Fahrzeuges, auf höchste
Wirtschaftlichkeit im Fahrbetrieb, Sie werden
bei der Frühjahrsüberholung mehr «in
die Tiefe gehen», auf den Motor und das
Fahrgestell ihre besondere Aufmerksamkeit
lenken.
Da ist der « Bauch » des Automobils. Hier
müssen jetzt die Federn, Bremsgestänge und
Rollen unter dem Wagen gründlich gereinigt
und neu geölt werden; am besten geschieht
dies mit einer sogenannten Absprühpistole
(Oel-Petroleum-Getnisch). Besonders zu achten
ist nach dieser Generalreinigung darauf,
ob etwa verborgene Schäden unter der
'Schmutzkruste zum Vorschein gekommen
sjnd, damit diese abgestellt werden können,
bevor sie grösseres Unheil anrichten.
Dann kommt das «Herz» : der Motor.
Man reinigt den Motorblock zunächst einmal
gründlich mit Petroleum, Benzin oder Benzol.
Es gibt daneben allerdings chemische
Spezial-Reinigungsmittel, die sich ebenfalls
gut bewährt haben und den Vorzug der
Feuerungefährlichkeit haben.
Auf die Bedeutung des Frühiahrs-Oelwechsels
haben wir schon in einem besonderen
Aufsatz hingewiesen, Lediglich zu warnen, ist
immer wieder vor einem Durchspülen des Motors
mit Petrol, ein Fehler, den man immer
noch hier und da findet. Eine Petrolspülung
Folgen einer Steuerreduktion.
Am 7. Mai 1935 waren in Wien 35,892
Motorfahrzeuge angemeldet oder 1813 mehr
als im Vergleich zum Vorjahre. In der Woche
vom 30. April bis 7. Mai übersteigen allein
die diesjährigen Anmeldungen diejenigen der
vorjährigen Parallelperiode um nicht weniger
als 1204. Die übrigen österreichischen
Länder melden eine ähnliche Entwicklung
als Folge der am 1. Mai 1935 aufgehobenen
Motorfahrzeugabgaben. Wann dämmert es
in unseren schweizerischen Ratsstuben?
Ertrag der deutschen Motorfahrzeugsteuer.
Das Aufkommen an Motorfahrzeugsteuern
war im Finanzjahr vom 1. April 1934 bis
31. Dezember 1935 um 66J MM. RM. kleiner
als in der vorjährigen Rechnungsperiode. Dieses
Minderaufkommen an Steuergeldern ist
in erster Linie auf die Befreiung der erstmalig
zugelassenen Personenwagen von der
Kraftfahrzeugsteuer zurückzuführen, daneben
aber auch darauf, dass viele Automobilisten
im Vorjahr von der Steuerablösungsmöglichkeit
Gebrauch gemacht haben.
Polnische Strassenbauprojekte.
Zur Zeit finden im polnischen Verkehrsministerium
Verhandlungen mit der italienischen
Strassenbaufirma Puricelli statt, denen
die Erstellung einer 260 km langen Autostrasse
zugrunde liegen. Die projektierte
Strecke soll von Radom nach Kielce und
Krakau führen. Es ist vorgesehen, die Bezahlung
der 4 Jahre dauernden Arbeiten
durch Lieferung polnischer Industrieerzeugnisse
auf dem Wege eines Kompensationsabkommens
durchzuführen.
Ist deswegen besonders gefährlich, weil
Reste des Petrols im Motor und in den Bohrungen
zurückbleiben, die später das Frischöl
stark verdünnen und so Schäden im Gefolge
haben können. Zweckmässig ist es
deshalb, zum Durchspülen ein spezielles
Spülöl zu verwenden oder aber eine leichte
Markenölsorte.
Falls die Leistung des Wagens im Laufe
der Zeit fühlbar nachgelassen hat. so sollte
man jetzt im Frühjahr einmal prüfen, ob
eventuell die Kolben und Ventile neu eingeschliffen
werden müssen oder ob vielleicht
ein npuer Zündkerzensatz einzusetzen ist.
