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E_1935_Zeitung_Nr.074

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8 AlTTOMOBIL-REVUE <strong>1935</strong> - fto 7*<br />

Die Zürcher Schönheitskonkurrenz<br />

Die Eleganz der Damen<br />

lag in edlem Wettstreit<br />

mit den harmonischen Linien<br />

der vorgeführten mondänen<br />

Wagen. Hier sehen<br />

wir eine reizende Fahrerin,<br />

deren Horch mit der<br />

goldenen Medaille prämiiert<br />

würde.<br />

Der von den Zürcher Karosseriewerken Tüscher karossierte Chrysler Airstream «8». Die Fima Amag<br />

erzielte zwei goldene Plaketten, und zwar entgegen der ursprünglichen Meldung nicht für zwei Ply-.<br />

mouth-Modelle, sondern für einen Wagen dieses Typs und die zweite für den vorgenannten Acht-,-<br />

zylinder.<br />

Sehr beachtet wurde die Spezial-Stromlinien-Limousine von Mercedes-Benz mit eigener Werk-Karosserie,<br />

die gleichfalls zu den 14 Preisträgern gehört, welchen die goldene Auszeichnung zugedacht wurde.<br />

Der Firma Baumberger & Forster wurde für ein von der Fa. Tüscher karossiertes Lancia-Cabriolet<br />

ebenfalls die höchste Auszeichnung zuerkannt. Von den an der Konkurrenz beteiligten sechs Tüscher<br />

Cabriolets wurden nicht weniger als vier mit der. goldenen Medaille bedacht!<br />

Rückbück auf Monza<br />

Links : Caracciola durchfährt eine der fünf Schikanen, deren Bewältigung höchste Fahriunst, Präzision<br />

und Kaltblütigkeit erforderte. Caracciola trat aus aussichtsreicher Position seinen Wagen<br />

an Fagioli ab, der die Maschine dann aber in wenigen Runden ausser .Gefecht .setzte.<br />

Oben: von<br />

Brauchitsch nimmt eine andere Schikane,<br />

die für die Durchfahrt frei gelassenen<br />

Man erkennt aus dem Bilde<br />

Passagen bemessen wurden.<br />

Oben: Die Flaggenparade. Der Aufmarsch der<br />

verschiedenen " Rennställe unter den Flaggen ihrer<br />

Nation bot ein überwältigendes Bild. Rechts im<br />

Bild die erste Startreihe; der Rennwagen. Zuvorderst<br />

der Mercedes von Caracciola, dahinter der<br />

Bugatti von Taruffi.<br />

'Bild.rechts: Das Ulster-Rennen (Tourist-Trophy).<br />

Bei Beteiligung der besten englischen Fahler<br />

wurde das, alljährlich durchgeführte Ulster-<br />

Rennen ausgetragen, aus welchem F. W. Dixon auf<br />

Riley als Sieger hervorging. Unsere Aufnahme<br />

zeigt die «Quarry Corner», eine der bekanntesten<br />

und • schwierigsten Schleifen dieser Rundstrecke. Das<br />

Feld ist hier zu Beginn des Rennens noch ziem-<br />

.Druck, Cliches und Verlag: HAU,WAG A.-G., Uailerscne Buchdruckern und Wagnerische Veilagsanstalt, Pe".

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