E_1936_Zeitung_Nr.007

N° 7 — FREITAG, 24. JANUAR 1936 AUTOMOBIL-REVUE
V4&i»l*e»ha»
Rationalisierung der Frachtansätze
am Gotthard.
Während man die Frachtansätze für Autos
durch den Tauerntunnel schon seit etlichen
Jahren in der Weise vereinfacht und verbilligt
hat, dass für Personenautos nur ein Tarif
von 28 Schillingen für den Transport von
Bockstein nach Mallnitz besteht, gestatten
sich die S. B. B. für die Autotransporte durch
den Qotthardtunnel immer noch den Luxus
von drei verschiedenen Tarifen. Und zwar:
1. Frachtgut nur werktags und nur für zwei,
resp. drei Züge Fr. 18.—, Eilgut Fr, 41.60
und Expressgut Fr. 25.—, all diese Ansätze
für Wagen bis 2000 kg und für die Strecke
Göschenen-Airolo berechnet. Dabei liegen
die Verhältnisse heute so, dass wohl 90% der
in Betracht kommenden Autos per Expressgut
spediert werde». Frachtgut kommt aus
dem Grunde weniger in Betracht, weil nur
zwei Züge in der Nord-Süd- und nur deren
drei in der Süd-Nordrichtung verkehren und
die Einladefristen derart lange sind, dass sich
der Automobilist nicht den Luxus und auch
nicht das Risiko gestatten kann, den Verlad
für den Vormittagszug bereits am Vorabend
vor 18 Uhr vorzunehmen und das Auto die
kalte Nacht hindurch auf dem offenen Güterwagen
stehenzulassen. Der teure Eiteuttarif
aber kommt nur für Wagen mit mehr als
acht Sitzplätzen in Betracht, d. h. für Autocars,
welche Transporte numerisch nicht sehr
in Betracht fallen.
Der AutomobUsalon in Genf (20.-29. März
,1936). Als letztes Jahr der Salon 59 Automobilmarken
vereinigte, konnte man nicht
umhin zu sagen, dass diese Zahl einen Rekord
bedeute. Nun wird dieses Jahr die Zahl
von 59 noch übertroffen, da sich 61 Marken
von Tourenwagen für den Salon angemeldet
haben. Sie verteilen sich wie folgt:
Vereinigte Staaten von Nordamerika, 18 Marken:
Auburn, Buiek, Cadillac, Chevrolet, Chrysler,
De Soto, Dodge Brothers, Duesenberg, Ford, Graham,
Hudson, La Salle, Oldsmobile, Packard, Plymotith,
Pontiac, Studebaker, Terraplane.
Gross-Britannien, 12 Marken: Benley, Hillmann,
Humber, M. G. Morris, Rolls-Royce, Rover, Singer,
Standard, Triumph, Vauxhall, Wolseley.
Deutschland, 11 Marken: Adler, Audi, B.M.W.,
D.K.W., Hanomag, Hansa, Horch, Maybach, Mercedes-Benz,
Opel, Wanderer.
Frankreich, 10 Marken: Bugatti, Chenard &
Walcker, Citroen, Delage, Hispano-Suiza; Hotch>
kiss, Panhard & Levassor Peugeot, Renault, Talbot:
Italien, 4 Marken: Alfa-Romeo, Bianchi, Fiat.
Lancia.
Tschechoslowakei, 4 Marken: Aero, Praga, Skoda.
Tatra.
OesterrciGh, 1 Marke: Steyr.
Schweiz, 1 Marke: Swiss Packard.
Die Last- und Nutzwagen umfassen 10 Marken.
Es sind die ausländischen Marken Citroen, Ford,
Mercedes-Benz, Renault und die Schweizer Firmen
Berna, F.B.W., Mattille, Oetiker, Hürlimann. Saurer.