(Die Kerzenfabriken empfehlen einen Zündkerzenwechsel
nach 6000 km.) Auf jeden
Fall sollte man die Kerzen einmal herausschrauben
und die Pole vorsichtig säubern.
Ein Leistungsabfall kann auch jetzt während
der wärmeren Tage hervorgerufen werden
durch ungenügende Kühlung des Motors.
Die Kühlwassertemperatur sollte bekanntlich
stets um 80 Grad herum sein. Wenn der
Motor — besonders bei Gebirgsfahrten —
leicht zu warm wird, ist es zweckmässig,
einmal den Kühler gründlich mit einem der
bekannten Kühlerreinigungsmittel zu behandeln,
damit vor allem der Kesselstein entfernt
wird, der das Kühlsystem verengt und
verstopft.
Warme Luft ist dünner als kalte Luft; das
bedeutet, dass im Sommer die Gemischverhältnisse
im Vergaser anders beschaffen sind
als im Winter. Es kann deshalb der Vergaser
istischer
Die Belebung des Automobilhandels durch
Winterpreise.
Die Opel-Werke führten einen Versuch
durch, das Geschäft während der verkaufsarmen
Winterszeit durch besonders • ermässigte
Winterpreise zu beleben. Die Auswirkung
dieser Massnahme konnte nun zahlenmässig
festgestellt werden. Der Gesamtabsatz
aller Fabriken an Personenwagen stieg in der
im Sommer mit einer kleineren Düse ausgerüstet
werden, damit das Gemisch nicht zu
fett wird. Ausserdem ist der Gemischvorwärmer
abzustellen. Überhaupt ist es zweckmässig,
den Wagen jetzt im Frühjahr einmal
neu einregulieren zu lassen, damit ein sparsamer
und wirtschaftlicher Fahrbetrieb gewährleistet
ist. Nicht zu vergessen ist auch
ein Abschmieren aller jener Nebenstellen, die
man gemeinhin leicht übersehen kahn. Hierzu
gehören z.B. der Ventilator, der ja im
Sommer eine besonders wichtige Funktion,
ausüben soll; weiterhin das Vergasergestänge
oder auch die Lichtmaschine. Letztere
kann allerdings sehr leicht überölt werden,
und man überlässt ihre Wartung daher
am besten einem Fachmann, da ohnehin die
wenigsten Fahrer das hierfür vorgeschriebene
Knochenöl besitzen.
Aber nicht nur unter der Motorhaube befinden
sich lebenswichtige Teile des Wagens,
sondern auch z.B. unter dem Führersitz des
Wagens: die meistens noch recht schwer
zugängliche Batterie hat zwar im Sommer
einen leichteren Dienst als im Winter, sollte
aber trotzdem einmal gründlich jetzt zum
Frühjahr überholt werden, indem der Säurestand
geprüft, frisches •destilliertes Wasser
aufgefüllt wird usw. Stromregelnde Lichtmaschinen
sind auf kleinere Ladestärken
einzustellen. Die Bremsen müssen gleichmassig
wirken, dürfen nicht verölt sein (ev.
auswaschen und gegen Oelzutritt neu abdichten),
und auch die Reifen sollen sich in
einem verkehrssicheren Zustand befinden.
Diese brauchen übrigens im Sommer weniger
stark aufgepumpt zu sein als im. Winter,
weil sie sich beim Fahren stärker erwärmen
und dadurch der Luftdruck automatisch
steigt. Nicht vergessen darf man auch die
Schmierung des Differentials oder des Ausgleichsgetriebes.
Hier können durch mangelhafte
Schmierung teure Schäden verursacht
werden, weshalb man beiden Teilen seine
besondere Aufmerksamkeit zuwenden sollte.
