E_1936_Zeitung_Nr.084

ennen Rheineck-Walzenhausen, Bergrennen
Develier-Les Rangiers, Qrosser Preis der
Schweiz, Preis von Bern," Monte-Ceneri-
Bergrennen), von denen allerdings nur die
Genfer Sporttage, das Bergrennen Develier-
Les Rangiers und die Berner Rennen abgehalten
wurden, so figurieren für nächstes
Jahr im vorneherein nur 3 Anlässe im Kalendarium,
und zwar die Genfer Sporttage,
der Grosse Preis der Schweiz als grande
epreuve und der Preis von Bern.
Bei den ausländischen Veranstaltungen
sind nur geringfügige Aenderungen zu verzeichnen.
Der Grosse Preis von Monaco figuriert
im Sportkalender, wie von uns gemeldet,
unterm 8. August und fällt somit zeitlich
zwischen den Grossen Preis von Deutschland
und den Grossen Preis der Schweiz. Als
Novum gilt das Internationale Avusrennen
vom 30.,Mai, das letztes Jahr wegen den bedeutenden
Ausbesserungen der Piste nicht
durchgeführt werden konnte, Es wird sich
um das schnellste Rennen der Welt handeln.
Kohlrausch fährt Rekord.
Am letzten Samstag erschien der Münchener
Bobby Kohlrausch mit «einem ausgezeichneten
750-ccm-Magic-Midget (M. G.) - Rennwaoen auf der
Reichsautobahn Frankfurt a. M.—.Darmstadt. Kohlrausch
beabsichtigte, seine eigenen Rekorde über
den « fliegenden » Kilometer und die « fliegende >
Meile sowie über den c stehenden > Kilometer anzugreifen.
Die Fahrten des Müncheners waren
überaus erfolgreich. Bei jedem Start, den er über
Kilometer und Meile mit fliegendem Start durchführte,
blieb er über seinen eigenen internationalen
Klassen-RekoTden der Klasse H, die er im
Mai vorigen Jahres in Gyon bei Budapest rait
210,650 km/St. (Kilometer) und 210.028 (Meile)
aufstellte. Die besten Zeiten waren diesmal für
1 km mit fliegendem Start: 15,92 Sek. = 226,131
km/St.
1 engt. Meile mit fliegendem Start: 25,59 Sek.
= 226,399 km/St.
Kohlrausch verbesserte also seine Rekorde um
rund 16 km/St., eine grosse Leistung, wenn man
bedenkt, dass der Motor das M.G.-Rennwagens nur
einen Zylinderinhalt von 750 ocm besitzt.
Den dritten neuen Rekord schaffte Kohlrausch
über 1 Kilometer mit stehendem Start. Hier kam er
auf 27,19 Sek. = 133.100 km/St. Die bisherige
Klassenhöchetleistung wurde ebenfalls von ihm gehalten,
und zwar mit 131,507 km/St.
CAPT.EYSTON ERHÄLT DIE GOLDMEDAILLE
DER A. I. A. C. R. Der englische Rennfahrer Capt.
G. E. T. Eyston, der im vergangenen Juli in der
Salzwüste verschiedene Weltrekorde aufstellte, hat
von der A. I. A. G. R. .die goldene Medaille erhalten,
welche der Verband für besondere sportliche Leistungen
des Jahres 1936 vergibt.
AUCH SEAMAN PROBTE BEI MERCEDES-
BENZ. Die Probefahrten für Naclrwuchsfahrer auf
dem Nürburgring, von denen wir in der letzten
Nummer berichteten, wurden zu Beginn dieser
Woche fortgesetzt. Nach dem Schweizer Fahrer
Kautz, der deutschen Blättermeldungen zufolge mit
dem Mercedes-Benz-Rennwagen recht gut zu gefallen
wusste, absolvierte der Engländer Seaman
ebenfalls auf Mercedes-Benz nacheinander acht
Runden, wobei er stärksten Eindruck hinterliess.
Ueber seine Fahrten soll sich namentlich der Rennleiter
der Untertürkheimer Werke, Obering. Neubauer,
sehr begeistert geäussert haben.
