E_1935_Zeitung_Nr.071

71 - 1935 ATJTOMOBIL-REVUB 11
Jahit MS Weite
Schöneres Wetter wie diesen Sommer
könnten wir uns gar nicht wünschen. Strahlende
Sonne und dazu immer wieder ein
weicher kühler Wind, auf den Höhen und an
Seen ist jetzt gut sein. Wer möchte da mit
seinem Wagen nicht ins Weite fahren. Am
schönsten wäre es eigentlich, so an einem
schönen Morgen schnell in den Wagen zu
huschen und ohne Ballast loszufahren. Jedoch,
so geht es nicht, wenn wir eine Reise
von Tagen oder gar ein paar Wochen vor
uns sehen. Viele stehen jetzt mitten in Reisevorbereitungen.
Und erleben die Qual, dass
sie viel mehr mitnehmen möchten als die
Koffer fassen. Auf einer Ausstellung war
kürzlich ein Wagen mit Anhänger für das
Gampingzelt zu sehen. Hoffentlich kommt
Keiner auf die Idee, sich so einen Anhänger
für Gepäck zuzulegen. Das würde auf Bergstrassen
eine nette Belastung werden. Und
die Frauen hätten noch viel mehr zu tun, für
die Reise «Allernotwendigstes» einzukaufen.
Wie viel zerquetschte Plisses und zerdrückte
Röcke steigen ja schon jetzt aus Koffertiefen
am Ende mancher Reisen, die nie gebraucht
worden sind. Reisen wir mit möglichst wenig
Gepäck, es trägt zur Erholung bei. Freilich
eines sollten wir nie vergessen, den Vorsatz,
guter Laune und liebenswürdig zu sein. Und
Alles regieren und tyrannisieren seiner Umgebung
einmal beiseite lassen. Da gibt es
so viele Frauen, die sich für was Besonderes
halten, weil sie nicht leicht zufrieden zu stellen
sind. Was man ihnen anbietet oder serviert,
muss eine strenge Kritik passieren. So
geht es weiter: mit dem Zimmer, dem Sitzplatz
im Speisesaal, den offenen oder geschlossenen
Fenstern. Und wie viel manche
Fahrtgefährtinnen an Nervosität verbreiten
mit ihren ständigen Bemerkungen zum Fahrttempo,
das ihnen einmal zu schnell dann
wieder zu, i langsani;ist»...das,,'wis5en vielleicht,
einige Fahrer, die deshalb lieber allein ausziehen.
Nun das grosse Kapitel, was nehmen wir
mit, was ziehen wir an ? Es ist mit der Ausrüstung
für Autofahrten, wie für Bergtouren.
Immer gibt es eine Menge Leute, die Touren
in zu leichten unpassenden Schuhen machen
und überall behindert sind. Und so gibt es
Frauen, die am liebsten ihr elegantestes Teekleid
anziehen möchten, wenn sie auf die
Reise gehen. Die Unannehmlichkeiten kommen
hinten nach. Eine Autoreise ist keine
Fahrt zum Cocktail. Sie soll uns in Berührung
mit der Natur bringen, mit Sonne, Luft
und Licht. Sie soll unbehindertes Gehen ermöglichen,
wenn uns eine Gegend anspricht
und wir gerne einen schönen Punkt zu Fuss
erreichen möchten. Wetterwechsel, plötzliche
Kühle nach grosser Hitze, Sturm und Regen,
dies Alles müssen wir vor Antritt einer Reise
berücksichtigen.
Am Anfang aller Reisen steht für Damen
und Herren ein praktischer leichter und doch
schützender Wollmantel, es sei denn dass der
Besitz eines weichen eleganten Ledermantels
sie dessen überhebt. Dann folgt ein seidener,
imprägnierter Regenmantel, der manchmal
sogar genügen kann. Um so mehr, wenn auch
die zum Gehen so nützliche Windjacke nicht
zu Hause bleibt und überdies ein wollener
Tailleur aus einem guten nicht zu dünnen
Stoff mitgeht. Der sportliche Tailleur gehört
sogar zur Autoreise, ist kommentgemäss,
natürlich mit nicht zu engem Rock» als
Wickelrock oder mit ein paar Falten die richtiges
Ausschreiten erlauben, die Jacke kurz,
schneidermässig mit Täschchen. Dazu die
Hemdbluse aus Waschseide aus Pique mit
Schleife, und daneben das Heer leichter, wollener,
kunstseidener und namentlich leinener
Westen und Jumper, die das sportliche Tenue
betonen und zugleich abwechslungsreich wirken.
Eine schicke karrierte Seidenbluse, die
rasch teestundenfähig machj, kann, noch mit-:
gehen. Sehen wir auf gute Farbenharmonie,
und vergessen wir nicht, dass Reisekleidung,
die zählt, von tadelloser Frische sein sollte.
Wenn irgendwo, so auf der Reise, wird eine
Frau gesehen und sollte selbst so viel Achtung
vor Mitreisenden, vor sich selbst und
der Natur haben, nicht abgerissen mitzufahren.
Als Kopfbedeckungen Kappen, allerlei
Mützen und vor allem weiche, kleinrandige
Filzhüte, die schützen und kleiden. Auch ein
paar Echarpen, ein Foulard, das wir bei Wind
über die Mütze binden, wenn wir gerne mit
offenen Fenstern, offenem oder herabgelassenen
Verdeck fahren. Dann waschlederne
Handschuhe, am liebsten kräftige Peccaries
oder auch sonst waschbare mit kurzen Stulpen,
bequem zum Hineinschlüpfen. Peccaries
sind überhaupt herrlich zum Selbstlenken.