In der Fahrschule wird gelehrt, dass man
sich vor Antritt jeder grösseren Fahrt von
der Betriebssicherheit des Wagens überzeugen
soll. Wenn dies in der Praxis leider sehr
häufig unterbleibt, so sollte man wenigstens
Zeit vom 1. November bis 28. Februar 1934J35
die Frühjahrsüberholung dazu benutzen, einmal
alle Schrauben nachzuprüfen und nachzuziehen.
Auch das kann dazu helfen, Unkosten
und Reparaturen rechtzeitig zu vermeiden.
H. F. B.
gegenüber dem Vorjahre fast auf das Doppelte.
An dem Mehrumsatz war allein die Firma
Opel mit 61 Prozent beteiligt, während
sich der Rest von 39 Prozent auf die übrigen
deutschen Firmen mit Jahrespreisen verteilte.
Opel hat nach eigenen Angaben in dev Vergleichszeit
einen Mehrabsatz von über 5000
Wagen zu verzeichnen, was vorab auf die
eingeführten Winterpreise zurückgeführt werden
darf.
Ein königlicher Wagen.
Anlässlich des 25jährigen Regierungsjubiläums
des englischen Königs bauten die
Daimler-Werke einen riesigen Spezialwagen
für den Gebrauch der königlichen Familie.
Als Motor wurde ein V-förmiger Zwölfzylinder
mit Schiebersteuerung eingebaut, der bei
3500 Touren 140 PS leistet. Radstand vier
Meter, Spurweite 1,60 Meter. Die Karosserie
ist mit blauem Leder ausgeschlagen. In der
Mitte der Karosserie sind zwei besondere
Sessel vorgesehen, die vom Königspaar bei
offiziellen Gelegenheiten eingenommen werden,
während der Adjudant und der Hofmar.
schall in diesem Falle auf den Rückensitzen
placiert werden.
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•»^
lieber die Gewährung des bedingten Strafvollzuges
bei Strafen für Verkehrsvergehen
äussert sich der Bundesrat in seinem zweiten
Bericht über die Begnadigungsgesuche
im Zusammenhang mit einem zu entscheidenden
Fall wie folgt:
« Unserseits beantragen "wir aus grundsätzlichen
Erwägungen Abweisung. Das urteilende Geritht,
dem die Möglichkeit des bedingten Strafvollzuges
offen etand, hat sich für eine unbedingte Freiheitsstrafe
entschieden und spricht sich, in Festhaltun?
seines Standpunktes, gegen die Begnadigung aus.
Der Bundesgesetzgeber hat inzwischen der kriminalpolitischen
Forderung des bedingten Strafvollzuges
entsprochen: « Die Verantwortung, ob eine Gefängnisstrafe
unbedingt oder bedingt erfolgen solle, ist
darnach heute von Gesetzes wegen dem Strafrichter
Überbunden, und die Begnadigung verliert insoweit
die Eigenart eines weitgehend anwendbaren Notbehelfes,
der zugegebene Härten eines überalterten
Strafrechts ausgleichen soll. Wir möchten allerdings
daraus nicht folgern, dass der gnadenweise oder
bedingte Erlass von auf Grund des Motorfahrzeuggesetzes
erkannten Gefängnisstrafen gänzlich ausgeschlossen
sei. Das aber erachten wir als notwendig,
dass die Begnadigung insoweit als Eingriff der Staatsgewalt
in die Rechtspflege nachdrücklich auf ihre
wesentliche Funktion zurückgeführt werde, -wonach
die Begnadigung urteilsmässige Straffolgen aus
Gründen der Gerechtigkeit dann beseitigt, wenn der
Richter diese Gründe übersehen hat oder infolge
seiner Gesetzesgebundenheit nicht beachten konnte.