Sfi*«assc»n
Zürcher Strassenfragen. Die kantonale Baudirektion
hat die Vergebung der Tiefbauarbeiten
für den Abschnitt Dübendorferstrasse
bis Kantine Brüttisellen zur Konkurrenz
ausgeschrieben. Dieser Strassenverbesserung
kommt um so grössere Bedeutung zu,
als 1937 wiederum das internationale Flugmeeting
auf dem Flugplatz Dübendorf stattfindet
und die Strasse Wangen-Brüttisellen
dann als wichtige Zufahrtsstrasse zu dienen
hat. Notabene Flugplatz Dübendorf: Der Regierungsrat
beantragt dem Kantonsrat soeben
die Erstellung einer Startpiste auf dem
Zivilflugplatz unter Erteilung eines Kredites
von 100,000 Fr. Wenn auch diese Startpiste
für die Flugzeuge bestimmt ist, so fragt es"
sich vielleicht doch, ob damit nicht der Anfang
für eine Autorennpiste geschaffen wird.
Nach dem Bericht des Regierungsrates
schlagen die mit dem Studium der Angelegenheit
betrauten Fachleute die Erstellung
einer befestigten Piste für Flugzeuge in der
Länge von etwa 350 m und in einer Breite
von 20 m vor, wobei für die Ausführung ein
Betonbelag zu wählen sei. Die neue Piste
soll nach Absicht des Regierungsrates noch
vor Winterbeginn erstellt werden, wovon
die Zürcher Autosportkreise wohl mit besonderem
Interesse Kenntnis nehmen werden.
Mit dem Ausbau der Einführung der
rechtsufrigen Seestrasse in die Stadt Zürich
geht es nun kräftig vorwärts. Der Bau der
neuen Verbindungs- resp. Ausfallstrasse
Zürichhorn-Bahnhof Tiefenbrunnen hat grosse
Fortschritte gemacht und auch für den Abschnitt
Tiefenbrunnen bis Kasino Zollikon
dürfte ein Ausbauprojekt den Behörden in
absehbarer Zeit vorgelegt werden. Selbstverständlich
werden für diese vielbefahrene
Vorortsstrecke Fussgänger- und Radfahrerwege
vorgesehen.;/
Nachdem die linksufrige "Äusfallstrassp,
AUTOMOBIL-REVUE FREITAG, 16. OKTOBER 1936 — N° 84
: r
durch den Ausbau des Mythenquais seinerzeit
eine ausgezeichnete Verbesserung erfahren
hat, bildet dagegen der anschliessende
Abschnitt seeaufwärts Richtung Rüschlikon
immer noch ein arges Sorgenkind nicht nur
der Behörden, sondern vor allem auch der
Strassenbenützer. Dieses Strassenstück ist
wohl eines der seltenen der Schweiz, wo die
Fahrzeuglenker mit Warnungstafeln speziell
auf die gefährliche Strassenbeschaffenheit zufolge
der starken Bombierung der Fahrbahn
aufmerksam gemacht werden müssen. Dabei
handelt es sich um eine äusserst stark frequentierte
Strecke mit namhaftem Fussgänger-
und Fahrradverkehr. Aufgabe der zuständigen
Behörden muss es sein, diesen unhaltbaren
Zustand in nächster Zeit verschwinden
zu lassen, denn diese Einfallstrasse
ist einer Stadt wie Zürich unwürdig.
Verschiedene Unfälle, die sich hier schon ereignet
haben, mahnen im Interesse einer vermehrten
Verkehrssicherheit zu einer baldigen
Aktion.
Die neue Beleuchtungsanlage am Mythenquai
hat seinerzeit wegen ihrer Blendwirkung
verschiedenen Beschwerden aus Kreisen der
Fahrzeuglenker gerufen. Daraufhin hat das
Elektrizitätswerk der Stadt Zürich dieses
Frühjahr einen Versuch mit Natriumdampflampen
vorgenommen, deren Lichtstärke indessen
nicht ganz genügend war. Seither
sind neue Versuche mit stärkeren Natriumdampflampen
vorgenommen worden, welche
dem Zweck besser dienen. V
Ausstellun^en
Wanderausstellung für Radfahrwege ab 17. Oktober
in Bern. Die vom Schweizerischen Autostraseenverein
in Zusammenarbeit mit den massgebenden
Verkehrsverbänden veranstaltete Wandsrausstellung
für Radfahrwege, die sich vom i. bis
7. Oktober in Basel befand, wurde in diesem ersten
Zeitabschnitt von rund 11.000 Personen besucht.