Die Karosseriefabrikanten sind mit 9 schweizerischen
Firmen vertreten: Graber, Hess,' Lauber,
Langenthai, Ramseier-Streun, Reinbolt & Christe,
Seitz. Worblaufen. Tüscher
Nach neuesten Meldungen ist der Col des
Mosses durchgehend befahrbar.
Sperre der Staatsstrasse Staad-Baurlet. Die
Strasse Staad-Bauriet ist für die Zeit vom 27. Dezember
bis Mitte Juni für den Fahrverkehr gesperrt.
Die Umleitung des Verkehrs erfolgt beim
Bahnübergang in Staad über Buchen-Thal-Rheineck;
für den Lokalverkehr nach Altenrhein ist Zufahrtsmöglichkeit
geschaffen.
Die kantonale Bauverwaltung hat bereits mit
der dringend nötig gewordenen Verbreiterung dieser
Staatsstrasse begonnen. Im Hinblick auf die
bisherige, .schmale Anlage der Strasse ist es leider
nicht möglich, während der Bauarbeiten einen Einbahnverkehr
einzurichten. Die Radfahrer und mit
sungsrede des Ortsgruppen-Präsidenten, Herrn
Dr. G. Hasler, setzte rasch ein flotter Tanzbetrieb
ein. Dann begann die Vergnügungskommission ihr
verheissungsvolles Programm abzuwickeln.' Vorzüglich
war vor allein die von Mitgliedern verfasete
und auch dargestellte Revue «An einer Eisenbahn-
Barriere», welche den Automobilisten viel Freude
und Humor brachte. Das übrige Programm stand
unter der Leitung eines- geschickten Conferencier,
Herrn Geissler, vom Stadttheater in St. Gallen. Es
umfasste gesangliche, humoristische und tänzerische
Vorführungen und zeichnete sich durch besondere
werden es be-
Qualität aus, so dass die Winterthiirer A.C.S.-Mitglieder
mit einem wohlgelungenen Anlass ins neue
Jahr starten konnten.
ihnen alle Verkehrsinteressenten
grüssen, dass auch Radfahrerstreifen vorgesehen
sind.
Finanz- und Zolldeparfement begründen
den rückläufigen Benztalmport mit Krisenverhältnissen,
während anderseits die Automobilisten
teilweise die Benzinzollerhöhung
für diese Entwicklung verantwortlich machen.
Nach der Aussenhandelsstatistik sind
im Verlaufe des zweiten Halbjahres 1935 die
Benzinimporte im Vergleich zum zweiten
Semester 1934 von 120,344,951 ^ auf
111,684,941 kg zurückgegangen, was einer
Mindereinfuhr Von 8,6 Mill. kg. entspricht.
Bekanntlich wies schon das erste Semester
einen kleineren Benzinimport auf, und zwar
95,0 gegen 98,2 MIH. kg (Minderwert 3,1 Mill.
kg). Für das Jahr 1935 ergibt sich somit im
Vergleich zum Vorjahr eine 11,854,555 kg betragende
Mindereinfuhr von Benzin. Insgesamt
wurden 206,6 gegen 218,5 Mill. kg importiert.
SEKTION BERN. Auto-Gymkhana und Slalom
auf Eis in Grindelwald. Kommenden Sonntag, den
26. Januar 1936, veranstaltet der Kurverein Grindelwald
auf dem groseen Eisfeld des «Baer»-Hotels
eine Geschicklichkeitsprüfung für Automobilisten.
Die Konkurrenz ist nichts anderes als eine
aufs Eis projizierte Gymkhana, wozu sich das
groSse Eisfeld des weitbekannten Grinäelwaldner
Hotels besonders gut eignen soll. Der Wettbewerb
ist für jedermann offen. Anmeldungen nimmt der
Kurverein Grindelwald entgegen, event. sogar noch
auf dem Eisfeld vor und während den Konkurrenzen,
mit welchen morgens 10 Uhr gestartet
wird. Einsatz einheitlich Fr. 2.—. Die Preisverteilung
findet nach Schluss der Wettbewerbe, spätestens
zur Teestunde, im Grand-Hotel «Baer» statt.