Ganz besonders muss fortan vermieden werden,
dass die bedingte Begnadigung gleichsam in Konkurrenz
tritt zum richterlich zulässigen, bedingten
Straferlass und dass, falls dieser verweigert wird,
jene ihn regelmässisr ersetzt. »
Im Zusammenhang damit beziehen wir uns heute
des weitern auf Art. 247, Abs. 3, der neuen Bundes-
Strafrechtspflege betreffend die Oberaufsicht des
Bundes über den Strafvollzug. Wir ersuchen die
Begnadigungskomimission und die Bundesversammlung:,
sich ausdrücklich damit einverstanden zu erklären,
dass die Bundesanwaltschaft fortan, sofern
das urteilende Gericht den bedingten Strafvollzug
versagt hat, einem Begnadigungsgesuch die straf-
•vollzugsaufschiebende Wirkung aberkennt, vorbehalten
solche Fälle, in denen sich ausnahmsweise
die Vorlage an die Bundesversammlung aufdrängt.
Betreffend Freiheitsstrafen wegen Führens eines
Motorfahrzeuges in angetrunkenem Zustand hat die
Bundesanwaltschaft den Aufschub des Strafvollzuges
bereits in einer Reihe von Angelegenheiten
abgelehnt; diese neue Uebung musss aber notwendigerweise
verallgemeinert werden, wenn die nunmehrigen
Massnahnien zur möglichsten Einschränkung
der Begnadigung durchgreifen sollen. In einer
gewissen, teilweisen Anlehnung an Art. 418 d«t
schweizerischen Strafgesetzentwurfes über die Zulässigkeit
der Begnadigung könnte allenfalls so vorgegangen
werden, dass die Bundesanwaltschaft zur
Ablehnung der strafvollzugsaufschiebenden Wirkun*
eines Begnadigungsgesuches befugt sein soll, wenn
das Urteil auf eine unbedingte Freiheitsstrafe von
nicht mehr als einem Monat lautet »
Ueberempfindlich. Tatsächlich, es war genug,
um einem auf die Nerven zu gehen, dass
zwei junge Leute, die ein Gartenfest verlassen,
in eine Tragödie hineinlaufen, wenn dieses
Gartenfest zufällig das eigene ist!
Aber doch nicht genug, um in Selene eine
Geistesstörung hervorzurufen, ein Aufgehen
ohne Sinn noch Verstand! Oder zum erstenmal
nach mehr als siebzehn Jahren laute
Worte zwischen ihnen hervorzurufen!
Selene wagte es, dabei zu beharren, in seiner
Verhandlung zu sitzen. Mit ihm in Ausdrücken
von Willensfreiheit zu reden. Die
alten Streitanlässe zwischen .ihnen, die für
die ersten paar Jahre, da sie sich ihr gemeinsames
Leben einrichteten, kennzeichnend
waren. Willensfreiheit. Das Gericht ist
öffentlich. Wahnsinn.
«Selene, das ist schmählich. Ich schäme
mich deiner.»
«Ich will bei diesem Fall dabei sein, John
Lester. Du kannst mir. die Freiheit des Gerichtes
ebensowenig als irgendeinem anderen
amerikanischen Bürger verbieten.»
«Dji sprichst wie eine Verrückte.»
«iMag sein, dass ich es ein wenig bin.»
«Gut denn, aber es ist eine schwierige und
verantwortungsvolle Sache für dich, meine
Nerven derart anzuspannen. Wenn du so
sehr an dem Ausgang dieses Falles beteiligt
bist, dann solltest du besser dazusehen, dass
mein Kopf klar bleibt und meine Nerven nicht
allzusehr in Anspruch genommen werden.»
«John. John, das will ich ja. Schrecklich.
Nur gibt es in diesem Falle Dinge, John, die
mir, John, die ich — ich in meinem Herzen
zu erkennen scheine. Wenn du mich nur reden
Messest.»
«Ich will keine Meinungen hören.»
«Aber John^ dies...»
«Wenn es durch dich notwendig wird, Selene,
werde ich mir ein Zimmer in einem
Hotel nehmen oder in einen Klub gehen und
während der ganzen Verhandlung nicht nach
Hause kommen.»
«Das will ich nicht, John. Es tut mir leid.