Die sehr interessante Ausstellung, die die
Leistungen und Pläne der Schweiz und des Auslandes
auf dem Gebiet der Schaffung von Radfahrwegen
zeigt, wurde für die weitern Etappen
durch wertvolles Material von Baudirektionen
schweizerischer Kaatone neuerdings ergänzt.
Die Wanderausstellung für Radfahrwege, der
im Hinblick auf rationellen Strassenausbau und
Verbesserung der Verkehrssicherheit grosse Bedeutung
zukommt, befindet sich vom 9.—15. Oktober
in Zürich, vom 17—23. Oktober in Bern (Städtisches
Gymnasium), vom 25. Oktober bis 1. November
in Lausanne und vom 3.—9. November in
Genf. Sie begegnet bei den Strassenbenützern aller
Kategorien, bei den Schulen und ganz besonders
natürlich bei den Verkehrs- und Strassenbaufachleuten
intensivstem Interesse.
Beleuchtung von Velos und Fuhrwerken.
Ueber dieses leidige Kapitel finden wir in
der «Thurgauer Zeitung» folgende, durchaus
zeitgemässe Betrachtungen :
Mit Beginn des Herbstes, mit Eintritt des Nebele
und der langen Nächte beginnt auch das alte
Uebel der schlechten Beleuchtung vieler Fahrzeuge
wieder. Was man jetzt wieder an Fuhrwerken, an
Radfahrern und an Handkarren ohne Licht oder
mit schlechtem Licht sieht! Es ist der motorisierten
Polizei leider nicht möglich, jeden einzelnen
Fuhrmann und jeden Velofahrer anzuhalten, der
sich gegen die klaren und eindeutigen Bestimmungen
des Gesetzes verstösst. Vielleicht lässt man auch
immer wieder eine zu grosse Milde walten, weil
man meint, man dürfe auch nicht gar zu scharf
sein. Man muss aber scharf sein; denn die schlechte
Beleuchtung der Fahrzeuge ist eine sehr grosse
Unfallquelle. Das eidgenössische Automobilgesetz
schreibt ja ausdrücklich vor, dass die Fahrzeuge
« von Beginn der Dämmerung an » mit einem ausreichenden
Licht versehen sein müssen, und nicht
etwa erst dann, wenn es stockdunkle Nacht ist.
Der Automobilist und der Motorradfahrer, der
durch Benzinzoll und Alkoholbeimischung, durch
Steuert) und genaue Fahrzeugkontrolle, durch Fahrprüfung
und gelegentliche Strassenkontrolle die
Schärfe des Gesetzes voll zu spüren bekommt
— und das ist gut so! — hat ein Anrecht darauf,
dass auch die andern Strassenbenützer das Wenige,
was das neue Automobilgesetz von ihnen verlangt,
weil es im modernen Verkehr einfach nötig ist,
richtig und gewissenhaft erfüllt. — Das Gegenstück
zum Licht sind die Rückstrahler. Es ist ja
im Kanton Thurgau beller als in andern Kantonen,
weil bei uns mehr auf Ordnung geschaut wird.
Aber es gibt immer wieder nachlässige oder unbelehrbare
Velofahrer, welche ihre Rückstrahler
schlecht anbringen oder schlecht reinigen. Dass
sie sich und andere damit in Gefahr bringen, scheinen
sie nicht zu ahnen. In andern Ländern geht
man dazu über, nicht nur Rückstrahler zu verlangen,
sondern das hintere Schutzblech der Fahrräder
wenigstens in den untersten zehn Zentimetern
weiss zu streichen. Das hat sich eehr bewährt.