Sie kleben nicht am Volant. Dann leichte
Strümpfe, neben festeren sportlicher Art,
melierten oder zopfartig gestrickten, seien
es leinene oder wollene,, je nach Neigung.
Und der Schuh für die Reise immer kräftig,
aus Boxcalf, Kroko oder Briarproof, es gibt
ja ein ganzes Heer praktischer und mit Eleganz
verarbeiteter sportlicher Halbschuhe.
Ihre vielen Luftlöcher, heut nicht mehr unterlegt,
machen sie bei aller Kräftigkeit des
Leders angenehm und auch ihre Sohlen sind
vielfach biegsam. Niedrige Absätze, gute
Rahmenarbeit sind Grunderfordernisse eines
Reiseschuhes. Das Briarproof hat überdies
den Vorteil, sehr leicht, mit einer Gummibürste,
wieder sauber zu sein. Es gilt dies
auch für den Herrenschuh, worin sich dieses
Material, neben dem schönen, glatten Elkleder
weitgehend eingebürgert hat. Uebrigens
sind gerade die Staubfarben, die gelblichbeige
und grauen Töne für die Reise das vorteilhafteste'
und weniger heiss als etwa ein
schwarzer Schuh, der im Ganzen aus der
Sommergarderobe des Herrn weitgehend
verschwunden ist. Statt dessen tragen die
Herren mit Vorliebe für die Strasse zu den
vielen Grautönen ihrer Kleider — sie erscheinen
auch im sportlichen Reiseanzug am
Knickerbocker — häufig den schwarz galochierten,
weissen Schuh, der freilich zum
Fahren etwas heikel sein dürfte. Doch an
Kurorten tauchen jetzt oft zu ganz weissen
Leinenanzügen oder sonstigen hellsten Beige
und Grau ganz weisse Herrenschuhe aus
Elkleder, ausgiebig perforiert; auf, womit
dem weissen Damenschuh ein eleganter Partner
erstanden ist Uebrigens vergessen wir
die Leinentrotteurs nicht, die auf manchen
Fahrten recht dienlich sein können, immer
schönes Wetter vorausgesetzt. Die Reiseausrüstung
des Herrn wird den leichten Gabardinemantel
umfassen, vielleicht auch einen
Jpsen..Wollmantel mit Rückengurt und wenn
ejs in die Berge geht, die Windjacke. Die
.Knickerbockers sind sozusagen unentbehrlich
und beim Fahren sehr angenehm. Wer
dernier cri sein will, wird sich ein Ensemble
aus rostbraunem englischem Wollstoff zulegen.
Vielleicht mit einem weit auseinander
stehenden Linienkaro oder das Veston
mit kleinem Liniennetz in dunkel markiert
Dieses Rost erscheint auch zu grauer Flanellhose
und ist in dieser Zusammenstellung sehr
kurortgemäss. Wenige Herren werden sich
bei uns in Weste und dazu in weiter, langer
Pelerine zeigen. Wohl aber mit abstechenden,
leichten Vestons mit Rückengürtel und waschbarem
Gilet. Leinenhendem ohne Aermel, weiss
und farbig, man sieht sie viel in Blau, waschseidene
Wäsche und poröses Gewirk sichern dem
Fahrer Kühle und Bequemlichkeit. Weiche
Filzhüte, neben sportlichen Berets und Mützen
sind notwendig; sie sollten sich im Rahmen
der farblichen Zusammenstellung des
Herrenzugs halten, wie Cravatten und Hemden
oder auch Gürtel aus Leder und Schnurgeflecht,
wie es denn nicht gleichgiltig ist,
wie ein. Fahrer oder Mitreisender sich ausstaffiert.
Für kühle Tage und früh morgens
tun leichte Wollpullovers gute Dienste. Noch
eine Neuheit für den Herrn; neben der Armbanduhr
mit drehbarem Zifferblatt nach innen,
erscheint die Uhr in einem Lederrund,
das an einer Kette hängt und mit einem Klipp
an Weste oder Vestonrevers befestigt wird,
die Uhr steckt dann in der Brust- oder We- -
stentasche.
-ss.
jvecht machen fedetmann ist
eine JCuast, die niemand kann
Das Lieserl hatte bei Tisch so oft die
Grossen darüber sprechen gehört, dass die
Jugend jetzt ungezogen und unliebenswürdig
sei, sich gegen das Alter insbesondere recht
unehrerbietig benehme, so dass es sich vornahm,
es anders zu machen. Sie wollte höflich
sein, die Lieserl, und den Grossen zeigen,
dass man nicht über alle jungen Menschen
jetzt einfach den Stab brechen dürfe.
Im allgemeinen hatte säe wenig Gelegenheit
ihre guten Vorsätze auszuführen, denn Klein-
Lieserls Leben verfloss ruhig und ohne besondere
Ereignisse. Aber nun nahm sie neuestens
Klavierstunden und durfte allein zum
Professor fahren — mit der Elektrischen.
Lieserl war furchtbar stolz auf ihre Schülerkarte,
freute sich besonders, wenn die Elektrische
so recht bummvoll war und sie immer
sehr höflich < Pardon» sagen konnte,
wenn sie jemand halb zerquetschte, und immer
geschäftig aufspringen, wenn sie einmal
sass und irgend ein Neueinsteigender keinen
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