Ich werde nichts sagen. Ich verspreche es.
Nur, John, wenn du mich liebst, wenn ich
dir leid tue, John, wenn du mich davor bewahren
willst, dass ich die — die alte werde
— ich — John, ich verspreche dir, während
der ganzen Verhandlung nicht ein Wort an
dich zu richten — nur lass mich dabei sein.
Das ist nicht viel verlangt, John. Man braucht
mich dort. Ich meine, ich will nur dort sitzen,
ruhig. Wie irgendein anderer im Gerichtssaal.
Ganz ruhig, John. Und nie ein
Wort zu dir des A'bends. Weder so noch so.
Ich weiss, Lieber. Ich weiss, dass das Auge
der Oeffentlichkeit mehr als ie auf dich gerichtet
ist. Ich weiss, ich weiss, wieviel davon
abhängt, dass du deinen Kopf klar und
offen hältst. Und du wirst es. Du wirst ihn
offen erhalten dieses Mal. Mehr noch als je,
John, nicht wahr, Liebster? Ich verspreche
es dir, John. Niemals auch nur ein Wort an
dich zu richten. Bloss lass mich bei den Verhandlungen
dabei sein. Wenn du mich lieb
hast, wenn du Mitleid mit mir hast, John,
lass mich zu den Verhandlungen kommen.»
Der Anblick, sie vor sich auf den Knien zu
sehen, die Arme um seine Knie geschlungen
und das tränenüberströmte Gesicht zu seinem
emporgehoben, machte ihn um sie besorgt.
«John, wenn du es nicht tust, wenn du
mich nicht, lässt, kann ich es nicht ertragen.
Ich werde es nicht ertragen. Ich will dabei
sein. Ich muss bei diesen Verhandlungen dabei
sein.»
Er war um sie besorgt.
«Gut, Liebste, gut. Seh, seh, es gibt ja
nichts zu weinen. Gut. Gut»
Ah, da waren Toto und Cyd und Denise
und Clarice und Mr. Mandel und Myrrh. Einer
nach dem anderen im Zeugenstuhl. Gewöhnlich
bloss für einen Augenblick. Ein
«Ja». Ein «Nein». Ein «Ich weiss nicht». Ein
«Ich habe sie nie gesehen, bis sie zu Drecotte
kam». «Nach meinem besten Wissen
und Gewissen, Sir.» «Danke, das genügt.»
«Nein, Sir.» «Ja, Sir.» «Nein, Euer Ehren.»
«Ja, Euer Ehren.»
... Alle ausser Toto. Toto schien mehr sagen
zu wollen. Toto schien helfen zu wollen.
Und der Staatsanwalt wollte nicht, dass
sie helfe.
«Sie sagen,-dass Sie sie dem Verstorbenen
vorgestellt hätten?»
«Ja, am Tage der Ambassador-Modeschan
sagt er zu mir, sagt er...»
«Ja oder nein?»
«Ja — Sir...»
«Waren Sie bei dieser Abendgesellschaft
in der Wohnung der Beschuldigten am Abend
des zweiten April anwesend?»
«Sehen Sie, das war so. Mein Freund sagt
zu mir, sagt er...»
«Ja oder nein?»
«Nun, er braucht mich nicht so anzufahren
Euer Ehren. Nicht wahr?»
«Beantworten Sie die an Sie gestellten
Fragen, Miss, in möglichst direkter Weise.»
«Ja, Euer Ehren. Natürlich war ich anwesend.
Sehen Sie, es war so...»
«War die Beschuldigte Ihre Gastgeberin,
an diesem Abend?».
«Ja, sehen Sie...»
«Gab es alkoholische Getränke?»
«Jaa, aber...»
«Um wieviel brach die Gesellschaft auf?»
«Ich — erinnere mich nicht...»
«Vier Uhr morgens?»
«Nein, es war nicht mehT als...»
«Drei?»
«Nein.»
«Zwei?»
(Fortsetzung folgtJ