Vielleicht kommt das auch in der Schweiz
einmal, wenn man den Mut dazu hat. Es kommt
vielleicht noch vor der ebenfalls notwendigen Vorschrift,
dass die Fuhrwerke und die Handkarren
hinten ebenfalls mit Rückstrahlern zu versehen
sind. Bei den Fuhrwerken ist das besonders wichtig,
weil sie nur über ein einziges Licht verfügen
müssen und es deshalb in der Nacht gar nicht
möglich ißt, zu erkennen, ob das Licht einem entgegenkommenden
oder einem in gleicher Richtung
fahrenden Fuhrwerk gehört, mit andern Worten:
Ob man ihm rechts ausweichen oder ob man es
links überholen soll. Trügen die Fuhrwerke Rückstrahler,
so wäre auch in dieser Hinsicht viel Un-*
Sicherheit verschwunden. Und wenn es dann auch
im Kanton Zürich möglich wäre, daßs die Radfahrer
Rückstrahler führen, und zwar richtige
und richtig befestigte, und dass sie von der Polizei
in Winterthur und in der Umgebung von Zürich
gezwungen würden, die für sie extra gebauten
Radfahrwege endlich zu benutzen, dann könnten
auch die Motorradfahrer und Automobilisten getrost
dem Winter entgegensehen.
esept
Ilehel/
Bessere Sicht erhöht die Sicherheit. Bei Nebel und
Dunstverwende man im ScheinwerferOsram-Bilux'
Ambra-Lampen mit schwarzer Kuppe, die gelbes
Abblendlicht geben. Für das Standlicht sind weiß
emaillierte Kugellampen zu empfehlen, mit denen
eine störende Schleierbildung vermieden wird»
Sie werden
zufrieden sein.
Wie manche Drucksache hat Sie zuletzt
enttäuscht, trotzdem Sie sich's
einigen Schweiss kosten Hessen, den
Text auszufeilen, dem Zeichner, dem
Photographen, dem Clichefabrikanten
und endlich dem Drucker, jedem einzeln
plausibel zu machen, was Ihnen
vorschwebt. — Dieser Weg ist eben
zu kompliziert
Wenden Sie sich doch an uns. Wir
verfügen über tüchtige Fachleute,
Zeichner, Clicheure, Drucker usw.
alles unter einheitlicher Leitung im
Hause selber. Sie haben nur mit
einem Mann zu tun, er ist Ihnen
verantwortlich und das Resultat:
Eine gut durchgearbeitete, werbewirksame
Drucksache, die Ihnen
den erhofften Erfolg bringen wird.
HALLWAG
T E L E P H O N 28.222
ACHTUNG!
Noch einige
englische
Klein-
Automobile
zu den alten Preisen
abzugeben. 12258
Offerten unter Chiffre
Z 3085 an die Automobil-
Revue, Bureau Zürich.
Aubwn
82-85) 4 PL, Cabriolet,
19000 km gefahren, wie
neu, äusserst günstig, mit
ßmonat. Garantie.
Offerten unter Chiffre
104 an die
Automobil-Revue, Bern.
Peugeot 601
6 Zyl., 11 PS, Mod. 1935,
schöne 4plätz:, 4türige Limousine,
in so gut wie
neuem Zustand, nur ca.
11 000 km gefahren, sofort
zu Fr. 3800.- verkäuflich.
Offerten unter Chiffre
15638 an die 12373
Automobil-Revue, Bern.
^BBHHH
OPEL
1935
1,3 Liter, 7 PS, Stromlinien-Limousine,
4türig,
4plätzig, billig.
Garage Huber, Reinach 6,
Tel. 14. 10375
•••••••»
82,83,84)
LANCIA
ASTURA
13 PS
Limousine, 4 PL, in ganz
einwandfreiem Zustd., verkaufe
mit Garantie zu
Fr. 4000.—
Offerten unter Chiffre
91 an die
Automobil-Revue. Bern.
Mercedes-Benz
84) Limous., 6 Zyl., 13 PS,
mit Schnellgang, in neuwertig.
Zust., zu 3000 Fr.
An Zahlung werden event.
etwas Möbel genommen. —
Lips-Hörler, Gubelstr. 48,
Zürich-Oerlikon.
Für rasch
entschlossene
Käufer
Wir verkaufen nachstehende wenig gefahrene
Vorführungswagen zu den
alten vorteilhaften Preisen!
MERCEDES.BENZ
„Typ 200" Limousine, 6 Zyl, 10 PS
Fr. 5400.—
„Typ 290" Iiimousine, 6 Zyl., 15 PS
Fr. 8600.—
„Typ 290" Limousine, 6 Zyl., 15 PS
lang Fr. 10,000.—
Diese Wagen befinden sich in neuwertigem
Zustand und werden mit
voller Garantie abgegeben.
Mercedes - Benz - Automobil A.-G., Zürich
Badenerstrasse 119 Tel. 51.693