— Bekanntlich wird die Strasse nach Grindelwald
den ganzen Winter über offengehalten, so dass die
Anfahrt der Konkurrenten aus dem Unterlauft auf
alle Fälle sichergestellt ist. Die sportliche Aufsicht
ist dem bewährten Interlakener Auto-Slalom-Organisatoren
W. Häsler anvertraut.
Es läge im Interesse der S. B.B., wenn sie
diese Tarifverschiedenheiten, in deren Geheimnissen
sich der gewöhnliche Automobilist
kaum auskennt, in der Weise vereinfachen
und rationalisieren würden, dass, wie
beim Tauerntunnel, nur ein Tarif in Betracht
käme, und zwar in der Höhe desjenigen der
Frachtguttaxe, d. h. 18. Fr. für Wagen bis
2000 kg, für schwerere Wagen Fr. 0.90 pro
100 kg mehr. Dabei sollte es dann zur Voraussetzung
haben, dass die für diese Autotransporte
vorzusehenden ca. 8 Transportgelegenheiten
sowohl Sonntags wie werktags
bestehen. Der Tarif für die mitzutransportie-
Januar-Mitgliederzusammenkunft. Dieser, mit
einem Diskussionsvortrag über das Thema « Simplontunnel
II als Automobilstrasse» verbundene
renden Personen wäre auf Fr. 1.— fürAnlass findet Montag, den 27. Januar 1936, 20.15
Uhr, im Hotel «Schweizerhof» statt. Hierzu sind
nicht nur die Sektionsmitglieder, sondern alle an
dem Problem eines Strassentunnels durch die Alpen
interessierten Automobilisten freundlich eingeladen.
., b-
3. Klasse anzusetzen. Die Einladefrist wäre
auf 30—40 Minuten vor Zugsabfahrt herabzusetzen,
wobei bei starkem Andrang spezielle
Ueberstellzüge vorzusehen wären.
Ist einmal dieser Autotransport durch den
Gotthard derart vereinfacht, verbilligt und
im Ausland bekannt gemacht, so dürfte die
Frequenz dieser Verkehrsmöglichkeiten erheblich
zunehmen, wie ja das Beispiel mit
den verbilligten Osterextrazügen zur Genüge
gezeigt hat.
Veranstaltungen.
Stf*«E9SS^n
m
Wer hat recht?
T SEKTION LUZERN. Clubball. Nachdem das
letzte Blatt des alten Jahres müde gefallen, steht
mit leuchtenden Farben auf dem Block des 25. Januar
1936 geschrieben: Clubball des A. C, S. Luzern.
Durch die Reihen der Mitglieder geht ein leises
Murmeln: Gesindeball im Hotel Gotthard. Da gehen
wir alle hin, sei's im Kostüm, sei's in üblicher
Balltoilette. Lieber aber, da es Fastnacht ist, in
irgend einer «gelungenen Aufmachung» Der Fantasie
sind keine Schranken gesetzt. Die Musik wird
rassig ihr Bestes geben und die traditionell zu
nennende frohe Ballstimmung unserer Feste zaubert
einen Abend von Licht und Freude ins wandelbare
Los des Alltags. Wer wollte das nicht miterleben,
mjtgeniessen!
SEKTION ZÜRICH. *Die in Davos durchgeführte
Wintersportwoche, an der sich über 50 Personen
beteiligten, hat in jeder Beziehung einen vorzüglichen
Verlauf genommen. Man war" in den drei
Hotels nicht nur sehr gut aufgehoben, sondern die
dortige Ortsgruppe des A.C.Si hatte in Verbindung Ueber 100Q (tausend): «Poux du Ciel» v und an-
leichte Flugzeuge sind in England im Bau-
7. Mutationen-Bewegungen; 8. Vereins-Gebühren-
Stimmenzähler (2); 6. Verlesen der Protokolle.